對(duì)我國(guó)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析論-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 境質(zhì)量。對(duì)我國(guó)發(fā)展綠色物流策略的建議，實(shí)習(xí)單位對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)、重視程度、制度創(chuàng)新積極推動(dòng)了綠色物流企業(yè)的發(fā)展、壯大。充分利用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，獨(dú)立開展工作，從而使學(xué)生從事對(duì)外貿(mào)易工作的實(shí)際能力。 2㈡綠色物流發(fā)展環(huán)境的不完善。專業(yè)物流企業(yè)的運(yùn)輸工具可以換用其他燃料，如改用天然氣作為城市運(yùn)輸工具的動(dòng)力等，也可使用太陽(yáng)能作為動(dòng)力，這些可取得政府的政策支持。目前，我國(guó)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及主要存在的問(wèn)題如下： ㈠物流基礎(chǔ)設(shè)施的綠化水平不高、信息技術(shù)落后。高信息化水平是綠色物流發(fā)展的必備條件，世邦物流企業(yè)開發(fā)的軟件，性能得到提高，有些軟件比較適用，而且現(xiàn)在與客戶系統(tǒng)相容，許多新興的信息技術(shù)得到很好的利用。目前許多企業(yè)還沒(méi)有既具有環(huán)境知識(shí)又具有物流知識(shí)的復(fù)合型人才，綠色物流的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。信息技術(shù)的不斷進(jìn)步以及與物流日漸緊密的結(jié)合使物流的服務(wù)功能逐漸被強(qiáng)化。這是現(xiàn)今物流的最高境界，也必將像供應(yīng)鏈管理那樣影響整個(gè)商業(yè)社會(huì)，因此，中國(guó)的物流業(yè)在壓力中，應(yīng)迅速與國(guó)際先進(jìn)物流模式接軌，走捷徑壯大自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。3．重視物流人才培養(yǎng)和科研工作我國(guó)物流的滯后，物流尤其與綠色相悖，除了認(rèn)識(shí)有限、科技水平落后，也和相關(guān)人才的缺乏有關(guān)。補(bǔ)貼方式包括價(jià)格補(bǔ)貼、企業(yè)虧損補(bǔ)貼，以及對(duì)采用先進(jìn)環(huán)保設(shè)備實(shí)行加速折舊等。它已成為華北地區(qū)名列前茅的綜合型物流企業(yè)，具有較高的知名度和美譽(yù)度，為你提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)和全新的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，讓你在服務(wù)企業(yè)的同時(shí)充實(shí)和發(fā)展自我。共同配送是指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。復(fù)合一貫制運(yùn)輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處，把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。發(fā)展第三方物流由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù)，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問(wèn)題，簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié)，進(jìn)行合理運(yùn)輸，有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來(lái)的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問(wèn)題。 (2)包裝的大型化和集裝化?，F(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)是。世邦在物流綠色化剛起步階段，要給予重視和支持，使物流綠色化能順利進(jìn)行。制定相應(yīng)的工作制度，對(duì)廢氣排放量及車種進(jìn)行限制；采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛；普及使用低公害車輛；對(duì)車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。(6)、加強(qiáng)物流方面的技術(shù)研究，提高物流技術(shù)水準(zhǔn)。要讓大家知道什么是物流，懂得什么是物流才能知道怎么去干，怎樣干得好。 致 謝論文終于完成了，這是對(duì)我大學(xué)學(xué)習(xí)下來(lái)最好的檢驗(yàn)。感謝同學(xué)們的熱心幫助，尤其是和我同組的同學(xué)，沒(méi)有你們的幫助，我不可能順利完成畢業(yè)論文。首先，我要特別感謝我的指導(dǎo)老師鄭書燕老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)，在撰寫論文期間， 鄭老師幫助我理清設(shè)計(jì)思路，指導(dǎo)撰寫方法，提出有效的改進(jìn)方案。(3)、提倡發(fā)展第三方物流。(7)、推進(jìn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化。(5)、對(duì)交通流的管理:世邦投入相應(yīng)的資金,合理規(guī)劃園區(qū)道路,制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定。(2)、加強(qiáng)與國(guó)際間物流行業(yè)組織的聯(lián)系、交流，并進(jìn)行多方面合作，根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況改正世邦物流發(fā)展的誤區(qū)。企業(yè)在物流中產(chǎn)生廢棄物料的來(lái)源主要有兩個(gè):一是生產(chǎn)過(guò)程中的不合格品造成的物料；另外一個(gè)是流通過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物，如被捆包的物品解捆后產(chǎn)生的廢棄的木箱、編織袋、紙箱、捆繩等。 (3)包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理。確定包裝基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)，即包裝模數(shù)化。復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在：它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷。如：中小批發(fā)者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。因此世邦積極采取有效的措施使包括物流企業(yè)在內(nèi)的所有企業(yè)達(dá)到營(yíng)運(yùn)的綠色化, 要把環(huán)保滲透到企業(yè)的整體職能中。此外，亦可通過(guò)設(shè)立環(huán)?；?、專項(xiàng)環(huán)保貸款等來(lái)幫助企業(yè)發(fā)展綠色物流。第二，理論與實(shí)踐相結(jié)合。 1．樹立綠色物流全新運(yùn)作理念 政府要有前瞻性的綠色物流發(fā)展理念，倡導(dǎo)綠色物流，鼓勵(lì)、引導(dǎo)工商企業(yè)集中于主業(yè)，將非主業(yè)的自身物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流企業(yè)去做，工商企業(yè)將不再需要自設(shè)倉(cāng)庫(kù)等流通設(shè)施，從而達(dá)到減少非生產(chǎn)性投資，降低成本，防止重復(fù)投資建設(shè)，以及消除多余物流活動(dòng)等目的。 ㈢國(guó)外物流企業(yè)的進(jìn)駐將推動(dòng)我國(guó)綠色物流的發(fā)展目前中國(guó)的物流市場(chǎng)，高端客戶早已被外資物流企業(yè)所壟斷，中國(guó)本土的物流企業(yè)所做的基本上是低端服務(wù)，而且這部分低端服務(wù)也只是作為國(guó)外物流公司的外包供應(yīng)商而提供的，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，提升了中國(guó)本土物流企業(yè)的市場(chǎng)生存能力能力。溫家寶總理在“樹立落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”的專題講座中指出:“要大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中充分利用資源，提高資源利用效率，減少環(huán)境污染……”。監(jiān)督部門執(zhí)法不力，導(dǎo)致有些企業(yè)盲目生產(chǎn)，給環(huán)境造成極大危害，這種現(xiàn)象持續(xù)下去，對(duì)我國(guó)環(huán)境不力。物流中心的經(jīng)濟(jì)效益不高，存在著嚴(yán)重的資源和人力的浪費(fèi)。3. 綠色流通加
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