ch07智能化交通運輸系統(tǒng)-文庫吧在線文庫
【正文】 運輸系統(tǒng)，就是集信息處理、通信、控制以及高科技的電子技術(shù)等最新的科研成果，應(yīng)用于運輸網(wǎng)絡(luò)中。系統(tǒng)所能提供的信息包括路況、交通擁擠情況、交通事故情況、交通管制、停車泊位等。 六 .交通調(diào)度管理系統(tǒng) (TMS) 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)采用先進的信息通信技術(shù)，收集道路交通的動態(tài)、靜態(tài)信息，并進行實時地分析，并根據(jù)分析結(jié)果安排車輛的行駛路線、出行時間，以達到充分利用有限的交通資源，提高車輛的使用效率的目的，同時也可以了解車輛運行情況，加強車輛的管理。 （ 2）具有先進的物流基礎(chǔ)平臺。 圖 智能運輸與物流管理界面圖 五 .智能物流運輸系統(tǒng)的基本框架 典型的第三方物流企業(yè)的智能運輸系統(tǒng)的框架如圖。 （ 4）車輛識別信息與車管所車輛信息的聯(lián)動控制。 ：（ 1）識別率。 二 .運輸貨物安全監(jiān)控 車輛裝載貨物后，駛離起運地時，對集裝箱箱門上鎖鎖閉。 。該項目利用車車通信技術(shù)為移動中的車輛建立一個移動自組織網(wǎng)絡(luò)，來幫助增強道路系統(tǒng)的安全性。車輛基礎(chǔ)設(shè)施集成計劃(Vehicle Infrastructure Integration)致力于利用無線通信技術(shù)使行駛中的車輛更緊密地與周圍的環(huán)境相聯(lián)系，從而提高交通系統(tǒng)的安全性。 。通過計算機聯(lián)網(wǎng)，掌握運輸動態(tài)。 （ 3）經(jīng)營者內(nèi)部的組織形式不同。 二 .航空物流領(lǐng)域的電子標簽 RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽 ， 操作快捷方便 。 RFID標簽內(nèi)寫入上述的貨物關(guān)鍵信息 。 航運物流主要是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù) ， 即選擇最佳的方式與路徑 ， 以最低的費用和最小的風險 ， 保質(zhì) 、 保量 、 適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方 。 。 。 。 （ 5） 偏航報警可提醒引航員及時進行航向矯正 。 。 五 .系統(tǒng)的主要功能 。 四 .系統(tǒng)的主要特點 （ 1） 海圖顯示符合國際標準 。 智能引航系統(tǒng) 一 .系統(tǒng)概述 建立可靠而高效的船舶引航調(diào)配系統(tǒng)是現(xiàn)代港口中簡化業(yè)務(wù)流程 、 降低企業(yè)運作成本 、 增強市場競爭力的有力保障 。 四 .數(shù)據(jù)采集服務(wù)器控制系統(tǒng) 航道讀卡器通過 VPN/VPDN接入數(shù)據(jù)采集服務(wù)器 ，數(shù)據(jù)采集服務(wù)器控制系統(tǒng)負責接收多個航道讀卡器的數(shù)據(jù) ， 并把服務(wù)器接收到的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理 、 數(shù)據(jù)庫存儲和數(shù)據(jù)發(fā)布 ， 最后提供給相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)用 。 。 四 . 基于 J2EE平臺的 RFID物流系統(tǒng) 基于 J2EE實現(xiàn)系統(tǒng)框架原型的原因是 J2EE平臺是在國內(nèi)航空業(yè)成功實施的應(yīng)用平臺 ， 整個系統(tǒng)的底層是標簽的讀取設(shè)備 ， 它安裝在貨物的進出口 ， 或者安裝在貨架上 ， 每個 RFID Reader持續(xù)讀取標簽上的信息 ， 并把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到后端基于 J2EE平臺的中間件軟件 。 五 . 航空用高主頻 RFID讀卡器 高主頻的射頻識別讀卡器支持 Linux操作系統(tǒng) ， 支持多線程操作 ， 操作人員可在多個讀卡界面之間切換并且能隨時隨地通過 GPRS上傳數(shù)據(jù)到 SQL數(shù)據(jù)庫 ， 不但大大降低機場工作人員的工作量 ， 而且提高了航空物流的速度與安全性 。 （ 4） 航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料 ， 根據(jù)快遞企業(yè)要求時效 ， 對應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位 。波音公司 《 中國市場預(yù)測 》 報告指出，中國航空運輸市場將以每年%的速度增長，成為僅次于美國的世界第二大民用航空市場。 列車動力學模型從模擬機車駕駛臺獲得牽引、制動等控制信息，從設(shè)備運行環(huán)境模型獲得線路屬性，按照列車動力學原理計算出列車實際的速度、位移以及線路占用信息，并將這些信息傳給其他各相關(guān)模塊。 二 .軌道車載仿真系統(tǒng) 在仿真技術(shù)中，有機理建模、辨識建模、模糊建模、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模等構(gòu)建模型的方法，車載仿真系統(tǒng)中，采用機理建模方法，結(jié)合其邊界條件與初始條件，再采用適當?shù)臄?shù)學處理方法來得到能正確反映對象動靜態(tài)特性的數(shù)學模型。（ 3）新概念應(yīng)用研究。 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例 FleetNet是一個由歐洲多個汽車公司、電子公司和 大學的合作項目，合作者包括 NEC公司、DaimlerChrysler公司、 Siemens公司和 Mannheim大學。 （ 2） GPS車載臺。 物流運輸安全監(jiān)控系統(tǒng) 1．系統(tǒng)簡介 （ 1） GPS監(jiān)控系統(tǒng)全程自動記錄車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)和電子簽封鎖狀態(tài)數(shù)據(jù)。 （ 3）警方及其他執(zhí)法機關(guān)設(shè)立臨時稽查站，對來往車輛實施稽查，優(yōu)先識別待查車輛。（ 4）倉儲管理、財務(wù)管理和客戶服務(wù)子系統(tǒng)，是企業(yè)對客戶實行全程供應(yīng)鏈管理的必要組成部分，也需要開發(fā)相關(guān)的軟件，與運輸調(diào)度功能相結(jié)合，構(gòu)成完整的智能物流運輸系統(tǒng)。物流
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