【正文】 ................................ 11 豎曲線 ............................................... 12 橫斷面設(shè)計(jì) ................................................. 14 橫斷面組成及其類型 ................................... 14 橫斷面設(shè)計(jì)步驟 ....................................... 16 平曲線加寬設(shè)計(jì) ....................................... 17 超高設(shè)計(jì) ............................................. 17 超高的計(jì)算 ........................................... 19 土石方的計(jì)算和調(diào)配 ................................... 19 3 路基設(shè)計(jì) .................................................. 21 路基設(shè)計(jì) ................................................... 21 路基排水設(shè)計(jì) ............................................... 24 路基防護(hù)與加固 ............................................. 24 4 擋土墻設(shè)計(jì) ................................................ 27 擋土墻的構(gòu)造 ............................................... 27 擋土墻的布置 ............................................... 28 河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 目錄 — II— 擋土墻土壓力計(jì)算與穩(wěn)定性驗(yàn)算 ............................... 29 5 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .............................................. 32 基本資料 ................................................... 32 路面結(jié)構(gòu)層分層 ............................................. 32 面層 ................................................. 33 基層 ................................................. 33 墊層 ................................................. 33 路面類型的選擇 ............................................. 34 瀝青路面設(shè)計(jì) ............................................... 34 設(shè)計(jì)任務(wù) ............................................. 34 設(shè)計(jì)原則 ............................................. 35 標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載當(dāng)量換算 ............................... 35 設(shè)計(jì)年限累計(jì)當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)和設(shè)計(jì)彎沉值 ............... 37 初擬路面結(jié)構(gòu) ......................................... 38 路面材料配合比設(shè)計(jì)與參數(shù)的確定 ....................... 39 路面結(jié)構(gòu)層厚度確定 ................................... 40 方案比選 ............................................. 45 路面排水設(shè)計(jì) ............................................... 45 路面表面排水 ......................................... 45 中央分隔帶排水 ....................................... 46 路面內(nèi)部排水 ......................................... 46 邊緣排水系統(tǒng) ......................................... 46 6 橋涵方案設(shè)計(jì) .............................................. 48 橋涵設(shè)計(jì)的基本要求 ......................................... 48 方案設(shè)計(jì) ................................................... 48 平面布置 ................................................... 49 結(jié)束語 ...................................................... 50 致謝 ........................................................ 51 參考文 獻(xiàn) .................................................... 52 河南城建學(xué)院本科畢業(yè) 設(shè)計(jì)（論文） 前言 1 前 言 尉鄧線南陽至鄧州段一級(jí)公路，是河南省一級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要線路，是南陽連接鄧州通向湖北的一個(gè)高等級(jí)公路出口，同時(shí)又是服務(wù)南水北調(diào)中線工程的一條重要道路，全長 ， 雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 80km/h。 本設(shè)計(jì)為山嶺 重 丘區(qū)一級(jí)公路，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為 80km/h。年均降水量 毫米蒸發(fā)量 19078 毫米，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)和西北風(fēng)。 