對(duì)我國(guó)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析論(文件)
【正文】 包裝，不用專門安排回返使用；采用周轉(zhuǎn)包裝，可多次反復(fù)使用。包裝物的高功能化，用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。要較少資源的浪費(fèi)，首要是較少?gòu)U棄物料的產(chǎn)生：一方面廠商要加強(qiáng)進(jìn)料和用料的運(yùn)籌安排；另一方面在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段就要考慮資源可得性和回收性能?？梢栽谝韵路矫孢M(jìn)行管制：(1)、制定物流發(fā)展大綱，符合綠色物流的要求。(3)、控制物流活動(dòng)中的污染發(fā)生源。例如，世邦對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行治理改造降低廢氣排放，增加車輛檢測(cè)頻次、按排污量收取排污費(fèi)、限制城區(qū)或居住區(qū)貨車的行駛等，進(jìn)行強(qiáng)制執(zhí)行。采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化。尤其要在包裝和流通加工方面進(jìn)行技術(shù)更新。世邦物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)化滯后主要表現(xiàn)在：一是各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，尤其是集中箱標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。使全社會(huì)認(rèn)識(shí)到綠色物流的重要性，樹(shù)立綠色物流意識(shí)。第三方物流是由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式，也就是專業(yè)化的物流。經(jīng)過(guò)這次撰寫論文，使我認(rèn)識(shí)到了自身的不足，提高了我很多的能力，比如分析問(wèn)題、思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等。指導(dǎo)老師淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、誨人不倦的態(tài)度和學(xué)術(shù)上精益求精的精神使我受益終生。還有很多我無(wú)法一一列舉姓名的師長(zhǎng)和同學(xué)給了我指導(dǎo)和幫助，在此衷心的表示感謝，他們的名字我一直銘記在心！論文中引用了大量專家和學(xué)者的文章，在此一并表示感謝！ 參考文獻(xiàn){1]夏慶明 淺談綠色物流的發(fā)展[J]..（7）.[2]張建設(shè) 淺析我國(guó)綠色物流的發(fā)展[J]..（6{3] 孫秀梅 辛廣茜 綠色物流的發(fā)展瓶頸與對(duì)策研究[J]．中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2012(10)：22—25．[4] 王磊 中國(guó)發(fā)展綠色物流淺析[J]．時(shí)代經(jīng)濟(jì)論壇，2011(2)：77—80．[5] 熊文杰 我國(guó)綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策[J]．中國(guó)市場(chǎng)，2010(7)：20—21．[6] 王小旭 我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策探究[J]．物流科技，2010(7)：16一18．7]黃世秀 我國(guó)發(fā)展綠色物流存在的問(wèn)題與對(duì)策研究[J].全國(guó)商情(經(jīng)濟(jì)理論研究), 2011(07):535513。感謝輔導(dǎo)員老師在學(xué)習(xí)期間對(duì)我的嚴(yán)格要求。沒(méi)有他們的幫助，我將無(wú)法順利完成這次設(shè)計(jì)。發(fā)展第三方物流,由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運(yùn)輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來(lái)的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問(wèn)題。為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級(jí)管理人才和專業(yè)人才。㈡世邦綠色物流發(fā)展的倡導(dǎo)與實(shí)行(1)、注重物流知識(shí)的普及和輿論導(dǎo)向。還要進(jìn)一步促使物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化，提高物流過(guò)程的計(jì)劃、執(zhí)行、控制效率。以減少交通堵塞,提高配送的效率,達(dá)到環(huán)保的目的。增加單個(gè)車輛的裝載，減少車輛的空載，節(jié)省資源，提高效率，降低物流的運(yùn)輸成本。世邦物流采取有效措施，從源頭上控制物流的運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工和裝卸等幾個(gè)環(huán)節(jié)造成的污染。對(duì)物流的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)做一個(gè)宏觀統(tǒng)一的規(guī)范，指導(dǎo)綠色物流良性發(fā)展。六、世邦綠色物流的發(fā)展與制度創(chuàng)新 ㈠世邦綠色物流發(fā)展的政策激勵(lì)與管制 要在世邦實(shí)施綠色物流，我認(rèn)為要發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)層的領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督作用，管理層要把社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)全過(guò)程的綠色環(huán)保作為基本策略，不能只強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)和消費(fèi)的綠色化，而忽視物流的綠色化。4．世邦科學(xué)進(jìn)行廢棄物料的處理。 (4)開(kāi)發(fā)新的包裝材料和包裝器具。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。包裝模數(shù)如能和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化，有利于運(yùn)輸和保管，從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。 (1)包裝模數(shù)化。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運(yùn)輸過(guò)程中的貨損、貨差。 (2)采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式。從貨主的角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)共同配送可以提高物流效率。2．世邦綠色運(yùn)輸管理 (1)開(kāi)展共同配送。物流綠色化歸根結(jié)底就是物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)的綠色化。公司擁有一批高級(jí)管理人才、銷售精英和高素質(zhì)員工，為企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的動(dòng)力?？傊ㄟ^(guò)稅收政策來(lái)激勵(lì)和引導(dǎo)物流企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)策略。因此，政府部門應(yīng)盡可能地建立一種補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)那些實(shí)施循環(huán)節(jié)約利用的物流企業(yè)給予必要的補(bǔ)貼。國(guó)家和地方教育部門，選擇一批有條件的大專院?；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)，并開(kāi)設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)或?qū)W校，設(shè)置大專、本科和碩士、博士學(xué)位，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、綜合性、復(fù)合型人才；相關(guān)部委則可委托相關(guān)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)短期培訓(xùn)，重點(diǎn)是物流企業(yè)具體操作、管理和信息技術(shù)人員的培訓(xùn)。本人認(rèn)為要在宏觀上成立一個(gè)專門的物流管理機(jī)構(gòu)，構(gòu)建統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃和整體發(fā)展戰(zhàn)略，使綠色物流的發(fā)展形成真正的社會(huì)化大物流系統(tǒng)，集約資源配置，提高物流系統(tǒng)的整體效率。應(yīng)從全國(guó)高度制定物流發(fā)展規(guī)劃，以現(xiàn)有物流企業(yè)為基礎(chǔ)，逐步發(fā)展大型物流中心，與區(qū)域交通樞紐中心相結(jié)合，建立多功能、信息化、
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