【正文】 ： 33 ，質(zhì)量控制 : : 各種原材料均應(yīng)有材料供應(yīng)商提供檢測報(bào)告。 項(xiàng)目 AC25 AC16 礦料間隙率 VMA（ %），不小于 12 瀝青飽和度 VFA（ %） 55~70 65~75 為了提高路面使用質(zhì)量，對于快速路、主干路的表面層，需要在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求的要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。B)(℃ ) ≥ 45 T 0606 運(yùn)動粘度 135℃ () ≤ T 0625 閃點(diǎn) (℃ ) ≥ 230 T 0611 25℃彈性恢復(fù) (%) ≥ 55 T 0662 延度 5℃ (5cm/min)(cm) ≥ 20 T 0605 貯存穩(wěn)定性離析， 48h 軟化點(diǎn)差 (℃ ) ≤ T 0661 溶解度 (%) ≥ 99 T 0607 RFOT后殘留物 質(zhì)量變化 (%) ≤177。細(xì)集料可以采用天然砂、機(jī)制砂和石屑，宜優(yōu)先選用機(jī)制砂。纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或者有棚蓋的地方，纖維在運(yùn)輸和使用過程中應(yīng)避免受潮，防止結(jié)團(tuán)。粘層油可以采用液體石油瀝青或乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量滿足規(guī)范要求，用量控制在 。 氣溫低于 10℃或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑粘層油，路面潮 43 濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷過的路面需 待便面干燥后噴灑。 (4)、瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場，站）采用機(jī)械拌制，可以采用連續(xù)式或間歇式拌和機(jī)拌制。 改性瀝青混合料 普通瀝青混合料 SBS 類 SBR 類 瀝青加熱溫度 155～ 165℃ 160～ 165℃ 160～ 165℃ 礦料溫度 170～ 185℃ 190～ 220℃ 200～ 210℃ 混合料出廠溫度 145～ 165℃ 170～ 185 160～ 180 混合料最高溫度 195℃ 195℃ 195℃ 攤鋪溫度 ≥ 135℃ ≥ 160℃ ≥ 160℃ 碾壓起始溫度 ≥ 130℃ ≥ 150℃ ≥ 150℃ 碾壓終了溫度 ≥ 80℃ ≥ 90℃ ≥ 90℃ 45 開放交通溫度 ≤ 50℃ ≤ 50℃ (8)、樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。 (15)、連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。中面層和上面層用移動式自動找平基?zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 (23)、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加 48 強(qiáng)新舊混合 料的粘結(jié)。有礙施工的建筑物、渠道均應(yīng)在施工前拆遷完畢。 (6)、透層和粘層施工時(shí)，液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風(fēng)良好， 并有專人負(fù)責(zé)，確保安全，且液體石油瀝青的貯存溫度不得高于 50℃。 本工程嚴(yán)格按優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。避免不必要的安全事故發(fā)生。 51 在安全員的指揮下，當(dāng)班配備 2 名安全協(xié)查員。獨(dú)絕違章操作現(xiàn)象產(chǎn)生。 項(xiàng)目部安全保證體系 52 項(xiàng)目經(jīng)理是第一安全負(fù)責(zé)人，下設(shè) 1 名專職安全員、班組兼職安全員（班部長）參加的安全施工管理小組，形成現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持安全管理制度， 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)“十二條”的規(guī)定。積極改善勞動條件和生活條件，保證各項(xiàng)勞動保護(hù)安技措施項(xiàng)目的實(shí)施，不得使用偽劣防護(hù)用品。 (12) 協(xié)助組織和指導(dǎo)腳手架、承重平臺、爬架及各類機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部檢查、驗(yàn)收，提出整改意見。 (20) 參加對架設(shè)工程臨邊洞口安全防護(hù)、各類起重設(shè)備、臨時(shí)用電線路的檢查驗(yàn)收，堅(jiān)持驗(yàn)收合格后方能使用。 (28) 經(jīng)常檢查工人遵章守紀(jì)情況和安全防護(hù)設(shè)施完善情況，及時(shí)糾正違章違紀(jì)行為和協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完善防護(hù)設(shè)施，消除安全隱患。 (36) 負(fù)責(zé)安機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，督促機(jī)操人員作好“十字”作業(yè)。 (44) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和工長作好安全教育并認(rèn)真填寫安 全教育卡。 (52) 經(jīng)常檢查安全防護(hù)器材的使 用情況，及時(shí)編制補(bǔ)充計(jì)劃并報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理給予解決。 (60) 帶頭并教育本班組人員遵章守紀(jì)，發(fā)現(xiàn)有違章違紀(jì)現(xiàn)象應(yīng)立即糾正，對違章指揮有權(quán)拒絕。 2. 施工現(xiàn)場必須懸掛醒目的安全標(biāo)語和安全色標(biāo)，實(shí)行全封閉管理，設(shè)立門衛(wèi)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。 