鐵路站場(chǎng)施工測(cè)量方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 些原始控制點(diǎn)。 ③高邊坡的測(cè)量放樣，根據(jù)施工段落樁號(hào)，直線段每隔 10 米 施工 測(cè)量方案 12 （曲線段 5 米），放樣出坡頂和坡腳 路基沉降觀測(cè) 根據(jù)《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合工程實(shí)際情況，設(shè)計(jì)路基沉降控制的指標(biāo)為： 涵洞或箱形通道處 ≤ 20cm 一般路基 ≤ 30cm 根據(jù)要求在設(shè)計(jì)的路基樁號(hào)及橋頭路基設(shè)置沉降觀測(cè)樁，并按規(guī)范進(jìn)行 周期性觀測(cè)，及時(shí)整理、上報(bào)沉降觀測(cè)資料。根據(jù)該工程的實(shí)際情況，選擇場(chǎng)地堅(jiān)硬的地方做半永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，其數(shù)量不少于 4個(gè)，并盡量均勻布置。 測(cè)量?jī)x器架設(shè)好時(shí)要對(duì)其他控制點(diǎn)進(jìn)行檢核性的復(fù)測(cè)，避免儀器設(shè)站存在錯(cuò)誤。上述兩種方法互相補(bǔ)充、互相驗(yàn)證。 建筑軸線定位采用全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼 尺進(jìn)行，主要采用極坐標(biāo)法進(jìn)行定位工作，保證定位放線誤差為最小。 ②施工過(guò)程中，當(dāng)挖方段落開(kāi)挖至第一級(jí)平臺(tái)位置時(shí)，根據(jù)坐標(biāo)法，放樣出第一級(jí)平臺(tái) 內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺(tái)寬度再刷坡。 ⑤取土坑放樣時(shí) ,應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志 ,注明 土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及挖掘深度；作為排水用的取土坑 ,當(dāng)挖至距坑底 ～ 時(shí) ,應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡。放樣的方法為邊角法。 涵身澆注前在模板上定出涵身頂標(biāo)高；檢查涵身預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確。將全站儀架設(shè)在高等級(jí)控制點(diǎn)或加密控制點(diǎn)上，設(shè)站完成后，根據(jù)計(jì)算的橋涵基礎(chǔ)設(shè)計(jì)坐標(biāo)，對(duì)橋涵基礎(chǔ)的樁位進(jìn)行測(cè)量放樣。由于本標(biāo)段線路較長(zhǎng)，沿線綠化程度高，通視條件較差 , 僅通過(guò)僅有的首級(jí)控制點(diǎn)我部無(wú)法完成本標(biāo)段內(nèi)的導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。 二、 編制依據(jù) 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB 500262021） 《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (TB102032021) 《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（ TB 101012021） 《房屋測(cè)量規(guī)范》 (GB/T179862021) 《建筑變形測(cè)量規(guī)程》 (JGJ/TB2021) 《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 (GB 128982021) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ792021） 《鐵路路基施工規(guī)范》（ TB10202） 三 、主要人員和設(shè)備 為了配合本合同段的施工，我公司從其他在建項(xiàng)目抽調(diào)了具有較高技術(shù)水平和工作能力的測(cè)量人員投入本標(biāo)段的施工測(cè)量工作，又抽調(diào)了能滿足本標(biāo)段施工特點(diǎn)和施工精度要求、性能良好的儀器設(shè)備投入本標(biāo)段施工。 ⑺涵洞 接長(zhǎng)涵洞：無(wú)特殊情況均參照既有涵洞孔徑，接長(zhǎng)鋼筋混凝土框架涵。站線路基不考慮曲線加寬。 ⑵ 軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 正線新鋪 采用 60kg/m 鋼軌； 到發(fā)線 、站線 鋪設(shè) 50kg/m 鋼軌 。 新安江站：保留正線及 4 道到發(fā)線，并盡量利用既有 5道以延長(zhǎng)有效長(zhǎng)，其余線路均予拆除。12 九 技術(shù)和質(zhì)量保證措施 10 原地面測(cè)量 8 橋涵基施工測(cè)量 6 五 控制測(cè)量 9 橋涵涵身施工測(cè)量 9 沉降觀測(cè) 12 八 房屋工程 13 施工 測(cè)量方案 2 一、 工程概況 工程簡(jiǎn)介 本工程位于浙江省 XX市范圍，將金千鐵路 K52+500至 K77+343（ XX 市境內(nèi)）鐵路貨運(yùn)設(shè)施搬遷整合，即將既有金千線壽昌站、更樓站、新安江站、朱家埠站、千島湖共五個(gè)車(chē)站貨運(yùn)設(shè)施搬遷整合，包括新建?；疯F路周轉(zhuǎn)庫(kù)區(qū)。 施工范圍 本標(biāo)施工范圍為 XX 市鏡內(nèi)鐵路貨場(chǎng)遷建工程，涉及改移道路及路內(nèi)電力信號(hào)拆遷、路基、橋涵、軌道、通信信號(hào)及信息、電力、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等內(nèi)容。 ⑷ 道岔 正線上的道岔，其軌
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