【正文】 1 20 收斂儀 JSS3010/15A 臺 1 21 測斜儀 各型 臺 1 七、 施工進度計劃 本隧道施工進度見表 八、 主要施工方案、方法 洞口工程 （一）開挖排水溝及攔截地表水 洞口段土石方開挖前，先施工洞頂截水溝，攔截地表水，防止雨水及地表水浸入洞口施工 區(qū)。土方開挖采用裝載機挖裝自卸汽車外棄方法進行，石方采用微差松動減震弱爆破，以減少對巖體的擾動。 （四）洞門砌筑 本隧道的洞門均為漿砌端墻式洞門，洞門砌筑在洞口段二次襯砌完成后開始。 中導坑Ⅱ類圍巖先打超前錨桿再全斷面開挖，開挖原則是能用機械不采用爆破方法，一定要采用爆破方法時，采用弱爆破、短進尺，以減少對圍巖的擾動。 ㈠ 基底處理 由于中隔墻擔負抵抗橫向滑移能力，對基底要求高，故必須對基底進行認真處理，清除基底浮碴、雜物和積水，施做砼找平層。中隔墻頂部填充必須飽滿，是保證正洞開挖安全的一個非常重要的條件 。各項原則敘述如下： 少擾動：即盡量使用風鎬、風鏟或挖掘機開挖；若需鉆孔爆破者則選用一般風動鑿巖機鉆孔，不使用液壓鉆孔臺車等用水量大、壓力大、震動大的機械，同時使用弱爆破減弱對圍巖的擾動。 嚴注漿 ： 注漿加固圍巖是確保連拱隧道安全施工的一個重要手段。同時做好防排水，防止圍巖浸水弱化。 (二 )、進洞方法（套 拱、管棚及注漿施工） 能否順利進洞是本隧道施工至關(guān)重要的第一步，因此施工前應(yīng)高度重視，要反復論證進洞方案，必要時加強支護手段，確保安全進洞。 明挖至成洞面后，先在墻腳處立模澆筑 15片石混凝土基礎(chǔ)，再在該基礎(chǔ)上架立 U25型鋼支撐，間距 50cm，每榀之間采用縱向聯(lián)接筋連接，底部與片石砼基礎(chǔ)之上的預埋鋼板固定。最后立模澆筑 60cm 厚混凝土。首先搭設(shè)型鋼腳手架做鉆機工作平臺，然 圖 套拱及長管棚示意圖 后自上而下進行管棚施工。施工完管棚后，利用有孔鋼花管注水泥與水玻璃雙液漿。 （三）、主洞開挖及支護 左右洞拉開一定距離 (兩個側(cè)導洞可同時施工 )進行開挖，先開挖埋深較深（最靠近山體的）的洞室，再開挖埋深淺的另一洞室，根據(jù)本工程兩個隧道埋深情況，兩個隧道均采用先左洞后右洞的開挖順序。50 14 5~8m。 圖 Ⅱ類圍巖地段開挖示意圖 a．側(cè)導洞開挖及支護 開挖：側(cè)洞采用全斷面開挖，人工開挖或采用弱爆破，每一循環(huán) 。其支護方法基本同側(cè)導坑，不同點是上臺階鋼支撐一端要與已施工的側(cè)導洞鋼支撐的聯(lián)結(jié)板聯(lián)結(jié)，另一端與中隔墻預埋鋼板相聯(lián)結(jié)，使整個洞室形成環(huán)狀支護結(jié)構(gòu)。環(huán)形開挖的目的是盡早實施上臺階的初級支護，避免上臺階一次可挖可能造成的掌子面滑塌。 (3)、Ⅳ 、 Ⅴ類圍巖地段開挖 開挖橫斷面ⅢⅡⅠ中隔墻Ⅰ：環(huán)型開挖面 Ⅱ ：核心土臺階Ⅲ：下臺階開挖縱斷面5～ 8 m中導洞4～ 6 mⅢⅡⅠ 16 Ⅳ 、 Ⅴ類圍巖地段均采用全斷面開挖，如 圖 所示。 基面處理 對初期支護基面進行處理， 割除鋼筋頭、錨桿頭、鋼纖維頭，在割除部位、斷面變化處或轉(zhuǎn)彎處的轉(zhuǎn)角應(yīng)抹成 R≥ 5cm 的圓弧。其施工程序是先鋪掛土工布，再鋪設(shè)防水板。土工布拼接采用膠接， EVA 塑料排水板則采用熱合式焊機熱熔焊接。 ?鋪掛 EVA 防水卷材： 采用吊掛法鋪掛，先按照生產(chǎn)廠家已預留的拴掛繩位置在初級支護上鉆孔預埋吊環(huán)，再將拼接好的 EVA 板卷筒抬至鋪掛臺車上，反放卷材，開始由拱頂開始向兩側(cè)環(huán)向鋪掛，環(huán)向接縫（隧道縱向接縫）用自爬式 隧道縱軸圖8 23 復 合防水板鋪設(shè)臺車示意圖土工布及EV A板臺車拴掛夾 18 熱合焊機焊接。當壓力達到 ～ ，保持時間不少于 1min，說明焊縫合格。 （五）、隧道二次襯砌 隧道襯砌分三部分進行，第一部分為仰拱襯砌（本隧道僅在Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段，設(shè)仰拱）；第二部分為矮邊墻澆筑，第三部分即全斷面澆筑拱墻。 （ c）、二次襯砌施工 土工布防水板吊環(huán)噴射砼膨脹管木螺釘圖8 2 4 防水板鋪掛樣圖 19 本隧道二次襯砌采用全液壓式模板襯砌臺車施工，左右洞同一斷面同時澆筑。模板采用自制定型鋼模。 b、測量放樣：基層檢查合格后，進行測量放樣。最后，在模板上按設(shè)計固定拉桿、傳力桿。 e、振搗、精平：砼先用插入式振搗器搗實，后用平板振搗器振搗，粗刮平，再用震動梁、提漿機提漿振平，同時輔以人工找平，最后用滾平機精 平。在砼仍具塑性時，用壓紋機按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向壓紋。灌前需將縫內(nèi)雜物清除干凈，同時保持基層干燥。 九 . 隧道開挖鉆爆設(shè)計 本隧道設(shè)計要求按照新奧法原理施工，為保證隧道開挖質(zhì)量必須有效實施光面爆破和預裂爆破開挖。周邊眼間距為 30cm，最小抵抗線取 45cm，裝藥集中度 q=,采用雙傳爆線裝藥結(jié)構(gòu)，隔孔裝藥。其爆破設(shè)計如圖 所示 中導洞Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段爆破 Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段采用全斷面開挖，因此按全斷面開挖進行鉆爆設(shè)計。核心土實 施松動爆破，下臺階實施墻部預裂爆破，炮孔深度 ,循環(huán)進尺 ，為避免對中導坑上部圍巖產(chǎn)生擾動，靠近導坑上部適當減少裝藥量。圖中11 3表示雷管起爆段數(shù)。根據(jù)設(shè)計提供地質(zhì)資料，結(jié)合我單位以往施工經(jīng)驗，本隧道初步設(shè)計周邊眼光爆參數(shù)可按表 4108 選取。 表 周邊眼光爆參數(shù)表 圍巖類別 裝藥不耦合系 數(shù) D 周邊眼間距 E（ cm） 周邊眼最小抵 抗線 W 相對距 E/W 周邊眼裝藥集中度（ kg/m） Ⅳ、Ⅴ ～ 45～ 60 60～ 80 ～ ～ Ⅲ ～ 35～ 50 50～ 70 ～ ～ Ⅱ ～ 20～ 40 40～ 60 ～ ～ 注 :表中 Q 系按 2 號巖石 硝銨炸藥計算 ,采用其他炸藥時換算系數(shù) K 按下式計算 :K=1/2(2 號巖石炸藥猛度 /換算炸藥猛度 +2 號巖石炸藥爆力 /換算炸藥爆力 ) ㈢掏槽眼 宜選用復式楔型掏槽，單側(cè)掏槽眼的行間距及列間距控制在 30cm 內(nèi)，并采用分段起爆方式。 a178。 L178。 ㈠放樣布眼 鉆眼前，用激光準直儀定向，經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺相配合，測量人員用紅油漆準確給出開挖斷面的中線和輪廓線，標出炮眼位置，其誤差不超過 5cm（距開挖面每 30 米埋設(shè)一個中線樁，每 50 米設(shè)一個臨時水準點）。 ㈢鉆眼 按照不同孔位，將鉆工定點定位。 ㈤裝藥 裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”，要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。聯(lián) 結(jié)時要注意：導爆索的連接方向和連接點的牢固性；導爆管不能打結(jié)和拉細；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端 10cm 以上處，網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負責檢查。