30米預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案-文庫吧在線文庫
【正文】 載力高等優(yōu)點。立桿的設(shè)計承載能力資料如下： [1] 立桿間距（ cm） 每根立桿的設(shè)計荷載（ KN） 60 40 90 35 120 30 150 27 180 25 根據(jù)以上資料并經(jīng)過計算，箱形部分和翼緣板部分立桿的縱向間距為 ，橫向間距確定為 、 、 、 、 不等的形式（如 “ 支架模板構(gòu)造圖 ” 所示）。 對已處理好的地基上鋪設(shè) 20cm 厚 粒徑的碎石，并找平壓實。 上、下工作場地的人行道從施工支架上擴(kuò)展出來搭設(shè)而成，縱向鋪木板作為跑道，橫向釘木條防滑。面板用竹膠板，厚δ =12mm（以下同此），直接釘于縱肋上，可周轉(zhuǎn)使用多次。最后 計算出跨中處彈性變形和非彈性變形的最大值為 10mm 和 25mm。待底板混凝土澆筑完成后再將此板就位固定。最后從活動鉸處拆開內(nèi)側(cè)模，從人孔處由人工拖運(yùn)出去。在箱梁頂板鋼筋上焊接倒 U 形鋼筋，材料為 8mm 的圓鋼。為此從第三孔開始改為整體一次澆筑 ,并獲得成功 .但整體澆筑應(yīng)防止梁體因不均勻沉降而產(chǎn)生裂縫，為此每孔支架和底模均預(yù) 壓。 澆筑腹板混凝土?xí)r，為防止混凝土下落流動時，從側(cè)模內(nèi)翻漿至底板混凝土內(nèi)，此處混凝土的塌落度應(yīng)適當(dāng)降低 23 個。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 ， BM4 型扁錨，交替單端張拉。若與鋼筋發(fā)生沖突應(yīng)調(diào)整鋼筋來保證鋼絞線位臵的準(zhǔn)確。穿束時鋼束端頭套在塑料（或鋼制）索引器內(nèi)，以便于穿束。其他鋼束采用張拉噸位為30t，行程為 30cm 的手提式穿心千斤頂，共準(zhǔn)備 3 套。并出頂 23cm，使它們頂緊。張拉過程中兩側(cè)應(yīng) 保持對稱同步，并注意張拉安全，千斤頂后嚴(yán)禁站人。 張拉封錨完成后，應(yīng)即刻壓漿。當(dāng)從兩個排氣孔內(nèi)均排出與規(guī)定稠度相同的灰漿時為止。即一檢是工序的過程檢查，關(guān)鍵人物是現(xiàn)場技術(shù)人員和現(xiàn)場操作的班組長，它的目的是隨干隨檢查。但同時也盼望能對其中一些傳統(tǒng)的施工方法加以改進(jìn)，以便推陳出新，使施工更加經(jīng)濟(jì)合理。 橋是國家重點工程，在施工中采用了許多先進(jìn)的 施工方法和技術(shù)。澆筑完第四孔后，第二孔落架、拆模 在施工中要保證工程質(zhì)量，除了依靠優(yōu)良的設(shè)備，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)以外，關(guān)鍵是依靠人來操作和完成，人貫穿于質(zhì)量行程的全過程。壓漿時其它參數(shù)和條件均符合規(guī)范和設(shè)計要求。 張拉控制 張拉以張拉噸位和延伸量雙控，并以延伸量為主。 張拉 張拉方式 先張拉靠近重心的腹板束，后拉頂板、底板和橫向鋼束。 張拉前的準(zhǔn)備工作 通過實驗測出鋼絞線的實際彈性模量值 Ep,并以此計算鋼絞線的延伸量。安裝錨墊板時一定要使其與預(yù)應(yīng)力管道保持垂直。 下料穿束 下料時鋼絞線的張拉工作長度應(yīng)根據(jù)實際使用的千斤頂長度，錨墊板、限位板的厚
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