《橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告》word版-文庫(kù)吧
2024-12-28 15:59 本頁面
【正文】 間或橋跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)端墻之間所設(shè)的縫隙， 以保證結(jié)構(gòu)在各種因素作用下的變位。為使行車順適、不顛簸，橋面上要設(shè) 置伸縮縫構(gòu)造。 5）燈光照明?，F(xiàn)代城市中，大跨橋梁通常是一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑，大多 裝置了 燈光照明系統(tǒng)，構(gòu)成了城市夜景的重要組成部分。 梁式橋 是 以受彎為主的主梁作為主要承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實(shí)腹梁或者是桁架梁 （空腹梁）。實(shí)腹梁外形簡(jiǎn)單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。 但實(shí)腹梁在材料利用上不夠經(jīng)濟(jì)。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強(qiáng)度，但桁架梁的構(gòu)造復(fù)雜、制造費(fèi)工，多用于較 大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現(xiàn)很少使用。實(shí)腹梁主要用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混 凝土制作 ,也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁 .實(shí)腹梁 橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本上不采用， 石板橋也只用作小跨 人行橋。 根據(jù)實(shí)腹梁的截面形式可分為板梁、 T 形梁或箱形梁等按照主梁的靜5 力圖式，梁橋又可分為簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。 拱式橋 拱橋是以承受軸向壓力為主的拱 (稱為主拱圈 )作為主要承重構(gòu)件的橋梁。 按照主拱圈的靜力圖式，拱轎可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱。 拱橋主拱圈沿橋跨方向的形狀，可以做成橫截面尺寸沿拱軸線不變的等截面 拱，或者做成橫截面尺寸由拱腳向拱頂逐漸變化的變截面拱。變截面拱能較好地 適應(yīng)拱圈內(nèi)力的變化，用料較經(jīng)濟(jì)；等截面拱構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便，因而采用較普遍。主拱圈的拱軸線形狀，對(duì)拱圈截面的應(yīng)力大小將產(chǎn)生直接影響。一般盡量使 拱軸線與荷載作用下的拱圈壓力線相吻合，以減小截面的彎矩值。當(dāng)不計(jì)拱圈彈 性壓縮及其他因素的影響時(shí)，拱在均布荷載作用下的壓力線為拋物線 。在由拱頂 向拱腳按拱軸線形狀逐漸增大的分布荷載作用下 ,拱的壓力線將為懸鏈線；而圓 弧線線形最簡(jiǎn)單，利于施工。故這幾種線形成為拱橋中常用的拱軸線形狀。 拱還可按拱 上建筑的形式不同而分為實(shí)腹式拱和空腹式拱。 實(shí)腹式拱是將 主拱圈以上至橋面間的空間全部用填料填實(shí)，一般用于小跨徑的橋梁；空腹式拱 則在主拱圈以上設(shè)有橫橋向貫通的腹孔，一般用于中等以上跨徑的橋梁。趙州橋 是現(xiàn)存修建最早的空腹式拱橋。在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力。拱橋的支座則不但 要承受豎直方向的力，還要承受水平方向的力。因此拱橋?qū)A(chǔ)與地基的要求比 梁橋要高。下圖分別表示上承式拱橋（橋面在拱肋的上方）、中承式拱橋（橋面 一部分在拱肋上方，一部分在拱助下方）與下承式拱橋（橋面在拱肋下方）。僅 供人、言行走的拱橋可以把橋面直接鋪在拱肋上。而通行現(xiàn)6 代交通工具的拱橋， 橋面必須保持一定的平直度，不能直接鋪在曲線形的拱肋上，因此要通過立柱
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