【正文】 吊裝作業(yè)區(qū)應設立警戒線，禁止車輛、非施工人員進入?yún)^(qū) 內(nèi) ； 塔架組裝時所搭設的托架必須牢固，并設置安全網(wǎng)； 電焊機把線與鋼絲繩應嚴格隔開，避免接觸； 塔架吊裝前須與氣象部門聯(lián)系，不得在風力五級以上（含五級） 及雨、雪天氣進行； 吊裝前，起重機、索具必須仔細檢查、清洗，保證使用狀況良好； 吊裝時，設專人指揮，指揮信號應統(tǒng)一、明確、清晰； 施工過程中，如因故中斷起吊時，應采用措施，保證安全。 塔架支腿處強度亦需校核，一般采取如下的加固 辦法 ，見圖 41 加固桿件 圖 41 桅桿校核（略） 機索具受力計算及選擇 主提升滑車組以起吊時受力為最大，根據(jù)最大受力選擇滑車組及 索具。 桅桿拆除 使用豎立桅桿相反的順序，逐漸放倒桅桿 。 檢查塔架受力情況，并測量其撓度 檢查施工人員操作、配備情況。 吊裝前 應具備的條件 基礎驗收合格 塔架要求拼裝就位，經(jīng)質(zhì)檢合格，要求補強的部位已符合要求。見附圖：鋼架組裝托架示意 圖。然后拼焊 31平面， 23平面橫桿。 用吊車將 12平面橫向立起， 使 1柱移至 2柱位置，調(diào)整夾角為 60176。 下料偏差（按常規(guī)）見下表 序號 名稱 允許偏差 mm 1 各桿長 177。 煙囪塔是重要的鋼結(jié)構(gòu)，由焊接連接，因而上崗焊工必須持有 效焊接合格證，所焊項目必須與合格項目對應。塔架為鋼管組焊格構(gòu)式， 截面為等邊三角形，高約為 75m，其截面由下向上逐步縮小。 11．現(xiàn)場防火措施 11． 1施工現(xiàn)場由項目經(jīng)理領導現(xiàn)場安全防火設小組負責保護工作。 10．雨季施工措施 10． 1工地成立以項目經(jīng)理為組長的防汛小組，隨時聽取天氣預報，根據(jù)天氣變化情況，妥善安排當日工作內(nèi)容或采取相應措施。 建立內(nèi)部銀行，做到專款專用，不經(jīng)項目經(jīng)理簽字也不得動用資金。并制定詳細的月、旬、日作業(yè)計劃，制定工程進度、施工進度，確保施工計劃的按期完成。 當拆除工作利用在施結(jié)構(gòu)作為支吊點時，運載結(jié)構(gòu)混凝土強度的要求，應經(jīng)結(jié)構(gòu)驗算確定，且不低于 15MPa。 當圓形筒壁結(jié)構(gòu)發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，任意 3 米高度上的相對扭轉(zhuǎn)值，不應大于 30mm。 工程開始前，應進行全面技術(shù)安全檢查，并應符合下列要求： 、模板系統(tǒng)及其連接部位均符合設計要求； 垂直運輸機械設備系統(tǒng)及其安全保護裝置試驗合格。 雷雨時，所有露天高空作業(yè)人員應下至地面，人體不得接觸防雷裝置。 50m 時，應根據(jù)航空部門的要求設置航空指示信號。經(jīng)常移動的用電設備和機具的電源線，應使用橡膠軟線。 自行設計的安全卡鉗，安裝后，應按最不利 情況進行負荷試驗，并以安全和技術(shù)主管部門鑒定合格后，方可投入使用。 垂直運輸設備安裝完畢后，應按出廠說明書的要求進行無負荷、靜負荷、動負荷試驗及安全保護裝置的可靠性試驗。 操作平臺上的孔洞，應設蓋板封嚴。 (如圖所示 ) ，地面通道及機械操作場所，應搭設高度不低于 。 。 操作平臺上的施工人員應定 期體檢，以醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適當高空作業(yè)疾病的，不得上操作平臺工作。 