【正文】 得噴灑粘層油，用水洗刷過的路面需 待便面干燥后噴灑。 噴灑透層油 前應清掃路面（最好用森林滅火機吹除浮塵和泥灰），遮擋路緣石及人工構造物避免污染，透層油必須噴灑均勻，有花白遺漏應人工補漏，噴灑過量的立即撒布石屑，必要時適當碾壓。粘層油可以采用液體石油瀝青或乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量滿足規(guī)范要求，用量控制在 。透層油應選用滲透性好的液體瀝青或乳化瀝青，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層粘為一體，透層油用量為 。纖維應存放在室內(nèi)或者有棚蓋的地方，纖維在運輸和使用過程中應避免受潮，防止結團。 5 高溫 590~600℃燃燒后測定殘留物 pH 值 177。細集料可以采用天然砂、機制砂和石屑，宜優(yōu)先選用機制砂。液體石油瀝青的技術要求可參考《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收 37 規(guī)范》（ CJJ 12020）第 71 頁表 的規(guī)定。B)(℃ ) ≥ 45 T 0606 運動粘度 135℃ () ≤ T 0625 閃點 (℃ ) ≥ 230 T 0611 25℃彈性恢復 (%) ≥ 55 T 0662 延度 5℃ (5cm/min)(cm) ≥ 20 T 0605 貯存穩(wěn)定性離析， 48h 軟化點差 (℃ ) ≤ T 0661 溶解度 (%) ≥ 99 T 0607 RFOT后殘留物 質(zhì)量變化 (%) ≤177。B)不小于 (℃ ) 44 T 0606 閃點不小于 (℃ ) 260 T 0611 含蠟量 (蒸餾法不大于 (%) 3 T 0615 密度 (15℃ )(g/cm3) 實測記錄 T 0603 溶解度不小于 (%) T 0607 TFOT 后質(zhì)量變化不大于 (%) 177。 項目 AC25 AC16 礦料間隙率 VMA（ %），不小于 12 瀝青飽和度 VFA（ %） 55~70 65~75 為了提高路面使用質(zhì)量，對于快速路、主干路的表面層，需要在配合比設計的基礎上對混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性進行檢驗，不符合要求的要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合比設計。瀝青混合料的剩余空隙率和瀝青用量過小都可造成礦料間隙率偏低，以至部分礦料顆粒的表面仍未被瀝青完全裹覆，混合料過于干澀，抗疲勞能力弱，使用壽命短，施工和易性差。 14．瀝青路面層： ： 33 ，質(zhì)量控制 : : 各種原材料均應有材料供應商提供檢測報告。 ： 2020年 3月 10 日前完成。 ，管道施工完畢后，必須嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502682020）中的相關規(guī)定對給水管道進行壓力試驗及嚴密性試驗， ，必須符合《水及燃氣管道用球墨鑄鐵管、管件 和附件》 GB/T132952020標準。達標后再進行上部分土石方回填。給水管吊裝時，要派專人指揮。保證管道順暢無漏水現(xiàn)象產(chǎn)生。 ： ，嚴格按照綜合管網(wǎng)斷面圖，采用全站儀定位； 1： 控制。 ： ： 、挖掘機挖槽的施工方式。 ：示意圖 1 70 29 示意圖 2 ： K0+000～ K0+265開始施工。為防止水流入人孔井內(nèi)，要避免與消火栓、給水、雨水、污水檢查井距離太近。然后才能進行了上部土方回填。 。其余土方使用機械回填。 ，采用木枋與鐵絲綁扎固定管道。 ，人工清理基槽。污水管只能從左幅 K0+000～ K0+240 開始，并且要等到本段左幅土方開挖基本完成后才能進行。 不論是雨水還是污水 只 ，要能施工一段 就完成一段。 ，基槽要及時回填，回填要在保證管道的強度達到設計強度、閉水試驗合格后進行。達標后再進行上部分土石方回填。 