在此，我們引用全面質(zhì)量管理理念，以超欠挖和殘眼率為產(chǎn)品質(zhì)量控制點，通過加強現(xiàn)場全過程的工序質(zhì)量控制，來達到預期的產(chǎn)品質(zhì)量目標。 ㈣按掌子面爆破施工各部位的主次進行分區(qū)，結(jié)合班組每個職工業(yè)務(wù)水平的高低，制定 26 實行定 人、定位、定標準的崗位責任制，對周邊眼、掏槽眼的鉆孔裝藥工作嚴格執(zhí)行專職領(lǐng)鉆工和爆破工制度。 ㈦引入激勵監(jiān)督機制，將工資、獎金和質(zhì)量目標連在一起，堅持質(zhì)量一票否決權(quán)，落實經(jīng)濟責任制。把這 兩種方法結(jié)合起來，可相互補充。管棚施工采用 XY28300 電動鉆機。這樣做的目的 是保證沿隧道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭個數(shù)不大于 50%，并達到相鄰鋼管接頭至少須錯開 要求。 b、管棚鉆進 （ 1）準備工作完成后，鉆機就位開始鉆進，每個鉆孔開孔時要慢、穩(wěn)，待鉆進 后，方可加速，正常鉆進，鉆進過程中要隨時使用測斜儀量測鋼管鉆進的偏斜度，檢查方向和角度有無偏差，發(fā)現(xiàn)偏差超過設(shè)計要求及時糾正，以免影響開挖和支護。 d、其它注意事項 28 在鉆進過程中常遇到一些特殊情況，巖土對管壁的阻力較大時，可采用φ 125mm 鉆頭鉆孔的前段，后段根據(jù)鉆進需要使用φ 120mm 鉆頭，以便頂入鋼管。超前導管注漿后能改善圍巖力學性能，加固圍巖，封堵地下水，并結(jié)合鋼架支護，形成棚架式支護體系，是確保本隧道軟弱圍巖施工安全的一個重要技術(shù)手段。前端加工成錐形，尾部設(shè)加勁箍。然后旋上孔口閥，連接注漿管路。在注漿前通過試驗合理確定漿液配比、注漿壓力等注漿參數(shù)。配制好的漿液，需經(jīng)過濾后方可進入泵體，以防雜物堵塞管路或泵體。具體調(diào)法是：啟動注漿泵，正常運轉(zhuǎn)后關(guān)閉泵口閥門，泵停止運轉(zhuǎn)后，旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)解旋扭，將油壓調(diào)在要求的油壓刻度值上。一般以單管設(shè)計注漿量為標準，當注漿壓力達到設(shè)計終壓不小于 20min，進漿量仍達不到設(shè)計標準時，也可結(jié)束注漿。 效果檢查：開挖檢查漿液滲透及固結(jié)狀況；據(jù)壓力漿量曲線分析判斷，沒達到設(shè)計要求時，須補注處理。 中空錨桿施工 LS2 L21 襯砌段采用中空注漿錨桿。 （三）施工要點 a、孔位應(yīng)按設(shè)計布置，偏差小于 10cm，孔深誤差177。方向應(yīng)沿隧道周邊徑向，但不得平行于巖面。順著錨桿孔注漿，直到孔口有漿液流出為止。 (一 )機 械設(shè)備選型配套 a、砼制備：鋼纖維砼的制備在洞外集中拌和站進行； b、砼運輸設(shè)備： 6m3砼攪拌運輸車； c、濕噴機：選用成都巖峰科技開發(fā)公司設(shè)計生產(chǎn)的 TK961 型濕噴機； 31 d、配套方案：一個工作面配備 TK961 型濕噴機 2 臺， 6m3砼攪拌運輸車 2 輛，噴砼作業(yè)臺架 2 個。具體投料順序及攪拌時間是：先將砂、石、少量水與鋼纖維投入攪拌 90s，再投入水泥和補充水攪拌 90s。 ②最佳噴射距離與角度：噴頭距巖面距離以 ～ 為宜，噴射料束與受噴面基本垂直，與受噴面垂線成 5176。噴圖 濕噴砼施工程序圖序 32 射第 2 行時，依次序由第一行起點上方開始，行間搭接 2～ 3cm。表面平整度以目測平順為宜，否則需補噴。 （ 7）施工注意事項 ①噴射前，認真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴 ，并用高壓水或風沖洗巖面，保證良好接觸。要控制好風壓，風壓過大，會增加回彈，甚至把未完全凝固的砼吹落；風壓小，粗骨料沖不進砂漿層而脫落，影響噴砼品質(zhì)，風壓過小時甚至會造成堵管；現(xiàn)場以噴砼回彈量 小、表面有光澤、易粘著為度掌握風壓。 