【正文】 m 樁徑、樁長、數(shù)量 Ф 150cm， L左=50m， L右＝ 50m, 6根 Ф 150cm， L=50m， 3根 Ф 150cm， L=50m， 2根 柱徑、柱高 Ф 130cm， H＝ Ф 130cm ， H＝ Ф 130cm， H＝ 上構(gòu)類型 20片 30米 預(yù)制 箱梁 5片 30米 預(yù)制 箱梁 4片 30米 預(yù)制小箱梁 8 （一） 、樁基礎(chǔ)施工方案 四座上 跨橋共有 11 根樁基位于 青蘭 高速公路中央分隔帶中，為加快施工進(jìn)度，減小對 青蘭 高速車輛通行的影響，同時為了防止施工對路面的損壞，便于管理，故打算采 用1 臺 旋挖鉆 鉆孔成樁。 按相關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求精心組織安全施工。 （ 4）特種設(shè)備如吊車、架橋機(jī)在使用前必須進(jìn)出檢測、鑒定，特種作業(yè)人員上崗前須接受教育培訓(xùn)，并持證上崗。 計劃施工時間、計劃封閉時間安排見下表。 （ 2）在封道施工期間，要經(jīng)常檢查各種行車標(biāo)識、安全標(biāo)識、行車導(dǎo)向墩等，對缺失、破損的要及時更換，確保行車暢通。 五 段路基拓寬 青蘭兩側(cè)路基加寬工程量為：邊坡挖方工程量為 8982m3， 加寬填方工程量為 18552m3。方案編制以“三個確?！睘槌霭l(fā)點： 2 確保施工段落交通流暢； 確保過往車輛行駛安全； 確保施工的質(zhì)量和安全。 青蘭 高速公路管理單位、交警、路政單位、 大廣 高速公路建設(shè)單位、監(jiān)理單位的意見和要求。 在現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，認(rèn)真參照設(shè)計文件的要求和規(guī)定，針對工程特點、重點難點工程、關(guān)鍵工序之間的相互銜接關(guān)系，并結(jié)合實際情況，編制方案 。 采用平行流水及均衡施工方法控制施工進(jìn)度，保證施工工期。 東張孟 互通立交，由主線和共 A— L十一 條匝道組成。 涉及 青蘭 高速公路橋涵、路基施工時的交通管制措施 （ 1） 三 座上跨橋 涉及 青蘭 高速公路部分 施工時 交通管制措施 經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合工程實際情況，在 三 座上跨橋梁 涉及 青蘭 高速公路部分 的樁基 、立柱、蓋梁施工過程中，擬對 青蘭 高速公路實行“ 青島 方向道路封閉， 蘭州 方向道路雙 4 向通行” 的交通管制措施，箱梁安裝時實行“ 安裝 半 副，封閉 半 幅 ”的交通管制措施。協(xié)管人員配備反光背心、小紅旗、袖章、擴(kuò)音器、對講機(jī)。 6 四、施工準(zhǔn)備 所有施工材料、設(shè)備、人員準(zhǔn)備 交通組織所用的標(biāo)志標(biāo)牌、隔離設(shè)施等按照國標(biāo)以及交警、路政部門的要求購置，規(guī)格、數(shù)量滿足要求；交通管制人員配備到位，分工具體到人。 為防止砼罐車運(yùn)輸過程中拋撒砼，罐車不能滿載，同時在罐車出料口用編織袋包裹。 第二章 東張孟 互通立交 跨青蘭 高速公路橋梁施工方案 第一節(jié) 工程概況 大廣 高速公路 衡大段東張孟 互通立交區(qū)，與 青蘭 高速公路相互影響的橋梁包括 三 座上跨橋和一座老橋加寬。 同時，征求 青蘭 高速公路管理單位的意見，對施工便道入口設(shè)置關(guān)卡，并派專人 24小時值班看守，嚴(yán)禁與工程無關(guān)的車輛、設(shè)備和人員進(jìn)出關(guān)口。 最后平整施工作業(yè)場地。清掃組隨時清理、打掃封閉施工區(qū)域內(nèi)的 青蘭 路面，保持路面清潔、無雜物。 （二）、墩柱、蓋梁施工 墩柱、蓋梁施工時對 青蘭高速公 路采取“ 左幅（ 南 側(cè)）封閉，右幅（ 北 側(cè)）雙向通行” 的交通管制措施，并設(shè)置相應(yīng)的交通導(dǎo)向標(biāo)。箱梁由 青蘭高速公 路 南側(cè) 預(yù)制梁場供應(yīng)，架設(shè)時由 南 往北 方向進(jìn)行。 ② 施工前制定詳細(xì)的技術(shù)交底，保證箱梁架設(shè)按照監(jiān)理批復(fù)的方案進(jìn)行，架設(shè)過程中技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行指導(dǎo)和檢查。 橋面系施工安全、環(huán)保措施 （ 1）合理安排施工時間，在車流量較小的時間段內(nèi)施工。在交警部門的協(xié)助下，封閉硬路肩，設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志、標(biāo)牌及交通導(dǎo)向標(biāo)引導(dǎo)車流。 （二）、路基加寬技術(shù)方案 施工工序 （ 1）先進(jìn)行路基邊坡的清表，挖臺階。若灰劑量不夠則需現(xiàn)場補(bǔ)灰。 15 在施工封閉路段增加夜間警示燈，以保證夜間行車的安全。 （二）、施工工藝簡述 涵洞擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，為保證接頭處的 青蘭高速公 路路基穩(wěn)定，需在開挖后及時設(shè)置臨時擋土墻，保證 青蘭 路臺后填土的穩(wěn)定。 第 四 章 東張孟 互通立交 跨青蘭 高速公路 施工 交通布控方 案 在互通立交施工前，首先與 青蘭 高速公路管理方、交警、路政部門以及相關(guān)單位取得聯(lián)系，征求意見，制定交通管控方案提交路政、交警同意，并辦妥相關(guān)審批手續(xù)后方可開始施工。 