【正文】 ,至上 (下 )端站開關(guān)動作時停車 ,此時 ,轎廂地坎距廳門地 坎的距離應(yīng)為 177。 二、設(shè)置： 1． 用“初始化”參數(shù) A103=2220，將變頻器參數(shù)初始化。 調(diào)試手冊 19 3）．按 DRIVE/PRGM 鍵后顯增 CAL 12。 6）．記下參數(shù) E3 18， PG 原點(diǎn)脈沖補(bǔ)償量。 2：把控制方式設(shè)置成同步電梯控制方式，將變頻器的 19 端子和 12 端子短接，并使輸出接觸器和抱閘接觸器吸合，對曳引機(jī)進(jìn)行電流自學(xué)習(xí)。 無齒輪電機(jī)的自學(xué)習(xí) 將鋼絲繩從曳引輪上取下（由于定位時須松開抱閘，故進(jìn)行旋轉(zhuǎn)自學(xué)習(xí)）； 調(diào)試手冊 25 打開抱閘，使接觸器 k2 吸合，給出 Enable 信號； 進(jìn)入 SETUP MODE/Autotune，按下 Enter； 進(jìn)入 Carr Reg/Start 按下 Enter； 顯示“ Press I Key”按下 I（綠色鍵），開始自學(xué)習(xí)； 由于無齒輪電機(jī)采用永磁材料，僅需執(zhí)行電流自學(xué)習(xí)； 開始后，面板上將顯示自學(xué)習(xí)進(jìn)度； 自學(xué)習(xí)完成后，按□將出現(xiàn)： Load setup/ Yes》 Ent No》 Esc； 按下 Enter，然后按兩次□將出現(xiàn)： startup/save fit？ 按下 Enter 保存參數(shù)，自此電機(jī)參數(shù)的自學(xué)習(xí)就全部完成并保存。 進(jìn)入 Monitor 菜單監(jiān)控變頻器輸出電流 :步聚 2 中的設(shè)定值必須使輸出電流接近或等于電機(jī)的額定電流 . 調(diào)試手冊 26 如果變頻器輸出電流小于額定電流 ,則同時增大這兩個值 ,直到輸出電流 接近額定電流 。 1一旦發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行不正常 (指飛車 ,如果電機(jī)不轉(zhuǎn) ,則可能是輸出電壓錯相 ,任意更換兩相即可 ),關(guān)閉電源并檢查編碼器線有否焊錯或斷線、變頻器主板跳線是否正常。 改變電機(jī)相序 。 Er13 過下限位 檢查編碼器 或 相關(guān)線路 。 Er20 電梯運(yùn)行到頂層或底層并換速后，電梯的運(yùn)行速度無下降；端站安裝位置改變后沒進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)。 Er24 采用多段速給定時，換速距離設(shè)置過短 依據(jù)電梯運(yùn)行速度設(shè)定合適的換速距離。 LER=2 下端站 1 重復(fù)輸入 錯誤安裝下端站 1 造成多個端站信號輸入或下端站 1 開關(guān)抖動。 LER=10 上端站 1 重復(fù)輸入 錯誤安裝上端站 1 造成多個端站信號輸入或上端站 1 開關(guān)抖動，請檢查上端站 1 的安裝。 負(fù)載過大，過大縮短加減速時間 使用特殊電機(jī)或最大適用容量以上的電機(jī)。 確定 F108， F109的設(shè)定值。 5 OL1 Motor Overloaded 電機(jī)過負(fù)載 負(fù)載太大 、加減速時間、周期太短。 PG 無電源供電。 輸入電源的接線端子松動。 三、規(guī)格型號 該裝置的規(guī)格型號說明 SJTYY G：標(biāo)準(zhǔn)無機(jī)房型 A：異步機(jī)功率≤ 19KW 或 同步機(jī)功率≤ 12KW B：異步機(jī)功率≤ 30KW 或 同步機(jī)功率≤ 22KW G：異步機(jī)型 T： 同步機(jī)型 四、原理及功能描述 該裝置工作時，通過內(nèi)部控制電路給變頻器及微機(jī)板提供電源及控制信號，由內(nèi)部控制單元與變頻器、微機(jī)板共同作用控制電梯低速就近平層并開門。 該裝置各端口的功能定義如下： 符號 名稱 位置 說明 PS1 PS2 輸入電源 CN11 CN112 PS PS2 為該裝置的輸入電源，必須取自電梯主電源的一相和中性線。建議采用 線。 Y3 COM3 停電輸出信號 CN120 CN110 用于給微機(jī)板提供輸入信號。 IL1 IL2 電源互鎖輸入 CN17 CN117 IL IL2 為控制系統(tǒng)為該裝置提供的互鎖輸入常閉點(diǎn)，用于該裝置與電梯控制系統(tǒng)的電氣互鎖。 Y5 停電輸出信號 CN16 將蓄電池提供的抱閘電壓 DC192V的地端與抱閘回路的地隔離開（僅對同步系統(tǒng)）。 