【正文】 為支柱產(chǎn)業(yè)給予大力扶持，包括資金、政策、人才方面的扶持；④區(qū)內(nèi)都有年產(chǎn)量10萬(wàn)輛級(jí)以上的較大規(guī)模的整車(chē)企業(yè)，零部件配套市場(chǎng)容量大，可以吸引較多的零部件企業(yè)進(jìn)入集群，處在發(fā)達(dá)地區(qū)的集群同時(shí)又有較大的消費(fèi)市場(chǎng)；⑤各區(qū)中整車(chē)和零部件企業(yè)數(shù)量眾多，生產(chǎn)歷史悠久，汽車(chē)工業(yè)可利用的資源如勞動(dòng)力資源豐富；⑥各區(qū)中都有國(guó)內(nèi)一流的高等院?；?qū)嵙^強(qiáng)的汽車(chē)科研機(jī)構(gòu)，人才和科技力量雄厚。西南地區(qū)：重慶市——2010年整車(chē)產(chǎn)能達(dá)到260萬(wàn)輛，總產(chǎn)值達(dá)2000億元； 零部件產(chǎn)業(yè)集群（1）、中部地區(qū) ①十堰產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，以各類(lèi)汽車(chē)總成制造為主的零部件產(chǎn)業(yè)集群局。并成功引進(jìn)廣汽集團(tuán)、北汽福田、廣汽菲亞特、比亞迪、陜汽集團(tuán)、眾泰汽車(chē)等一大批國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)骨干企業(yè)。集群現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)76家。（3）、京津地區(qū) ①北京順義楊鎮(zhèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地零部件園區(qū) 北京順義楊鎮(zhèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地零部件園區(qū)是北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司整合旗下汽車(chē)零部件資源并吸納外埠汽車(chē)配套企業(yè)，與順義區(qū)楊鎮(zhèn)人民政府合作在楊鎮(zhèn)新技術(shù)承接轉(zhuǎn)化示范基地建立北京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地零部件園區(qū)，為北汽控股集團(tuán)四大整車(chē)企業(yè)(北京現(xiàn)代、北汽有限、北汽福田、北京奔馳)進(jìn)行配套生產(chǎn)。這些重點(diǎn)項(xiàng)目建成后，福田汽車(chē)將形成整車(chē)100萬(wàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。大批名優(yōu)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，19種產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)占有50%以上份額，是國(guó)家級(jí)的汽摩配生產(chǎn)基地，塑料薄膜產(chǎn)業(yè)基地、印刷包裝及醫(yī)藥機(jī)械全國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)基地、全國(guó)聞名的精細(xì)化工生產(chǎn)基地，形成了有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的行業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)。園區(qū)整體建設(shè)將在2010年內(nèi)基本完成，屆時(shí)固定資產(chǎn)總投資達(dá)到50億元以上，瑞安市汽摩配年產(chǎn)值達(dá)400億元。2010年12月, 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)正式授予內(nèi)江市“中國(guó)汽車(chē)（摩托車(chē)）零部件制造基地”稱(chēng)號(hào)。 ■市場(chǎng)占有率。內(nèi)江市分別與中汽協(xié)、奇瑞汽車(chē)、沈陽(yáng)華晨、長(zhǎng)安汽車(chē)、渝安汽車(chē)、力帆汽車(chē)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。從政策引導(dǎo)上西部市場(chǎng)布局優(yōu)勢(shì)更加明顯。西部絕大多數(shù)地區(qū)正處于汽車(chē)導(dǎo)入期。而三線城市的份額在明顯提升，未來(lái)這一趨勢(shì)還將持續(xù)。 今年7月15日，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO倪凱銘在媒體會(huì)議上，明確地向媒體展示出了大眾的西部戰(zhàn)略：一汽大眾主導(dǎo)西南市場(chǎng)，上海大眾要打開(kāi)西北市場(chǎng)。當(dāng)前招商要根據(jù)各地的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，做大做強(qiáng)。對(duì)于有意向的項(xiàng)目及時(shí)的整理和上報(bào)，同時(shí)積極邀請(qǐng)到我縣考察。二是繼續(xù)深入的與上海安亭國(guó)際汽車(chē)城以及浙江瑞安汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地的交流與合作。六、結(jié)語(yǔ) 安縣的汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步，這是一個(gè)機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展構(gòu)建于基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的完善，因此明年我辦事處在緊盯汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的同時(shí)還需緊盯基礎(chǔ)性制造產(chǎn)業(yè)的相關(guān)信息，加大對(duì)基礎(chǔ)制造業(yè)的招商引資力度。