【正文】 m 720 樁徑 m 1350 橋面鋪裝 m2 砼 鉆孔灌注樁 m3 6918 下部結(jié)構(gòu)砼 m3 上部結(jié)構(gòu)砼 m3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 t 斜拉索 t 防撞護(hù)欄安裝 m 200 盆式 支座 個 4 9 第三章 項目管理方針、目標(biāo)、指標(biāo) 第一節(jié) 管理方針 誠信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，追求卓越。 二、水電條件 在施工區(qū)域已裝有豐富地下水資源，在施工過程中生活、生產(chǎn)用水可通過自打水井方式解決，生產(chǎn)用電將將報裝 1 臺 400KVA 變壓器。 橋梁寬度： 橋面全寬 40m，行車道寬 30m。 主橋采用 2 84m 獨塔斜拉橋， 主梁為雙主梁（∏型）截面， C50預(yù)應(yīng)力混凝土梁，主塔為橢圓拱形，塔高 ，塔柱為實心矩形截面， C50 混凝土，引橋采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨徑 27m，C50 混凝土 。 第三節(jié) 自然條件 一、 場地地形、地貌 本工程位于駐馬店市文明大道南段，北起沿河大道，向南跨越練江河河，南至南岸河堤上，場地地勢起伏不大，北岸河堤護(hù)坡、園林綠化已經(jīng)施工完畢，南岸綠化施工完畢。 三、橋梁主塔為橢圓形異形結(jié)構(gòu)，線性控制及施工難度較大。 三、 安全目標(biāo) 杜絕安全特別重大、重大 、大事故，防止一般事故的發(fā)生。 二、主要分項工程施工部署 樁基施工 根據(jù)本工程的地質(zhì)情況，樁基施工以回旋鉆機為主，共投入反循環(huán)鉆機 3 臺。 項目臨時用地擬布置在練江河大橋南、北兩岸附近，占地面積約4000m2，其中南岸臨時用地內(nèi)布置現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施，主要考慮鋼筋、模板加工場以及施工作業(yè)隊伍的生活設(shè)施，北岸主要布置現(xiàn)場辦公設(shè)施、臨時材料堆場和部分管理人員生活設(shè)施。 三、現(xiàn)場鋼筋模板加工場 為滿足施工要求，在橋梁施工區(qū)域附近南北兩岸，設(shè)置鋼筋模板 13 加工場占地 4000m2，鋼筋模板加工場道路部分采取砼硬化，其余部分采取礦渣硬化，在工程竣工時全部拆除。為防施工高峰期用水量不足，可抽取河水，通過蓄水池、沿線管道將水供應(yīng)給各 個施工點 ,以保證施工用水。 第三節(jié) 資源配備及進(jìn)度計劃 一、 各類人員配備表 擬 投入本工程的主要人員表 表 41 序 號 職務(wù) /部門 人數(shù) 合 計 1 項 目 經(jīng) 理 1 1 2 項目副經(jīng)理 2 2 3 項目總工程師 1 1 4 橋梁工程師 1 1 5 技術(shù)員 1 1 6 測量工程師 1 1 7 測量員 1 1 8 質(zhì)檢工程師 1 1 9 質(zhì)檢員 1 1 10 試驗員 1 1 11 會 計 1 1 12 材料員 1 1 13 機電工程師 1 1 15 14 安全員 1 1 15 司機 2 2 16 其他管理人員 2 2 17 18 合計 19 二、 主要設(shè)備配備及需求計劃 擬投入本標(biāo)段工程的主要施工機械表 表 42 序號 機械設(shè)備 名稱 規(guī)格、型號 數(shù)量 備 注 1 砼輸送泵車 TB80A 1 臺 80m3/h 2 裝 載 機 ZL50 1 臺 3m3 3 挖 掘 機 PC200 1 