基于plc_出租車計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 的計(jì)量單位，因此，計(jì)程方法改成了現(xiàn)行的按每公里輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)來(lái)計(jì)算，這樣即解決了程序中輪胎周長(zhǎng)設(shè)定的 困難，也有效防止了誤差的累積，這樣一來(lái)，河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 28 問(wèn)題⑴及問(wèn)題⑸也得到了一定的改善，但問(wèn)題⑷仍未有效解決。( Mi l ege 35 Km )Price = 8 . 00 +( 35 2 . 3 )* 2 . 6 +( Milege 35 )* 3 . 5 + 1 . 00 。譯碼器還有拒偽碼功能，當(dāng)輸入碼超過(guò) 1001時(shí)，輸出全為“ 0”，數(shù)碼管熄滅。 CC4511是共陰型 BCD碼鎖存 /七段譯碼 /驅(qū)動(dòng)器，其引腳排列如圖 。 出租車計(jì)價(jià)器的工作環(huán)境較惡劣，因此對(duì) PLC的性能上有一定的要求。 (4)“ Reset” 鍵 進(jìn)入空車狀態(tài)。 ⑸．實(shí)時(shí)時(shí)鐘功能 本系統(tǒng)采用兩種方法實(shí)現(xiàn)日歷時(shí)鐘： (1)用實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片－ FC8563作為時(shí)鐘電路，產(chǎn)生年／月／ 日／時(shí)／分／秒等信號(hào)，供系統(tǒng)調(diào)用。 ③ .按下“ SpeedDown” 鍵，出租車減速行使，最低速為 0Km。 到了 90年代，小型、中型和大型 PLC已普遍進(jìn)行 PLC與 PLC、 PLC與上位機(jī)的通 信與聯(lián)網(wǎng)，具有數(shù)據(jù)處理、模擬量控制等功能，例如三菱的 FX2與 P X2C系列小型 PLC。本文從以下 幾個(gè)放面考慮PLC的選型。然后，主程序?qū)⒏鶕?jù)各標(biāo)志寄存器的內(nèi)容，分別完成啟動(dòng)、清除、計(jì)程和計(jì)價(jià)等不同的操作?？梢?jiàn)，用 PLC實(shí)現(xiàn)出租車的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)是可以實(shí)現(xiàn)的。一般認(rèn)為時(shí)距分離式計(jì)價(jià)對(duì)乘客有利，時(shí)距并計(jì)式對(duì)經(jīng)營(yíng)者有利，從采用的情況來(lái)看，世界上大多數(shù)國(guó)家采用時(shí)距并計(jì)式。 第 二 章 總體方案設(shè)計(jì) 河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 4 出租車計(jì)價(jià)器是安裝在出租汽車上的專用計(jì)量?jī)x器，作用是顯示出出租車行駛的里程和乘客所需要付的金額，具有良好性能的計(jì)價(jià)器是乘客和司機(jī)都希望的。與此同時(shí)，出租車計(jì)價(jià)器由一種設(shè)計(jì)方案到多種設(shè)計(jì)方案的發(fā)展也帶來(lái)了不斷的更新。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，促使出租汽車越來(lái)越普及。河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 1 畢業(yè)論文 基于 plc 出租車計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì) 河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 2 第 一 章 引言 出租車計(jì)價(jià)器的發(fā)展概況 出租車計(jì)價(jià)器最早出現(xiàn)在我國(guó)是在 1911年，當(dāng)時(shí)，美國(guó)汽車公司引進(jìn)的法國(guó) 雷諾牌汽車就裝有計(jì)價(jià)器，這種計(jì)價(jià)器，按實(shí)用行駛英里計(jì)費(fèi)，路程及車價(jià)均可顯示，計(jì)費(fèi)起碼 1英里，以后以每 1/4英里遞增計(jì)費(fèi)。與此相應(yīng)，人們對(duì)出租汽車的合理收費(fèi)也提出越來(lái)越高的要 求。本文主要采用基于三菱 FX2N的 PLC設(shè)計(jì)的出租車計(jì)價(jià)器來(lái)實(shí)現(xiàn)出租車家計(jì)價(jià)器的功能。 