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山東省交通科技項(xiàng)目管理辦法-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 簽字: (蓋章) 年 月 日 47 科 技 成 果 完 成 單 位 情 況 序號(hào) 完 成 單 位 名 稱 郵政編碼 所在省市代碼 詳細(xì)通信地址 隸屬省部 單位屬性 1 2 3 4 5 6 7 8 注: 完成單位序號(hào)超過 8 小時(shí)可加附頁(yè)。如果本單位有地方 /部門雙重隸屬關(guān)系,請(qǐng)按主要的隸屬關(guān)系填寫。 單位屬性是指本單位在 ,并在欄中選填 。 完成單位名稱必須填寫全稱,不得簡(jiǎn)化,與單位公章完成一致。 所在省市代碼由組織鑒定單位按省、自治區(qū)、直轄市和國(guó)務(wù)院各部門及其他機(jī)構(gòu)名稱代碼填寫。 ( 21) 應(yīng)用投資: 是指為應(yīng)用該項(xiàng)成果投入的資金,分為國(guó)家 投資,地方和部門投資,以及其他單位投資三項(xiàng)。該項(xiàng)目如無密級(jí)此欄可不填,如有密級(jí)請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)選填 3 即可。 ( 8) 所在地區(qū): 是指成果第一完成單位所在的省、自治區(qū)、直轄市,地區(qū)名稱由成果完成單位填寫,代碼由組織鑒定單位按照“省、自治區(qū)、直轄市名稱與代碼”填寫。 ( 1) 登記號(hào)(封面): 指省、部級(jí)科技成果管理機(jī)構(gòu)根據(jù)省、部級(jí)重大科技成果登記的條件,確認(rèn)該項(xiàng)成果滿足登記條件后,按年度登記成果的順序編號(hào),由省、部級(jí)科技成果管理機(jī)構(gòu)填寫。 1 測(cè)試報(bào)告: 指采用會(huì)議鑒定形式時(shí),根據(jù)需要由組織鑒定單位聘請(qǐng)的專家測(cè)試組到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試結(jié)果的報(bào)告。計(jì)劃外的應(yīng)說明是橫向或自選項(xiàng)目。 成果名稱: 申請(qǐng)鑒定時(shí)經(jīng)組織鑒定單位審查同意使用的成果名稱。) 主 要 研 制 人 員 名 單 序號(hào) 姓 名 性別 出生年月 技 術(shù)職稱 文化程度(學(xué)位) 工 作 單 位 對(duì)成果創(chuàng)造 性貢獻(xiàn) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 28 鑒定專家名單 ( 由組織鑒定單位填寫 ) 序號(hào) 姓 名 工 作 單 位 所學(xué)專業(yè) 現(xiàn)從事專業(yè) 職 稱 職 務(wù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 單 位 審 查 意 見 29 申請(qǐng)鑒定 單位意見 (蓋章) 年 月 日 主管 部門 意見 (蓋章) 年 月 日 任務(wù)下達(dá) 單位意見 (蓋章) 年 月 日 組織鑒定 單位意見 (蓋章) 年 月 日 附件 六 30 山東省交通軟科學(xué)研究成果評(píng)審申請(qǐng)表 成果名稱: 完成單位: 協(xié)作單位: 申請(qǐng)?jiān)u審單位: 申請(qǐng)?jiān)u審形式: 申請(qǐng)組織評(píng)審單位: 組織評(píng)審單位受理日期: 經(jīng)辦人: (簽字)‘ 山東省交通廳 二 0 0二年制 31 任務(wù)來源 ( ) 1國(guó)家計(jì)劃, 2省部計(jì)劃, 3市地、廳局, 4自選 計(jì)劃名稱與編號(hào) 研究起止時(shí)間 成果密級(jí) ( ) 0無密, 1秘密, 2機(jī)密, 3絕密 申請(qǐng) 評(píng)審 單位 聯(lián)系人 聯(lián)系電話 通 信 地 址 郵 政 編 碼 內(nèi) 容 簡(jiǎn) 介 (內(nèi)容包括: 任務(wù)來源; 應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)原理; 主要研究結(jié)論; 與國(guó)內(nèi)同類研究比較; 成果的創(chuàng)造性、先進(jìn)性; 作用意義; 應(yīng)用的范圍、條件和前景;存在的問 題和改進(jìn)意見。丙方為本合同的保證 方,協(xié)調(diào)督促乙方完成合同任務(wù)。 ( 2)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(姓名、職務(wù)職稱、聯(lián)系電話、簽字)應(yīng)有較高的學(xué)術(shù)水平和完成項(xiàng)目所需的組織管理及協(xié)調(diào)能力。 