橋梁實(shí)習(xí)報告word版-文庫吧在線文庫
【正文】 3 一、 前言 橋梁指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。 2）支座系統(tǒng)?；A(chǔ)工程在整個橋梁工 程施工中是比較困難的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的問題也很復(fù)雜。它既是保證安全的構(gòu)造措施，又是有利于觀賞的 最佳裝飾件。實(shí)腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。 拱式橋 拱橋是以承受軸向壓力為主的拱 (稱為主拱圈 )作為主要承重構(gòu)件的橋梁。故這幾種線形成為拱橋中常用的拱軸線形狀。僅 供人、言行走的拱橋可以把橋面直接鋪在拱肋上。 斜拉橋的跨徑一般在梁橋和懸索橋之間。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱 “ 盧溝橋事變 ” （亦稱 “ 七七事變 ” ）。中國古代石拱橋拱圈和墩一般都比較薄，比較輕巧 。現(xiàn)在，橋長可達(dá) 11700 米，墩高可達(dá) 183 米，最大跨度可達(dá) 300 多米；另外，多跨連續(xù)梁橋、斜腿剛構(gòu)橋、柔性拱剛性桁梁橋、栓焊梁橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩 V 形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都出現(xiàn)在我國的大江大河上。 10 西直門高架橋 高架橋，即跨線橋，一種橋梁。橋的跨度不大時，為了高架橋美觀，可用板式結(jié)構(gòu)，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結(jié)構(gòu)的。 慈獻(xiàn)寺公路橋 橋梁的減震、排水、隔音 在減震方面，我們所參觀的橋梁中。 所謂理論聯(lián)系實(shí)際。 四、 結(jié)束語 梁者， 說文解字段玉裁的注釋為： “ 梁之字，用木跨水，今之橋也。 還有我覺得我們一同去的同學(xué)數(shù)量有點(diǎn)多，有時候都不能聽到老師的講解。 在排水方面， 為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁的設(shè)計時，在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，橋面需要設(shè)置一定數(shù)量的瀉水管道，以便組成一個完整的排水系統(tǒng)，瀉水管的型式一般有金屬水管，鋼筋混凝土水管，橫向排水管道，封閉式排水系統(tǒng)幾種 ，而考 慮到橋梁下面還有行人、車輛通過的情況，橋面排水一般采用管道排水的辦法。柱式橋墩鉸粗大，一般設(shè)一根，呈單柱式墩，其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有棱角的多邊形。 這種橋因受 既有建筑 物限制和 線路要求， 每多彎橋 和坡橋。 鋼－混凝土組合梁同鋼筋混凝土梁相比，可以減輕結(jié)構(gòu)自重，減小地震作用，減小截面尺寸，增加有效使用空間，節(jié)省支模工序和模板，縮短施工周期，增加梁的延性等。幾千年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經(jīng)濟(jì)文化的日益發(fā)達(dá)而長足發(fā)展，它們是我國古代燦爛文化中的一8 個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽(yù)。人類有目的地伐木為橋或堆石、架石為橋始于何時，已難以考證。因橫跨盧溝河（即永定河 ）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。這樣做可以減輕地基承受的荷載，特別是在地質(zhì)狀況不良時。在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力。主拱圈的拱軸線形狀，對拱圈截面的應(yīng)力大小將產(chǎn)生直接影響。過去也曾用木材制作桁架
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