【正文】 輪中間截面處 212 2 2 2( ) 9 1 2 9 6 4 0 3 1 2 9 4 1 3 3 3 7RM M T N m m?? ? ? ? ? ? 右軸頸中間截面處 mmNTMM R ?????? 4 1 2 9 1 14 0 3 1 2 98 9 3 4 7)( 222212 ? 14 渦輪軸的校核與計(jì)算 （ 1） 估計(jì)軸的基本直徑。取 A=12，已知 PⅡ =(Kw)， n2=。當(dāng)按下開關(guān)，動力經(jīng)減速箱傳給滾筒，使二滾筒同向旋轉(zhuǎn)。2 z??，443 z?? 。從自鎖的觀點(diǎn)看，就只能選擇單頭的。但是為了加工個(gè)測量方便，齒輪模數(shù)的種類應(yīng)越少越好，故此切管機(jī)的齒輪模數(shù)都取為 m=3mm。如需要完整說明書和 設(shè)計(jì) 圖紙等 .請聯(lián)系 扣扣： 九七 一 九二 零八零零 另提供全套機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)下載！ 該論文已經(jīng)通過答辯 齒輪模數(shù)的確定 齒輪模數(shù)的大小主要決定于齒輪的材料 [4]，熱處理方式和受力的大小等因素。一個(gè)好的傳動 方案，除了首先應(yīng)滿足機(jī)器的功能要求外，還應(yīng)當(dāng)工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、成本低廉以及使用維護(hù)方便。傳動裝置位于原動機(jī)和工作機(jī)之間，用來傳遞運(yùn)動和動力，并可以改變轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的大小或改變運(yùn)動形式，以適應(yīng)工作機(jī)功能要求。 因此電動機(jī)確定后，計(jì)算出切管機(jī)的傳動比為： i 總 =nn電工=140070 =20 在傳動方案確定后 ,根據(jù) i 總 =i1在本次設(shè)計(jì)中可選的轉(zhuǎn)速有 1500r/min 和 750r/min。在進(jìn)行簡單機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)選擇好電動機(jī)的類型，轉(zhuǎn) 速和功率。 綜合考慮，在本次設(shè)計(jì)中選用方案四。當(dāng)金屬直徑相差較大時(shí)，鋸片還要調(diào)換，生產(chǎn)效率低。如果用手工切斷，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量差。而且質(zhì)量和精度也高。總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其中有各軸尺寸的設(shè)計(jì)，各主要傳動件的結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì)。包括傳動裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算，其中有電動機(jī)的選擇，傳動方案的擬訂，各軸的轉(zhuǎn) 速，功率和轉(zhuǎn)矩的計(jì)算。管材的需要量之所以急劇增長，是因?yàn)楣茏幽苡酶鞣N材料來制造。本切管機(jī)主要切削大量的薄壁的金屬管。機(jī)器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，鋸切運(yùn)動也不是連續(xù)的。但是會使管子的切口內(nèi)徑縮小，一般用于管子要求不高的場合。因此，要合理地選擇電動機(jī)，就要比較電動機(jī)的這些特性。如果工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速太低（即傳動裝置的總傳動比太大）將導(dǎo)致傳動裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高。 切管機(jī)傳動比 考慮到工件的旋轉(zhuǎn)速度和刀片強(qiáng)度，初定滾筒轉(zhuǎn)速為 70r/min。 機(jī)器通常由原動機(jī)、傳動裝置和工作機(jī)等三部分組成。由于帶傳動具有緩沖和過載打滑的特性，故可將其作為電機(jī)之后的第一級傳動，此外開式齒輪傳動不宜放在高速級，因?yàn)樵谶@種條件下工作容易產(chǎn)生沖擊和噪音，故應(yīng)將齒輪傳動放在低速級。 cmkgiiiiMM*324扭3滾2齒蝸帶43211扭??????????????????? ???? 表 2 數(shù)據(jù)匯總 Table 2 summarization of date 軸號 電動機(jī)軸 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 8 傳動比 50 1/ 效率 轉(zhuǎn)速 r/min 1410 70 功率 kw 轉(zhuǎn)矩 傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 此處省略 NNNNNNNNNNNN 字。在一個(gè)傳動系統(tǒng)中各齒輪的模數(shù)不完全相同，9 轉(zhuǎn)速較高，傳遞轉(zhuǎn)距較小，模數(shù)也就較小。 如從提高效率的觀點(diǎn)看，頭數(shù)越多，效率越高。由根據(jù)工作條件確定的傳動比可知： 33 39。如切管機(jī)設(shè)計(jì)了一柜式工作臺，臺面下柜內(nèi)吊裝電動機(jī)和減速箱，臺面上安裝一對滾筒。 Ⅱ 軸： 初步選取材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。材料選用 45鋼、正火處理。查表得：硬度（ HBS） 170217 強(qiáng)度極限 MPab 600?? ,屈服極限 MPas 300?? ,彎曲疲勞極限 MPa2751 ??? （ 2） 軸的受力分析 1)求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩 mNnP ?????? 2 8 5 0 0 . 5 5T 661 mN ?? 285000T 1 2)蝸桿上圓周力 1tF NdTF t 19003002 8 5 0 0 022 1 11 ???? NFt 19001 ? 