【正文】 ,3,1 ??? ?PT ff 查附錄 B：軸承 6212 的基本額定動(dòng)載荷 C=，因齒輪相對(duì)于軸稱為對(duì)稱位置，軸承的受力一樣，可只計(jì)算一處，計(jì)算 A處。 選用《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》表 519 中 ?M 蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。 4. 本次設(shè)計(jì)得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。 2. 這次的課程設(shè)計(jì) ,對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想 。 1Lh h19923? ?hL ? 八、 選擇 軸承潤(rùn)滑與密封方式 軸承的潤(rùn)滑方式取決于浸油齒輪的圓周速度，即大齒輪的圓周速度，大齒輪的圓周速度： 2 m / ss/)1 0 0 060(n/d a ????? mv π ，應(yīng)選脂潤(rùn)滑。 畫出告訴軸的受力圖，并確定支點(diǎn)之間的距離如下圖： 帶輪安裝在軸上的輪轂寬 02)d~( ? ， d0 為安裝帶輪處的軸頸，即高速軸的第一段軸頸， d0=d1=30mm， 6 0 m m~453 0 m m)2~( 1 . 5L ??? ，取第一段軸的長(zhǎng)度為 50mm。兩端軸承可簡(jiǎn)化為一端活動(dòng)鉸鏈，一端固定鉸鏈，如下圖中 b 所示，為計(jì)算方便，選擇兩個(gè)危險(xiǎn)截面Ⅰ — Ⅰ、Ⅱ — Ⅱ，Ⅰ — Ⅰ危險(xiǎn)截面選擇安裝齒輪的軸段的中心位置，位于兩支點(diǎn)的中間，距 B 支座的距離為 ；Ⅱ — Ⅱ危險(xiǎn)截面選擇在段軸④和段軸③的截面處，距 B 支座的距離為 38mm L 總長(zhǎng) =298mm XIV ⑵計(jì)算軸上 的作用力 從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩 T= 齒輪分度圓直徑 d2=282mm 齒輪的圓周力： mmNdTFt ??? 327 22 齒輪的徑向力 : mmNFF tr ??? 1 1 9 0ta n ? ⑶計(jì)算支反力及彎矩 ①計(jì)算垂直平面內(nèi)的支反力及彎矩 a .求支反力：對(duì)稱布置只受一個(gè)力，故 NFFF rBVAV 59 52 ??? b .求垂直平面的彎矩 Ⅰ — Ⅰ截面： mNM V ???? 3 7 3 Ⅰ Ⅱ — Ⅱ截面： mNM V ???? 2 2 6 1 0385 9 5Ⅱ ②計(jì)算水平平面內(nèi)的支反力及彎矩 a .求支反力：對(duì)稱布置只受一個(gè)力，故 NFFF tBHAH 16 362 ??? b .求水平平面的彎矩 Ⅰ — Ⅰ截面： mNM H ???? 1 2 0 2 4 6 3 6Ⅰ Ⅱ — Ⅱ截面： mNM H ???? 62168381636Ⅱ ③求各截面的合成彎矩 Ⅰ — Ⅰ截面： mNMMM HV ???? 12 79 5222 ⅠⅠⅠ Ⅱ — Ⅱ截面： mNMMM HV ???? 66 15 222 ⅡⅡⅡ ④計(jì)算轉(zhuǎn)矩 T= ⑤確定危險(xiǎn)截面及校核其強(qiáng)度 按彎矩組合計(jì)算時(shí)，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)變化考慮，取 ?? 。 smndv / 11 ??? ? 注：在設(shè)計(jì)減速器俯視圖的過(guò)程中，還要用到齒輪的很多尺寸，包括齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這里就不再給出具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和尺寸，可以在減速器零件設(shè)計(jì)中專門設(shè)計(jì)齒輪結(jié)構(gòu)，也可在設(shè) 計(jì)過(guò)程中來(lái)完善、補(bǔ)充這些尺寸 1F? ][ 1F?? 2F? ][ 2F?? v sm/? 