36v 低壓照明。 嚴格掌握混凝土的配合比，控制石子的粒徑； 混凝土接槎處繼續(xù)施工時，應先澆灌一層按原配合比減去一半石子的混凝土。 對混凝土的質(zhì)量檢驗應符合下列規(guī)定： 標準養(yǎng)護混凝土試塊的組數(shù)，每一工作班應不少于一組，如在一個工作班內(nèi)混凝土的配合比有變動時，每一種配比中應留一組。 澆筑時沿筒壁圓周均勻的進行，每層厚度控制在于250300mm，以防模板偏移，扭轉(zhuǎn)并用振搗器振搗密實。 本工程所用混凝土為商品砼，為確保砼的質(zhì)量，施工時，坍落度、攪拌、運輸提出如下建議： 砼所用水泥均采用同一品種，同標號的普通硅酸鹽水泥。 質(zhì)量控制 煙囪工程質(zhì)量 的控制關(guān)鍵在于垂直度與砼外觀的控制，而這兩項控制又在于模板施工質(zhì)量的控制。 方法管理：施工測量、模板施工、鋼筋施工、材料計劃、砼配比、砼澆筑。用原撥桿鋼絲繩將四根主鋼絲繩及滑輪逐一放下；僅留一只滑輪用白棕繩將原撥桿鋼絲繩放下；把白棕繩拋下；由一人攜帶留在筒首的最后一只滑輪從煙囪爬梯爬下來。 整體拆除隨升井架及鼓圈。 6個 5t 的鏈條葫蘆（倒鏈）掛到筒首的預埋拉環(huán)上，攔住隨升井架的下端，使其均勻受力，再用 8 個 1t 鏈條葫蘆交錯將隨升井架和筒首拉環(huán)之間拉牢，保持隨升井架穩(wěn) 定，并在預埋拉環(huán)外的下方搭設吊腳手，以供操作 5t 鏈條葫蘆之用。 內(nèi)襯砌筑前將煙囪環(huán)形懸臂上雜物清除干凈，并用水濕潤，再用砂漿抹 平 . 煙囪施工完成后即可拆除操作平臺，操作平臺拆除為半整體拆除，采取半整體方法拆除時，在筒首砼中必須埋置 6個拉環(huán)，必要時，對煙囪筒首結(jié)構(gòu)予以局部加強。為了保持煙囪筒身模板的整體性，煙道口部位的內(nèi)外側(cè)仍利用筒身的內(nèi)外模板。為了便于溫度縫木板的拆除，常將其橫截面做成梯形，且寬底側(cè)朝向內(nèi)模板。 施工中，應在做好一切準備并有安全防護措施后，方可解開安全網(wǎng)。 施工中，預埋的暗榫出模后，應立即找出位置，試裝螺栓，吊梯在爬梯兩側(cè)，操作人員系上安全帶站在吊梯上，待梯調(diào)整到安裝位置進行安裝。 預埋件的固定，一般可采用短鋼筋與結(jié)構(gòu)主筋焊接或綁架扎待方法連接牢固，但不得突出模板表面 。然后在施工一節(jié)模板長度至 +處，把支腿兩兩相對，通過穿入Ф 25 預埋套鋼的Ф 22 螺栓將支腿兩兩固定在煙囪筒壁上，兩支腿上部通過Ф 30 螺栓連接，螺絲加彈簧墊。 澆筑筒壁混凝土時，每 2m 高度應取一組混凝土試塊，以檢驗其 28 天齡期的標準強度。原材料要求為水泥選用普通硅酸鹽水泥，水灰比不大于 ，每立方米混凝土水泥用量不應超過 450kg。 筒體鋼筋施工，筒體環(huán)筋以 2m 為一個施工段進行施工，綁扎時采用搭接綁 扎，縱筋采用套筒擠壓接頭，驗收規(guī)范為 JGJ10896。煙囪鋼平臺隨筒體同步施工。鋪開后，分層地向前推進，直至澆灌完成。綁扎時，主、副筋的位置應按四分之一錯開，相交點處用 18～ 20 號鐵絲綁扎牢固。 鋼筋由現(xiàn)場鋼筋加工棚下料成型后，現(xiàn)場綁扎。 墊層混凝土采用平板震動器搗固，其表面應保持平整。 安全技術(shù)措施 ①對地下電纜要進行保護，避免碰撞損害電纜，漏電傷人。施工人員及部分砼通過電梯進行垂直運輸。這樣不 但能保證操作人員的絕對安全，而且內(nèi)外物料運輸同時進行，可有效的提高工程進度。 