【正文】 l. 填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過 12t 以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。因此高速公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，高速公路一般應(yīng)按松鋪厚度 30cm 進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 3． 含水量的檢測(cè)與控制 強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長(zhǎng)時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對(duì)路基有害。壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 檢 。 填石路堤填料石塊本身是密實(shí)而不能壓縮的，壓實(shí)工作是使各石塊之間松散接觸狀變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。 土石路堤的壓實(shí)方法與技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。 建筑之家 17 挖方路基 挖方路基施工 1 土方路基開挖 A． 施工方法 a. 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。 建筑之家 18 B． 工藝流程框圖 Ｃ .主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破 時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。 l. 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。 測(cè)量路基 施工準(zhǔn)備 爆破組織設(shè)計(jì) 甲方審查 有關(guān)部門審批 測(cè)量布孔 人、料、機(jī)準(zhǔn)備 鉆 孔 監(jiān)理檢查 自檢測(cè)孔 裝藥填塞 警 戒 孔井檢查 起 爆 網(wǎng)絡(luò)布設(shè) 防護(hù)警戒 清運(yùn) 處理危石 整修邊坡 建筑之家 22 挖方路基施工 一、挖方路基施工特點(diǎn) 挖方路基施工是路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)。 二、挖方路基施工前準(zhǔn)備工作 征地拆遷工作是路基施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395）規(guī)定，挖方、借土場(chǎng)用做填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目 ，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193）辦理： (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)： (2)顆粒大小分析試驗(yàn)： (3)含水量試驗(yàn)： (4)密度試驗(yàn)： (5)相對(duì)密度試驗(yàn)： (6)土的擊實(shí)試驗(yàn)： (7)土的強(qiáng)度試驗(yàn)（ CBR 值）； (8)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)（必要時(shí)）； (9)易溶鹽含量試驗(yàn)（必要時(shí)）。 建筑之家 25 三、 土方路塹的開挖 土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。 分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。 機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備 2 臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。對(duì)加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道暢通以利于軟土排水固結(jié)。排水板的入土深度不得小于設(shè)計(jì)深度。 塑料排水板施工注意事項(xiàng)和解決方法： ①塑料排水板施工采用鏈條式插板機(jī)施工，在插板機(jī)上裝設(shè)有人操作的機(jī)械平衡裝置，保證設(shè)備的平衡度和垂直度，控制已完工塑料排水板的垂直度。 c. 標(biāo)定輸灰泵的輸灰量，灰粉到達(dá)噴灰口的時(shí)間，預(yù)攪下沉速度，噴灰攪拌提升速度，重復(fù)攪拌下沉速度，重?cái)嚢杼嵘俣鹊仁┕?shù)，并進(jìn)行試樁，使其 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在施工粉噴樁前 7 天做好一切準(zhǔn)備工作，并將制定的施工技術(shù)措施，一切材料的樣品，試驗(yàn)報(bào)告和機(jī)械 設(shè)備情況提交監(jiān)理工程師審批同意后，再開始施工。 b 嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間和停噴粉的連續(xù)性。 e． 砂墊層成活后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動(dòng)車通行，并盡快建筑之家 37 測(cè)量放樣 平整壓實(shí) 鋪砂墊層 清整路基 養(yǎng)護(hù) 監(jiān)理檢查 運(yùn)輸砂 備合格砂 監(jiān)理驗(yàn)收 質(zhì)量檢查 安排下一道工序的施工。 砂樁施工 A． 施工方法 a. 恢復(fù)中線，放出路段的邊線樁，清理平整作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 B． 工藝流程框圖 建筑之家 39 路線測(cè)量 地基清整 樁位放樣 樁機(jī)就位 監(jiān)理檢查 繪樁位圖 樁尖對(duì)孔位 振動(dòng)沉管 提管，開活瓣 提管灌水、砂 敲擊成樁 表層處理 鋪砂墊層 監(jiān)理驗(yàn)收 監(jiān)理檢查 主要機(jī)械 設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)，自卸汽車，裝載機(jī)。 e 砂樁大面積施工前進(jìn)行成樁試驗(yàn)，取得施工工藝和技術(shù)參數(shù)，用以控制拔管速度和上覆壓重。 e. 提起芯管，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。 b． 