【正文】 填方厚度每層控制在 30 ㎝以內(nèi)，采用 22 噸壓路機碾壓。 ，盡可能不要擾動人行道路基土方，保持其穩(wěn)定性和完整性。開挖時應自上而下分層開挖，機械開挖作業(yè)時，必須避開構筑物，管線，在距管道邊 1m 范圍類采用人工開挖。 ，可采用挖 10 方段素粘土或夾石土作為路基回填 ,禁止采淤泥、腐質(zhì)土、垃圾及建筑廢料等填筑路基，該部分施工應盡量避開雨季。 1： 10～ 1： 5時，應先翻松表土在進行填筑；原地面陡于 1： 5 時英做成臺階形，每級臺階寬度不小于 1m，臺階頂面向內(nèi)傾斜。 嚴格控制好高程、座標、放坡系數(shù)、縱橫坡系數(shù)。并在各段 土、石方開挖完成后，即時組織 毛石墊層和填隙碎石施工。分層堆料，機械攤鋪，壓路機碾壓，人工輔助的一條龍作業(yè)。 ，急時攤鋪填隙碎石，采用壓路機反復碾壓，至到彎沉檢測合格為止。 12 10 個石工砌邊石， 20 個普工配合找平整理。 、人工精平的方式將料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的高度上。直線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；碾壓時，后輪要求重疊 1/2 輪寬；后輪必須超邊兩段的縫外。 : 13 級配碎石可由各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外）、礫 石軋制，軋制碎石的礫石粒徑應為碎石最大粒徑的 3 倍以上，碎石中不應含有黏土塊、植物根葉、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)。 保證施工中不出現(xiàn)待料情況。 下護腳擋墻為填方地段，必須在大量土石方開挖完成前提前施工，要等待砌筑砂漿強度達標后，才能回填。并作好驗槽記錄。且采取掛牌施工。 15 ，檢測砂漿強度。即 2020年 3月 5 日前完成。每段每層施工的左右幅同時進行。 ，拌和場的備料必須滿足攤鋪用料。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛要前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。車上的混合料要覆蓋，減少水分損失。碾壓段落必須層次分明，設有明顯的分界標志。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。 剎車 ,以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。其 7天無側限抗壓強度應達到 3~4Mpa。 粒料最大粒徑不宜超過 ，集料中有機質(zhì)含量不應超過 2%，碎石壓碎值不應大于 30%，硫酸鹽含量不應超過 %。 由于本項工程預留施工時間短，所需材料數(shù)量大。使用全站儀定位、水準儀控制標高、拉線控制線形。利用水準儀控制好每個點標高。并即時將其兩邊護腳做好。 ： 在水泥穩(wěn)定層完后開始砌筑，基本上與其同步。 9．人行道路基整形： ：在各段人行道上的各種管網(wǎng)施工完成后，采用小型挖掘整平，人工輔助。并用人工找平。 7 天以上。 10．人行道面板安裝： ： 路緣石安裝 一段后開始采用人工鋪裝；由于本項工程量大，要前進入分 段施工，避免影響總工程進度。 ，采用 2m 鋁合金靠枋作為檢查工具跟隨檢查，其平整度誤差控制在 3mm 內(nèi)，確保一次性合格。并將時間段控制在 2020年 4月 20日前全部完工。 11．雨、污水管安裝： ： 多數(shù)采用機械開槽人工安裝方式施工了。 ，使用全站儀定位，水準儀控制高程和坡比。 、回填、安裝示意圖 : 、回填、安裝示意圖 : 23 管溝回填時 ,一定要按圖示要求分層回填 . ,必須先將混凝土墊層打好 ,并且控制好平整度和坡比。且鋼絲網(wǎng)要插入混凝土內(nèi) 10～ 15cm。 ，首先要進行無壓力灌水試驗。 24 ，管道施工完畢后，必須嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502682020）中的相關規(guī)定對雨污管進行閉水試驗；回填土前要按照規(guī)范進行外觀、斷面及接口嚴密性檢查，合格后方能回填。 、污水井示意圖： 示意圖 1： 示意圖 2： 25 示 意 圖 3： 井蓋及支座C30混凝土井圈座漿 井筒收口段220原漿穩(wěn)固≥400≥840≥250D+250H1≤D+150015801000240 24050 50D1 D抹面厚20發(fā)磚高125300360360 雨水口示意圖： 26 ： ，合理安排工作。 K0+000～ K0+240 開始施工。 12．電力管安裝： ： 27 ，使用全站儀定位，水準儀控制高程和埋深深度。每層 4條，共計 8 條。管頂上細砂層不得少于 10Cm。 ，必須使用平板振動器振搗密實；并控制好配合比，保證混凝土強度。發(fā) 28 現(xiàn)問題，即時處理。 ，人孔井位置與其他管線的檢查井的位置要錯開，并且其他地下管線不能從人孔井中穿越。管頭與墻平齊，一能超出墻體面。 10 名、普工 25 名施工。 ，在溝底至管頂 50Cm段，采用最大粒徑小于 40mm級配碎石回填，其余部分采用原土回填。 、回填、安裝示意圖 : 管溝回填時 ,一定要按圖示要求分層回填 . ,必須先將混凝土墊層打好 ,并且控制好平整度和坡比。且鋼絲網(wǎng)要插入混凝土內(nèi)10～ 15cm。 ，首先要進行灌水 壓力試驗。特別是井與管道連接處，一定要密實，堅決不能出現(xiàn)漏水。 ．預留支管一定要出人行道路邊 2m 以上，并有明顯標志。 10 名技術工人、 10名普通工人進 行施工。 技術指標 馬歇爾穩(wěn)定度 MS（ kN） 流值 FL（ ㎜） 擊實次數(shù) (雙面 ) 試件尺寸（ mm） 空隙率VV（ %） 要求 次干道 ≥ 5 2～ 75 次 3~6 礦料間隙率對瀝青混合料強度、耐久性和高溫穩(wěn)定性有很強的敏感度，是瀝青混合料配合比設計的重要參數(shù)之一。瀝青飽和度是有效瀝青部分的體積在礦料間隙率中所占的比例，瀝青飽和度過大或過低都會對瀝青混合料的性能產(chǎn)生不利影響，根據(jù)《 公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 (JTG F402020)的規(guī)定，對礦料間隙率和瀝青飽和度 34 的要求如下表。 試驗項目 技術指標 (14) 試驗方法 針入度 (25℃ ,100g,5s() 60~80 T 0604 35 針入度指數(shù) PI ～ + T 0604 15℃延度不小于 (cm) 40 T 0605 軟化點 (Ramp。 技術指標 SBS 改性劑 試驗方法 針入度 (25℃ ,100g,5s() ≥ 40 T 0604 36 針入度指數(shù) PI ≥ — T 0604 軟化點 (Ramp。液體石油瀝青采用針入度較大的石油瀝青，使用前先加熱（基質(zhì)瀝青加熱溫度嚴禁超過140℃，再摻加煤油或輕柴油等稀釋劑，經(jīng)適當攪 拌、稀釋制成。 （ 5）細集料 細集料在整個集料中所占比例較小，但為提高混合料的高溫穩(wěn)定性，其應具有良 好的棱角性和嵌擠性能。本設計中瀝青混凝土上面層中摻加進口聚丙烯腈纖維，纖維在瀝青混合料里要拌和均勻，與混合料融合粘結良好，有足夠的耐腐蝕、耐老化和耐熱性能，主要技術指標見下 表： 項 目 單位 技術指標 試驗方法 纖維長度，不大于 mm 水溶液用顯微鏡觀測 灰分含量 % 18177。纖維應在 41 250℃的干拌溫度下不變質(zhì)、不發(fā)脆， 符合環(huán)保要求，不危害身體健康。 根據(jù)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020）規(guī)定：瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青面層必須在透層油完全滲入基層以后方可鋪筑。在瀝青混合料各面層之間以及路緣石、雨水井、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面，必須噴灑粘層油。 透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，撒布不均勻時宜改用手工瀝青灑布機。 （ 2）粘層 粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，當采用人工噴灑時，必須有熟練個人操作，確保均勻撒布。噴灑粘層油以后，嚴禁除運料車以外的其他車輛通過。 (3)、要求在鋪裝工程開工前，準備好所需的各種機械、檢測儀器、原材料、完成混合料現(xiàn)場配比設計，管理人員和技術人員必須全部到位。 44 (6)、瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，一般間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于 45s（其中干拌時間不少于 5~10s）。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。 (10)、拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 (14)、應充分考慮混合料運輸過程中交通擁堵的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^規(guī)定要求。 (16)、用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側攤鋪機在前，左側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機右側架設鋼絲，左側在攤 鋪好的層面上走“雪撬”。 (18)、攤鋪機應調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速速和螺旋布料器的轉速相匹配。