用吊車把操作平臺放入煙囪內(nèi)，調(diào)整至中心位置后放下。支腿部分由 16 根長 米的 [14ａ槽鋼構(gòu)成，每兩根槽鋼相對，把筒壁夾在中間，中間用φ 20螺栓連接，間距 500mm，螺栓的長度為筒壁厚 +100mm，相對兩槽鋼距頂部 100mm處，用φ 30 螺栓連接，隨筒徑變化而調(diào)節(jié)螺栓，以上螺栓作為起吊葫蘆的吊點，提升操作平臺；在隨升井架上安裝一根φ 108，長 6m 的拔桿，拔桿頂安裝 一滑輪；在隨升吊架頂部安裝兩個滑輪，用以卷揚機鋼絲繩的安裝。 工藝。 3．施工準備 施工現(xiàn)場：三通一平已部署完畢。 將支腿通過筒壁上的預留螺栓孔用φ 20 的螺栓將支腿固定在筒壁上，支腿下端用φ 30的螺栓連在一起。 ，經(jīng)緯儀和一臺水平儀組成。提升系統(tǒng)由支腿與起吊葫蘆組 成，操作平臺系統(tǒng)由隨升井架、輻射梁及外吊架組成。 截樁頭質(zhì)量保證措施 錘擊時必須保證對應兩點同時打擊，兩個人一組，且用力一致； 當樁頭過大時，應分段剔除，防止破碎樁頭時對樁頂造成破壞，沖鑿后的樁頂標高必須符合設計要求， 質(zhì)量要求： 土方開挖按《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 GBJ20183執(zhí)行。 墊層混凝土。 杯口的內(nèi)外模板可用組合鋼模板，板間可加設三角條以保證其錐度和坡度。 標高處的煙囪基礎環(huán)壁的投影線也彈出來。為了保證基礎底部結(jié)構(gòu)的整體性，底板混凝土連續(xù)地一次澆灌完成。 加強測溫控制，在砼 達到初凝后，每 2小時測溫一次， 3天以后每 6小時測溫一次，直到基礎回填完畢。 ，在筒壁施工時，在標高 +，按設計要求設置沉降點，各個沉降觀測點的首次高程測定確定后，標志在筒身上，并將其記入沉降觀測記錄中，在筒身施工過程中，每施工 30m，作一次沉降觀測，筒身施工完成后，沉降觀測仍應繼續(xù)進行，其觀測時間的間隔，可視沉降值的大小而定，開始時，間隔時間短一些（每隔 10 天或半個月一次），以后隨著沉降速度的減慢 ，可逐漸延長間隔時間。 4=. 模板安裝 :鋼模與相對鋼模之間通過定做的鋼拉桿聯(lián)結(jié)固定，同側(cè)的模板與模板之間用夾棉條的方法防止漏漿，模板多次拆移時，應清除灰漿并涂以脫模劑，拆除模板時，混凝土的強度不得小于 ，但煙道口等處的承重模板，應在混凝土強度達到設計標號的 70%后方可拆除，模板以 2m 為一個施工段進行施工，每提升 Am 操作平臺，可進行一節(jié)模板（每節(jié)長 2m）施工，模板拆除一次拆除 2m，注意模板施工時，在筒壁拉結(jié)筋的地方均用木模支設，留出拉結(jié)筋。 振搗砼時 ，不得觸動鋼筋和模板，振動棒的插入深度不應超過前一層混凝土內(nèi) 50mm，在提升模板時，不得振搗混凝土。 筒壁外表面涂刷涂料時，應待混凝土表面干燥，在 20mm 深度內(nèi)的含水率不大于 6%，表面的浮灰和油污清除干凈后，方可進行。采用 4 套模板相配合的方法，設三班制作業(yè)，一天可完成 高筒壁的高度，并適當摻加早強劑，提高混凝土的脫膜強度，以保持脫膜后的混凝土筒壁質(zhì)量不受影響。 爬梯暗榫埋設安裝前，可成雙的焊在扁鐵上，以保持兩暗榫間距正確。 三角架的下邊暗榫出模后，可在吊架上將三角架倒立，先裝下 邊的螺栓，待上邊的暗榫出模后，可用一根尼龍繩將倒立的三角架翻過來，再裝上邊的螺栓，然后將上下螺栓擰緊。在施工過程中，它還可作為搭設內(nèi)部保護棚的支點。拆模時先將木墊板取下，內(nèi)模板便可順序拆卸。