吊裝時，要派專人指揮。保證管道暢通無漏水現(xiàn)象產(chǎn)生。 ： ，嚴格按照綜合管網(wǎng)斷面圖，采用全站儀定位； .Ⅱ級鋼筋混凝土雨水管管線溝槽開挖放坡系數(shù)按施工圖1： 。只有 DN1800 與DN1500 和 DN1000 的Ⅱ級鋼筋混凝土管安裝采用機械吊裝人工輔助安裝 。 12020 ㎡左右，材料用量大，施工時間短。 ，就要即時采用水泥灰填縫，避免出現(xiàn)松動現(xiàn)象發(fā)生。 21 ； ，縱坡一定要跟路緣石保持一至。等到混凝土有一定強度后開始面板施工。 C15 混凝土在鋪好后的 10cm厚碎石層上澆筑。機械碾壓，輔以電動打夯機夯實。即控制在2020 年 4月 10 日前完成。如有變形時，要即時修復。 ，采用拉線將幾個點連接起來，觀察線形是否順暢。 ： ,作為施工料。松料大約在 10000m3左右，所以必須提前備料 才能滿足供應。各種 粒料應按自然級配狀況，經(jīng)人工調(diào)整時期滿足規(guī)定的級配范圍要求。 篩孔尺寸（毫米） 19 液限 塑指 基層 100 90100 7289 4767 2949 1735 822 07 28 9 水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥；不得使用快硬早強水泥和已受潮變質(zhì)的水泥；水泥初凝時間宜在3 小時以上，終凝時間不小于 6h 的 級水泥。 ，嚴禁一切重型車輛在已經(jīng)完成后的水泥穩(wěn)定層上行駛，并派遣專人灑水養(yǎng)護和守護。 1/2 輪寬。 ，振壓不起浪、不推移。如車輛在運輸過程中出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當時有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi) 17 運到工地，或碾壓完成最終時間超過初凝時間，必須予以 廢棄。 ． 運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前要將車廂清洗于凈。 ，出料時要取樣檢查是否符合設計院要求的配合比，進行正式出產(chǎn)后，每 1～ 2 小時檢查一次拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。開始攪拌前，要檢查場內(nèi)各處集料的含水 量，計算當天的配合比，外加水和天然含水量的總和要最佳含水量略高。 ： 、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤。計劃安排石工 20人、普工 30人才能按期完成。每班 最少一組。 ，砂漿采取滿鋪法。確保埋深深度不得少于 。 基礎開挖采取機械進行；砌筑采用人工施工；機械輔助運料。 10個普工配合。碎石應為多棱角塊體，軟弱顆粒含量小于 5%，碎石中針片狀顆粒的含量不應超過 20%，其顆粒范圍和技術指標符合下表規(guī)定。壓完路面全寬時，即為一遍。表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，及時消除粗細集料離 析現(xiàn)象。 5．級配碎石墊層： 施工方法： 完成分段路基毛石墊腳石層工程后，在大量的土石方基本完成后可對檢驗合格的路段進行級配碎石墊層施工。 工期控制： 2020年 2月 20 日前完成。 施工機械： 2 臺挖掘機平行作業(yè)， 1臺 22噸壓路機碾壓。避免施工車輛對路基土層的損害。確保工程質(zhì)量。 ，應控制填筑速率，防止路基失穩(wěn)；有條件宜加強邊坡防護，防止沖刷。不同性質(zhì)的填料應分類、分層填筑，不得混填。嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業(yè)，需在一側(cè)作業(yè)時，垂直及水平距離應滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ 12020）中表 。 