【正文】 監(jiān)控 向量， 監(jiān)控 流程如下： 1)每一施工階段（或節(jié)段）的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量。 3)穩(wěn)定 監(jiān)控 橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的安全，它與橋梁的強(qiáng)度有著同等的甚至更重要的意義。 1)應(yīng)力 監(jiān)控 。因此，在施工過程中如何從受各種因素影響而失真的參數(shù)中找出相對(duì)真實(shí)之值，對(duì)施工狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)、調(diào)整，對(duì)設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。橋臺(tái)為埋置式橋臺(tái)，橋墩為 柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 2 施工監(jiān)控 的目的與意義 施工是設(shè)計(jì)意圖實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，好的橋梁設(shè)計(jì)必須要有高水平的橋梁施工技術(shù)來支持；另 一方面，橋梁施工技術(shù)的 發(fā)展為橋梁設(shè)計(jì)意圖的實(shí)現(xiàn)提供了靈活多樣的手段，為新結(jié)構(gòu)、新材料的推廣應(yīng)用提供了充分的技術(shù)保障。 橋梁 施工監(jiān)控 又是橋梁建設(shè)的安全保證，這一點(diǎn)對(duì)于大跨度橋梁更為突出。一旦結(jié)構(gòu)應(yīng)力超出允許范圍，輕 者會(huì)給結(jié)構(gòu)造成危害，重者將會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。此外，除橋梁結(jié)構(gòu)本身的穩(wěn)定性必須得到 監(jiān)控 外，施工過程中所使用的支架、掛籃等施工設(shè)備的穩(wěn)定性也應(yīng)滿足要求。需要估計(jì)的計(jì)算參數(shù)包括混凝土的彈S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復(fù)興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 4 頁 性模量的變化規(guī)律、預(yù)應(yīng)力損失、收縮徐變系數(shù)、構(gòu)件日照溫差的變化范圍等，這些參數(shù)的估計(jì)可以采用基于結(jié)構(gòu)靜力分析的參數(shù)辨識(shí)方法。 橋梁 施工監(jiān)控 可分為事后 監(jiān)控 法、預(yù)測(cè) 監(jiān)控 法、自適 應(yīng) 監(jiān)控 法、最大寬容度 法等。 懸臂澆筑連續(xù)梁橋施工中標(biāo)高 監(jiān)控 的特點(diǎn)是，已完成梁段的誤差無法調(diào)整，而未完成梁段的立模標(biāo)高只與 正裝模擬計(jì)算有關(guān)，與已完成梁段的誤差基本無關(guān)。 2)計(jì)算圖式。 S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復(fù)興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 7 頁 6)施工進(jìn)度。主要包括：中跨、邊垮的大小、橋面線形、橋墩的高度、 橫截面信息、材料信息、約束信息、預(yù)應(yīng)力鋼筋信息、混凝土徐變信息、施工臨時(shí)荷載信息、二期恒載信息、 體系轉(zhuǎn)換信息等。 S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復(fù)興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 8 頁 2)倒退分析法 前進(jìn)分析可以嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)好的施工步驟進(jìn)行各階段內(nèi)力分析，但由于分析中結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)的改變，最終結(jié)構(gòu)線形不可能完全滿足設(shè)計(jì)線形要求。 倒退分析法具有以 下幾個(gè)特點(diǎn)： ①倒退分析時(shí)的初始狀態(tài)必須由前進(jìn)分析來確定，但初始狀態(tài)中的各桿件的軸線位置可取設(shè)計(jì)軸線位置。 5 施工監(jiān)控 標(biāo)準(zhǔn) 1) 變形 監(jiān)控 標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)于懸臂澆筑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，其變形 監(jiān)控 標(biāo)準(zhǔn)如下： (1)成橋后線形（標(biāo)高）： 177。 S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復(fù)興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 10 頁 2) 應(yīng)力 監(jiān)控 標(biāo)準(zhǔn) (1)結(jié)構(gòu)在自重下的應(yīng)力：實(shí)際應(yīng)力與設(shè)計(jì)應(yīng)力相差宜 監(jiān)控 在 +5％； (2)結(jié)構(gòu)在施工荷載下的應(yīng)力：實(shí)際應(yīng)力與設(shè)計(jì)應(yīng)力相差宜 監(jiān)控 在+5％； (3)結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力 結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力除對(duì)張拉實(shí)施雙控（油表 監(jiān)控 和伸長(zhǎng)量 監(jiān)控 ，伸長(zhǎng)量誤差允許在177。 S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復(fù)興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 11 頁 2) 測(cè)點(diǎn)布置 應(yīng)力計(jì)按預(yù)定的測(cè)試方向固定在主筋上， 測(cè)試導(dǎo)線引至混凝土表面。高程 監(jiān)控 點(diǎn)布置在離塊件前端 10cm 處， 采用φ 16 鋼筋在垂直方向與頂板的上下層鋼筋點(diǎn)焊牢固，并要求豎直。溫度變化包括日溫度變化和季節(jié)溫度變化兩部分。 