附件二 項(xiàng)目編號(hào): 山東省交通科技項(xiàng)目 計(jì) 劃 任 務(wù) 書 項(xiàng) 目 名 稱 : 承 擔(dān) 單 位 :( 蓋 章 ) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 : 協(xié) 作 單 位 : 17 項(xiàng)目主持單位 :( 蓋 章 ) 起 止 時(shí) 間 : 年 月 日 — 年 月 日 山 東 省 交 通 廳 一、說明: (一)本計(jì)劃任務(wù)書由省交通廳下達(dá),作為項(xiàng)目鑒定(評(píng)審)驗(yàn)收的依據(jù)。項(xiàng)目類別代號(hào)為:工程技術(shù)應(yīng)用研究類 —Y, 信息技術(shù)應(yīng)用研究類 — X,新產(chǎn)品開發(fā)類 — K,軟科學(xué)研究類 R,新技術(shù)推廣類 T。 第七章 附 則 第五十 七 條 列入省、部科技計(jì)劃的項(xiàng)目,按照相應(yīng)的科技項(xiàng)目管理辦法執(zhí)行。 第 五十一 條 省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目資金來源主要包括: 一、 中央及省 有關(guān)部門的交通科研補(bǔ)助資金; 二、省交通廳科技項(xiàng)目補(bǔ)助資金; 三、重點(diǎn)工程的研究試驗(yàn)費(fèi); 四、項(xiàng)目承擔(dān)單位的配套資金; 五、其它渠道籌集的資金。 第四十 六 條 取得 科技 成果的單位有推廣科技成果的責(zé)任。對(duì)在 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 過程中出現(xiàn)的弄虛作假及瀆職等行為,一經(jīng)查實(shí),將取消其參與項(xiàng)目 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 工作的資格,給國(guó)家、社會(huì)造成損失的,將依照有關(guān)法規(guī)追究 其責(zé)任。 第三十 四 條 全面完成計(jì)劃任務(wù)書和合同規(guī)定的目標(biāo)、任務(wù)的項(xiàng)目,視為通過 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 。材料經(jīng)初審合格后,由 相關(guān)部門 正式下達(dá)項(xiàng)目 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 通知,并主持 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 。 第二十五 條 變更的項(xiàng)目,按 重新批準(zhǔn)確定的研究目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 。對(duì)重大科研項(xiàng)目,必要時(shí)省交通廳組織專家進(jìn) 行檢查監(jiān)督。 第十七 條 項(xiàng)目實(shí)施過程中的各有關(guān)方面主要職責(zé)是: 一、組織單位職責(zé): 1. 對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查; 2. 負(fù)責(zé)重大項(xiàng)目實(shí)施的組織與協(xié)調(diào); 3. 協(xié)調(diào)撥付項(xiàng)目補(bǔ)助經(jīng)費(fèi); 4. 組織或受委托主持項(xiàng)目的 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 。 第十四 條 下達(dá)計(jì)劃。 第九 條 符合性審查。 四、申請(qǐng)交通工程建設(shè)方面的研究項(xiàng)目要有依托工程;軟科學(xué)研究課題要體現(xiàn)時(shí)代特征,并具有較強(qiáng)的針對(duì)性、時(shí)效性和前瞻性;新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目要有明確的目標(biāo)市場(chǎng),有較好的推廣價(jià)值和應(yīng)用前景;成果推廣和轉(zhuǎn)化項(xiàng)目要有較好的經(jīng)濟(jì)效益。 第四條 省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目面向全省交通系統(tǒng),全省交通系統(tǒng)內(nèi)各單位均可申請(qǐng)立項(xiàng)。 .,實(shí)現(xiàn)管理的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化,合理配置全省交通科技資源 ,更好地指導(dǎo)和協(xié)調(diào)科技項(xiàng)目的實(shí)施,有效地發(fā)揮科技創(chuàng)新在我省交通現(xiàn)代化建設(shè)中的作用,根據(jù)國(guó)家科技管理有關(guān)法規(guī),特制定本辦法。 第七 條 申報(bào)交通科技計(jì)劃項(xiàng)目應(yīng)具備以下條件: 一、項(xiàng)目符合國(guó)家交通產(chǎn)業(yè)政策,具有先進(jìn)明確的研究目標(biāo)、科學(xué)合理的創(chuàng)新學(xué)術(shù)思想和技術(shù)路線、緊密結(jié)合交通生產(chǎn)實(shí)際、研究實(shí)施方案可行,并為非重復(fù)性研究項(xiàng)目。 