電梯應(yīng)急運(yùn)行時，可根據(jù)負(fù)載情況自動決定運(yùn)行方向。電梯因停電?？吭跇菍又g時，該裝置利用內(nèi)部的蓄電池提供能量，使電梯低速就近平層?？坎⒆詣娱_門，讓乘客安全離開。 調(diào)試手冊 33 被輸入。 調(diào)整 V/F 特性。 變頻器冷卻風(fēng)扇停止運(yùn)行。 指定速度太高。 LER=15 自學(xué)習(xí)過程中按 Esc 鍵取消自學(xué)習(xí) 自學(xué)習(xí)過程中人為按 Esc 鍵取消自學(xué)習(xí)。 LER=5 下端站 2 丟失 （ ） 上端站 2 先于下端站 2 到達(dá)或下端站 2 丟失，請檢查下端站 2 的安裝。 Er27 急停故障，急停接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致 檢查急停接觸器線圈與觸點(diǎn)狀態(tài)及主板與之 對應(yīng)的輸入口。 Er21 單次運(yùn)行時間超過 設(shè)定值 檢查是否有鋼絲 繩 打滑及轎廂卡死現(xiàn)象 。 Er15 Er16 Er17 主控單元發(fā)出運(yùn)行指令后，未收到變頻器運(yùn)行信號 檢查變頻器方向、使能信號及運(yùn)行信號輸出回路，檢查變頻器相關(guān)參數(shù)設(shè)置 。 Er8 Er9 K2 故障，輸出 的 K2 動作指令與反饋結(jié)果不一致 檢查 K2 輸出和反饋回路及 K2 接觸器 。 逐一核查變頻器參數(shù)（ TRAVEL） ? 設(shè)置好 STARTUR 中的參數(shù)后，按順序核對其他菜單的參數(shù)； ? Ramp Profile 中的參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況再作調(diào)整； MRO dec ini jerk 和 MRO deceleration 不建議調(diào)得過小 ,特別對于 。 改變檢修速度 ,用 ERO 讓電機(jī)在 200mm/s～額定速度之間運(yùn)行 ,檢查電機(jī)運(yùn)行是否正常 。 無齒輪電機(jī)的定位 (參數(shù)調(diào)整 ) ? 設(shè)置以下參數(shù) : REGULATION PARAM/Test generator/Test gen mode=Magn curr ref。 6：在快慢車都可以正常運(yùn)行時，調(diào)整 S 曲線參數(shù)及 P、 I 參數(shù)值，進(jìn)行高速電梯的舒適感程度。如果電梯運(yùn)行方向與變頻器顯示方向相同，但速度反饋值與速度 給定不符，相差很大，請檢查變頻器有關(guān)參數(shù)設(shè)置是否正確，請參見下表。 2）．按 DSPL 鍵返回顯示 T101。 5． 電機(jī)的參數(shù)可根據(jù)電機(jī) 銘牌 設(shè)進(jìn)變頻器，也可以通過變頻器 自學(xué)習(xí)直接學(xué)進(jìn)變頻 器。 調(diào)試手冊 11 E203 電機(jī)空載電流 * 額定電流的 35%~40% E204 電機(jī)極數(shù) * 按電機(jī)銘牌設(shè)置 E211 電機(jī)額定容量 * 功率 F101 PG 脈沖數(shù) * 按實(shí)際安裝的編碼器設(shè)置 F103 過速度發(fā)生時動作選擇 0 F104 速度偏差過大檢出時動作選擇 0 F110 速度偏差過大檢出標(biāo)準(zhǔn) 30 F111 速度偏差過大檢出延遲時間 H101 選擇端子 S3 的功能 24 多功能接點(diǎn)輸入 1 H102 選擇端子 S4 的功能 14 多功能接點(diǎn)輸入 2 H103 選擇端子 S5 的功能 F 多功能接點(diǎn)輸入 3 H104 選擇端子 S6 的功能 F 多功能接點(diǎn)輸入 4 H105 選擇端子 S7 的功能 F 多功能接點(diǎn)輸入 5 H106 選擇端子 S8 的功能 F 多功能接點(diǎn)輸入 6 H107 選擇端子 S9 的功能 F 多功能接點(diǎn)輸入 7 H108 選擇端子 S10 的功能 F 多功能接點(diǎn)輸入 8 H109 選擇端子 S11 的功能 F 多功能接點(diǎn)輸入 9 H110 選擇端子 S12 的功能 9 多功能接點(diǎn)輸入 10 H201 選擇端子 M1M2 的功能 37 H301 選擇頻率指令（電壓）端子 A1信號電平 0 H302 選擇頻率指令（電壓）端子 A1輸入增益 100% 根據(jù)給定模擬電壓最大值和電梯速度設(shè)置 H303 選擇頻率指令（電壓）端子 A1信號偏置 0 H304 選擇多功能模擬量輸入端子 A3信號電平 