【正文】 市交通局承擔著指揮部辦公室的全部職責，受省公路管理局委托，作為建設(shè)單位承擔高速公路建設(shè)任務(wù)。 林業(yè)部門要盡快拿出林業(yè)設(shè)計文本，同時積極做好組件報批工作，加快各項審批手續(xù)的辦理。 （二）解決“釘子戶”拆遷問題。 四是把好征地拆遷的資金出口。如當月計劃發(fā)生欠賬，在下個月一定要把進度搶回來。因此，必須要多方創(chuàng)造條件，為加快工程建設(shè)提供保障。哪道施工工序達不到質(zhì)量要求，就不能簽字蓋章，不允許進行下道工序。 （一）堅持質(zhì)量標準，工程質(zhì)量要“好”。同時，該項目也是2011年我市投資最多、工程量最大的建設(shè)項目，市委、市政府對工程的建設(shè)工作非常重視。國家實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，把加快交通基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程建設(shè)作為擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟增長的重要舉措，為加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了難得的發(fā)展機遇。因此，各施工、監(jiān)理單位和指揮部全體成員必須要牢固樹立全局觀念，認清形勢，搞好配合，各盡職責，共同努力，切實增強加快全市高速公路建設(shè)的責任感和使命感。要經(jīng)常與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位溝通情況，及時研究處理項目實施過程中出現(xiàn)的設(shè)計問題，堅決避免因設(shè)計帶來的質(zhì)量缺陷和隱患，從根本上杜絕質(zhì)量事故。路基路面工程：2011年10月底前完成路基土方填筑及小橋涵洞工程，2012年7月中旬完成路面基層，2012年9月中旬完成路面面層工程，2012年10月底前完成防護、排水、環(huán)保、綠化及其它交通工程。輔線要求在2012年6月30日前完工，2011年按計劃應(yīng)完成路基橋涵全部工程和部分路面底基層工程，如主線橋梁和輔線工程不能按期交工，將直接影響主線路面工程施工，總工期將沒有保證。首先，施工單位必須制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案，不同的施工方案，工期就會不同，發(fā)生的費用也會不同，經(jīng)濟合理的施工方案是降低工程成本的關(guān)鍵所在。目前，各縣（區(qū)）在征地拆遷中都存在以下幾種共性問題，需要馬上加以解決。這項工作，前郭縣黨政主要領(lǐng)導(dǎo)非常重視，工作措施得力，收效很大，各地、各部門都要學(xué)習(xí)前郭縣的工作精神和做法，切實把征地拆遷問題解決好。我們要正視目前存在的困難和問題，主動迎接挑戰(zhàn)。要突出抓好工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、建設(shè)資金和廉政建設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時解決工程建設(shè)中的各種矛盾和問題，確保工程順利施工、如期竣工。目前工程的局部路段已經(jīng)封閉交通進行施工，有的路段邊施工邊通車，公安交警部門要加強力量，盡好職責，組織好車輛安全通行。對于施工便道、料場、棄土場和通訊電力拆遷的臨時征地，各地要積極創(chuàng)造條件，幫助協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)在補償中漫天要價、處處設(shè)阻，保證施工順利進行。在具體工作中，各縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時通知被征地農(nóng)民停止耕種，減少耕種投入的損失；縣（區(qū)）政府要控制好用地范圍內(nèi)永久建筑和臨時建筑，避免拆遷工作中出現(xiàn)新的矛盾和問題，減少浪費；國土資源、林業(yè)等部門要積極做好上級工作，力爭少繳相應(yīng)費用，必要時市領(lǐng)導(dǎo)也可出面到省相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，在上繳費用方面節(jié)約一部分，減輕一些資金壓力。這項工程采取“省地共建”方式進行管理，省里按照設(shè)計預(yù)算的90％全權(quán)委托市對工程進行組織管理。如月計量支付滿足不了工程需求，也可改為半月計量支付。 在工程質(zhì)量管理方面，大廣高速公路至雙遼段是我們學(xué)習(xí)的榜樣，特別是在橋涵構(gòu)造物方面，無論是內(nèi)在質(zhì)量，還是外觀質(zhì)量都做的非常好，省領(lǐng)導(dǎo)在多次視察和調(diào)研中都給予了很高的評價。優(yōu)質(zhì)工程的專業(yè)標準是：工程交竣工驗收時，綜合得分要超過交通部規(guī)定的優(yōu)良標準。 為組織和管理好項目，如期完成工程建設(shè)任務(wù)，市政府專門成立了工程建設(shè)指揮部，由我任項目總指揮，李向彬和姚敬實同志任副總指揮，指揮部的日常工作由指揮部辦公室具體負責，市交通局姚敬實同志兼任辦公室主任。工程開工以來，各方面齊心協(xié)力，取得的成績來之不易，為此，我代表市委、市政府向工程建設(shè)者和指揮部全體成員表示慰問。5月1日，省交通運輸廳廳長王樹森在檢查時也對工程進展表示滿意。 施工單位要嚴格履行合同，對施工質(zhì)量負責。所以，在保工期、搶進度方面，我們必須要有強烈的危機感和緊迫感。部分施工單位在很多地方還有施工項目，但必須要首先保證“松大”高速公路建設(shè)項目上的施工力量，如果發(fā)現(xiàn)哪個施工單位履約不好，力量