噴砼質(zhì)量檢測方法、標準及處理措施 （ 1）砼抗壓強度試驗：采用噴大板切割法或鑿方切割法制作砼試塊，標養(yǎng)至 28d，進行試驗，其強度須滿足設(shè)計要求。厚度不滿足須補噴，發(fā)現(xiàn)有裂縫、脫落或滲漏水時，須整治以后再補噴。表面不平順需補噴。 圍巖變形量較大，流變特性明顯時，要加強初期支護并及早施作仰拱和二次襯砌。其結(jié)構(gòu)見圖 所示。 （ 3）襯砌前對模板表面用拋光機進行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。 操作臺托架豎向千斤頂頂模拱架橫向調(diào)節(jié)絲桿側(cè)模二襯砼 35 （ 2）定位方法 采用五點定位法，即：以襯砌圓心為原點建立平面坐標系，通過控制拱部模板中心點、拱部模板同墻部模板的兩個鉸接點、兩墻部模板的底腳點來精確控制臺車就位。采用五點定位法檢查模板是否翹曲或扭動，位置是否準確，保證 襯砌凈空，同時也易于克服襯砌環(huán)接縫處的錯臺。立端頭模板時，注意進行沉降縫或施工縫處理。施工時在上循環(huán)澆筑砼時預留橡膠止水條槽，成槽方法是在擋頭模板中部環(huán)向釘 12cm 方木條。止水帶的搭接接頭表面必須清刷和用銼刀打毛，搭接接頭長度 10cm 并滿焊。兩側(cè)高差控制在50cm 以內(nèi)。 鋼筋保護層：鋼筋砼襯砌采用泵送砼，由于灌注速度快，鋼筋變形顯著，易造成拱部鋼筋保護層減小。砼輸送管路端部設(shè)置一根軟管，軟管管口至澆筑面垂 37 距控制在 以內(nèi)，以避免砼集料堆積和產(chǎn)生離析。 （六）拆模 按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件現(xiàn)場試壓達到的強度來控制，明洞強度不小于 時拆模，暗洞內(nèi)二襯砼強度不小于 時拆模。 環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫線，切割機切縫，縫深約 2cm，不整齊處進行局部修鑿或經(jīng)砂輪機打磨后，用高標號水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。 消滅臺車模板錯臺 對模板板塊拼縫進行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，形成三塊大模板（即拱部一塊，左右邊墻各一塊），以抑 制使用過程中模板翹曲變形而影響砼表面質(zhì)量，以克服板塊間拼縫處錯臺。通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測，及時提供準確數(shù)據(jù)和可靠預測， 修改支護系統(tǒng)設(shè)計；對已開挖、支護段的力學狀態(tài)進行評價，在有險情時及時采取必 要補救措施。收斂儀使用 JSS30～ 10/15A 型數(shù)顯式收斂儀和鐵科院西南分院研制的監(jiān)控量測分析軟件。其余襯砌，每20～ 50 米一個 面?，F(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)嚴格按照《錨噴砼支護技術(shù)規(guī)范》 和有關(guān)規(guī)程、規(guī)定執(zhí)行。對已施工區(qū)段噴砼、錨桿、鋼架的狀況每天至少觀察一次；洞外觀察包括對洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。 圖 地表下沉量測測點布置示意圖 周邊位移、拱頂下沉量測 周邊位移選用 JSS30— 10/15A 型數(shù)顯式收斂儀及專用測點量測，拱頂下沉量測采用精密水準儀配合水準尺、鋼尺進行，兩者在同一量測斷面內(nèi)進行，測線具體布置見圖 4123。2～ 7