聯(lián)邦快遞客戶關(guān)系管理分析-文庫吧在線文庫
【正文】 員工的素質(zhì) 為了使與顧客密切接觸的運(yùn)務(wù)員符合企業(yè)形象和服務(wù)要求，在招收新員工時(shí)，聯(lián)邦快遞是臺灣少數(shù)作心理和性格測驗(yàn)的公司。 企 業(yè) 個(gè) 人 市 場 細(xì) 分 客 戶 關(guān) 系 管 理 策 略 客 戶 資 源 配 置 客 戶 價(jià) 值 分 析 客 戶 細(xì) 分 參考文獻(xiàn)： 1.《客戶關(guān)系管理》 重慶大學(xué)出版社 楊路明，勞木信等編著 . 聶淼 碩士學(xué)位論文 . 高啟明 企業(yè)改革與管理 2020 年第 2 期 理 方懷銀 中國郵政 第 59期 _P_S_P理念與管理 于維勇 時(shí)代經(jīng)貿(mào) 2 0 0 9 年 7 月（上旬刊） 總第 1 3 8 _快運(yùn)巨擘 _美國聯(lián)邦快遞 王 靜 中外企業(yè)文化 2020 另外，在聯(lián)邦快遞，當(dāng)公司利潤達(dá)到預(yù)定指標(biāo)后，會加發(fā)紅利 。在對員工進(jìn)行管理以提供顧客滿意度方面，具體方案有三個(gè)方面： 1. 建立呼叫中心，傾聽顧客的聲音 聯(lián)邦快遞呼叫中心工作 的員工 ，主要任務(wù)除了接聽成千上萬的電話外，還要主動打出電話與客戶聯(lián)系，收集客戶信息。而它介入另一行業(yè)領(lǐng)袖 ——— 優(yōu)利系統(tǒng) (Unisys) 的供貨業(yè)務(wù)時(shí) , 更顯示出該系統(tǒng)在處理不確定、突發(fā)性緊急需求時(shí)的非凡能力。這樣的結(jié)果是 , 任何公司在邏輯上都可直接將 FedEx 龐大的空運(yùn)陣容和陸地車隊(duì)當(dāng)作自己的運(yùn)輸資源 。 自動運(yùn)送軟件 :為了協(xié)助顧客上網(wǎng)，聯(lián)邦快遞向顧客提供了自動運(yùn)送軟件，有三個(gè)版本：DOS版的 Power Ship、視窗版的 FedEx Ship和網(wǎng)絡(luò)版的 FedEx interNetShip。除此之外，銷售部門和市場部門的活動也會在很大程度影響客戶的滿意度。 聯(lián)邦快遞的速遞員上門收貨時(shí)，采用手提追蹤器（ SuperTracker）掃描貨件上的條形碼，而這些條形碼是從 FedEx PowerShip自動付運(yùn)系統(tǒng)或 FedExShip 軟件編制，說明服務(wù)類別、送貨時(shí)間及地點(diǎn)。 “在聯(lián)邦快遞，員工（ People）、服務(wù)（ Service）和利潤（ Profit）是三位一體的，這也是聯(lián)邦快遞自 1973年創(chuàng)立時(shí)就確定的經(jīng)營哲學(xué)， 稱之為 PSP理念。而他的教授卻認(rèn)為，論文中的許多觀點(diǎn)雖然有某些可取之處，但這些觀點(diǎn)是行不通的 ，不過最后經(jīng)過重重困難，他成功了。對那些從事技術(shù)的公司或者依賴信息的公司來說，傳統(tǒng)的郵政傳遞和貨運(yùn)公司在可靠性和時(shí)效性上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足他們的要求。CRM 在聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)中的運(yùn)用 第一節(jié) 引言 CRM是現(xiàn)代信息技術(shù)、經(jīng)營理念和管理思想的結(jié)合體，它以信息技術(shù)為手段，通過 以 “客戶為中心”的業(yè)務(wù)流程的重新組合和設(shè)計(jì)，形成一個(gè)自動化的解決方案，以提高客戶的忠誠度，最終實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作效益的提高和利潤的增長。于是在美國的運(yùn)輸市場上，急需要一種能夠保證快速、可靠地傳送貨物的公司出現(xiàn)。 作為一個(gè)第三方的物流企業(yè)，最重要的莫過于
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