農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理概述(ppt37)-供應(yīng)鏈管理(存儲(chǔ)版)
【正文】 資料庫(kù)下載 2020/9/18 6 農(nóng)產(chǎn)品物流與部分相關(guān)概念的比較 ? （農(nóng)產(chǎn)品）物流 – 物流是物質(zhì)資料的實(shí)體性流轉(zhuǎn)。（方曉、張蕾麗，1994）。 20世紀(jì) 90年代初，產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時(shí)自然產(chǎn)值的比例，美國(guó)為 ： 1，日本為 ： 1，我國(guó)僅為 ： 1 我國(guó)物流成本一般占總成本的 30%~40%，而鮮活產(chǎn)品則占 60%左右，甚至更多。雖然目前一些地方開(kāi)辟了農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)銷(xiāo)的綠色通道，但地方保護(hù)主義現(xiàn)象仍然在不同地區(qū)不同程度的存在著，農(nóng)副產(chǎn)品跨地區(qū)外銷(xiāo)障礙重重，增加了流通成本，加大了大宗農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，造成了大量的積壓和損失（丁華， 2020）。 另外我國(guó)糧油損失約15%、 蛋 15%、 肉干 3%， 加上食品的等級(jí)間隔 、 運(yùn)輸及加工損耗 ， 每年造成的經(jīng)濟(jì)損失約上千億元 。 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 常溫流通果蔬損失約 20%~30%， 產(chǎn)值為 7504~元 。在國(guó)外，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)投入比例是 30%，產(chǎn)后比例高達(dá) 70%，而我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理僅占 1%，保險(xiǎn)儲(chǔ)藏比例僅為 20%，加工比例不足 10%。管理者需要對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈 ——從原材料采購(gòu)到最終的消費(fèi)有全面認(rèn)識(shí)的能力，是一項(xiàng)很復(fù)雜的任務(wù)。特別是在國(guó)際商品貿(mào)易中表現(xiàn)的尤為突出。 （ 丁華 ， 2020） 。可以想象，隨著 社會(huì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流對(duì)生產(chǎn)、流通 和消費(fèi)的影響將日益顯現(xiàn)，它對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、 提高資源效率必將起著至關(guān)重要的作用。格魯克就提出了 “ 物流是企業(yè)成本最后一塊未開(kāi)發(fā)的處女地 ， 是管理的黑暗大陸 ” 。換言之，他們把物流看成是 “ 物 ” 和“ 流 ” 的有機(jī)結(jié)合。 ? （農(nóng)產(chǎn)品）分銷(xiāo)通路 – 分銷(xiāo)通路是商品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移的活動(dòng)與過(guò)程，因此商品流通渠道和分銷(xiāo)通路沒(méi)有本質(zhì)上的差別，只是所屬學(xué)科和分析問(wèn)題的角度上的差異。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本一般控制在 10%左右（王新利，張襄英， 2020） 我國(guó)水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在 25% 30%左右，也就是說(shuō) 1/4強(qiáng)的生鮮蔬菜在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 2020/9/18 24 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 ? 我國(guó)物流成本高的原因 – 物流主體發(fā)育不良（從蔬菜、奶業(yè)供應(yīng)鏈看） – 物流技術(shù)水平低 ? 有關(guān)研究數(shù)據(jù)表明 ， 發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率控制在 5％ 以下 。 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 2020/9/18 25 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 ? 我國(guó)物流成本高的原因 – 交通運(yùn)力不足 – 加工處理水平低 – 信息化手段不能適應(yīng)需要 – 缺乏標(biāo)準(zhǔn)化體系 – 供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)中的問(wèn)題 ? 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)育不完善 ? 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)不能保證消費(fèi)者安全需要 ? 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者未能完全介入農(nóng)產(chǎn)品物流 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 2020/9/18 26 我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 ? 促進(jìn)供應(yīng)鏈組織創(chuàng)新，探索供應(yīng)鏈整合模式 蔬菜： 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 2020/9/18 27 我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 2020/9/18 28 我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 ? 促進(jìn)供應(yīng)鏈組織創(chuàng)新，探索供應(yīng)鏈整合模式 – 主體創(chuàng)新取向 ? 創(chuàng)新農(nóng)戶組織，改變初始物流水平 ? 創(chuàng)新中間商組織，發(fā)展第三方物流 來(lái)自 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 2020/9/18 29 我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 ? 市場(chǎng)誘致性創(chuàng)新 與 政府強(qiáng)制性創(chuàng)新 相結(jié)合，政府應(yīng)： – 大力加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)發(fā)展的培育 政府應(yīng)制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求，對(duì)專(zhuān)門(mén)的物流公司提供優(yōu)惠的
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