農產品供應鏈管理概述(ppt37)-供應鏈管理(存儲版)
【正文】 資料庫下載 2020/9/18 6 農產品物流與部分相關概念的比較 ? （農產品）物流 – 物流是物質資料的實體性流轉。（方曉、張蕾麗，1994）。 20世紀 90年代初，產后產值與采收時自然產值的比例，美國為 ： 1，日本為 ： 1，我國僅為 ： 1 我國物流成本一般占總成本的 30%~40%，而鮮活產品則占 60%左右，甚至更多。雖然目前一些地方開辟了農副產品運銷的綠色通道，但地方保護主義現(xiàn)象仍然在不同地區(qū)不同程度的存在著，農副產品跨地區(qū)外銷障礙重重，增加了流通成本，加大了大宗農產品物流環(huán)節(jié)的經營風險，造成了大量的積壓和損失（丁華， 2020）。 另外我國糧油損失約15%、 蛋 15%、 肉干 3%， 加上食品的等級間隔 、 運輸及加工損耗 ， 每年造成的經濟損失約上千億元 。 據統(tǒng)計 ， 常溫流通果蔬損失約 20%~30%， 產值為 7504~元 。在國外，農業(yè)生產環(huán)節(jié)投入比例是 30%，產后比例高達 70%，而我國農產品產后商品化處理僅占 1%，保險儲藏比例僅為 20%，加工比例不足 10%。管理者需要對整個供應鏈 ——從原材料采購到最終的消費有全面認識的能力，是一項很復雜的任務。特別是在國際商品貿易中表現(xiàn)的尤為突出。 （ 丁華 ， 2020） ?？梢韵胂?，隨著 社會發(fā)展和科學技術的進步，物流對生產、流通 和消費的影響將日益顯現(xiàn)，它對促進經濟增長、 提高資源效率必將起著至關重要的作用。格魯克就提出了 “ 物流是企業(yè)成本最后一塊未開發(fā)的處女地 ， 是管理的黑暗大陸 ” 。換言之，他們把物流看成是 “ 物 ” 和“ 流 ” 的有機結合。 ? （農產品）分銷通路 – 分銷通路是商品從生產者向消費者轉移的活動與過程，因此商品流通渠道和分銷通路沒有本質上的差別，只是所屬學科和分析問題的角度上的差異。國外發(fā)達國家物流成本一般控制在 10%左右（王新利，張襄英， 2020） 我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在 25% 30%左右，也就是說 1/4強的生鮮蔬菜在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。 來自 中國最大的資料庫下載 2020/9/18 24 我國農產品供應鏈現(xiàn)狀及存在的問題 ? 我國物流成本高的原因 – 物流主體發(fā)育不良（從蔬菜、奶業(yè)供應鏈看） – 物流技術水平低 ? 有關研究數(shù)據表明 ， 發(fā)達國家的果蔬損失率控制在 5％ 以下 。 來自 中國最大的資料庫下載 2020/9/18 25 我國農產品供應鏈現(xiàn)狀及存在的問題 ? 我國物流成本高的原因 – 交通運力不足 – 加工處理水平低 – 信息化手段不能適應需要 – 缺乏標準化體系 – 供應鏈節(jié)點中的問題 ? 農產品批發(fā)市場發(fā)育不完善 ? 農貿市場不能保證消費者安全需要 ? 農產品生產者未能完全介入農產品物流 來自 中國最大的資料庫下載 2020/9/18 26 我國現(xiàn)代農業(yè)物流與供應鏈管理體系的構想 ? 促進供應鏈組織創(chuàng)新，探索供應鏈整合模式 蔬菜： 來自 中國最大的資料庫下載 2020/9/18 27 我國現(xiàn)代農業(yè)物流與供應鏈管理體系的構想 來自 中國最大的資料庫下載 2020/9/18 28 我國現(xiàn)代農業(yè)物流與供應鏈管理體系的構想 ? 促進供應鏈組織創(chuàng)新，探索供應鏈整合模式 – 主體創(chuàng)新取向 ? 創(chuàng)新農戶組織，改變初始物流水平 ? 創(chuàng)新中間商組織，發(fā)展第三方物流 來自 中國最大的資料庫下載 2020/9/18 29 我國現(xiàn)代農業(yè)物流與供應鏈管理體系的構想 ? 市場誘致性創(chuàng)新 與 政府強制性創(chuàng)新 相結合，政府應： – 大力加強對農產品第三方物流企業(yè)發(fā)展的培育 政府應制定有關第三方物流服務業(yè)行業(yè)準入的企業(yè)基礎設施基本條件要求，對專門的物流公司提供優(yōu)惠的
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