【正文】 H]2 確定各參數(shù)的值 : 1) 試選 Kt = 2) T1 = Nm 3) 選取齒寬系數(shù) ?d = 1 4) 由表 85查得材料的彈性影響系數(shù) ZE = MPa 5) 由圖 815查得節(jié)點區(qū)域系數(shù) ZH = 6) 由式 83得： ?? = [ (1/Z1+1/Z2)] cos? = [ (1/23+1/103)] cos160 = 7) 由式 84得： ?? = ?dZ1tan? = 1 23 tan160 = 8) 由式 819得 : Z?????????? ??????????? ??????????? ???????? = 9) 由式 821得： Z? = cosβ = cos16 = 10) 查得小齒輪的接觸疲勞強度極限 :?Hlim1 = 650 MPa，大齒輪的接觸疲勞強度極限 :?Hlim2 = 530 MPa。 2 確定帶輪的基準直徑，并驗算帶速 取小帶輪直徑為 d1 = 100 mm,則： d2 = n1 d1 (1?)/n2 = i0 d1 (1?) = 2 100 () = 196 mm 由手冊選取 d2 = 200 mm。 = PI = KW PII39。 ：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將 V帶設(shè)置在高速級。 二 . 設(shè)計要求 : (A1或 A0)。 計算傳動裝置的總效率 ?a: ?a=????????????? = ?1 為 V帶的效率 ,?2 為軸承的效率 ,?3 為齒輪嚙合傳動的效率 ,?4 為聯(lián)軸器的效率 ,?5 為滾筒的效率（包括滾筒和對應(yīng)軸承的效率）。 = PIV = KW (3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩 : TI = Td i0 ??? 電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩 : Td = 9550p dn m = 9550 3960 = Nm 所以： TI = Td i0 ?? = 2 = Nm TII = TI i12 ????? = = Nm TIII = TII i23 ????? = = Nm TIV = TIII ????? = = Nm 輸出轉(zhuǎn)矩為： TI39。 6 計算軸上的壓力： 由初拉力公式有： F0 = 500 Pc (?1)/(Z V)+q V2 = 500 ()/(5 )+ = 108 N 作用在軸上的壓力： FQ = 2 Z F0 sin(?1/2) = 2 5 108 sin() = N 第六部分 齒輪的設(shè)計 （一） 高速級齒輪傳動的設(shè)計計算 1 齒輪材料、熱處理及精度： 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪 都選用軟齒面漸開線斜齒輪。 2) 中心距： a = ????Z 1+Z 2 m n2cosβ = ( )23+103 2 cos160 = mm 3) 螺旋角： ? = arccos????Z 1+Z 2 m n2a = arccos( )23+103 2 = 160 4) 計算齒輪參數(shù)： d1 = Z 1m ncosβ = 23 cos160 = 60 mm d2 = Z 2m ncosβ = 103 cos160 = 268 mm b = φ d d1 = 60 mm b圓整為整數(shù)為： b = 60 mm。 (2) 按式 823校核齒根彎曲疲勞強度： mn≥3 2KT 1Y β cos2βψ dZ21ε αY FaY Sa[σ F] = 3 2 1000 cos216 1 232 = mm ≤ 所以強度足夠。 1u ??????Z HZ E[σ H]2 = 3 2 10001 +1 ?????? 2 = mm 4 修正計算結(jié)果： 1) 確定模數(shù)： mn = d 3tcosβZ 3 = cos15025 = mm 取為標準值 : mm。 5 校核齒根彎曲疲勞強度： (1) 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值： 1) 當量齒數(shù)： ZV3 = Z3/cos3? = 25/cos3150 = ZV4 = Z4/cos3? = 80/cos3150 = 2) ??V = [ (1/ZV3+1/ZV4)]cos??