路基拓寬施工到路床結(jié)構(gòu)層、老橋加寬施工墩臺身及上部結(jié)構(gòu)、 3 道 箱涵（通） 施工時 拆除道路外側(cè)波形護(hù)欄，封閉硬路肩 。 半幅封閉，半幅雙向通行時，通行車輛限速由封車道起點 1100m、 500m、 100m分別限速 20㎞ /h。根據(jù)現(xiàn)場實際需要增減交通協(xié)管員。 施工方項目部安全第一責(zé)任人為項目經(jīng)理。 （ 2）副總指揮：由項目副經(jīng)理和項目總工擔(dān)任。 善后處理組：會同有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘查、取證，配合政府等有關(guān)部門開展生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理工作。 （ 4）應(yīng)急救援指揮部及時確定事故的嚴(yán)重性，迅速上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，以便采取更有效的救護(hù)措施。 堵車時的處理措施： 青蘭 高速公路半幅為雙車道，還有硬路肩應(yīng)急停車道，施工時機(jī)械設(shè)備只需要占用半幅路面靠中央分隔帶一側(cè)的行車道。 急救路線 ：從施工現(xiàn)場或施工點（事故點），直接經(jīng) 309國道進(jìn)入 館陶 市區(qū)到 縣人民醫(yī)院 。 對超寬、嚴(yán)重超長車輛的疏導(dǎo)、分流措施： 為有效防止超寬、嚴(yán)重超長車輛進(jìn)入半幅雙向通行的區(qū)域時引發(fā)堵車或交通事故，征求 青蘭 路管理方的意見，在距離互通施工最 近的前后進(jìn)、出口設(shè)置限寬、限超長車輛關(guān)卡，提前對車輛進(jìn)行疏導(dǎo)、分流。 （ 6）事故救援車輛可從就近入口駛?cè)敫咚俟?，達(dá)到事故現(xiàn)場。同時邀請合徐高速公路管理方、交警、路政等單位對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考核達(dá)標(biāo)后方可允許上路施工。 安全保衛(wèi)組：組織保安人員對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路等進(jìn)行警戒，控制， 必要時組織人員有序疏散。 安全生產(chǎn)應(yīng)急救援總指揮系統(tǒng)機(jī)構(gòu)圖 （二）、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援子指揮系統(tǒng)（項目部） 由于施工方身處施工一線，對施工現(xiàn)場的情況非常 了解，一旦發(fā)生安全事故或堵車事件，往往最先知曉，為了更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)應(yīng)急救援總指揮系統(tǒng)，對總指揮系統(tǒng)起到補(bǔ)充、完善的作用，施工方項目部建立安全生產(chǎn)應(yīng)急救援子指揮系統(tǒng)。 一、基本原則 堅持“以人為本，預(yù)防為主”的原則，針對施工過程中存在的重大危險源，通過強(qiáng)化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。 四、交通安全布控組織 布控施工 為減小布控對行車的影響，應(yīng)盡可能減少施工人員和設(shè)備進(jìn)入 青蘭 高速公路。 三、主要交通安全布控方案 在距離施工路段封道起點 ㎞處，依次設(shè)置各種行車標(biāo)示牌， 設(shè)置的主要標(biāo)示牌及位置見下表： 17 交通封閉標(biāo)志標(biāo)牌一覽表 1 序號 位 置 里程樁號 （蘭州 方向 ) 標(biāo)志標(biāo)牌名稱 數(shù)量 原 青蘭 樁號 1 封車道起點 LK16+465 前方施工（ ） 2 2 封車道起點 LK16+665 禁止超車（ ） 1 3 封車道起點 900m處 LK17+165 限速標(biāo)志 40m/h 1 4 封車道起點 1km處 LK17+065 左道封閉（ 1km） 1 5 封車道起點 0m處 LK18+065 施工溫馨提示牌 1 6 封車道起點 500m處 LK17+565 限速標(biāo)志 20km/h 1 7 封車道起點 300m處 LK17+765 左道封閉（ 300m） 1 8 封車道起點 150m處 LK17+915 左道封閉 1 9 封車道起點 100m處 LK17+965 限速標(biāo)志 40km/h 1 10 封車道漸變段 向右行駛 2 11 封車道漸變段 太陽能導(dǎo)向燈 1 12 解除限速 1 18 交通封閉標(biāo)志標(biāo)牌一覽表 2 序號 位 置 里程樁號（ 青島 方向） 標(biāo)志標(biāo)牌名稱 數(shù)量 原 青蘭 樁號 1 封車道起 點 LK20+186 前方施工（ ） 2 2 封車道起點 LK19+986 禁止超車（ ） 1 3 封車道起點 LK9+686 限速標(biāo)志 40km/h 1 4 封車道起點 1km處 LK19+586 前方施工（ 1km） 1 5 封車道起點 800m處 LK19+386 施工溫馨提示牌 1 6 封車道起點 500m處 LK19+086 限速標(biāo)志 20km/h 1 7 封車道起點 300m處 LK18+886 前方施工（ 300m） 1 8 封車道起點 150m處 LK18+736 右道封閉 1 9 封車道起點 100m處 LK18+686 限速標(biāo)志 40