航空服務對中國民航發(fā)展影響研究畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫
【正文】 目 錄 1 國內民航航空服務質量現(xiàn)狀 ....................................................................... 2 2 國內 民航服務問題的成因分析 ................................................................... 3 3 提高航空服務質量的建議 .......................................................................... 3 4 中國民航的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn) ....................................................................... 5 5 發(fā)展中國民航的發(fā)展戰(zhàn)略 .......................................................................... 5 關注客戶 ............................................................................................. 5 關注員工 ............................................................................................. 6 6 航 空服務對于中國航空的發(fā)展展望 ........................................................... 7 結論 ................................................................................................................. 7 致謝 ................................................................................................................. 7 參考文獻 .......................................................................................................... 8 航空服務對中國民航發(fā)展影響研究 1 航空服務對中國民航發(fā)展影響研究 (指導教師： ) 摘要： 隨著人們的生活水平提高，時間觀念的改變，飛機成為了人們越來越主要的交通方式。要充分提高自己的核心競爭了，為中國民航的發(fā)展增加信心。 The causes of air quality of service。 1 國內民航航空服務質量現(xiàn)狀 長時間以來，航空運輸依賴優(yōu)異的服務口碑在消費者中樹立了 “優(yōu)質服務 ”的形象，航空服務一度成為各行業(yè)在服務方面效仿和趕超的模板。然而，日前國內民航運輸?shù)暮桨嗾Ｐ詤s不盡人意，全民航的航班正常率只有白分之七十多，部分航空公司的航班正常率只能達到白分之六十多。由于我國的實際情況，航空服務的分包主往往是獨家經營，因此，即使航空服務的分包方的服務質量很差，航空公司也不得不將航空服務分包給它，而實際上旅客投訴中也有很大部份也是航空服務的分包方。 (4)旅客對服務質量的最終評價還要受到企業(yè)形象的調節(jié)。研究乘客的需求是一項工作量很人的工 作，可以通過問卷調查， 航空服務對中國民航發(fā)展影響研究 4 也可以通過現(xiàn)場訪談以及與乘客的現(xiàn)場接觸來進行。這其實是一個誤區(qū)，作為一個國家和地區(qū)的形象代表，外在形象固然重要，但是不可作為評價或招募從業(yè)人員的唯一標準。同時， “校企合作 ”訂單式的培養(yǎng)模式，使得企業(yè)和學校之間資源互補，學?？梢愿鶕?jù)企業(yè)的需要培養(yǎng)適合的學生，而企業(yè)可以向學 校提供行業(yè)的最新發(fā)展情況，豐富學校的教學資源，實現(xiàn)雙贏。海峽兩岸經濟技術文化交流將不斷增加 。另外，從企業(yè)角度來講，企業(yè)畢競不是無限強大的，一個難以回避的問題就是企業(yè)的資源是有限的，如何針對不同的客戶進行有限資源的優(yōu)化應用是每個企業(yè)都必須考慮的問題。 5. 1. 4 培養(yǎng)高價值旅客的忠誠度 目前客戶已不再像過去那樣長期保持對某一企業(yè)的絕對忠誠，因為目前的客戶己經擁有了 更多的選擇、更好的購買渠道等等能力。員工會因為受到關注而產生對組織的歸屬感，感到白己是中國民航公司大家族中的一份了，與中國民航公司的榮辱息息相關。在 億人中，有近 40%的人使用社交媒體。天空開放后，特別是第五航權的開放，外資航空公司將帶著先進的管 理方式和領先的服務質量進占國內市場，國內航空公司必須從現(xiàn)在開始學習新的管理理念
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