【正文】 靠和造型美觀等突出優(yōu)勢(shì) ,將給用戶帶來更好的實(shí)用性、以及超強(qiáng)的適應(yīng)性和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性 ,為新經(jīng)濟(jì)商用車樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。長安汽車作為國內(nèi)乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)先者 ,在三年前就預(yù)見了這一發(fā)展趨勢(shì)。 ” “ 長安 CX30三十萬公里品質(zhì)之旅 ” 完美收官，讓大家共同見證了其優(yōu)良品質(zhì)和可靠性能 長安星光 4500 中國商用車市場具有創(chuàng)新藍(lán)海思維的 “ 新經(jīng)濟(jì)商用車 ” 長安星光 4500進(jìn)行新品發(fā)布 ,即日起在全國銷售代理店接受預(yù)訂。 長安 CX30 長安 CX30三廂智能家轎的上市，長安轎車至此完成微型轎車、緊湊型轎車、經(jīng)濟(jì)型轎車和中級(jí)車各個(gè)細(xì)分市場的 布局。三年磨一劍，作為 20xx年的長安領(lǐng)軍車型，勝出的謀奔奔 MINI略千變?nèi)f化，而這個(gè)思考與提煉的過程，才是中國車市成長的過程。長安汽車在乘用車市場的表現(xiàn)雖說可圈可點(diǎn)，但要想長安行天下獲得更大的發(fā)展空間，長安汽車深知需要加快腳步推出更能打動(dòng)受眾的車型來打開市場。世界汽車諸強(qiáng)逐步進(jìn)入中國，國際競爭國內(nèi)化的格局全面呈現(xiàn)。隨著中國汽車市場的 快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為全球第三大汽車消費(fèi)市場，中國的消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的需求與日俱增。 逸動(dòng)是長安汽車在全新 C平臺(tái)上開發(fā)的一款戰(zhàn)略車型，定位為緊湊型細(xì)分奔奔 MINI市場。逸動(dòng)今年全年的銷售目標(biāo) ，與同級(jí)車相比，逸動(dòng)擁有“動(dòng)感鋒銳、高效動(dòng)力、五星安全、駕乘舒適”四大賣點(diǎn)。 在國內(nèi)的緊湊型市場中，吉利帝豪 ec長城騰翼 c30等車型均得到了市場以及消費(fèi)者的認(rèn)可，而它們也將成為逸動(dòng)步入市場中的主要競爭對(duì)手，逸動(dòng)想要在這細(xì)分市場里分到一杯羹，不僅要有良好的產(chǎn)品，而且還需要提升品牌認(rèn)知度，從目前逸動(dòng)的性價(jià)比來看，相信它在市場上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，也有望成為自主品牌緊湊型車?yán)锱艹龅暮隈R。長安 CX30車隊(duì)途經(jīng)重慶、成都、鄭州、石家莊、北京、濟(jì)南、 浙江、江蘇、云南、安徽、湖南、湖北等多個(gè)城市，全程經(jīng)歷了磨合期、不同天氣和路況等各種客觀復(fù)雜因素， “ 每輛車連續(xù)不間斷用 90多天時(shí)間行駛 10萬多公里，這樣超負(fù)荷的極限測(cè)試，對(duì)車輛品質(zhì)來說是一個(gè)極大的考驗(yàn)。隨著油價(jià)持續(xù)上漲和市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化 ,微客大型化和輕客集約化發(fā)展趨勢(shì)明顯 ,且都指向了一個(gè)方向 —— “ 高效、經(jīng)濟(jì) ” 。同時(shí) ,長安星光 4500搭載長安新一代的動(dòng)力系統(tǒng) ,兼顧動(dòng)力輸出與節(jié)省油耗。 ◎ 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 ◎ 造型大氣。 品質(zhì) ” 的品牌追求 ,以市場需求為導(dǎo)向不斷創(chuàng)新 ,在各個(gè)階段、領(lǐng)域和細(xì)分市場陸續(xù)推出緊貼市場和消費(fèi)者需求的產(chǎn) 品 ,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。是一款集休閑、旅游、購物、代步、家用等多種功能于一身的精品兩廂車。 米的車輛軸距， 米的車空間的寬敞與舒適。據(jù)悉，隨著國民消費(fèi)水平的提升，經(jīng)濟(jì)型家轎正日益成為中國車市消費(fèi)的主體。而商務(wù)車與商務(wù)酒店的合作在汽車行業(yè)內(nèi)卻是首次，長安歐諾與錦江之星跨界合作可說是開創(chuàng)了汽車營銷的新模式。 據(jù)悉，截止 3月 31日，長安歐諾與錦江之星合作開始后僅一月就受到了社會(huì)各界 高度關(guān)注。