第八 條 項(xiàng)目申報(bào)。 第十二 條 重大科技項(xiàng)目,根據(jù)其性質(zhì)、內(nèi)容及研究開發(fā)工作的需要,可采用招投標(biāo)方式確定項(xiàng)目承擔(dān)單位。 計(jì)劃任務(wù)書 與合同書作為項(xiàng)目實(shí)施過程中檢查監(jiān)督和項(xiàng)目完成后 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 的依據(jù)。有階段性成果的項(xiàng)目要及時(shí)將階段性成果上報(bào)。情況嚴(yán)重的,省交通廳將予以通報(bào)批評(píng)。 第二十 八 條 項(xiàng)目的驗(yàn)收工作由省交通廳或委托項(xiàng)目主持單位組織進(jìn)行。 十、其它相關(guān)資料。仍未通過 驗(yàn)收( 鑒定或評(píng)審) 或未按要求再次申請(qǐng) 驗(yàn)收(鑒定或評(píng)審) 的,省交通廳將視情節(jié)暫停有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人承擔(dān)省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目的資格 13 年,并追回省交通廳為本項(xiàng)目撥付的補(bǔ)助資金。 第五章 成果管理 第 四十 四 條 科技成果系指科技項(xiàng)目在實(shí)施中所取得的階段性成果及經(jīng)過鑒定、評(píng)審后的科技成果,主要包括:新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)軟件以及專利、論文和專著等。 第四十 八 條 符合條件的項(xiàng)目研究 成果可以申請(qǐng)各級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì);凡符合專利條件的,申請(qǐng)專利的權(quán)利屬于省交通廳和項(xiàng)目承擔(dān)單位共同所有;經(jīng)省交通廳同意,也可由項(xiàng)目承擔(dān)單位向?qū)@芾聿块T申請(qǐng)專利。 省交通廳將根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)所撥經(jīng)費(fèi)和單位配套資金的使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 15 附件一 申 報(bào) 說 明 一、在網(wǎng)上申報(bào)時(shí),依據(jù)山東省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)要求和《交通科技項(xiàng)目申報(bào)指南》認(rèn)真填報(bào),申報(bào)內(nèi)容,應(yīng)實(shí)事求是,表述明確。 16 (二 )廳屬二級(jí)單位的下屬單位申報(bào)的項(xiàng)目,由各業(yè)務(wù)主管部門負(fù)責(zé)審查后在網(wǎng)上申報(bào)。 承擔(dān)單位、協(xié)作單位填寫單位規(guī)范全稱,并寫明地址、郵政編碼,加蓋印章。 四、本項(xiàng)目科技成果所有權(quán)歸甲乙雙方共同所有。 九、本合同甲、乙、丙三方各持一份,合同正式文本統(tǒng)一采用 A4型紙張,計(jì)算機(jī)打印。 本證書為國(guó)家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)格式,任何部門、單位、個(gè)人均不得擅自改變內(nèi)容、增減證書中欄目。 鑒定日期: 指該項(xiàng)成果通過專家鑒定的日期。 ( 6)作用意義(直接經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)意義)。 1 主持鑒定單位意見: 由受組織鑒定單位委托,具體主持該項(xiàng)成果鑒定工作的單位填寫,單位領(lǐng)導(dǎo)簽字,并加蓋公章。 ( 6) 第一完成單位: 是指項(xiàng)目合同或計(jì)劃任務(wù)書中第一承擔(dān)單位,應(yīng)與封面的批一個(gè)單位相同。 ( 13) 成果有無密級(jí): 是指該項(xiàng)成果按照國(guó)家有關(guān)科技保密的規(guī)定確定其是否有密級(jí)。 ( 18) 應(yīng)用情況: 是指該項(xiàng)成果是否已應(yīng)用,已應(yīng)用的在括號(hào)內(nèi)填入數(shù)字 未應(yīng)用的請(qǐng)根據(jù)具體情況在括號(hào)內(nèi)選填 A、 B、 C、 D、 E、即可。其順序必須與鑒定證書封面上的順序完全一致。 單位屬性是指本單位在 ,并在欄中選填 。 56 九、主 要 研 究 人 員 名 單 序號(hào) 姓 名 年齡 文化程度 所學(xué)專業(yè) 職稱職務(wù) 工 作單位 對(duì)成果的創(chuàng)造性貢獻(xiàn) 1 2
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