工程碩士論文開題報(bào)告-基于六西格瑪管理的汽車零部件下線質(zhì)量改進(jìn)研究-文庫吧在線文庫
【正文】 obert P. Neuman,Roland R. Cavanagh，The Six Sigma Way: How GE,Motorola, and Other Top Companies are Honing Their Performance, McGrawHill, 2000[11]唐曉芬主編，六西格瑪核心教程（黑帶讀本），中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2002[12]馬逢時(shí)，吳誠鷗，蔡霞編著，Minitab的現(xiàn)代實(shí)用統(tǒng)計(jì)，中國人民大學(xué)出版社，2009[13]吳令云，吳家琪，吳誠鷗，呂紅編著，Minitab軟件入門，高等教育出版社，2012[14]茆詩松，周紀(jì)薌編著，概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（第二版）．中國統(tǒng)計(jì)出版社，2000[15]科杰爾Process Mapping）M測量確定數(shù)據(jù)類型與范圍、決定搜集方法與工具、評估測量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)搜集、能力分析故障樹FTA、檢查表、MSA、假設(shè)檢驗(yàn)、SPC、A分析潛在原因分析、數(shù)據(jù)分析、鑒別是否為可能原因、確認(rèn)根本原因假設(shè)檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)計(jì)DOE、水平對比法、方差分析、回歸分析、多變異分析I改進(jìn)提出改善方案、評估改善方案、試行方案試驗(yàn)設(shè)計(jì)DOE、FMEA、測量系統(tǒng)分析、響應(yīng)曲面發(fā)、SPCC控制持續(xù)衡量流程、擬定管制方法、標(biāo)準(zhǔn)化、持續(xù)改善控制計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)操作程序SOP、SPC 解決的實(shí)際問題：由80%提升至94%，項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)在其他類似生產(chǎn)線的推廣；，避免零件的報(bào)廢，節(jié)約成本，間接使單班合格品大大提升，滿足了客戶的訂單需求。 ：六西格瑪項(xiàng)目需要跨部門小組共同完成，因?yàn)楣緵]有全職的六西格瑪黑帶和綠帶，所有的小組成員在做項(xiàng)目的同時(shí)還要完成自己本職工作，項(xiàng)目使得自己的工作量加大，難度增大，從而出現(xiàn)了抵觸情緒，另外部門件職能關(guān)系的壁壘，造成信息溝通不暢，六西格瑪管理的思想、經(jīng)驗(yàn)、方法無法再組織內(nèi)進(jìn)行有效的溝通，從而對項(xiàng)目的實(shí)施造成嚴(yán)重的障礙，解決方案：1) 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的參與支持，由六西格瑪管理在國內(nèi)外企業(yè)成功實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)看，領(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度和意識在很大程度上決定了六西格瑪推行的成敗，在推進(jìn)六西格瑪?shù)墓芾磉^程中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要承擔(dān)推進(jìn)的責(zé)任，對黑帶、綠帶充分的授權(quán)監(jiān)督，及時(shí)協(xié)調(diào)各部門資源并積極處理項(xiàng)目終于到的問題。：六西格瑪最初的含義就是建立在統(tǒng)計(jì)學(xué)中的正態(tài)分布基礎(chǔ)上，代表統(tǒng)計(jì)學(xué)中的“標(biāo)準(zhǔn)差”，是用來衡量數(shù)據(jù)離散程度的參數(shù)。過程共分五個(gè)階段實(shí)施，每個(gè)階段的工作內(nèi)容如下：界定階段：確認(rèn)顧客的關(guān)鍵需求并識別需要改進(jìn)的產(chǎn)品或流程，組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，制定項(xiàng)目計(jì)劃，確定項(xiàng)目需要什么資源，決定要進(jìn)行測量、分析、改進(jìn)和控制的關(guān)鍵質(zhì)量特性（CTQ ,Crititalto Quality），將改進(jìn)項(xiàng)目界定在合理的范圍內(nèi)。中國越來越多的中小企業(yè)也開始關(guān)注六西格瑪方法，并開始試探性的進(jìn)行摸索和實(shí)踐。：上世紀(jì)80年代，摩托羅拉首先提出六西格瑪概念，并提出在5年
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