而這種優(yōu)勢(shì)恰巧是符合新商務(wù)環(huán)境下的中小企業(yè)客戶群和多人的 現(xiàn)代 大家庭的”長安歐諾總設(shè)計(jì)師在其上市會(huì)上如 是說。 長安逸動(dòng)的參數(shù) 長安逸動(dòng)的配置 競爭對(duì)手比較 車型 長安逸動(dòng) 帝豪 EC7 奇瑞 E5 比亞迪 G3 長城 C5 中華 H530 價(jià)格（萬元） 暫無 長 / 寬 / 高（ mm） 4620/1820/1490 4635/1789/1470 4580/1760/1483 4600/1705/1490 4650/1775/1455 4708/1788/1475 軸距（ mm） 2660 2650 2600 2610 2700 2700 車型 價(jià)格 級(jí)別 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 長寬高 軸距 車身結(jié)構(gòu) 整車質(zhì)保 整車質(zhì)量 最大功率 最大扭矩 長安逸動(dòng)20xx款 9 緊湊型 125馬 5 檔手動(dòng) 4620*1820*1490 2660 三廂車 四年或 10萬公里 1325kg 92kw 160N.m 制動(dòng)器類型：盤式 安全帶未系提示 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 車內(nèi)中控鎖 遙控鑰匙 ABS 防抱死 EBD 真皮方向盤 行車電腦顯示屏 泊車輔助 兒童安全座椅固定裝置 倒車?yán)走_(dá) 后風(fēng)窗加熱功能 前大燈延時(shí)關(guān)閉 9 發(fā)動(dòng)機(jī) 排量（ L） 變速器 5擋手動(dòng) /4擋自動(dòng) 5擋手動(dòng) /CVT變速器 5擋手動(dòng) /CVT變速器 5擋手動(dòng) /CVT變速器 5檔 手動(dòng) 5檔 手動(dòng) 最大功 率（ kw/rpm） 92/6000 80/6000 ；98/6000 80/6000 ；97/5750 80/5800 ；90/6000 98kW/5600r/min 87kW 56006000r/min(rpm) 最大扭矩（ nm/rpm） 160/40005000 135/4800 ；1700/4400 140/4500 ；170/4300 145/4800 ；160/3700 188Nm 20xx4500r/min(rpm) 151Nm 4000r/min(rpm) 整備質(zhì)量（ kg） 1323/1325 1258/1280 1285/1336 1180/1210 1255kg 1290kg 優(yōu)勢(shì)： 總的來說，具有現(xiàn)代感的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的配置，逸動(dòng)的高效動(dòng)力系統(tǒng)、很適應(yīng)中國路況的底盤、優(yōu)秀的隔音等“隱性”的方面，這才能讓逸動(dòng)在與對(duì)手的競爭中取得有利位置。通過一天的試駕 我們確實(shí)覺得逸動(dòng)的車廂靜音水準(zhǔn)可圈可點(diǎn)，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、風(fēng)噪都抑制得不錯(cuò)。 目前以 “ 家庭休旅 ” 定位的自主 A級(jí)車 較少， CX30可以算作第一款。 ” 長安奔奔的目標(biāo)消費(fèi)人群主要以青年人為主，他們大多出生 在七、八十年代之間，他們有沖勁，有活力。 劣勢(shì)：設(shè)計(jì)人性化程度可再提升；油耗略高 磨合期后會(huì)降低；懸架偏舒適 不宜激烈駕駛；由于變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不是十分合適，奔奔 mini在換擋時(shí)的頓挫感有些嚴(yán)重。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代、動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，讓消費(fèi)者第一眼就能被它的獨(dú)特、高雅、大氣所吸引。 CX20的加入，也讓長安 CX系列車型得到進(jìn)一步豐 富。 m 電子防盜 車頂行李架 車頂尾部擾流板 手動(dòng)空調(diào) 遙控鑰匙 ABS 防抱死 EBD USB 接口（播放和充電） 后座安全帶 駕駛席安全 氣囊 前制動(dòng)盤 助力轉(zhuǎn)向（ HPS） 后制動(dòng)鼓 車頂行李架 車型 價(jià)格 級(jí)別 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 長寬高 軸距 車身結(jié)構(gòu) 整車質(zhì)保 整車質(zhì)量 最大功率 最大扭矩 哈飛賽馬 8 5 檔手動(dòng) 3946*1695*1695 2440 兩廂 兩年或 5萬公里 1180kg 62kw 130N