四、 低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ⑴軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)一般是先設(shè)計(jì)低速軸，把低速軸設(shè)計(jì)出來(lái)后根據(jù)低速軸的長(zhǎng)度尺寸就可確定箱體的寬度等尺寸，故先設(shè)計(jì)低速軸 低速軸的參數(shù)見(jiàn)表 項(xiàng)目 PⅡ /KW nⅡ / 參數(shù) ⑴軸上零件的布置 對(duì)于單級(jí)減速器，低速軸上安裝一個(gè)齒輪、一個(gè)聯(lián)軸器，齒輪安裝在箱體的中間位置；兩個(gè)軸承安裝在箱體的軸承座內(nèi)，相對(duì)于齒輪對(duì)稱布置；聯(lián)軸器安裝在箱體的外面一側(cè)。 本傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，因 i 總 =i 帶 i 齒輪， 為使減速器部分設(shè)計(jì)方便，取齒輪傳動(dòng)比 i 齒輪 =，則帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比為 ??? 齒輪總帶 iii ⑴各軸轉(zhuǎn)速Ⅰ軸： m i n/3 6 04/4 4 01/nn riM ??? 帶Ⅰ Ⅱ軸： m i n/??? 齒輪ⅠⅡ 滾筒軸： m in/ r?? Ⅱ滾筒 ⑵各軸功率 :Ⅰ軸： 000 ???? 帶ⅠⅠ ＝ ?? Ⅱ軸： ???? 軸承齒輪ⅠⅠⅡⅠⅡ ＝ ??? 滾筒軸： ???? 軸承聯(lián)軸器ⅡⅡ滾筒Ⅱ滾筒 ＝ ??? ⑶各軸轉(zhuǎn)矩 :電動(dòng)機(jī)軸： mmNnPT m . 060 ??? Ⅰ軸： mmNiTiTT .1174510000 ??? 帶帶ⅠⅠⅠ ?? Ⅱ軸： mmNiTiTT . 3 0 1 0 4??? 軸承齒輪齒輪ⅠⅠⅡⅠⅡⅠⅡ ??? 滾筒軸： mmNTiTT . 1 4 3 0 7??? 聯(lián)軸器軸承ⅡⅡ滾筒Ⅱ滾筒Ⅱ滾筒 ??? 根據(jù)以上計(jì)算列出本傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)數(shù)據(jù)表，見(jiàn)下表： 參 數(shù) 軸 號(hào) 電動(dòng)機(jī)軸 Ⅰ軸 Ⅱ軸 滾筒軸 轉(zhuǎn)速 n/() 1440 360 功率 p/kw 轉(zhuǎn)矩 T/ 117451 傳動(dòng)比 i 4 1 效率 ? 0,96 齒輪i = 帶i =4 Ⅰn = min/360r Ⅱn = min/ r 滾筒n = min/ r Ⅰp = Ⅱp = 滾筒p = 0T = ⅠT = ⅡT = 滾筒T = 三、 傳動(dòng)零 本題目高速級(jí)采用普通 V帶傳動(dòng)，應(yīng)根據(jù)已知的減速器參數(shù)確 VII 件的設(shè)計(jì)計(jì)算 ⑴普通 V 帶傳動(dòng) ①計(jì)算功率 ②選擇 V 帶類型 ③確定 V 帶的基準(zhǔn)直徑 ④驗(yàn)證帶速 ⑤確定帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 Ld和實(shí)際中心距 定帶的型號(hào)、根數(shù)和長(zhǎng)度，確定帶傳動(dòng)的中心距，初拉力及張緊裝置，確定大小帶輪的直徑、材料、結(jié)構(gòu)尺寸等內(nèi)容。 二、 應(yīng)完成的工作 1張（手工繪制）。傳動(dòng)裝置的布置如下圖所示 二、 選擇電動(dòng)機(jī) ⑴選擇電動(dòng)機(jī) ⑴．選擇電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)工作要求和條件，選用一般用途的 Y 系列三相異步電動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)類型為臥式封閉結(jié)構(gòu)。 查普通 V帶單位長(zhǎng)度質(zhì)量表， B 型帶 Q=NQvKzv PF ac )(500 20 ???? NzFF R 462s in2 10 ?? ? 齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱布置，單向運(yùn)轉(zhuǎn)、輸送機(jī)的工作狀況應(yīng)為中等沖擊 已知齒輪傳動(dòng)的參數(shù)，見(jiàn)下表： 項(xiàng)目 P1/KW n1/ i ⅠⅡ 參數(shù) 360 由于該減速器無(wú)特殊要求，為制造方便，選用價(jià)格便 宜、貨源充足的優(yōu)質(zhì)碳素鋼，采用軟齒面 查教材圖 、圖 得