【正文】 巖地段），工序復(fù)雜，施工相互干擾大。 該 隧 道 地 處 低 山 地 貌 ， 最 高 標(biāo) 高 為 555米 ， 最 大 相 對 高 差 為 56米 ， 土 層 覆 蓋 較 厚 ， 植 被 發(fā) 育 ， 天 然 斜 坡 較 陡 ， 基 本 穩(wěn) 定 ， 未 見 滑 坡 等 不 良 現(xiàn) 象 。但有利的條件是本隧道較短，經(jīng)測算，只要施工方法正確安排得當(dāng)，每一隧道只 一端開口單向施工，不致影響整個標(biāo)段的總工期，因此，擬選擇從三明端（出口端）進(jìn)洞施工，其一是距離棄碴場較近，出碴方便，其二是從出口端進(jìn)洞為順坡施工，易于地下水自然排出洞外。主洞的開挖按照所處地段的圍巖類別采用不同的施工方法和順序。 6 詳見開挖支護(hù)順序圖（圖 、圖 圖 ） ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩1312 121311左洞右洞圖2 . 3 3 雙連拱隧道I I I 類圍巖地段施工順序圖開挖順序說明：① 開挖中導(dǎo)洞。⑨ 左洞上導(dǎo)坑進(jìn)行初期支護(hù)。④　施作左右洞套拱和長管棚（或注漿小導(dǎo)管）。右洞剩下部分進(jìn)行初期支護(hù)。 ④ 全斷面開挖右洞。 鑿巖工 5 名，噴錨手 4 名，電焊工 2 名，普通工 9 名，計 20 名。 合計 150名 四、 供水、供風(fēng)及供電 供水：供水主要考慮濕式鑿巖、洞內(nèi)降塵、施工人員生活用水、拌合噴砼等。第二次開挖挖成最終成洞面。 中導(dǎo)洞開挖及臨時支護(hù) 中導(dǎo)坑施工是本隧道施工的關(guān)鍵工序。模板采用 8mm 厚大塊鋼模板，拐角處設(shè)異形定型鋼模，模板間螺栓連接；鋼筋現(xiàn)場綁扎、焊接；砼由砼拌合站提供，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞口，洞口（內(nèi)）設(shè)砼輸送泵，采用砼輸送泵泵送的方式進(jìn)行洞內(nèi)砼的運(yùn)輸。 多分部：也即在上述少擾動的原則下，對較弱圍巖采取化整為“零”的開挖方式，再結(jié)合小范圍分部逐一支護(hù)，逐步形成最終需要的洞室。 勤量測：即通過精心、規(guī)范的監(jiān)控量測和快速靈敏的信息反饋體系，隨時掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)變形情況，科學(xué)修正支護(hù)參數(shù)，調(diào)整施工方案，保證施工安全。在架立 U 型鋼支撐的同時埋設(shè)φ 127179。 6mm 鋼管加工，節(jié)長分別為 4m、 6m。4mm孔口套管φ 108179。施工時 應(yīng)注意開挖后及時支護(hù)。 具體方法：上臺階環(huán)形開挖后，初噴 3cm 鋼纖維砼，后安裝兩個 N3(左洞為 N1，詳見有關(guān)設(shè)計圖 )節(jié)段的鋼支撐，一側(cè)拱腳與中隔墻預(yù)埋件連接，另一側(cè)設(shè)鎖腳錨桿固定，最后再復(fù)噴鋼纖維砼至設(shè)計厚度?；娌坏糜忻魉?，如有應(yīng)采取堵或引排措施。從拱部向兩側(cè)環(huán)向鋪設(shè)，土工布間搭接不小于 10cm，在凹凸不平處增加固定點(diǎn)。焊接 1000m 焊縫延長米抽檢一處。詳見本章第十節(jié) 關(guān)鍵施工技術(shù)及工藝 （六）、 隧道混凝土路面施工 砼路面施工采用真空吸水工藝，按設(shè)計結(jié)構(gòu)分縫位置進(jìn)行分 塊、分段施工。 c、立模：模板采用新槽鋼作邊模，螺栓連接，連接牢固、緊密，在整個長度上緊貼基層頂面，不允許 漏漿，個別不平整處采取支持措施，并用砂漿填塞。振搗過程中隨時檢查模板和拉桿、傳力桿，發(fā)現(xiàn)下沉、變形、松動和移位及時糾正。在正式施工前， 提前 28 天再報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 中導(dǎo)洞Ⅲ類圍巖地段爆破 Ⅲ類圍巖地段采用臺階法開挖。鉆孔深度 3m,每循環(huán)進(jìn)尺 。其中Ⅱ類圍巖采用雙傳爆線裝藥結(jié)構(gòu)，Ⅲ～ V 類圍巖采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)。 L178。就位后按炮眼布置圖正對鉆孔。 ㈥聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 按設(shè)計的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。 ㈡嚴(yán)格技術(shù)責(zé)任制，工前下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底工作，不但要交詳細(xì)的爆破設(shè)計，還要交工作程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中有數(shù)。 在施工階段我們采用兩種方法進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報：一是隨著隧道的掘進(jìn)，熟悉、修正設(shè)計資料，通過掌子面地質(zhì)掃描和洞體展現(xiàn)對巖體的特征觀察分析作出地質(zhì)判斷，即傳統(tǒng)地質(zhì)方法。兩種管都加工成 4 米和 6 米兩種長度。 c、管棚注漿 （ 1）每頂進(jìn)一根有孔鋼管，即進(jìn)行該孔壓漿，注漿采用 BW250/50 型注漿泵 2 臺； 注漿前，要先在洞口同地質(zhì)情況地層進(jìn)行試驗(yàn)，取得注漿參數(shù)作為注漿控制依據(jù)。鑿巖機(jī)鉆孔，人工將小鋼管打入孔內(nèi)，注漿泵壓注水泥漿。 利用注漿泵先壓水檢查路是否漏水，設(shè)備狀態(tài)是否正常，爾后再做壓水試驗(yàn)，以沖洗巖石裂隙，擴(kuò)大漿液通路，增加漿液充塞的密實(shí)性，核實(shí)巖石的滲透性。清孔后，按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃，如遇串漿或跑漿則隔孔灌壓。以保證下次注漿順利進(jìn)行。中空注漿錨桿采用 30 風(fēng)鉆鉆孔，鉆至規(guī)定深度后，用高壓 風(fēng)吹孔，打入錨桿，然后用注漿泵由錨桿中空向孔底灌滿砂漿，安裝墊板螺栓。 e、砂漿應(yīng)隨備隨 用，在砂漿初凝前使用完。 施工程序的說明 (1)砼制備：砼在洞外拌和站由強(qiáng)制式拌和機(jī)集中生產(chǎn)，自動計量。夾角時最佳。 （ 6）噴射砼緊跟掌子面，初噴與爆破時間間隔不大于 8h，對Ⅱ、Ⅲ類圍巖在爆破后即初噴并盡快噴至初噴厚度。 ④噴射砼要保證供料的連續(xù)性，避免堵塞管路。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用濕噴砼施工工藝回彈率可控制在 5～ 20%以下，否則從施工工藝、設(shè)備是否完好、風(fēng)壓、骨料粒徑和級配、配合比等方面查明原因，制定對策。 （二）二次襯砌機(jī)械設(shè)備 結(jié)合雙連拱隧道二襯的設(shè)計特點(diǎn)，本工程雙連拱隧道擬采用兩臺全液壓襯砌臺車澆筑，砼由砼拌合站生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場，左右洞分別設(shè)一臺輸送泵泵送混凝土入模。軌道平面位置和高程偏差控制均在177。同時檢查工作窗狀況是否良好。 遇水膨脹型橡膠止水條安設(shè)程序?yàn)椋呵逑错疟砻妗克⒙榷≌辰Y(jié)劑→粘貼止水條→ 砼釘固定→灌注新砼。 砼定人定位搗固：專職搗固手定人定位用插入式振動器搗固，保證砼密實(shí)；起拱線以下輔以木錘模外敲振和搗固鏟抽插搗固，以抑制砼表面的氣泡產(chǎn)生。 襯砌砼封頂技術(shù) 封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。 預(yù)留洞室周邊先行清理干凈，然后噴水濕潤，采用高標(biāo)號、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。監(jiān)控量測施工流程如圖 。 ★7 噴射砼應(yīng)力及二襯砼（含中隔墻）應(yīng)力、裂縫 應(yīng)變計，應(yīng)力計及測縫計 LS21 襯砌二個斷面 其余襯砌 一個斷面 每個斷面11 個測點(diǎn) 1 次 /天 1 次 /2天 2 次 /周 2 次 /月 說明： 表中 B 為隧道開挖寬度。地 41 表沉降監(jiān)測可采用普通水平儀，配合水平尺進(jìn)行，測點(diǎn)和拱頂下沉量測布置在同一斷面上。2～ 7 179。測點(diǎn)在避免爆破破壞的前提下，盡可能靠近工作面布置，一般為 ～2m，并在下次爆破循環(huán)前獲得初始數(shù)據(jù)。 