道路建筑材料及 分布情況 沿線可 開采碎石、砂礫，并有粉煤灰、礦渣、爐渣、石灰、水泥等材料供應(yīng)。 （ 1） 起終點(diǎn)的位置 高速公路和一級(jí)公路都以重要城市，港站、碼頭或大型工礦基地為起迄點(diǎn)或中間控制點(diǎn)，其具體位置應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃的路線總方向和城市規(guī)劃方案綜合選定。 ④ 展線地段若無特殊要求，一般不應(yīng)采用反 向坡度。 (4)應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形 這種線形給駕駛者造成不便，給乘客的舒適也帶來不良影響，設(shè)計(jì)時(shí)可在曲線間插入足夠長的直線或回旋線。 河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第二章 平、縱橫三維設(shè)計(jì) 7 ① 平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線； ② 長直線上設(shè)置豎曲線，平原區(qū)平面上設(shè)置長直線較為常見縱斷面設(shè)計(jì) 無論如何避免不了在直線段設(shè)置豎曲線，資料顯示小坡差多處變坡視覺稍有感知。 平面線形要素組合計(jì)算 圖 基本型平曲線 ? —路線轉(zhuǎn)角 L—曲線長（ m） T—切線長（ m） E—外矩（ m） J—校正數(shù)（ m） R—曲線半徑（ m） ⑴ 平曲線 1: 400Rm? 100sLm? 23? ?? 曲線幾何元素計(jì)算如下： 內(nèi)移值： 2432 4 2 3 8 4ssLLp RR?? （ ） 24310 0 10 024 40 0 23 84 40 0???? ? 切線增長值： 3 22 240ssLLq R?? （ ） 河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第二章 平、縱橫三維設(shè)計(jì) 9 321 0 0 1 0 02 2 4 0 4 0 0?? ? ? 緩和曲線角：0 1802 sLR? ??? （ ） 100 1802 400 ????? ?? 切線長 : ( ) ta n2T R p q?? ? ? （ ） 23( 400 ) ta n ?? ? ? ? 平曲線長： 180sL R L?? ??? （ ） 4 0 0 2 3 1 0 0180???? ? ? ? ? 外距： ( ) s e c / 2E R p R?? ? ? （ ） ( 4 0 0 1 .0 4 ) se c 2 3 / 2 4 0 0?? ? ? ? 切曲差： 2D T L?? （ ） ? 驗(yàn)算： ① 2 ? ?? 23? ?? 2??? ； ② 圓曲線長度 2 60 .4 90YsL L L m? ? ? ，則 ::s Y sL L L 在 1:1:1～ 1:2:1之間 。 （ 5）在實(shí)地調(diào)查基礎(chǔ)上，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求。 （ 6）定坡：所謂定坡，就是逐路段把坡度線的坡度值，變坡點(diǎn)位置和高程確定下來。 本設(shè)計(jì)中的縱坡和坡長如表 所示，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。 （ 4）選擇適當(dāng)?shù)暮铣善露取? 本設(shè)計(jì)在變坡點(diǎn)處設(shè) 一個(gè)豎曲線，豎曲線半徑 取 6000m。 指的是位于 車行道 外緣至 路基 邊緣，具有一定寬度的帶狀部分 (包括 硬路肩 與土路肩 )，為保持車行道的功能和臨 時(shí)停車使用，并作為路面的橫向支承。 本設(shè)計(jì)采用 米寬的硬路肩和 米寬的土路肩?！稑?biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的最小中間帶寬度隨公路等級(jí)、地形條件變化在 ～ 之間，城市道路規(guī)定與公路大致相同。 圖中距離 d 一般應(yīng)大于 ，地質(zhì)不良地段可采用 或更大。 橫斷面設(shè)計(jì)步驟 ⑴ 根據(jù)外業(yè)橫斷面測(cè)量資料點(diǎn)繪橫斷地面線。 平曲線加寬設(shè)計(jì) 《公路工程 技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn) 》規(guī)定，當(dāng) R≤250m時(shí)，應(yīng)對(duì)行車道內(nèi)側(cè)進(jìn)行加寬，路面加寬時(shí)路基一般也同時(shí)加寬四級(jí)公路和山嶺重丘區(qū)的三級(jí)公路采用第一類加寬；其余各級(jí)公路采用第三類加寬值。 二次拋物線的切線長， Lj50 米時(shí)， T=10 米。即將兩側(cè)行車道分別繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)，使之各自成為獨(dú)立的單向超高斷面，此時(shí)中央分隔帶維持原水平狀態(tài)。 YH K1+784:外側(cè) C=， ix=%， 內(nèi)側(cè) C=， ix=%。內(nèi)側(cè) C=， ix=%。 回頭曲線路段的土石調(diào)運(yùn)，要優(yōu)先考慮上下線的豎向調(diào)運(yùn)。 （ 6）計(jì)算計(jì)價(jià)土石方 計(jì)價(jià)土石方 =挖方數(shù)量 +借方數(shù)量 。路基基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，應(yīng)在填前進(jìn)行壓實(shí)。 ⑴ 路基取土 路線外集中取土坑 的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)各地段所需取土數(shù)量 ，并結(jié)合路基排水、地形、土質(zhì)、施工方來確定。 棄土堆應(yīng)堆放規(guī)則，適當(dāng)進(jìn)行碾壓，并應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐潘⒎雷o(hù)、和綠化措施。 ③ 填方路基的基底，應(yīng)視不同情況分別予以處理 : 基底土密實(shí)，地面橫坡緩于 1： 5 時(shí)，路基可直接填筑在天然地面上，地表有樹根草皮或腐殖土土應(yīng)予以處理深除。 路基防護(hù)與加固 路基防護(hù)（ 查 JTJ013—95）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 由于巖土筑成的路基直接暴露在大氣之中，長期受自然因素的影響，巖土在水溫條件作用下物理力學(xué)性質(zhì)將發(fā)生變化，合理的路基設(shè)計(jì)，應(yīng)在路基位置橫斷面尺寸、巖土組成等方面綜合考慮，為確保路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性、路基的防護(hù)與加固，是不可缺少的工程技術(shù)措施。 圖 漿砌片石襯砌拱防護(hù)示意圖 （ 3）路塹邊坡高度小于 6 米的采用草坪網(wǎng)植草防護(hù)，大于 6 米的采用擋土墻 加護(hù)面防護(hù)。墻高與厚度及路塹邊坡的關(guān)系如下表 。仰斜墻背所受的土壓力最小，垂