木模型的一次安裝高度，應與外模板相同，故當花紋高度超過 時，應將其分為兩段制作。外平臺安全網(wǎng)分成兩片，先用鋼絲繩將其穿好掛到扒桿的吊鉤上，然后分片拆除由扒桿吊下。將扒桿收起，上端與井架固定，再把鋼絲繩穿在開口葫蘆片內(nèi)，這樣扒桿可隨井架同時放下，如果要先將扒桿拆下運走，在鋼絲繩移入開口葫蘆片后即可將扒桿拆下，利用開口葫蘆片中的原鋼絲繩在煙囪筒身內(nèi)吊下運走。這時井架穩(wěn)定主要靠四根短鋼絲繩拉住。 6．質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 人的管理：管理素質(zhì)、操作思想和技術(shù)素質(zhì)。建立健全施工質(zhì)量控制系統(tǒng)。 ，立即清除灰漿，并涂刷脫模劑以確保砼表面光潔度。 2%,粗細骨料為177。在同條件對壓強度不小于 時方再拆模。 嚴格控制每層混凝土的澆灌厚度（一般不宜超過 30cm），盡量采用振動力較小的振搗器，以減小混凝土對模板的側(cè)壓力。發(fā)生重大不安全問題時有權(quán)指令先行停工并立即報告領導研究處理。 施工中應經(jīng)常與當?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，必須停止施工。 ,同時平均裝載 ,防止偏重。 施工現(xiàn)場與操作平臺 （構(gòu)）筑物周圍，必須劃出危險警戒區(qū)。 、技術(shù)說明及施工圖，并必須經(jīng)過審 核，報主管技術(shù)部門批準。 當操作平臺上有隨升井架時，在人、料道口應設防護欄桿；在其他側(cè)面應用鐵絲網(wǎng)封閉。 ，隨升井架及非標準電梯或罐籠運送物料和人員時，采用單繩卷揚時，罐籠兩側(cè)必須設有安全卡鉗?？傞_關(guān)和集中控制開關(guān)必須有明顯的標志。 垂直運輸機械啟動的信號，應由重物、罐籠停留處發(fā)出。 ，也可利用工程正式引下線。如有害氣體濃度超過衛(wèi)生標準時，應戴防毒口（面）罩； 由甲、乙雙方協(xié)商，采取停產(chǎn)施工、相 互錯開班次或改道排放等有效措施。 每作業(yè)班應設專人負責檢查混凝土的坍落度，在混凝土強度未達到 ，不允許下道工序施工。不得中途隨意更換作業(yè)人員。 量目標和工期目標 質(zhì)量目標：合格 工期目標 :自二○○○年四月二十日開工 ,二○○○年八月三十一日交工。 9． 2 材料機具、設備、資金的保證。 利用經(jīng)濟激勵作用，減少請假回家人數(shù)，在節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，提高定額單價，使不回家的職工有較高的經(jīng)濟收入。 10． 5專職安全員應加強對外腳架，臨時用電設施及機械設備進行檢查，以免發(fā)生事故。 11． 5完善消防器具，設明顯標志并設專人管理。 塔架下料前應先按 1： 1比例在平臺上放樣，復核各部尺寸及角 度無誤。 與組裝 按圖紙先確定排氣筒的分節(jié)和每節(jié)長度； 鋪設一座 30m*20m=6000m2鋼平臺； 排氣筒在非標制作廠作成若干段，然后運至工地組對成節(jié)（預 先確定的）組對時采用滾胎； 排氣筒制作按常壓容器制作標準和施工圖進行，并按要求展開 排板； 筒節(jié)的環(huán)、縱縫坡口采用設計規(guī)定，焊接按規(guī)定的焊接工藝要 求進行； 排氣筒按節(jié)制作完后，應先預組裝，合格后每節(jié)內(nèi)部的焊瘤， 飛濺應打磨光滑，并噴砂除銹，然后