本圖未列出 監(jiān)控量測斷面樁號表，初步擬訂Ⅱ類圍巖每 10 米監(jiān)控一個斷面，Ⅲ類圍巖每 20 米監(jiān)控一個斷面，Ⅳ類圍巖每 30 米監(jiān)控一個斷面，Ⅴ類圍巖每 50 米監(jiān)控一個斷面。觀察后及時繪制地質(zhì)素 表 隧道監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測方法表 序 項(xiàng)目 方法及工具 布置斷面數(shù) 布置位置 量測間隔時間 分析地質(zhì)勘測資料 制定監(jiān)控量測計劃 施 工 監(jiān) 控 地表 觀測 圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形觀測 圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)觀測 地質(zhì)預(yù)測與 開挖驗(yàn)證 綜合分析判斷 應(yīng)急措施 修改支護(hù)參數(shù) 施工是否完成 結(jié) 束 圖 監(jiān)控量測施工流程圖 40 號 名稱 115 天 161 月 1 月 3月 3 月以后 1 地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察 巖性，結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤及規(guī)尺等。 圍巖監(jiān)控量測 監(jiān)控量測是新奧法施工的重要組成部分，是確保隧道施工安全的信息化手段。 （八）砼表面整修 拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時處理。 矮邊墻頂面處砼接縫處理：砼開盤前先泵送同級砂漿，砂漿量以矮邊墻上平鋪 2cm為宜，以保證矮邊墻同拱墻砼的連接，防止模板縫隙漏漿造成砼泛砂或露骨；同時起到潤濕輸送泵和管路的作用。 （五）二襯砼灌注 砼灌注：立模完成并進(jìn)行各項(xiàng)檢查后，方可進(jìn)行砼澆注。遇設(shè)計的沉降縫，采用端模處設(shè)橡膠止水帶處理，在立端模時即將止水帶埋入。 臺車走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準(zhǔn)確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測，直至調(diào)整到準(zhǔn)確位置為止。 （ 1）襯砌臺車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行 3～ 5 次后，再行緊固螺栓，并對部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高臺車的整體性。 二次襯砌施工 （一）施作時機(jī)的確定 本隧道在洞口段圍巖類別低，采取二次襯砌緊跟的措施加強(qiáng)隧道支護(hù)，保證隧道穩(wěn)定。不合格時，查找原因，鑿除重噴。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。首層噴砼時，要著重填平補(bǔ)齊，將小的凹坑噴圓順。濕噴機(jī)工作時要求系統(tǒng)風(fēng)壓不小于 ，風(fēng)量不小于10m3/min，工作風(fēng)壓一般控制在 ～ 。 h、錨桿插入后不得隨意敲擊，不準(zhǔn)懸掛重物。 b、鉆孔直徑應(yīng)大于錨桿直徑 15mm。 b、注水泥漿壓力突然升高時，即可能發(fā)生了堵管時，立即停機(jī)檢查。為防止由于壓注速度過大，造成上壓過快返漿、漏漿等異?，F(xiàn)場，影響注漿質(zhì)量，在注漿前先注三分鐘的單液水泥漿，檢查止?jié){情況，確定合適的壓入速度，再行確定雙液壓入速度進(jìn)行雙液注漿。配制漿液時，要注意加料順序和速度，防止?jié){液結(jié)塊。 鉆眼：采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，成孔后，用高壓風(fēng)管或掏勺將孔內(nèi)砂石吹（掏）出，以免堵塞。 鋼管末端部焊設(shè)擋圈并用膠泥麻筋箍成楔形，以便鋼管頂進(jìn)孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。作業(yè)平臺的高度需根據(jù)大管棚在隧道拱頂及拱腳部位處的設(shè)計尺寸和鉆機(jī)作業(yè)高度要求搭設(shè)，作業(yè)平臺須牢固穩(wěn)定，以防止鉆孔時鉆機(jī)擺動、傾斜等而影響施鉆質(zhì)量。