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采礦工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告-文庫吧在線文庫

2024-12-01 09:46上一頁面

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【正文】 50 m3/h(按《煤礦安全 規(guī)程》二百八十條規(guī)定礦井正常涌水量在 1000 m3/h以下時,主要水倉有效容積應(yīng)能容納 8h的正常涌水量), 即:( 320+150+40+70) 8=4640 m3/h。以采區(qū)系統(tǒng)直接擔(dān)負(fù)排水和供電。其巷道采用半圓拱形斷面,其凈斷面規(guī)格為: 5000 3600mm,采區(qū)上部車場、絞車房、猴車硐室及通道總工程量約 195米。 (8)工作面切眼 工作面切眼為矩形斷面巷道采用錨網(wǎng)梁 +小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù),其凈斷面規(guī)格為 5400 2400mm。穿 層施工至 6#煤底板,坡頭留 30m 平段,皮帶坡長度 387m。負(fù)責(zé)本采區(qū)回風(fēng)任務(wù)。以采區(qū)系統(tǒng)直接擔(dān)負(fù)排水和供電。 采區(qū)布置為單翼采區(qū),在 440m 水平布置采區(qū)下車場、泵房和水倉。 采區(qū)布置為單翼采區(qū),在 440m 水平布置采區(qū)下車場、泵房和水倉,于兩條下山中下部布置采區(qū)變電所,連接兩條下山。 方案二 優(yōu)點(diǎn): a、巷道層位選擇靈活性大。軌道下山 F33斷層以上均布置在4#煤頂板粉砂巖中, F33斷層以下均布置在 1#煤頂板細(xì)砂巖中,支護(hù)相對較容易; c、巷道整體距伏青灰?guī)r較遠(yuǎn),伏青水對施工影響??; 16 d、軌道穿越 F33斷層時巷道距離奧灰水距離遠(yuǎn),減少了奧灰水?dāng)鄬訉?dǎo)水的可能性。詳見附圖。 采區(qū)準(zhǔn)備巷道每米獲得煤量: Q=采區(qū)實(shí)際可采煤量 /5383 =2229000/5383 =萬噸煤所需準(zhǔn)備巷道工程量: L=5383/ =采區(qū) 第一個工作面投產(chǎn)時的巷道工程量 采區(qū)首采工作面為 12301面,設(shè)計(jì)工程量: 運(yùn)巷 1550m,煤巷,錨網(wǎng)梁 +錨索支護(hù);副巷 1450m,其中巖巷70 米,錨網(wǎng)噴支護(hù);煤巷 1380米,錨網(wǎng)梁 +錨索支護(hù);切眼 100m,煤巷,錨網(wǎng)梁 +錨索支護(hù)。 (2)工作面頂板管理 工作面回采同時配合充填專用支架對采空區(qū)進(jìn)行充填,最大程度上減少頂板下沉量。),對運(yùn)輸安全帶來一定影響; c、較方案一工程量增加了 9m。 方案三 優(yōu)點(diǎn): a、巷道坡度小。 (2)方案比較及選擇 工程量比較: 三方案工程量明細(xì)表 單位: m 名 稱 工 程 量 方案一 方案二 方案三 絞車房及猴車硐室、通道 30 40 30 絞車房進(jìn)風(fēng)巷 160 24 160 上部車場 165 300 165 采區(qū)回風(fēng)平巷 130 180 130 中部車場 390 484 390 14 軌道下山 1120 1126 1106 下部車場 469 469 492 行人運(yùn)輸巷 106 106 106 皮帶下山( 1) 417 417 417 皮帶下山( 2) 636 636 636 采區(qū)變電所 150 150 150 采區(qū)水倉 302 302 302 采區(qū)泵房變電所 75 75 75 管子道 22 22 22 回風(fēng)下山 1050 1050 1050 合 計(jì) 5222 5381 5231 由上表得知,三個方案工程量相差不大,方案一工程量最小,方案二工程量最大。 方案三:軌道下山一級提升 軌道下山自- 150水平一采區(qū)南部開口,以 15176。下山微穿層施工,其中 F33斷層上部沿 4#煤頂、底板布置,長度 776m;穿過 F33斷層后至 365m水平布置中部車場找 1#煤,然后沿 1#煤頂板布置下部采區(qū)軌道下山。下山微穿層施工,其中 F33斷層上部沿 6#煤頂板布置,接近 F33斷 層處穿越 6#煤; F33斷層以下沿 1#煤頂板布置,總長度 1120m。軌道下山和皮帶下山均布置在井筒和電廠保護(hù)煤柱內(nèi)。采區(qū)系統(tǒng)確定后,根據(jù)礦井現(xiàn)開拓系統(tǒng)、煤層賦存條件,設(shè)計(jì)方案提出時根據(jù)提升系統(tǒng)分級先分為兩個大方案:方案一軌道一級提升和方案二軌道二級提升。其巷道采用半圓拱形斷面,其凈斷面規(guī)格為: 3000 2600mm,其工程量約 160米。 軌道下山自- 150水平一采區(qū)南部開口,擔(dān)負(fù)全部輔助提升任務(wù),并兼作為采區(qū)回風(fēng)道,由西風(fēng)井回風(fēng)。礦井 35KV 變電站安裝 2 臺主變壓器,型號為 S98000/ 35,其中,一臺工作,一臺備用。三個面原煤運(yùn)輸路線各有不同,三采區(qū)使用 150 皮帶運(yùn)煤系統(tǒng), 16203面原煤由工作面至二里采小井至 150 大巷至井底卸載坑, 12808面原煤經(jīng)八采皮帶上山運(yùn)至八采煤倉至 450皮帶大巷至主暗斜井皮帶運(yùn)輸至 150皮帶大巷至井底卸載坑。 根據(jù)礦井生產(chǎn)接替經(jīng)驗(yàn), 對采掘工作面接替,按一采兩掘的工程進(jìn)度編制生產(chǎn)隊(duì)伍, 保持一個綜采工作面正常接替,設(shè)計(jì)確定安排 2個掘進(jìn)工作面。軌道下山和皮帶下山均布置在井筒和電廠保護(hù)煤柱內(nèi)。 (3)采用立井開拓的形式 ,井筒最大深度為 400米 。 (2) 依據(jù)本區(qū)地質(zhì)勘探鉆孔揭露的煤層和地質(zhì)構(gòu)造,結(jié)合儲量套改標(biāo)準(zhǔn),將三采區(qū)劃分為 9 個儲量塊段進(jìn)行 儲量計(jì)算。斷層多為南北走向正斷層,大斷層附近次生構(gòu)造發(fā)育,斷層的拉伸和牽引現(xiàn)象明顯,往往造成斷層帶附近煤層變薄。 1.通過畢業(yè)實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)生產(chǎn)現(xiàn)場工人和工程技術(shù)人員的思想、作風(fēng)和專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。 二、畢業(yè)實(shí)習(xí)的基本要求 了解實(shí)習(xí)礦井 云駕嶺 概況、熟悉礦井開拓、準(zhǔn)備、回采及礦井生產(chǎn)系統(tǒng),了解礦井生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)、生產(chǎn)過程及主要生產(chǎn)環(huán)節(jié),全面收集畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)的圖紙資料,調(diào)查分析礦井實(shí)際生產(chǎn)中的有關(guān)問題,為畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)論文撰寫奠定良好基礎(chǔ)。 2.礦井開拓設(shè)計(jì)及生產(chǎn)系統(tǒng) ( 1) 采區(qū)位于井田東南部,經(jīng)距: 13600~ 14800,緯距: 65200~66800 之間
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