【正文】 臨時來訪人員。 門禁系統(tǒng)可以采用多種門禁方式（單向門禁、雙向門禁、刷卡 +門鎖雙重、生物識別 +門鎖雙重）。可先建立一卡通數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)平臺，之后完成不同的多個一卡通子系統(tǒng)建設。所有智能卡在管理中心授權（發(fā)卡、掛失）后，無須 再到各子系統(tǒng)進行任何授權。系統(tǒng)采用可視化圖形界面及開發(fā)應用運行平臺，便于操作和二次開發(fā)。負責日常對卡的維護，如卡的掛失、解掛、補卡、換卡、卡信息修正、修改密碼、單個注銷和成批注銷、帳戶凍結 /解凍、查詢、身份參數(shù)維護等等工作，并生成相應的報表和流水記錄，如卡片處理日報、月報、期報、年報等，流水記錄如掛失記錄、解掛記錄、制作記錄等。 ? 實時監(jiān)控功能： 系統(tǒng)管理人員可以通過微機實時查看每個門區(qū)人員的進出情況（計算機屏幕上可以立刻顯出當前開啟的門號、通過人員的卡號及姓名、讀卡和通行是否成功等信息）、每個門區(qū)的狀態(tài)（包括門的開關，各種非正常狀態(tài)報警等）；也可以在緊急狀態(tài)打開或關閉所有的門區(qū)。報警事件發(fā)生時，計算機屏幕上會彈出醒目的報警提示框。或者某人刷卡進來后，從窗戶將卡丟給其他人，試圖進來，系統(tǒng)也會拒絕該人刷卡進來。 ? 消防報警功能： 系統(tǒng)可與火災自動報警系統(tǒng)聯(lián)動。該功能的實現(xiàn)可為遺忘帶卡人員出入門禁帶來便利，進一步提高了系統(tǒng)應用的靈活性。即脫機情況下，網絡控制主機及門禁控制器可根據(jù)本地存儲的門禁參數(shù)及權限信息獨立工作，并存儲脫機時的信息記錄。 系統(tǒng)接口說明 為了滿足系統(tǒng)的開放性， eNitor 一卡通 系統(tǒng)平臺還設置了集成中間件，滿足多種、多重、開放式的數(shù)據(jù)接口形式，便于第三方系統(tǒng)的接入。一卡通系統(tǒng)即完成與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動的整個事件。此時的安保人員可以透過這種直觀的圖示來監(jiān)視當前各門的狀態(tài)，或者對長時間沒有關閉而產生的報警門進行現(xiàn)場察看。這樣安保人員就可以在第一時間收到報警信息，為及時有效地處理報警點提供了寶貴時間。 系統(tǒng)概述 車庫管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，通過系統(tǒng)管理 將機械、電子計算機和自動控制等技術有機地結合起來。 ? 具備車輛出入雙卡認證功能。 ? 整個車場的收費由計算機統(tǒng)計和確認，杜絕人為操作引起的失誤和作弊。 設計說明 出入項目地下車庫的除了項目內部的工作人員，還多眾多工作往來的各界人士，這就必須要求停車場設備質量可靠、外形美觀，同時還必須采用目前最先進的技術以保證車輛出入的正常、方便。此方式可為內部車輛提供更高級別的安全管制，可充分保障車場車輛不被外盜。用戶通過在入口時取得的臨時停車卡及分配有停車位的紙票，并根據(jù)設置在通道區(qū)域的引導指示牌，可引導用戶快速將車輛?？吭谥付ㄜ囄簧?。 ? 在車場出口處設置管理崗亭并配備管理人員，用于人工開啟道閘、圖像比對、 臨時卡回收、臨時車收費等。 同時圖像識別系統(tǒng)自動啟動入口攝像機，攝錄一 幅該車輛入場圖像（包含車輛外型、顏色、車牌號等），并依據(jù)相應卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中，備案待查。司機取卡后，自動閘機起欄放行車輛 ，車輛通過車輛檢測線圈后，自動放下欄桿。如系統(tǒng)判斷有任何一張卡片不符合時，即做報警提示，同時閘機不開啟，提示保安現(xiàn)場處置。 收費員完成收費及圖像對比 確認無誤后，按確認鍵，電動閘機欄桿升起，放行車輛。同時完成本停車場月租卡的發(fā)售功能和臨時卡的授權等功能。其中計費模式消費時操作員通過觸摸屏消費機輸入消費額，系統(tǒng)將消費 額同步顯示在費用顯示屏上，消費者在收費讀寫器感應區(qū)的有效距離內刷卡，系統(tǒng)認可后便可完成消費。