溫度換算公式為： t=(Rt100R′ )/； 式中： Rt－鉑電阻阻值； R′－測(cè)試導(dǎo)線阻值。 鋼絞線管道摩阻損失的測(cè)定 在進(jìn)行鋼絞線張拉時(shí)，由于管道摩阻會(huì)造成預(yù)應(yīng)力不同程度的損失，本測(cè)試項(xiàng)目旨在定量地測(cè)定鋼絞線管道摩阻損失，以確定有效的預(yù)應(yīng)力。測(cè)試時(shí)橋面吊車必須開至 0梁段位置，材料堆放要求定點(diǎn)、定量。為做好本 主橋的監(jiān)控工作，在組織形式上分兩個(gè)層次開展 施工監(jiān)控 工作，即設(shè)立 施工監(jiān)控 領(lǐng)導(dǎo)小組與施工監(jiān)控 工作辦公室。 5)監(jiān)控單位 (1)擬定 施工監(jiān)控 方案； (2)施工過程結(jié)構(gòu)變位、應(yīng)力、應(yīng)變和溫度觀測(cè)； (3)識(shí)別設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，并進(jìn)行有效預(yù)測(cè)； (4)優(yōu)化調(diào)整分析； S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復(fù)興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 18 頁 (5)預(yù)告下階段掛籃立模標(biāo)高； (6)發(fā)生重大修改及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)并會(huì)同設(shè)計(jì)單位 提出調(diào)整方案； (7)主橋竣工后三個(gè)月內(nèi)提交 施工監(jiān)控 成果報(bào)告。 表 2 擬投入的主要儀器和設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 計(jì)算機(jī) 2 臺(tái) 工地用 2 筆記本電腦 1 臺(tái) 工地用 3 激光打印機(jī) 1 臺(tái) 工地用 4 計(jì)算機(jī) 2 臺(tái) 室內(nèi)計(jì)算用 5 ANSYS 計(jì)算程序 1 套 計(jì)算分析 6 Midas/Civil 橋梁分析程序 1 套 計(jì)算分析 7 鋼弦式應(yīng)力計(jì) 109 套 預(yù)埋在混凝土中，其中 10套備用 8 鋼弦式應(yīng)力計(jì)配套頻率接收儀 2 臺(tái) 工地用 9 Pt100 薄膜鉑電阻 82 個(gè) 預(yù)埋在混凝土中，其中 10個(gè)備用 10 FLUKE45 型 5位數(shù)字萬用表 2 臺(tái) 工地用 11 鉑電阻表面溫度點(diǎn)溫計(jì) 2 套 測(cè)試混凝 土表面溫度 12 電阻應(yīng)變片 100 片 測(cè)試鋼絞線管道摩阻損失 13 電阻應(yīng)變儀 2 臺(tái) 工地用 14 精密水準(zhǔn)儀及附件 1 套 工地用 15 全站儀及附件 1 套 工地用 16 豎向預(yù)應(yīng)力測(cè)力傳感器 50 個(gè) 安裝在豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的錨固端（預(yù)埋在混凝土中） S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復(fù)興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 21 頁 11 施工監(jiān)控報(bào)價(jià) 復(fù)興大橋施工監(jiān)控報(bào)價(jià)分析表 序 號(hào) 項(xiàng) 目 計(jì) 算 式 金額 （萬元） 一 人工費(fèi)、住宿費(fèi)、交通、生活費(fèi) 1 人工費(fèi) 3（人） 18（月） 4000（元 /人月） 2 住宿費(fèi) 3（人） 18（月） 500（元 /人月） 3 交通費(fèi) 3（人） 6（次） 400（元 /人次往返） 4 生活費(fèi) 3（人） 18（月） 600（元 /人月） 二 設(shè)備、材料、現(xiàn)場(chǎng)交通、通訊費(fèi) 1 設(shè)備使用折舊費(fèi) 100 萬元 2% 2 材料費(fèi)（弦式應(yīng)變計(jì)） 80 個(gè) 800（元 /個(gè)） 3 其它耗材（溫度傳感器、應(yīng)變片、導(dǎo)線等） 4 現(xiàn)場(chǎng)交通費(fèi) 18（月） 1500（元 /月） 5 通訊費(fèi) 3（人） 18（月） 200（元 /人月） 三 理論計(jì)算、成果分析、資料整理出版費(fèi) 1 理論計(jì)算及成果分析 2 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析及處理 3 報(bào)告編寫、出版費(fèi) 四 “一 ~三”項(xiàng)費(fèi)用總計(jì) 五 不可預(yù)見費(fèi)、管理、稅金、保險(xiǎn) 1 不可預(yù)見費(fèi) 2 管理費(fèi) 10% 3 稅金 % 項(xiàng)目預(yù)算總價(jià)（大寫）： 陸拾陸 萬柒仟貳佰元整 （小寫）： 萬元 說明 施工監(jiān)控報(bào)價(jià)所報(bào)費(fèi)用，已包括為實(shí)施和完成本項(xiàng)目全部控制工作所需的勞務(wù)費(fèi)、技術(shù)服務(wù)費(fèi)、檢測(cè)儀器。其中，除SS12和S17屬特殊斷面外，其余各應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置斷面均為標(biāo)準(zhǔn)斷面。 S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復(fù)興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 22 頁 附表 1 復(fù)興大橋主橋 施工監(jiān)控 指令表 墩號(hào)： 施工梁段號(hào)： 表格編號(hào)： 本梁段 監(jiān)控 數(shù)據(jù) 截面號(hào) 設(shè)計(jì)標(biāo)高 (m) 梁高 (m) 梁 底標(biāo)高 (m) 預(yù)抬量 (m) 立模標(biāo)高 (m) 說明：（對(duì)施工工序要求以及上一梁段施工實(shí)施情況作簡(jiǎn)要說明） 有關(guān)方簽認(rèn) 施工監(jiān)控 組（蓋章）： 計(jì)算： 復(fù)核： 施工監(jiān)控 代表： 年 月 日 設(shè) 計(jì) 代 表： 年 月 日 監(jiān) 理： 年 月 日 本表一式六份，業(yè)主、設(shè)代、監(jiān)理、監(jiān)控各一份，相關(guān)施工單位共兩份。 (4)C：工況號(hào)（ Case of construct） 01掛籃定位；