1 H305 選擇多功能模擬量輸入端子 A3功能 14 H306 選擇多功能模擬量輸入端子 A3輸入增益 100% 調(diào)試手冊 12 L501 異常復(fù)位再啟動次數(shù) 5 L805 輸入側(cè)欠相保護(hù)的動作選擇 1 L807 輸出側(cè)欠相保護(hù)的選擇 1 O101 監(jiān)視選擇 5 O102 電源投入時監(jiān)視項(xiàng)目選擇 1 O104 頻率指令的單位設(shè)定 0 O201 本地、遠(yuǎn)程鍵的功能選擇 0 O202 STOP 鍵的功能選擇 0 L304 減 速中失速防止功能選擇 0 調(diào)試手冊 13 附錄二 異步電機(jī)控制柜富士 G11UD 變頻器參數(shù)設(shè)置表 按下表設(shè)置變頻器參數(shù)：（供參考） 參數(shù) 名 稱 設(shè)定值 說 明 F01 頻率設(shè)定 1 0 F02 運(yùn)行指令選擇 1 自學(xué)習(xí)時改為 0 F03 最高輸出頻率 1 50Hz F04 基本頻率 1 50Hz F05 額定電壓 1 380V F06 最高電壓 1 380V F07 加速時間 1 應(yīng)加大 F08 減速時間 1 應(yīng)加 大 F15 頻率上限 50Hz F16 頻率下限 0 Hz F17 模擬輸入的比例頻率設(shè)定 * 根據(jù)給定模擬電壓最大值及電梯速度設(shè)置 F18 模擬設(shè)定頻率值的偏置 0 F23 啟動頻率 F24 啟動頻率保持時間 F25 停止頻率 F26 開關(guān)頻率 15KHz F27 電機(jī)音色 0 F36 30Ry 動作方式 0 F40 轉(zhuǎn)矩限制 1（電動） 200 F41 轉(zhuǎn)矩限制 1（制動） 200 E01 X1 端子功能選擇 0 E02 X2 端子功能選擇 1 E03 X3 端子功能選擇 2 E04 X4 端子功能選擇 4 調(diào)試手冊 14 E05 X5 端子功能選擇 7 E09 X9 端子功能選擇 9 E10 加速時間 2 E11 減速時間 2 E12 加速時間 3 E13 減速時間 3 E14 加速時間 4 E20 Y1 端子功能選擇 6 E21 Y2 端子功能選擇 6 E22 Y3 端子功能選擇 6 E23 Y4 端子功能選擇 1 E24 Y5C、 Y5A端子功能選擇 0 E25 Y5 動作方式 0 E33 超負(fù)載 (OL)動作選擇 1 E34 超負(fù)載 (OL)動作值 P06 E35 超負(fù)載 (OL)動作時間 S E46 語言設(shè)定 1 C05 多段速度 1 0 端站爬行速度 CO6 多段速度 2 0 檢修速度 CO7 多段速度 3 0 爬行速度 C10 多段速度 6 0 中速 C11 多段速度 7 0 高速 C31 模擬量輸入偏差調(diào)整 0 P01 電機(jī)極數(shù) * 按電機(jī)銘牌設(shè)置 P02 電機(jī)功率 * 按電機(jī)銘牌設(shè)置 P03 電機(jī)額定電 流 * 按電機(jī)銘牌設(shè)置 P04 電機(jī)自整定 2 P06 電機(jī)空載電流 * 按缺省值設(shè)置 P07 1 次側(cè)電阻 * P08 電感 * 調(diào)試手冊 15 P09 電機(jī)額定滑差 注 H11 減速模式 1 H18 轉(zhuǎn)矩控制 3 端子 12 轉(zhuǎn)矩偏置 O01 速度指令方式選擇 1 必須設(shè)置為 1 O02 速度指令濾波時間常數(shù) O03 編碼器脈沖數(shù) * 按實(shí)際配置設(shè)置 O04 ASR P 常數(shù) (高速 ) 20 O05 ASR I 常數(shù) O06 速度反饋濾波時間常數(shù) O07 ASR P 常數(shù)切換頻率 1 5 O08 ASR P 常數(shù)切換頻率 2 10 O09 ASR P 常數(shù) (低速 ) 20 O10 多段速度指令一致定時 O13 S 型曲線設(shè)定 1 0 加速開始時 S 型曲線 O16 S 型曲線設(shè)定 4 0 中速加速完了時 S 型曲線 O17 S 型曲線設(shè)定 5 0 中速減速開始時 S 型曲線 O18 S 型曲線設(shè)定 6 0 高速加速完了時 S 型曲線 O19 S 型曲線設(shè)定 7 0 高速減速開始時 S 型曲線 O20 S 型曲線設(shè)定 8 0 減速完了時 S 型曲線 O21 S 型曲線設(shè)定 9 0 O22 S 型曲線設(shè)定 10 0 O37 轉(zhuǎn)矩指令濾波時間常數(shù) O38 啟動時間 C31 模擬輸入 偏移整 (端子 12) 0 C32 偏移調(diào)整 0 C33 模擬