為了消 除觀測(cè)中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測(cè)要做到四個(gè)固定，即：固定觀測(cè)人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測(cè)點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。 B． 施工期沉降觀測(cè) 軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測(cè)儀器，要求刻度清晰，便于觀測(cè)。選擇三個(gè)不同的固定點(diǎn)，每日定時(shí)用經(jīng)緯儀分別觀測(cè)各標(biāo)樁的位移變化，通過以上觀測(cè)記錄的分析，確定沉降完成的日期。 f． 外業(yè)手簿是長(zhǎng)期保存和使用的基本資料，要認(rèn)真記錄及保存。 B．工藝流程框圖 C．主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)。 B． 工藝流程框圖 路線測(cè)量 建筑之家 42 C、主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)。 c. 將沉管機(jī)就位，套管對(duì)準(zhǔn)樁孔，提起芯管從外圍或路基二側(cè)向路中間順序進(jìn)行沉管。 d 樁管就位應(yīng)垂直，樁靴閉合，將樁管沉入規(guī)定深度的土層中，將料斗插入樁管斗口，向管內(nèi)灌砂，邊振動(dòng)邊拔出樁管。 f. 灌砂數(shù)量和提管速度要緊密配合，通過計(jì)算確定每分鐘灌砂數(shù)量和提管高度，保證砂樁連續(xù)、密實(shí)。 c．鋪設(shè)寬度應(yīng)達(dá)至設(shè)計(jì)要求的位置。 c． 砂墊層施工過程中，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對(duì)受到污染的部分必須返工或更換。 在確定原定施工工藝和水泥土配合比可以滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，試樁完畢，建筑之家 36 原則應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)，直止合格。 i. 關(guān)閉攪拌機(jī)械，移向下一樁位。 粉體噴射攪拌樁施工 A． 施工方法 a. 恢復(fù)中線，放出施工路段邊線樁，清理平整原地基使之滿足粉噴攪拌樁現(xiàn)場(chǎng)施工要求。該方法的實(shí)施被證明可以減少對(duì)已打設(shè)的塑料排水板的損壞和不擾動(dòng)地基。 f. 將排水板插入套管，起動(dòng)振動(dòng)錘，將套管和排水板壓入土中。 、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度和交通部已頒布《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》（人民交通出版社， 1996）。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。 、可靠性 土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于 100m 時(shí)，選用推土機(jī)； 100~500m或＞ 500m 時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短（不超過100m），開挖深度不大于 3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20~70m，最遠(yuǎn)不宜大于 100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前 傍陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。對(duì)有巖石的地段要掌握巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對(duì)于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應(yīng)給予特別的重視。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。路基大斷面的開挖施工，破壞了原有的山體平衡，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種 、護(hù)面鋪砌及擋墻施工不及時(shí)，排水不良等都會(huì)引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍，嚴(yán)重時(shí)甚至影響整個(gè)工程進(jìn)度，這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。 M 其中： K—— 與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M—— 藥量指數(shù) V—— 爆破安全振動(dòng)速度 R—— 建筑物距爆破中心距離 j. 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。 f. 炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。 g. 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作應(yīng)采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。壓實(shí)路線對(duì)夯錘應(yīng)成弧形，當(dāng)夯實(shí)密實(shí)程度達(dá)到要求后，再向后移動(dòng)一夯錘位置。前后二次輪跡重疊 15~20cm 合格 建筑之家 15 二、 填石、土石及高填方路堤的壓實(shí) 填石路堤在壓實(shí)之前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整。表面大致平整 幾何尺寸大致符合要求 。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。 （ 2）根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。 不合格 振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層） 承包人質(zhì)量自檢（壓 實(shí)度） 填報(bào)《填方質(zhì)量驗(yàn)收通知單》 填方路基質(zhì)量認(rèn)可 路堤基底碾壓 填方材料物理指標(biāo)試驗(yàn)復(fù)檢 填方，推土機(jī)推平