臺 1m3 4 回旋鉆機 GF300 3 臺 5 汽車吊 25t 1 臺 6 塔吊 7050 1 臺 7 發(fā)電機組 GF75 1 臺 75KW 8 發(fā)電機組 GF500 1 臺 500KW 9 泥 漿 泵 3PNI 4 臺 22kW 10 風(fēng) 鎬 電 動 1 臺 5kW 11 卷 揚 機 ZZ50 2 臺 5t 12 空 壓 機 VH6～ 12 2 臺 6～ 12m3/min 13 電 焊 機 BX1－ 500 等 10 臺 24～ 35KW 14 鏈動葫蘆 5～ 20t 5 個 15 鋼筋加工機械 2 套 16 16 鋼筋墩粗設(shè)備 1 套 17 乘 用 車 2 臺 18 張拉設(shè)備 2 套 19 砂輪切割機 手提式 2 臺 20 全站儀 三鼎光電 750R 1 臺 21 水準(zhǔn)儀 三 鼎光電 DS32 I 臺 22 振動臺 1 臺 現(xiàn)場試驗用 三、 主要工程材料使用計劃 見附圖 2 四、 勞動力使用計劃 見附圖 3 五、 施工進(jìn)度計劃 工期要求 開工之日起 18 個月。 橋臺施工測量 利用全站儀按“極坐標(biāo)法”放出承臺輪廓線特征點供模板安裝、定位，模板安裝完畢，測量出模板頂口坐標(biāo)并調(diào)整模板直至符合設(shè)計要求；用水準(zhǔn)儀測出承臺頂面的高程，且用紅漆標(biāo)示。 19 圖 51 檢驗工作流程圖 計劃任務(wù) 審批報告 樣品入庫 下達(dá)任務(wù) 抽樣 接受試驗任 務(wù) 樣品登記 制定檢測方案 報告蓋章登 記 發(fā)送報告 領(lǐng)取試件 檢測準(zhǔn)備 對報告提出異議時 進(jìn)行檢測 申述處理 編寫報告 歸檔 20 第二節(jié) 橋梁施工 一、概述 見第二章工程概況。 泥漿制備和使用 22 為避免出現(xiàn)鉆孔事故、確保鉆進(jìn)成孔質(zhì)量，選用優(yōu)質(zhì)泥漿及采取有效措施防止泥漿的流失是非常關(guān)鍵的。鉆渣不得排入河道，集中處理運出棄置。 成孔檢查及清孔 當(dāng)鉆孔累計進(jìn)尺達(dá)到孔底設(shè)計標(biāo)高后，采用檢孔器或檢測孔徑的儀器進(jìn)行孔徑和垂直度的檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后立即清孔。 鉆孔灌注樁終孔驗收允許誤差檢測表見下 表 表 53 序 號 檢 測 項 目 允 許 偏 差 備 注 1 樁孔平面位置偏差 ＜ 50mm 2 孔 深 ≥設(shè)計規(guī)定 3 孔底沉淀厚度 摩擦樁 ≤ 100mm 設(shè)計要求 端承樁 ≤ 50mm 4 樁孔的傾斜度 ＜ 1% 5 孔 徑 ≥設(shè)計孔徑 6 泥漿相對密度 ～ 7 粘 度 18～ 8 含 砂 率 ＜ 2% 鋼筋骨架 鋼筋籠的制作（該項工作在終孔前完成） 鋼筋的規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定（Ⅰ級、Ⅱ級鋼筋應(yīng)分別符合 GB1499 及 GB13013 的規(guī)定），且具有質(zhì)保書。 導(dǎo)管 灌注水下混凝土采用內(nèi)直徑為 30cm 的螺栓卡式（便于拆裝管）導(dǎo)管（每節(jié)長度一般為 ，另配有 1m 和 ）；導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗防止在灌注過程中導(dǎo)管漏氣漏水產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象出現(xiàn)。 （ 1）、 首批砼澆筑 首批砼灌注前進(jìn)行孔 內(nèi)沉淀厚度的測定，沉淀厚度滿足要求后即可進(jìn)行首批砼的灌注，首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥ ）和填充導(dǎo)管底部的需要， 首批砼澆筑量根據(jù)計算確定， 公式計算： V≥π D178。 b 首批砼澆筑時，應(yīng)注意導(dǎo)管下口到孔底距離控制在 40cm 左右。 29 ③ 砼摻加適量的粉煤灰及外加劑，改善砼的和易性、流動性。 施工工藝流程 見施工工藝流程圖 5－ 4 30 承臺施工工藝流程圖 圖 54 主要施工方法 測量放線 承臺施工前，測量人員用全站儀測量出各個承臺的設(shè)計中心線，并做上木樁標(biāo)志，然后根據(jù)開挖深度和內(nèi)定邊坡（ 1： 1） ，用白石灰標(biāo)示出基坑開挖外頂邊線。鋼筋的加工在加工場統(tǒng)一集中加工成型后運至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝，安裝時嚴(yán)格把握鋼筋的排距和層距，并按設(shè)計要求安放好墊塊確保保護(hù)層厚度達(dá)到要求。 c) 砼配料之前，各種衡器進(jìn)行計量核定，稱量誤差滿足規(guī)范要求。 橋臺施工 概述 橋臺采用“ U”字型臺身。 模板工程 橋臺模板使用鋼模拼裝使用。 直螺紋接頭安裝時的最小 擰緊扭矩值 鋼筋直徑 mm ≤ 16 18～ 20 22～ 25 28～ 32 36～ 40 擰緊扭矩 100 200 260 320 360 鋼筋安裝順序為：校正基礎(chǔ)預(yù)埋筋位置→安裝勁性骨架→安裝主筋定位框→測校定位框平面位置→安裝主筋→安裝箍筋及預(yù)埋件。模板的的接縫等要滿足施工規(guī)范的要求。 施工前先根據(jù)砂石料及水泥質(zhì)量狀況進(jìn)行配合比試驗，試配時按照《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》（ JGJ5596）要求，在施工現(xiàn)場通過計算、試配和調(diào)整確定，主要要求如下： （ 1）水泥采用規(guī)定強度及普通水泥，其最大用量不超過550kg/m3。養(yǎng)生用水及覆蓋材料不能使混凝土產(chǎn)生不良的外觀。 工程概況 39 主橋采用 2 84m 獨塔斜拉橋，主梁采用邊主梁預(yù)應(yīng)力混凝土形式，梁 高 ，頂板厚 28cm，肋寬 2m,橋面寬 40m，沿縱向每隔 5m設(shè)一道橫隔梁，高 ，橫梁腹板厚度為 35cm。支架設(shè)計及計算另見 現(xiàn)澆梁施工支架結(jié)構(gòu) 設(shè)計與計算 。 落架嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，每跨先從跨中往兩邊對稱拆除 42 或降落支架。在鋼筋點焊和固定波紋管時要采用保護(hù)措施防止波紋管被損傷出現(xiàn)孔洞。 砼澆筑完畢后在 12 小時以內(nèi)用濕麻袋，草包遮蓋，經(jīng)常灑水，保持砼濕潤狀態(tài)。 預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖 圖 512 預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè) 制孔波紋管應(yīng)嚴(yán)密且不易變形，孔道位置必須準(zhǔn)確，縱向預(yù)應(yīng)力腹板束管道豎向坐標(biāo)誤差不得超過 10mm，管節(jié)之間的連接應(yīng)保持平順，鋼束錨固端的支撐墊板必須垂直于孔道中心線，在澆筑過程中，不得破壞波紋管。 鋼絞線的下料長度要考慮兩端的工作長度，嚴(yán)禁使用電或氧弧切割，只能用圓盤鋸切割。