= [ (1/+1/)] cos150 = 3) 由式 825得重合度系數(shù)： Y? = +?b/??V = 4) 由圖 826和 ?? = 查得螺旋角系數(shù) Y? = 5) ε γε αY ε = = 前已求得 :KH? = ，故?。?KF? = 6) bh = b[(2h*am+c*)m n] = 90[(2 1+) ] = 且前已求得 :KH? = ，由圖 812查得： KF? = 7) K = KAKVKF?KF? = 1 = 8) 由圖 81 818查得齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)： 齒形系數(shù) :YFa3 = YFa4 = 應(yīng)力校正系數(shù) :YSa3 = YSa4 = 9) 由圖 822c 按齒面硬度查得大小齒輪的彎曲疲勞強度極限為： ?Flim3 = 500 MPa ?Flim4 = 380 MPa 10) 同例 82： 小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù) :N3 = 108 大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù) :N4 = 108 11) 由圖 820 查得彎曲疲勞壽命系數(shù)為： KFN3 = KFN4 = 12) 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力，取 S=，由式 815得： [?F]3 = K FN3σ Flim3S = 500 = [?F]4 = K FN4σ Flim4S = 380 = Y Fa3Y Sa3[σ F] 3 = = Y Fa4Y Sa4[σ F] 4 = = 大齒輪數(shù)值大選用。為 能順利地在軸端 IIIIV、 VIIVIII上安裝軸承，其段滿足軸承內(nèi)徑標準，故取 :d34 = d78 = 25 mm；因軸既受徑載荷又受軸向載荷作用，查軸承樣本選用： 30205 型單列圓錐滾子軸承，其尺寸為 :d D T = 25 52 mm，軸承右端采用擋油環(huán)定位，取 :l34 = mm。必要時也對其他危險截面（轉(zhuǎn)矩較大且軸頸較小的截面）進行強度校核。 5）按彎扭組合強度條件校核軸的強度： 通常只校核軸上承受最大彎矩和轉(zhuǎn)矩的截面（即危險截面 B）的強度。由軸承樣本查得 30211 型軸承的定位軸肩高度為： h = mm，故?。?d45 = 64 mm。根據(jù)公式（ 144），取 ? = ，則有： ?ca = McaW = M21+( )α T3 2W = 3195602+( ) 1000 2 643 MPa = MPa≤ [???] = 60 MPa 故設(shè)計的軸有足夠的強度，并有一定的裕度（注：計算 W時，忽略單鍵槽的影響）。 = 8018 = 62 mm，則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為 : T = 39。 第十部分 減速器及其附件的設(shè)計 1 箱體（箱蓋）的分析： 箱體是減速器中較為復(fù)雜的一個零件，設(shè)計時應(yīng)力求各零件之間配置恰當，并且滿足強度，剛度，壽命，工藝、經(jīng)濟性等要求，以期得到工作性能良好 ，便于制造，重量輕，成本低廉的機器。 = ?? = 10 = 取 ??39。通過兩個星期的設(shè)計實踐，使我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識 .為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 3 《機械零件手冊》 天津大學(xué)機械零件教研室。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為Ra=，密 封的表面要經(jīng)過刮研。 箱體加強筋厚 ?39。d[?F] = 9 56 50 120/1000 = 756 Nm T≥ T3，故鍵滿足強度要求。 2 中間軸鍵計算： 校核高速大齒輪處的鍵連接： 該處選用普通平鍵尺寸為： b h l = 12mm 8mm 50mm，接觸長度 :l39。 截面 C處的合 成彎矩： M1 = M2H+M2V1 = 319560 Nmm M2 = M2H+M2V2 = 230982 Nmm 作合成彎矩圖（圖 f）。選取軸的材料為 45鋼（調(diào)質(zhì)），根據(jù)《機械設(shè)計（第八版）》表 153，取 :A0 = 112，得 : dmin = A03 P 3n 3 = 1123 = mm 輸出軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器直徑處 d12，所以同時需要選取聯(lián)軸器的型號，聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩 :Tca = KAT3，查《機械設(shè)計（第八版）》表 141，由于轉(zhuǎn)矩變化很小，故取 :KA = ，則 : Tca = KAT3 = = Nm 由于鍵槽將軸徑增大 4%，選取聯(lián)軸器型號為 :LT9 型，其尺寸為：內(nèi)孔直徑50 mm，軸孔長度 84 mm，則： d12 = 50 mm，為保證聯(lián)軸器定位可靠?。?l12 = 82 mm。取高速大齒輪的內(nèi)孔直徑為： d23 = 40 mm，由于安裝齒輪處的軸段長度應(yīng)略小于輪轂長度，則： l23 = 58 mm，軸肩高度： h = = 40 = mm，軸肩寬度： b≥ = =