地鐵施工風險管理的調(diào)查報吿-文庫吧在線文庫
【正文】 法律、經(jīng)濟、教育和工程的手段對危險源進行控制。每周對現(xiàn)場至少巡查兩次，一個月覆蓋全部工區(qū)，并做專項巡查報告。工地地理位置、水文和地質(zhì)條件、交通條件、施工場所外環(huán)境和自然災害。按地鐵工程建設(shè)流程：勘察風險、設(shè)計風險、施工風險和監(jiān)測風險。 地鐵工程與其他工程相比，由于其隱蔽性、復雜性、地質(zhì)水文條件的不確定性，其施工難度和建設(shè)風險大大增加各種安全質(zhì)量事故不斷出現(xiàn)，因此在地鐵工程承保前及承保后，對地鐵施工風險管控是一個長期性的工作。這些事件的發(fā)生給我們帶來了巨大的經(jīng)濟損失之外，還造成了嚴重的不良社會影響。2008年12月19日，昆明地鐵1號線試驗段4站3區(qū)間率先開工。明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法等施工技術(shù)和冷凍、降水、放（止）水、注漿錨桿等輔助工法，在我國地鐵建設(shè)中廣泛應(yīng)用。面向未來，中國人保財險將堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以公司新時期發(fā)展戰(zhàn)略為指引，遵循“短期有效、長期有利”的工作原則，以“一流的風險識別與控制能力、一流的服務(wù)與銷售能力、一流的運營管理能力、一流的創(chuàng)利能力”等“四個一流”為標準，以專業(yè)化、標準化、集中化、差異化建設(shè)為路徑，以組織能力持續(xù)提升為驅(qū)動，打造以客戶為中心的開放、高效、透明、高度智能化的運營管理系統(tǒng)，努力把公司建設(shè)成為戰(zhàn)略領(lǐng)先、文化先進、機制科學、隊伍一流的全球領(lǐng)先的財產(chǎn)保險公司，為全面建成小康社會，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的“中國夢”做出積極貢獻!三、實習情況（一）地鐵工程施工安全管理現(xiàn)狀近年來，我國城市軌道交通工程建設(shè)發(fā)展很快，截止2011年底，全國有25個城市的1500多公里線路正在建設(shè)。人保公司在國內(nèi)各省市、自治區(qū)設(shè)有4500個分支機構(gòu)，經(jīng)營除人身保險以外的各項保險業(yè)務(wù)。在實習初期，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的地鐵工程施工類的書籍心生煩躁，同時每周還要去幾次的施工工地做風險巡查，以至于工作沒有多大的積極性。經(jīng)過一天的忙碌，顯得筋疲力盡，不知不覺，將近四個月過去了，艱難的，快樂的，都教我成長。但通過這段時間的工作學習才了解到，這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也便是“初出茅廬”，更何況是工程保險中的風險管理。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中，我將把我所學到得理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。主要開辦機動車輛保險、財產(chǎn)保險、意外健康保險、責任信用保險、船舶貨運保險、農(nóng)業(yè)保險等保險業(yè)務(wù)，其中中國人保云南省分公司在云南省“橋頭堡”戰(zhàn)略中的長水機場建設(shè)、昆明地鐵建設(shè)、云南森林、動植物保護等發(fā)揮了重大的保險保障作用。在地鐵工程安全生產(chǎn)管理中，構(gòu)成了以《中華人民共和國建筑法》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》未法律、以《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》為基本法規(guī)，以及一系列地方法規(guī)、施工安全規(guī)范標準、規(guī)章制度等組成的地鐵施工安全法律
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1