（2）、圍繞汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，緊抓產(chǎn)業(yè)鏈招商，擴(kuò)大與上海安亭及浙江瑞安等國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)及零部件基地的合作 認(rèn)真切實(shí)的貫徹落實(shí)安縣投促局關(guān)于安縣駐上海辦事處招商引資工作主導(dǎo)方向的指示。我們可以在學(xué)習(xí)內(nèi)江零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合我縣實(shí)際情況，加大與本地華晨、重汽等企業(yè)的配套合作形成對(duì)整個(gè)四川乃至西部地區(qū)的配套輻射。同時(shí)，陜西亨利投資管理有限公司與奔馬集團(tuán)合作，投資20億元新建汽車(chē)公園；與東康動(dòng)力科技有限公司合作，投資10億元新建汽車(chē)汽配物流城等項(xiàng)目。雖然并未明確提出，但是在審批過(guò)程中已然體現(xiàn)得非常明顯。在政策導(dǎo)向方面，發(fā)改委明確提出西部汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，是國(guó)家開(kāi)發(fā)西部的重要行業(yè)之一。由此看來(lái)成都其實(shí)可以被劃為一線市場(chǎng)，與北京、上海、華南地區(qū)同樣發(fā)達(dá)，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“第四城”。預(yù)計(jì)到2015年，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值550億元，年平均增長(zhǎng)率27％。內(nèi)江城西工業(yè)園已建成占地4平方公里的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園，入駐企業(yè)37戶；隆昌川渝合作示范園已建成占地2平方公里的“汽摩配產(chǎn)業(yè)園”，入駐企業(yè)21戶。 ■產(chǎn)能規(guī)模。內(nèi)江汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)起步于70年代末期。目前瑞安汽摩配生產(chǎn)企業(yè)有1400多家，2005年產(chǎn)值約150億元，%；有21家超億元企業(yè)。 中國(guó)汽車(chē)零部件（蘇州）產(chǎn)業(yè)基地，總規(guī)劃面積2000畝，前期開(kāi)發(fā)1000畝，建立電子電器、內(nèi)飾件、機(jī)械類(lèi)零部件檢測(cè)研發(fā)三大公共服務(wù)平臺(tái)，設(shè)立車(chē)用自動(dòng)變速箱和電子、電器、內(nèi)飾件兩個(gè)產(chǎn)業(yè)區(qū)，重點(diǎn)引導(dǎo)汽車(chē)電子電器、變速器及內(nèi)飾件三大產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，發(fā)展高新關(guān)鍵汽車(chē)零部件產(chǎn)品。到十二五末，懷柔區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)將達(dá)到600億元的產(chǎn)能。到2020年，總產(chǎn)值突破3000億元，其中：整車(chē)業(yè)總產(chǎn)值突破2000億元，規(guī)模以上零部件企業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。占全省汽車(chē)總量的60%。1－， %。京津地區(qū)：北京——2010年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)130萬(wàn)輛、天津——總產(chǎn)值將達(dá)到1400億元；而在零部件全球采購(gòu)的模式下，零部件企業(yè)的生存就越發(fā)依靠企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品的自主創(chuàng)新性。另外一類(lèi)是與大的汽車(chē)集團(tuán)有血緣關(guān)系，借助集團(tuán)實(shí)力實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)的企業(yè)。整車(chē)銷(xiāo)量的下滑也對(duì)上游零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一定的影響。2011年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇“滑鐵盧”，更多原因被歸結(jié)為眾多利好政策相繼到期，以及國(guó)家宏觀調(diào)控對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響。本文主要就汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)布局以及就我縣實(shí)際情況對(duì)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的招商引資工作進(jìn)行了探討。二、基本情況介紹汽車(chē)零部件：組成交通運(yùn)輸工具汽車(chē)的各個(gè)部分的基本單元。 （1）通過(guò)海外并購(gòu)獲得技術(shù)以及與大的汽車(chē)集團(tuán)具有血緣關(guān)系的企業(yè)將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展 中國(guó)零部件企業(yè)做大作強(qiáng)的根本之策是提高研發(fā)及技術(shù)水平，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈地位升級(jí)，才能有效突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。因此，單純依靠資源或人力的企業(yè)將逐漸被兼并或淘汰，掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將逐步壯大，全國(guó)零部件企業(yè)總體數(shù)量將出現(xiàn)減少，大型企業(yè)會(huì)逐漸增多。⑦各集群區(qū)都有多家中外合資、獨(dú)資的整車(chē)和零部件企業(yè)，而且目前世界九大汽車(chē)跨國(guó)公司在中國(guó)的整車(chē)生產(chǎn)基地除寶馬之外都在六大集群區(qū)內(nèi)，具體為，通用——上汽通用，福特——一汽福特馬自達(dá)，豐田——天津一汽豐田，戴—克——北京吉普、北京奔馳，大眾——上海