先進(jìn)單位安全生產(chǎn)申報材料與先進(jìn)單位搶險救災(zāi)申報材料匯編(存儲版)
【正文】 報材料8月12日上午，接到上級通知，所長xx召集全所員工召開防臺抗臺緊急會議，要求大家必須做好抗臺的思想準(zhǔn)備，全力以赴做好防汛抗臺工作。將封道牌等翻倒在地、防止被風(fēng)吹走。時間一分一秒地過去了，狂風(fēng)大作，暴雨如注。其余人員不管風(fēng)有多猛、雨有多大，一直在廣場上維持秩序直到凌晨才撤離現(xiàn)場，并安排人員輪流巡邏。19點(diǎn)20分，上級要求收費(fèi)所出入口全部封道。收費(fèi)員xxxx仍然在風(fēng)雨中堅持崗位，他們不顧雨水打在臉上、身上，不顧崗?fù)ね獾目耧L(fēng)、不顧頂棚上的燈電線等等搖搖欲墜的東西，車來了仍然聽到甜美的“您好!”仍然伸手接過司機(jī)的通行卡、通行費(fèi)，在“請走好!”中送走一輛輛車。購買防臺抗臺物品，包括安全帽、手電筒、雨衣等等。堅持實(shí)行hse/osh體系管理，推進(jìn)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化的“兩書一表”精品工程，尤其是在今年我公司執(zhí)行二廠、二處、油建至西安高陵工業(yè)園區(qū)搬家任務(wù)，嚴(yán)格按處部及公司下發(fā)的《搬遷作業(yè)計劃書》和《油建—西安龍風(fēng)園搬遷hse/osh作業(yè)計劃書》執(zhí)行，重點(diǎn)強(qiáng)化隊(duì)車編號行駛制和領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)制，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的不安全隱患，由于能夠嚴(yán)格落實(shí)制度，員工自覺遵守制度，在搬遷了766住戶，沒有發(fā)生一起交通事故，實(shí)現(xiàn)了搬遷計劃書中所制定的“車不掉漆、人不擦皮”的目標(biāo)，該成績的取得贏得了用戶的好評，上級領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，為公司創(chuàng)出了品牌，從而也最大化的占有了市場。借各類安全活動，促全員整改自查，安全督查主觀上講是單一的安全管理行為，客觀上卻有著不可估量以點(diǎn)帶面的作用，如何讓這一點(diǎn)的作用發(fā)揮至極，除了采取有效的創(chuàng)新方法再就是充分利用國家、局、處開展的各類安全檢查活動為契機(jī)，以督查促檢查，以檢查抓自查，以自查帶復(fù)查，以復(fù)查督整改，從而全面系統(tǒng)的消除生產(chǎn)中的不安全隱患。交通安全管理是全方位的工作，每一個細(xì)小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預(yù)測的后果，而駕駛員的習(xí)慣性違章是督查工作首先突破的關(guān)口。我們加強(qiáng)了安全程序管理，堅持先考核，后上崗的原則，避免了一些技術(shù)素質(zhì)差的人員上崗。為了消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力引導(dǎo)下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗(yàn)時，學(xué)習(xí)和探索先進(jìn)的安全管理辦法，結(jié)合實(shí)際對安全工作進(jìn)行加強(qiáng)和創(chuàng)新，我們的安全工作整體上是平穩(wěn)的，安全生產(chǎn)的勢頭總體上是好的。并專門規(guī)定，對重點(diǎn)工作執(zhí)行帶隊(duì)跟班制。重點(diǎn)查看人的不安全行為，檢查時由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對南區(qū)、北區(qū)、環(huán)北、華池、元城等駐外片點(diǎn)車輛進(jìn)行檢查、教育，對存在的問題，在現(xiàn)場督促整改，并提出相應(yīng)的措施。同時重點(diǎn)對執(zhí)行長途任務(wù)的車輛，嚴(yán)格履行長途手續(xù)，每一趟長途任務(wù)都必須認(rèn)真落實(shí)由機(jī)動檢驗(yàn)、安全部門、公司主管安全領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)調(diào)度四級審核簽認(rèn)和教育的制度。思想是行動的指南，****公司領(lǐng)導(dǎo)班子在對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識上，態(tài)度是明確的，旗幟是鮮明的，我們深知，安全工作是事關(guān)國家、社會、家庭、個人的大事，是組織賦予我們的重任。先進(jìn)單位安全生產(chǎn)申報材料與先進(jìn)單位搶險救災(zāi)申報材料匯編第 14 頁 共 14 頁先進(jìn)單位安全生產(chǎn)申報材料一、公司基本概況****公司的前身是長慶局采油二廠特車大隊(duì)，經(jīng)過近幾年的重組改制而成的。二、指標(biāo)完成情況(110月份)l千人事故死亡率不超：計劃：%0實(shí)際：0，達(dá)標(biāo)；l千人事故重傷率不超：計劃：%0實(shí)際：0；達(dá)標(biāo)；l千人事故負(fù)傷率不超：計劃：%0實(shí)際：0；達(dá)標(biāo)；l千臺車事故死亡率不超：計劃：%0實(shí)際：0；達(dá)標(biāo)；l千臺車事故重傷率不超：計劃：%0實(shí)際：%0達(dá)標(biāo)；l重大環(huán)境污染事故；計劃：一萬元以內(nèi)實(shí)際：0；達(dá)標(biāo)lhse/osh“兩書一表”推廣率：計劃100%，實(shí)際：100%；達(dá)標(biāo)三、今年來主要所做的安全工作如下。在生產(chǎn)組織中形成程序化管理，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的不同性質(zhì)，安排不同的人員和車輛執(zhí)行其相應(yīng)的生產(chǎn)任務(wù)。對這項(xiàng)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，檢查前有動員，有安排，工作中有記錄，整改有結(jié)果，同時公司吸取每月十五日“車場日”對設(shè)備檢查的經(jīng)驗(yàn)，決定每月必須兩次定向?qū)ν鈾z查，檢查范圍主要指外人員、車輛。
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