其接縫填塞嚴(yán)密，并用防水膠布纏裹。 預(yù)應(yīng)力束張拉采用張拉噸位與伸長量雙控，當(dāng)張拉噸位達(dá)到控制噸位時，實際延伸量應(yīng)在理論引伸量的 6%～ +6%范圍內(nèi)。 47 f)張拉 前檢查 錨具錐孔與夾片之間 、 錨墊板喇叭口 內(nèi)有 無 雜物。未及時使用的漿體，嚴(yán)禁采用增水方式繼續(xù)使用。當(dāng)從壓漿孔拔出噴嘴后，立即用木塞塞住。應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測梁體有無異常變化，并作記錄。在上塔柱施工中，斜拉索套筒可事先預(yù)安裝在骨架上一并吊裝上塔，再在塔上精確定位。要求下料準(zhǔn)確，焊接牢固，并保證鋼管與錨墊板圓孔同心，錨固面與鋼管垂直。 E、安裝模板 模板一次翻上 5m。拉索安裝時，汽車運達(dá)主橋堆場后，吊車吊起整個索盤，索盤在橋面上，用吊車將拉索一端錨頭抽出，將索頭牽引至預(yù)定位置，吊車緩緩釋放鋼絲索，索盤放索結(jié)束時將 鋼絲索放置于橋面，拉索下鋪設(shè)保護(hù)設(shè)備，以免碰上 PE，錨頭斜穿過索道管道前，在距錨頭一定距離的吊桿上套上安裝吊具，保護(hù) PE 護(hù)套，同時便于錨頭穿孔定位。按照施工控制的要求嚴(yán)格控制張拉千斤頂?shù)膹埨Γ椒旨墢埨?，不同步張拉力控制?20T 以內(nèi)。用黃砂填到砼鋪裝面高度。 安裝伸縮縫的梁面標(biāo)高符合設(shè)計要求，預(yù)埋件的定位用樣板，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制。人行道欄桿采用鋼欄桿，高 110cm。 過渡 段鋼纖混凝土的澆筑： 瀝青路面鋪裝完成后，進(jìn)行伸縮縫位置反切割，然后安裝齒板伸縮縫，澆注鋼纖砼，混凝土必須澆搗密實，表面平整，平整度在 0～1mm 范圍內(nèi)，并一次澆筑保證整體性。 施工一般要求 安裝伸縮縫所用的預(yù)埋件及鋼板上的預(yù)留孔洞，其位置必須準(zhǔn)確，應(yīng)采用樣板定位。 伸縮縫 橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要的作用。壓力表精度不低于 級。 G、施加環(huán)向預(yù)應(yīng)力、壓漿（同常） H、模板上翻 當(dāng)已澆混凝土的強度不低于 5Mpa 后，即可進(jìn)行鑿毛、清理模板，進(jìn)入下一循環(huán)翻模，直至上塔柱施工完畢。 C、綁扎鋼筋 按設(shè)計圖紙和規(guī)范綁扎、焊接鋼筋。 上塔柱部分的鋼筋、勁性骨架、預(yù)應(yīng)力等材料由塔吊垂直運輸，人員沿主塔四周環(huán)形走道上下，混凝土由地泵輸送。模板由專業(yè)模板廠家加工制造，其強度、鋼 度、垂直度、同心度、表面光潔度等都應(yīng)滿足要求，以保證其安裝、拆卸方便，脫模容易。封錨混凝土的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。 g) 灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到 左右，持壓 1min，完成排氣泌水，使孔道內(nèi)漿體密實飽滿，完成灌漿，關(guān)閉灌漿泵及灌漿閥門。 真空輔助壓漿施工程序 a) 首先將稱量好的水、水泥、膨脹劑等材料倒入攪拌機，攪拌2min。 b)預(yù)應(yīng)力張拉的順序嚴(yán)格按施工圖提供的順序進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力束張拉程序為： 0 → 初應(yīng)力（ 20%σ c