鐵路站場(chǎng)施工測(cè)量方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 J J J J7 點(diǎn)聯(lián)測(cè)平差后供施工使用。測(cè)量精度要求 : 測(cè)站點(diǎn) 前視點(diǎn) 后視點(diǎn) 施工 測(cè)量方案 8 導(dǎo)線精度要求 水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求 等級(jí) 每公里高差中差（ mm） 路線長(zhǎng)度（ km） 水準(zhǔn)尺 觀測(cè)次數(shù) 往返較差環(huán)行閉合差（ mm） 四等 6 ≤ 16 雙面尺 往返各一次 20√ L 平面及高程控制網(wǎng)初步示意圖： 六 、結(jié)構(gòu)測(cè)量（施工放樣和竣工測(cè)量） 施工測(cè)量流程 等級(jí) 導(dǎo)線長(zhǎng)度 （ km） 平均邊長(zhǎng)（ km） 測(cè)角中的誤差 （″） 每邊測(cè)距中誤差 測(cè)回 數(shù) 方位角閉 合差（ ″） 相對(duì) 閉合差 一級(jí) 6 500 ≤ 14mm 2 10√ n ≤1/17000 施工 測(cè)量方案 9 橋涵基礎(chǔ)施工測(cè)量 橋涵基礎(chǔ)施工測(cè)量主要分為施工放樣和竣工測(cè)量。放樣完成后，在放樣處的樁位上打上木樁，并在木樁頂面精確放樣出樁中心位置，并用細(xì)鋼釘標(biāo)識(shí)，供基礎(chǔ)開(kāi)挖及打樁機(jī)就位使用。 橋涵涵身施工測(cè)量 涵身施工的平面放樣方法為：全站儀邊角法。 施工 測(cè)量方案 10 沉降觀 測(cè) 在橋涵施工完成以后，我部擬定在涵身上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。利用測(cè)出的原地面標(biāo)高和橫斷面圖定出路基坡腳邊線，對(duì)照計(jì)算，算出高差。 (1).線路中邊樁測(cè)量放樣 ①路基施工前 ,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹開(kāi)挖線、路堤坡腳、路塹塹頂、 邊溝 、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。 ③路基 施工 期間每 季度 至少應(yīng) 復(fù)測(cè) 一次 水準(zhǔn)點(diǎn) ,雨 季要 間隔一個(gè)月進(jìn)行一次水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，冬休后，復(fù)工前進(jìn)行一次水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù) 施工 測(cè)量方案 11 核。 ⑥ 邊溝 、截水溝和排水溝放樣時(shí) ,宜先做成樣板架檢查 ,也可每隔 10～ 20M，在溝內(nèi)外邊緣釘木樁，并注明里程及挖深。 ③每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣標(biāo)出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度在修整坡面。其他平臺(tái)依次采用同樣的方法放樣，直至到達(dá)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 10＂。 2）建筑物高程控制 建筑物高程控制根據(jù)測(cè)繪單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用附和水準(zhǔn)測(cè)量的方法，引測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的高程控制點(diǎn)。 施工過(guò)程中應(yīng)采用水準(zhǔn)儀、鋼尺、鉛垂等進(jìn)行高程傳遞，向上傳遞的高程控制點(diǎn)不得少于 3 個(gè)，并保 證通視要求，便于在作業(yè)面上進(jìn)行校核。 九、 技術(shù)和質(zhì)量保證措施 測(cè)量人員要有良好的技術(shù)水平和很強(qiáng)的責(zé)任心； 測(cè)量作業(yè)前，仔細(xì)檢查測(cè)量設(shè)備的性能是否處于良好的工作狀態(tài)，杜絕不具備良好狀態(tài)的測(cè)量設(shè)備投入測(cè)量作業(yè)； 不允許對(duì)測(cè)量設(shè)備 性能不完全熟悉、對(duì)測(cè)量設(shè)備的精度不完全掌握的人員對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行操作； 測(cè)量?jī)x器的操作采取一個(gè)人觀測(cè)、另一個(gè)人復(fù)核的方法，測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算也采用一個(gè)人計(jì)算，另一個(gè)人復(fù)核的“換手測(cè)量”法，以保證測(cè)量放樣結(jié)果的高精度和高準(zhǔn)確度。
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