我們將把這種“結(jié)合法”繼續(xù)用于本隧道。 ㈥爆破后及時進(jìn)行效果檢查，做好質(zhì)量檢查記錄，結(jié)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)，認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量分析，尋找病因，以便合理修正光爆設(shè)計參數(shù)。爆破后，如有瞎炮，要進(jìn)行專門處理，并及時檢查光爆效果，分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計。同時，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。 表 軟弱圍巖炮眼部位系數(shù)表 炮眼 部位 掏槽 炮眼 擴(kuò)槽 炮眼 掘進(jìn) 槽下 掘進(jìn) 槽側(cè) 掘進(jìn) 槽上 內(nèi)圈 炮眼 二臺 炮眼 底板 炮眼 λ 2～ 3 ～ 2 1～ 1 ～ 1 ～ 1 ～ 光 ～ ～ 2 表 硬巖、中硬巖炮眼部位系數(shù)表 炮眼 部位 掏槽 炮眼 擴(kuò)槽 炮眼 掘進(jìn) 槽下 掘進(jìn) 槽側(cè) 掘進(jìn) 槽上 內(nèi)圈 炮眼 二臺 炮眼 底板 炮眼 λ 10～ 20 1. 2 1 ㈥起爆順序安排 預(yù)裂爆破時先預(yù)裂后掏槽，然后擴(kuò)槽、掘進(jìn)眼、二臺眼、內(nèi)圈眼；光面爆破從掏槽眼開始，由內(nèi)向外，最后是周邊光面爆破。 ㈤裝藥量計算 先根據(jù)周邊眼的裝藥集中度和掏槽眼的裝藥長度進(jìn)行周邊眼和掏槽眼的藥量計算，其他炮眼按式（ 1）計算，按式（ 2）復(fù)核，科學(xué)進(jìn)行藥量分配。 23 ㈠爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù) 施工前首先要根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，選擇有代表性的位置，采用利文斯頓爆破漏斗理論，進(jìn)行現(xiàn)場爆破試驗(yàn)，提出爆破參數(shù)。其爆破設(shè)計如圖 所示 ,開挖時采用弱爆破，鉆孔深度 ,每循環(huán)進(jìn)尺 ，其各項(xiàng)參數(shù)同中導(dǎo)洞爆破。 爆破方法 （一）、中導(dǎo)洞爆破方法 a、中導(dǎo)洞Ⅱ類 圍巖地段爆破 Ⅱ類圍巖巖層風(fēng)化破碎程度嚴(yán)重，自穩(wěn)能力差，施工應(yīng)盡量采用機(jī)械配合人工開挖，如必須使用鉆爆法開挖時，使用弱爆破。 h、切縫：先用色線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫。砼原材料的質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。施工要點(diǎn)如下： a、首先要對路面基層進(jìn)行養(yǎng)生和檢查。仰拱襯砌時為保證洞內(nèi)交通不受影響 ，分兩部分澆筑，先澆一半，另一半做為行車通道。土工布及防水板鋪掛樣圖見圖 。防水卷材拼接前，要由專職人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)防存在質(zhì)量缺陷的卷材投入使用，下料長度是否符合要求。 圖 Ⅳ類圍巖地段 (全斷面 )開挖示意圖 （四）、隧道防水層施工 本隧道結(jié)構(gòu)防水為無紡?fù)凉げ技?EVA 塑料防水板。根據(jù)設(shè)計取消側(cè)導(dǎo)坑，采用如圖 所示的開挖方法： Ⅲ類圍巖的開挖支護(hù)采用臺階法，上下臺階長控制在 5～ 8m 范圍， 開挖橫斷面 開挖平面ⅡⅠⅣ中隔墻Ⅲ側(cè)壁導(dǎo)坑ⅠⅡ：主體部分上臺階 Ⅲ：主體部分下臺階Ⅰ：側(cè)導(dǎo)洞開挖中導(dǎo)洞Ⅲ3～ 5m中隔墻中導(dǎo)洞Ⅱ5～ 8m 15 先 開挖上臺階再開挖下臺階。 （ 1）、Ⅱ類圍巖地段 在套拱及管棚的棚狀結(jié)構(gòu)支護(hù)下開挖進(jìn)洞，開始階段在管棚支護(hù)下開挖（不必再打小導(dǎo)管注漿），在開挖將要穿過管棚地段時，再沿隧道開挖 輪廓線以外打超前小導(dǎo)管注漿形成棚狀支護(hù)，再繼續(xù)開挖，超前小導(dǎo)管長 5m,沿開挖輪廓線布置 ， 環(huán)向間距 50cm，縱距 （即每