攤前熨平板應預熱至規(guī)定溫度。 (21)、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。 (26)、縱向施工縫，采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應采用斜接縫。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。 (1)、施工時 應根據(jù)設計文件每 200 米左右設置臨時水準點一個，并復測平面和高程控制樁 (按平面設計樁號布置 ),據(jù)此測出相應道路中心線、路面寬度及縱橫高程等樣樁 ,控制樁測量精度應符合國家有關規(guī)范及規(guī)定。若有變化 ,必須通知設計方 ,現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決。 (5)、整個 路面的施工過程中，從選材到施工工序都必須嚴格按照有關規(guī)范、規(guī)程進行。 對交付的道路控制樁、水準點進行反復核對確保其準確性，并對之進行嚴格的保護。 50 現(xiàn)場配備專業(yè)測量人員和工作所需的測量儀器。 現(xiàn)場配備專業(yè)測量人員和工作所需的測量儀器。利用安全警示帶與警示標牌作為提示，防止市民靠近。并配有安全警示標牌。 . 本工程設專職安 全員 1 人，并監(jiān)督安全生產(chǎn)措施的查驗。 2．用電管理： 2． 搞好施工現(xiàn)場安全用電管理，制定安全用電實施細則，并對不認真對待工作者實行經(jīng)濟處罰。違者每次處工班罰款 1000 元、個人罰款 200 元。并且每日檢查一次。 2． 7．本工地配電采用三相五線制，一機一閘一漏的配電方式。 (3) 帶頭遵章守紀，不違章指揮。 (5) 認真實施“施工現(xiàn)場標準化管理規(guī)定”，作好爭創(chuàng)標化文明工地工作。 (7) 發(fā)生事故要妥善處理，及時上報，認真分析原因，擬定并落實整改措施。 (11) 參加 項目組織的安全文明施工檢查，協(xié)助、指導擬定隱患整改措施。 (15) 在項目經(jīng)理領導下，對所分管的單位工程或分部工程的安全生產(chǎn)負直接責任。 (19) 按要求進行書面的安全技術交底并檢查落實情況。 (23) 負責本項目安全管理的具體工作。 (27) 協(xié)助、組織對架設工程等的內(nèi)部檢查、驗收和參加上級 55 部門的檢查、驗收，認真作好記錄。 (31) 負責項目機械設備的安全管理工作。 (35) 經(jīng)常檢查機械安全使用狀況及人員遵章守紀情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時協(xié)助解決，發(fā)現(xiàn)違章及時糾正。 (39) 在項目經(jīng)理指導下擬定或協(xié)助擬定施工組織設計（或方案）中的安全技術措施和施工臨時用電方案。 (43) 認真進行各種安全會議和安全檢查記錄并整理入冊。 (47) 認真執(zhí)行材料管理制度和庫房管理制度，確保庫房防火及防盜安全。 (51) 協(xié)助項目經(jīng)理購買安全防護器材，嚴格入庫驗收手續(xù)，對不合格產(chǎn)品應及時退換。 (55) 協(xié)助項目經(jīng)理及工長進行新工人入場教育，強調(diào)勞動安全保護及遵章守紀的重要性。 58 (59) 對本班組安全生產(chǎn)負全面責任。 (63) 認真開展班組安全活動，組織學習有關操作規(guī)程、安全防護知識和各項規(guī)章制度及開展落手清活動等并認真作好記錄。特殊工種作業(yè)人員經(jīng)專業(yè)培訓合格后，持證上崗?，F(xiàn)場設兩名專職 59 安全員。每一分部分項工程施工前由專業(yè)工長下達書面安全技術交底，班組履行手續(xù)后方能實施。 4. 高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，工具應放在工具袋內(nèi)，傳遞物品禁止拋擲。 消防措施 施工中導致起火因素多，火災危險性大，所以組織施工時，必須認真落實各項消防措施。 3. 現(xiàn)場內(nèi)設車輛循環(huán)通道，道路寬度不小于 5～ 7m，嚴禁占用場內(nèi)通道堆放材料。在作業(yè)前要辦理用火手續(xù)，并配備適當?shù)目椿鹑藛T，隨身攜帶滅火器具，在焊接過程中不準擅自離 開崗位。 4. 對易燃、易爆、有毒物品設專庫專管，非經(jīng)單位工程負責人批準，任何人都不得動用。使施工現(xiàn)場成為干凈、整潔、安全和合理的文明工地，使之成為“最佳標準化文明工地”。 2. 本工程施工現(xiàn)場必須嚴格按照公司環(huán)保手冊和現(xiàn)場管理規(guī)定進行管理，項目經(jīng)理部成立場容清潔隊，每天負責內(nèi)外的清理、保潔，灑水降塵等工作。 4. 按照 按照總平面布置圖設置臨時設施、機具設備、堆放建筑材料，保證出入口道路及場內(nèi)通暢、整潔