方路基，施工前應清除草皮、樹根、淤泥、垃圾、建筑廢料、雜填土等。碾壓次數(shù)不得少于 8 遍。 9 填方：填方與土方開挖同步進行。 工期控制： 控制在春節(jié)前完成，即 2020 年 1 月 20 日前，施工工期為50 個正常工作日。必須保證所有設備運行，機械管理采用一人一機，專人負責。 工期控制 ： 在 15日內(nèi)（ 2020年度 12月 15 日前）完成。 勞動力安排（見勞動力安排表 2） 材料計劃 為了使工程施工連續(xù)不斷地進行，同時又不能因為堆料過多而使施工現(xiàn)場混亂，決定料場備料，自卸車隨時裝料、運料 檢測儀器（見 附 表 3） 工程主要管理人員（見附表 4） 施工進度計劃（見附表 8） 施工平面圖（ 見 附 表 7） 施工進度、工期控制措 施 ① 本工程為 城市 主干道 II 級 ，立體 形象工程，人、財、物全面保證，滿足進度計劃要求； ② 實行平衡調(diào)度、執(zhí)行日檢制，使具體問題得到及時解決； ③ 強調(diào)計劃管理，由項目部監(jiān)督對照實施； ④ 工期實行三班交叉作業(yè)； ⑤ 實行獎懲制度，待遇與質(zhì)量和進度掛鉤； ⑥ 采取一系列有利于縮短工期、保證質(zhì)量的有效技術手段； ⑦ 積極與 業(yè)主 、監(jiān)理公司協(xié)調(diào)配合。 ⑥ 本工程施工過程的檔案資料管理達到完善、真實，并與工程進度同步。 ② 質(zhì)量目標 a、確保優(yōu)良； b、分部分項工程一次交驗合格。 施工用水可沿線布設積水池，工程車拖運供給。路面結構層為 60cm 厚的毛石墊層， 30cm 厚級配碎石墊層， 30cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層， 7cm 厚中粒式瀝青砼面層， 5cm 厚細粒式瀝青砼面層。在施工過程中，如有修改或補充，須形成文件，并履行審批程序。 《市政工程施工技術規(guī)范》。 1 xxxx 工程 目道路工程 （市政） 施工組織設計 施工單位： xxxx 編 制： 審 核： 批 準： 編制日期： 二〇一〇 年 十一 月 十 日 2 目 錄 第一章 編制依據(jù)及說明 3 第二章 工程概況、自然條件及施工條件 4 第三章 施工部署 5 第四章 分部分項工程施工方案 8 8 及路基開挖回填 工程 8 10 11 12 14 15 18 19 20 21 27 30 33 第五章 質(zhì)量及安全措施 49 第六章 統(tǒng)計技術的應用 51 第七章 工程竣工驗收 52 3 第一章 編 制依據(jù)及 說 明 編 制依據(jù) (一 )根據(jù)國家有關設計，施工技術規(guī)范， XXX 道路工程 施工設計圖，施工現(xiàn)場地形，氣象資料 ，結合本單位 的人力、機械設備、技術狀況和施工經(jīng)驗而編制。 《公路路面施工 技術規(guī)范》。 本施工組織設計 是 保證 工程項目質(zhì)量 和 設計共同組合為本工程施工 作 指導性文件。 設計為Ⅱ級城市主干道，車速為 40Km/h，使用年限為 15 年。 二 、施工條件 施工用電及住房可就當?shù)孛穹看罱?、租住? 第三章 施工部署 本標段將依據(jù)目前的施工實力，結 合本現(xiàn)場實際情況，對整個工區(qū)作以下布置： 一、施工目標 我標段將實現(xiàn)下列目標 ① 工期目標 我標段計劃總工期為 150 天。 ⑤ 施工技術目標 嚴格按照國家有關公路工程 質(zhì)量檢驗評定標準及施工驗收規(guī)范執(zhí)行，確保優(yōu)良工程。 機械設備配置 為了使整個工程能有條不紊地進行施工，同時又能達到抓進度、保持質(zhì)量的要求，我標段決定投入精良的設備，為能如期完 7 成工程施工作保證（見機械設備配置表 1）。 第四章 分部分 項 工程施工方案 1．原路面破除： 采用大型號 2臺破碎機， 2臺挖掘， 10臺大型運輸車。采用 4臺挖掘機、2 臺破碎機、 25 臺運輸車施工。施工順序為K0+000～ K0+950方向延伸展開。確保工程質(zhì)量。 ，