安全施工管理措施 安全施工管理 1. 建立以施工技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的安全生產(chǎn)管理小組，并設(shè)專職安全監(jiān)護(hù)，對工地現(xiàn)場的各部位、各樓層的安全設(shè)施進(jìn)行日常檢查、整改。 1. 施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》關(guān)于建筑工地防火的基本措施。 61 保衛(wèi)措施 1. 成立以施工技術(shù)負(fù)責(zé)人為首、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人為輔的保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組。 鑒于本工程的特殊性，我們將重點(diǎn)控制和管理現(xiàn)場布置、監(jiān)建規(guī)劃、現(xiàn)場文明施工、噪音污染、廢棄物管理、資源的合理使用以及環(huán)保節(jié)約型材料設(shè)備的選用等。 場容布置 1. 現(xiàn)場施工區(qū)域與生活區(qū)域嚴(yán)格分隔，場容場貌整齊、整潔、有序、文明，材料區(qū)域堆放整齊，有安全保衛(wèi)措施；施工區(qū)域和危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)醒目的安全警示標(biāo)志。 3. 施工現(xiàn)場的管理人員和技術(shù)工人佩帶證明其身份的證卡。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)部、省、市關(guān)于施工現(xiàn)場文明施工管理的各項(xiàng)規(guī)定。 5. 現(xiàn)場內(nèi)從事電焊、氣焊工作的人員均應(yīng)接受消防知識教育，持有操作合格證。各種開關(guān)箱都應(yīng)有防雨、防潮、防塵等措施。 4. 重大安全技術(shù)方案的制定，經(jīng)公司批準(zhǔn)后由公司質(zhì)安部主持，項(xiàng)目部主管安全的負(fù)責(zé)進(jìn)行交底。 安全教育及交底工作 1. 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須進(jìn)行嚴(yán)格的安全教育，使其熟知安全技術(shù)操作規(guī)程。 (58) 協(xié)助辦理現(xiàn)場特殊工種人員的培訓(xùn)、考核及取證工作，確保持證上崗。 (50) 庫房內(nèi)材料堆放應(yīng)符合防火安全要求，門前設(shè)防火標(biāo)志并懸掛消防器材。 (42) 作好各種安全內(nèi)業(yè)資料的收集和整理工作，并分類成冊，寫出目錄，作到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 (34) 參與機(jī)械設(shè)備的安裝、調(diào)試及檢查驗(yàn)收工作并收集、整理調(diào)試及驗(yàn)收資料入檔。 (26) 參與擬定并熟悉施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理逐項(xiàng)落實(shí)。 (18) 經(jīng)常檢查安全生產(chǎn)情況和安全設(shè)施狀況及時(shí)阻止違章違紀(jì)行為和消除事故隱患。 (10) 指導(dǎo)內(nèi)業(yè)人員作好安全內(nèi)業(yè)資料的整理、填報(bào)和歸檔工作。組織施工項(xiàng)目每周或半月一次的安全 文明檢查，及時(shí)落實(shí)整改隱患。其標(biāo)準(zhǔn)為安全員罰 200 元、班長罰 200 元、當(dāng)班電工 200 元。嚴(yán)禁私拉亂接。 ． 每臺機(jī)械配備有一名專職機(jī)械管理員，負(fù)責(zé)作業(yè)指揮與安全監(jiān)督。并采用安全警示帶作為界線，設(shè)置安全警示標(biāo)牌。 設(shè)專職質(zhì)檢員一人，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，配合監(jiān)理工程師工作。 (4)、瀝青路面不得在雨天施工，在施工中遇雨天時(shí)，應(yīng)停止施工。 (2)、鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工期間產(chǎn)生的土或者雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。 (27)、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1 米以上。 (22)、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。當(dāng)缺乏施工經(jīng)驗(yàn)時(shí)，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)在 ~ 之間，人工攤鋪的松鋪系數(shù)在 ~ 之間，現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6mm，鋼絲拉力大于 800N，每 5 米設(shè)一鋼絲支架。 (13)、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10~30cm，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。集料溫度應(yīng)比瀝青高 10～ 15℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過 10℃，貯料倉的儲料時(shí)間普通瀝青混合料不得超過 72 小時(shí)，改性 瀝青混合料不得超過 24 小時(shí)。 (2)、鋪裝過程中應(yīng)封閉交通，且不允許其它工程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在 鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動、行駛速度不大于 10 千米 /小時(shí)，其它車輛和無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 透層油撒布后要做好養(yǎng)生和保護(hù)，防止工程車輛損壞透層。 ○(2粘層 42 粘層的作用在于使各層面之間、面層與構(gòu)造物之間粘結(jié)成一個(gè)整體。 5%。粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ 12020）中 74頁表 之規(guī)定，各項(xiàng)指標(biāo)見下表： 指標(biāo) 次路、支路 試驗(yàn)方法 石料壓碎值不大于（ %） 30 T 0316 洛杉磯磨耗損失 不大于（ %） 35 T 0317 表觀相對密度不小于 T 0304 吸水率不大于（ %） 3 T 0304 堅(jiān)固性不大于（ %） T 0314 細(xì)長扁平顆粒含量不大于（ %） 其中粒徑大于 顆粒含量不大于（ %） 其中粒徑小于 顆粒含量不大于（ %） 20 T 0312 水洗法 ，不大于（ %） 1 T 0310 軟石含量不大于（ %） 5 T 0320 38 磨光值 PSV 不小于 T 0321 粗集料與瀝青的粘附性不小于 4 T 0616 為保證工程材料質(zhì)量，各面層用粗集料最好采用堿性集料，面層宜采用玄武巖，條件不具備時(shí)也可采用石灰?guī)r；當(dāng)采用花崗巖等與瀝青粘附性較差得酸性集料時(shí)，需要參加一定數(shù)量的抗剝落劑，用量由試驗(yàn)確定。 （ 2）改性瀝青 為提高瀝青路面的使用性能，延長路面的使用壽命，上面層采用改性瀝青，制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)滿足上表中道路石油瀝青的技術(shù)要求，并與改性劑有良好的配伍性；改性瀝青應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。在實(shí)際施工時(shí)，必須保證瀝混合料的最小礦料間隙率。確保施工時(shí)有材料可用。 ，嚴(yán)格按照施工圖布置位置進(jìn)行施工，并且定位必須準(zhǔn)確。特別是接口要加鋼絲網(wǎng)用水泥砂漿密封。 ，使用全站儀定位，水準(zhǔn)儀控制高程和坡比。 ，一定要將拉力環(huán)、支架螺栓預(yù)埋在墻體內(nèi)。 ，必須即時(shí)使用穿線器檢查管道是否通暢。 ，回填時(shí)采用人工回填。 計(jì)劃組織技術(shù)工人 10 名、普工 30 名進(jìn)行施工。以上部分可采用砂石、大渣石或碎石土分層壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)≧ （混凝土管壓實(shí)系數(shù) =），道路下管道，其密實(shí)度還應(yīng)滿足道路路基的質(zhì)量要求。防止事故發(fā)生。如需要支護(hù)時(shí)，要即時(shí)支護(hù)。 30 名石工、 15 名普工才能按時(shí)完成。 ，板底一定要刮粘結(jié)水泥素灰與底灰粘連，避免空鼓現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪完成后，一定要用平板振動器振密實(shí)?？稍?5 天內(nèi)完成。 ，有即時(shí)勾縫，避免變形。 8．青石道牙： ：在各段水泥穩(wěn)定層施工完成后，采用人工坐漿方式砌 筑。水泥貯存期超過 3 個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。 ，第 1～ 2 遍為 ～ ,以后各遍為 ～ 。 ，一次碾壓長度一般為 50m～ 80m。 允許采用自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)姆椒ā? ，上下層必須在當(dāng)天完成，決對不能拖到第二 16 天。所以必須 控制在人行道整形前完成。嚴(yán)格控照配合比單進(jìn)行配料。只要有作業(yè)面，隨時(shí)跟進(jìn)，能做多少就做多少。 ，即時(shí)請專業(yè)檢測單位到場進(jìn)行彎沉檢測和密實(shí)度檢測。 質(zhì)量控制： ，釘出邊樁拉好線；利用水準(zhǔn)儀控制好縱坡、橫坡和厚度。盡量控制粒徑不要過大。 工期：分三段施工，即 k0+000～ K0+2 K0+240～ K0+680、K0+680～ K0+950。 ，以利于施工期間的排水，一般土質(zhì)路堤填筑橫坡為 2%~3%。 ，應(yīng)掌握地下管線標(biāo)高及走向情況，管線位置要求人工開挖，確保管線安全。盡量避免再次運(yùn)輸，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 采取路基土方和邊坡土石方開挖同步進(jìn)行。 ② 施工用電 a、根據(jù)工地工程特點(diǎn)，辦公及生活與施工區(qū)用電分開布置； b、所有線路按施工現(xiàn)場臨時(shí)用電規(guī)程執(zhí)行。 ④ 施工過程控制 該工程按照 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)對施工過程全面控制。給施工造成一定的難度；因此施工方案采用全段封閉施工。 本施工組織設(shè)計(jì)貫徹公司質(zhì)量方針，質(zhì)量手冊和程序文件要求。 (二 )本施組織設(shè)計(jì)以公司現(xiàn)有施工技術(shù)力量和以往經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期 150 天 為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全段的施 工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進(jìn) 度計(jì)劃。 第 二 章 工程 概況、 自然 條 件 及 施工 條 件 一、工程概況 本工程位于 XX，起點(diǎn) K0+000，終點(diǎn) K0+；全長 ，原設(shè)計(jì) 路幅寬度： 米 （人） + 米 （ 綠 ） +21 米 （車） +米 （ 綠 ） + （人） = .（有綠化帶） 道路總寬 34m， 21m 車行道， 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求取消綠化帶后 每側(cè)人行道寬為 ，全線采用瀝青砼路面。 工程所用 砂、 石、填料可就地取材； 其它材料可在 畢節(jié)市 及圍邊地區(qū) 購買。 二、總體布置 我標(biāo)段在總體布置上，決心投入高層次的技術(shù)，行政力量和優(yōu)良的設(shè)備，確保工程優(yōu)質(zhì)快速完工。 破碎出來的砼石渣，全部運(yùn)出施工現(xiàn)場。天氣好 時(shí)， 可能采