出租車計(jì)價(jià)器的計(jì)價(jià)原理 乘客應(yīng)付的金額值是路程和時(shí)間的函數(shù)，計(jì)程和計(jì)時(shí)是計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià)的依據(jù)，為方便起見(jiàn)，計(jì)程劃分為起程和續(xù)程兩部分，計(jì)時(shí)也分起始時(shí)間和后續(xù)時(shí)間。在時(shí)距并計(jì)式收費(fèi)方式下，切換速度是計(jì)價(jià)器從計(jì)程收費(fèi)轉(zhuǎn)換為時(shí)距并計(jì)收費(fèi)的車速切換點(diǎn)，切換速度是對(duì)時(shí)距并計(jì)式計(jì) 價(jià)器而言的，而對(duì)時(shí)距分離式計(jì)價(jià)器，由于計(jì)價(jià)時(shí)不需要進(jìn)行速度判別，也就不存在切換速度的問(wèn)題。 計(jì)價(jià)器的計(jì)程方法 現(xiàn)有的單片機(jī)式計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià)方法是首先累計(jì)汽車輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，然后將圈數(shù)乘以輪胎周長(zhǎng)得到行駛的里程。 當(dāng)按下 S1時(shí)，就啟動(dòng)計(jì)價(jià)，將根據(jù)里程寄存器中的內(nèi)容計(jì)算和判斷出行駛里程是否已超過(guò)起價(jià)公里數(shù)。 目前，工業(yè)控制上所用到的 PLC大致有三菱、歐姆龍、西門子三大類。對(duì)于設(shè)計(jì)出租車計(jì)價(jià)器，需要有數(shù)據(jù)處理能力及邏輯控制功能，另外，在設(shè)計(jì)中加進(jìn)了晝夜單價(jià)自動(dòng)轉(zhuǎn)換，也就是用到了特殊功能（時(shí)鐘），對(duì)此， FX2型 PLC是一個(gè)比較好的選擇。 ④ .在行使?fàn)顟B(tài)下，按下“ start／ stop” 鍵，表示出租車到站，結(jié)束行使。 (2)用單片機(jī)中斷的方法產(chǎn)生年／月／日／時(shí)／分／秒等信號(hào)。 2020 年 xx 月 xx 日 xx 時(shí) xx 分 xx 秒 空 車 起步價(jià) ： 總里程 ： xxx .xx 公里總金額 ： xxx .xx 元河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 12 電路設(shè)計(jì)原理圖 1234ABCD4321D C B ATitleNumberRevisionSizeA4Date:13May2007Sheet of File:E:\study\pic\graduation design\PIC單片機(jī)的出租車計(jì)費(fèi)器電原理圖\CHUZUC~1DBDrawn By:Y1C1 22PC2 22PC3 104vccA01A12A23A34A45A56A69A710PLAYL23PLAYE24REC27RECLED25XCLK26Vccd28Vcca16Vssd12Vssa13SP+14SP15ANA IN20ANA OUT21MIC REF18MIC17AGC19NC7NC8NC11NC22U3 ISD1420R6 100KR7 100KR8 100KC70.001uFR9 1KL1 LED1C8 104C10104C9 104C134.7uFC11220uFC12104R125.1KR1110KR14470KR101KR1310KMCLR1RA0/AN02RA1/AN13RA2/AN24RA3/AN35RA4/TOCK16RA5/AN47RE0/AN58RE1/AN69RE2/AN710VCC11GND12OSC113OSC214RC015RC116RC217RC3/SCL18RD019RD120RD221RD322RC4/SDA23RC5/SDO24RC6/TX25RC7/RX26RD427RD528RD629RD730GND31VCC32RB0/INT33RB134RB235RB3/PGM36RB437RB538RB6/PGC39RB7/PGD40U1PIC16FB77ARECPL+SPKMIC1 2 3 4 5 6J11 2 3J2 JMP1VCC三腳插針電源插座仿真插座喇叭麥克風(fēng)出租車計(jì)費(fèi)器1 2 3 4 5 6 7 816 15 14 13 12 11 10 9S1 SW DIP8MCLRR1 47K1 2 3 4 5 6 7 8 9RT110KVCCGND1VCC2V03D/I4R/W5E6DB07DB18DB29DB310DB411DB512DB613DB71
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