書記在高速公路建設安排會發(fā)言(存儲版)
【正文】 的潛能，搞好生產調度，統(tǒng)籌安排生產，搶進度、保工期。指揮部要倒排工期、封死后門，提高工作效率，全力確保施工進度。要嚴格控制設計變更，對必要的設計變更，要與上級主管部門、設計單位做好溝通和匯報，確保所增加的投資有來源、有出處。關于征地拆遷的補償政策和標準，市政府在征地拆遷工作方案中已經明確，這也完全符合省里的政策。同時，施工單位還要加強環(huán)保意識，做到文明施工，處理好與施工區(qū)域內群眾的關系，盡量不影響群眾正常的生產、生活秩序。對拆遷中出現的“釘子戶”，縣（區(qū)）政府要主動幫助協(xié)調，搞好宣傳解釋，做好群眾思想工作，同時要通過各方面關系，研究切實可行的辦法，積極協(xié)助拆遷部門盡早完成拆遷任務。各村還普遍存在土地租賃糾紛、土地權屬不清、補償對象不明、面積沒完全核分到戶等問題，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)不能將補償款撥付到位，部分群眾以沒有得到補償款為由阻止施工單位進地施工。對取土場、天橋等處的用地，在林地征用手續(xù)審批后，如果林木采伐指標不能馬上下來，要研究一些變通的辦法，對個別影響施工的樹木及時采伐，確保不誤工程施工。在下步工作中，希望能夠按照協(xié)議規(guī)定的時間及時完成拆遷工作，為工程施工創(chuàng)造條件。目前，指揮部辦公室對工程的“四制管理”已經建立，下一步要針對工作中存在的不足進行改進和完善，搞好監(jiān)督，抓好落實。目前工程已經進入具體實施階段，責任、任務已經明確，希望相關縣（區(qū)）、相關部門和各參建單位要進一步增強緊迫感，緊緊圍繞2012年10月建成通車的總體目標，相互配合，協(xié)調聯動，共同努力，創(chuàng)造性地開展工作，努力建設一條形象路、精品路，為經濟和社會快速發(fā)展做出應有的貢獻。 按期保質完成工程建設任務既是對業(yè)主和施工、監(jiān)理等參建單位的基本要求，也是對參建單位的嚴竣考驗。 水利、環(huán)保等部門也要講配合，講協(xié)作，做好指導服務工作，對工程建設給予最大的支持和幫助。 國土資源部門要盡快做好以下幾項工作：一要積極爭得上級主管部門的支持，加快征地審批手續(xù)的辦理；二要進行跟蹤服務，盡快拿到提前用地許可；三要為工程建設開綠燈，及時辦理對臨時用地的審批；四要搞好監(jiān)督，確保將來取土場復懇的質量；五要及時到現場處理解決地類、權屬不清等問題，做好征地中出現的信訪接待和處理工作；六要及時出具土地測繪文本，指導整個征地工作順利進行。 （五）解決征地補償款發(fā)放問題。要對群眾提出的“邊角地”認真予以確認，分清哪些是無法耕種的“邊角地”，按照政策規(guī)定可以由建設單位永久征用，哪些不是“邊角地”，只是耕種時有些不便，需要建設單位補償一定的費用，哪些根本就沒什么影響，屬于個別群眾無理要求想多得補償。因此，我們既要強化自我教育、自我約束意識，也要加強制度建設，強化監(jiān)督約束機制，要確保我們參建單位的每一個人員都能夠經受住反腐敗的考驗。第三，要組織均衡施工、加快工程進度，凡是以時間來計算的成本費用，如項目管理人員的開支、辦公費、臨時設施費以及施工機械使用租賃費等，在加快進度、縮短施工期的情況下，都會有明顯的節(jié)約。在資金支付上嚴禁隨意性，嚴格執(zhí)行工程量清單計價管理，做好計量支付工作，這是控制施工造價的核心環(huán)節(jié)。要認真研究制定施工組織計劃，落實相應的措施和辦法，及時準確地完善設計，工程備料工作要同步進行。各執(zhí)法部門要為工程主動服務，保駕護航，為工程提供良好的施工環(huán)境。只有階段性工期都能按時完成，才能保證整個項目按要求工期全面完工。工期短和開工晚、進展慢，是目前工程建設最大的壓力和最突出的問題，如果工程組織管理的不好，人力、物力、財力投入的不夠，階段性計劃和月計劃不能很好的落實，就不能按要求工期完成建設任務。對隱蔽工程和重要施工環(huán)節(jié)，要堅持24小時旁站，把好質量關。 要實現優(yōu)質工程的目標，需要參建單位各負其責，共同努力。重點要抓住三個關鍵點，即質量、工期和效益，概括起來就是三個字“好、快、省”。三是與省重點辦一起，按照法定程序，組織開展了監(jiān)理單位和施工單位的招標工作，及時簽訂了監(jiān)理委托合同和施工承包合同。 至高速公路工程建設項目是高速公路經白城至石頭井子段的一部分，作為省與內蒙古自治區(qū)各方面往來的重要通道，它的建設對促進兩?。▍^(qū)）經濟橫向聯系、特別是輻射省西部有著重要意義。書記在高速公路建設安排
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