支持用戶所持的 MIFARE 卡 ，一般適用于 商店、超市等小額支付領域 。 消費系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫分為兩類。 ? 具有月初或者月底多種補貼方式，提供 POS 充值、軟 件充值、批量轉帳充值等充值方式 ； ? 操作員可隨時查詢本機的營業(yè)總額和人次。斷網時，以本地數(shù)據(jù)庫的資料為參照，當網絡通訊正常后，將本地庫的消費數(shù)據(jù)同步至總數(shù) 據(jù)庫。 雙液晶屏使得消費操作及金額透明化顯現(xiàn)給消費者，讓消費者消費更安心，更放心。各消費終端以“分控”的形式服務于消費系統(tǒng)的平臺，之間采用 TCP/IP 或 CAN 總線通訊，完成所有營業(yè)數(shù)據(jù)、刷卡資料等資料的傳輸。 系統(tǒng)設計 各營業(yè)場所分別設置消費 POS 機，并配置相應的消費客戶端軟件。 收費員確認無誤并且月租 /季租卡有效，自動道閘起欄放行車輛，車輛感應器檢測車輛通過后，欄桿自動落下；若無效，則報警，不允放行。 備注：車輛出 入雙卡認證功能一般側重在車輛出場時應用，建議車輛出場采用雙卡認證功能。系統(tǒng)將本次車輛進入的時間、入口、車輛信息等記錄至電腦數(shù)據(jù)庫中。車輛出入雙卡認證功能一般側重在車輛出場時應用，此方式可有效保障內部車輛安全，有效防止車輛內盜外盜。內部車輛首先到管理中心進行登記、分配、發(fā)卡等工作，車輛感應卡選用遠距離感應卡（建議采用遠距離感應金屬標簽，貼在車身不易被發(fā)現(xiàn)的 地方，如車牌側方等），同時還需設置人卡（駕駛員識別卡）與車卡進行雙重認證。 車庫出入口 針對停車場的實際情況，停車場管理系統(tǒng)包括：入口部分、出口部分、管理中心三大部分。 ? 車庫滿位顯示： 若 車庫內已無車位使用，則車位顯示屏顯示 車庫滿位 字樣，入口出 卡 機也顯示 車庫滿位 字樣，不再受理車輛進庫。 ? 遠距離遙感系統(tǒng)（滿足內部固定停車用戶）： 只要車輛上攜帶有專用的遠距離遙感識別裝置，則車輛進入和駛出車道時無須停車， 在有坡度的通道，避免車輛熄火、避免半坡啟動時碰撞其它車輛 。 ? 性能穩(wěn)定，可靠性高。 ? 具備車庫滿位顯示功能，使得停車更加方便快捷。 ? 采用固定用戶遠距離遙 感系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速不停車出入， 在節(jié)省了人工和費用的同時可以大大加快車輛通行的速度。 停車 分區(qū) 引導 、車位引導系統(tǒng) 是 近期 大型智能停車庫管理的一部分，它可快速有效的指引車輛直接進入空閑區(qū)間，避免泊車者在車庫內往返尋找空車位。為了能夠區(qū)分各個點的實際位置，也可以加上必要的文字說明，以便進行唯一性區(qū)分，如 12， 13 等等。為了保證基礎資料的統(tǒng)一，避免資料的重復、多樣，一卡通系統(tǒng)中的人員、部門等基礎信息以 OA、 MIS、 IBMS 中的為源碼。 系統(tǒng)集成應用 門禁系統(tǒng)與消防系統(tǒng)集成 門禁系統(tǒng)與消防系統(tǒng)集成，協(xié)同運作，當緊急情況發(fā)生時，消防通道的門能自動打開。也可通過緊急聯(lián)動按鈕，對指定區(qū)域或所有門禁進行斷電釋放。此模式下系統(tǒng)管理工作站將門禁控制參數(shù)和授權信息下發(fā)給網絡控制主機和門禁控制器。因此，為了防止有人盜用他人合法卡作案，保證刷卡記錄的真實性，系統(tǒng)要求每次刷卡都能聯(lián)動視頻抓拍下刷卡人照片或保存下刷卡時的錄像資料。 配合雙向讀卡門點設計，系統(tǒng)可將某些門禁點設置為反潛回，限定能在該區(qū)域進、出的人員必須按照 “進門 → 出門 → 進門 → 出門 ”的循環(huán)方式進出，否則該持卡人會被鎖定在該區(qū)域內或外。 ? 防尾隨功能： 持卡人必須關上剛進入的門才能打開下一個門。 ? 動態(tài)電子地圖功能： 以圖形的形式顯示門禁的狀態(tài)，比如當前門是開門還是關門狀態(tài)，或者是門長時間打開而產生的報警狀態(tài)。 3) 發(fā)卡終端及其操作員（允許多個）：新卡發(fā)行和卡再充值、發(fā)用戶卡、發(fā)卡資料查詢和報表、卡回收、處理并保存已回收卡