蝸桿上徑向 1rF NFF ntr 70711co s 20t an1 9 0 0co st an1 ?? ????? ? ? NFr 7071 ? 蝸桿上軸向力 1?F NFF t 4 0 411t a n1 9 0 011t a n11 ???????? NF 4041 ?? 3)計(jì)算支反力 水平面反力 NFF t 9502190021 ??? 垂直面支反力 NLdFLFrF r 7 7 71 4 3 1 5 04 0 0 72221 ????????? ? 17 NLLFdFF rr 701 4 3 0 71 5 04 0 42222 ????????? ? 4) 彎矩 mmNM ???? 6 7 9 2 5 01 mmNM c ???? 5 5 5 5 mmNM c ???? 5 0 0 39。 ? 0=38o,b0=。 2+2)=3? （ 54+2） =168mm 齒根圓直徑 d39。 由于 d 根 3160mm，可采用輻板式結(jié)構(gòu)的鍛造齒輪。 23 圖 4 總體裝配圖 Fig4 General Assembly 圖 5 減速箱輪廓圖 Outline of the gear box 24 表 5 減速箱各零件間相互位置尺寸 Table5 size positions relative to the 4311 gear box part 代號 名 稱 推薦尺寸 說 明 切管機(jī)減速箱取值 B1 齒輪寬度 由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)定 B1=30 B 帶輪寬度 由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)定 B=35 b 軸承寬度 根據(jù)軸頸直徑，按中或輕窄 系列決定 查手冊 待定，如蝸桿軸的軸承，暫選 為 6205，則 b=15 δ 箱殼壁厚 0 .0 4 a+ (2 3 ) 8? ??， a為蝸輪傳動中心距 取 δ=8 △ 旋轉(zhuǎn)零件頂圓至箱殼內(nèi)壁的距離 △ 根據(jù)軸的直徑d1(D)=20 選用 “ 鍵 6? 32GB109679” 。例如，安裝齒輪的軸，若彎曲剛度（或扭轉(zhuǎn)剛度）不足而導(dǎo)致?lián)隙龋ɑ蚺まD(zhuǎn)角）過大時(shí)，將影響齒輪的正確嚙合，使齒輪沿齒寬和齒高方向接觸不良，造成載荷在齒面上嚴(yán)重分布不均。Nm， Ⅳ 軸轉(zhuǎn)矩 TⅣ ＝ 27 進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)主 要采用了螺旋傳動的設(shè)計(jì)方法，通過轉(zhuǎn)動手輪使刀片均勻進(jìn)給，其優(yōu)點(diǎn)是 1 摩擦阻力小，傳動效率高，具有傳動可逆性 2 運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，工作壽命長，不易發(fā)生故障。 第三， 對幾個(gè)主要的零部件進(jìn)行了繪制 ,其中包括滾子零件的工作圖，蝸桿的零件圖等。 同時(shí)感謝這四年來老師們和輔導(dǎo)員等關(guān)心愛護(hù)我么你的人，這份畢業(yè)設(shè)計(jì)更是對你們過去四年來對我們關(guān)心的總結(jié)和回報(bào)。當(dāng)然，從中也大致了解了一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基本方法，這也將是一次寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 刀具是由高速工具鋼為材料的圓盤刀片。因?yàn)樵谥苯侨切?Ⅲ 、 Ⅳ 、 Ⅴ 中 54sin 0 . 3 6 3 61 4 8 . 5? ? ? ?Ⅳ ⅤⅢ Ⅳ ，所以 =2119? ?? ； 3）根據(jù)轉(zhuǎn)矩 d=P2T ? 122 4 2 0 . 0 2 5 1 8 5 . 4 30 . 1 6 2PNd?? ? ??Ⅱ2T （ 18） 23 42 2 1 2 2 . 3 4 5 2 9 . 6 30 . 0 5 4TP P Nd ?? ? ? ?Ⅳ （ 19） 4）利用力的平移和四邊形法則，求作用在 Ⅲ 軸上的合力。由表三可知其最小直徑為26 45mm。由于蝸桿蝸輪使用的是機(jī)油潤滑，而軸承使用的是油脂，因此，選用檔油歡這種密封結(jié)構(gòu)。 對于軸承尺寸的選擇，根據(jù)軸頸直徑選擇軸承的內(nèi)徑，再者考慮到負(fù)載荷能力和 結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，此處宜采用輕窄系列。 由于 d 根 3160mm，故必須采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)鍛造齒輪。 頂 2160mm，可采用輻板式結(jié)構(gòu)的鍛造齒輪。 2=54， m=3，則： 分度圓直徑 d39。查表可知： h 頂 =、 δ=6mm， H=12mm、 e=15+ 、 f=10mm、 ? 0=34o、 b0=。1 mmNM ????? 116422 39。 Ⅳ 軸：初步選取材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 各軸的最小直徑初算和校核 直徑初算 11 由于軸上彎曲應(yīng)力的分布和軸的結(jié)構(gòu)尚屬未知，只知道軸所傳遞的轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)速），所以按照轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)速）初算軸的直徑。 i? ? ?。一般來說，在動力傳動中，當(dāng)主要問題是提高效率時(shí)，采用多頭；當(dāng)提高精度（分度蝸桿），自鎖性好或要求降速比較大是主要矛盾時(shí)，采用單頭。 齒數(shù)的確定 齒數(shù)主要是根據(jù)傳動比的要求確定的，所以根據(jù)各個(gè)傳動可以計(jì)算出各齒數(shù)。80%= 對于開式齒輪傳動，齒寬系數(shù)為 ψm=8～ 15，現(xiàn)因齒輪制造精度較低，并且為懸臂支承，故選較小的 ψm值，取 ψm=10。 考慮到傳動裝置的結(jié)構(gòu)、尺寸、重量、工作條件和制造安裝等因素，必須對傳