【正文】 200噸 八、 施工 順序 及 圍堰排水 措施 順序 :圍堰抽水 便道鋪筑 開挖場內(nèi)排水溝 填筑內(nèi)側(cè)圍堰及便橋 清淤橋位放樣 沖 孔成樁 (基礎開挖 )基礎承臺澆筑 河床鋪砌 拱座拱圈 護拱側(cè)墻 排水填料 橋面結(jié)構(gòu) 人行道欄桿 裝修貼面 橋面瀝青 伸縮縫安裝等。 拱上側(cè)墻、人行道均與橋墩中心處設 2m 斷縫，斷縫采用彈性材料填筑，并須在側(cè)墻內(nèi)設置 反 濾層 ，以防拱內(nèi)填料流失。 4 工程 概況 本橋位于太湖中， 起點 K3+ 中心樁號為 K3+， 橋梁終點為 K4+, 橋梁全長 。為了抵抗恒載單向推力，設計采用間隔 45孔設置一個單向推力墩，推力墩下部為承臺接雙排樁基礎，橋墩拱座寬度設置以盡可能少占太湖為原則，對雙排樁橋墩和單排橋墩，拱座寬度分別為， 。 本 座橋面 總 寬 。 根據(jù)本工程的地形特點以及地質(zhì) 補勘 情況，擬采 用 沖擊鉆 機 成孔 ， 采用泥漿護壁， 泥漿 排入 泥漿 池中 ， 導管法灌注水下混凝土。 混凝土 C30采用商品混凝土，用混凝土泵車灌注，插入式振動器振搗。 9 （ 2） 施工工藝 a、施工準備 開鉆前根據(jù)地層巖性等地質(zhì)條件、技術(shù)要求確定選用 沖擊 鉆 成孔 ； 全面檢查鉆機的各部位狀態(tài)，保證其良好運轉(zhuǎn)工作 ； 規(guī)劃施工場地，合理布置臨時設施 ； 開孔時，起吊鉆具對位，找出 樁位中心后將鋼護筒壓入土中正確對位。沖孔時應及時將孔內(nèi)殘渣排出，每沖擊 1～ 2m，應排渣一次，并定時補漿，直至設計深度。 粘土層 中、小沖程 1～ 2m，泵入清水或稀泥漿，經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊。成孔后，應用測繩下掛 重鐵砣測量檢查孔深，核對無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師終孔驗收后，進行下一道工序。 e、第一次清孔 清孔的目的是使孔底沉渣、泥漿濃度、孔壁厚度等符合質(zhì)量標準和設計要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。 本 工程 鋼筋籠 利 用 汽車吊或鉆機 安裝 ，鋼筋籠可以分做 2~3 節(jié)加工 。導管安裝長度建立復核和檢查制度，避免因誤裝而造成斷樁。 水下混凝土施工時先灌入首批封底混凝土，首批混凝土數(shù)量要經(jīng)過計算 (按導管距孔底 30cm，一次性將導管埋入 100cm 深計算， 100cm 直徑灌注樁的首批混凝土數(shù)量按不小于 )，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于 1m 深。在灌注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量的水使孔內(nèi)泥漿稀釋，有效排出泥漿 ， 加大導管內(nèi)外的壓力差 ， 保證澆注效果。 預防及處理原則 :保證鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項指標滿足規(guī)范要求 。全壓鉆進。 預防和處理 :小鐵件可用電磁鐵打撈。 處理辦法 :拔管、吸渣、重灌。 水中支架上施工的承臺需進行預壓無沉降方可進行施工。對需要設擋板支撐的基坑，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，在基坑四周每 30cm打一根木樁（或鋼管） ，在木樁（鋼管）后設 2～ 4mm厚的木板（或鋼板），防止邊坡坍塌。位于河床下部的水中承臺，其基底處理按設計要求拋填片石、夯填碎石等處理。為加快模板組裝速度，擬用吊車吊裝模板，人工配合立模，讓模板內(nèi)側(cè)靠緊連接邊角點的白線。澆筑過程中，設專人負責檢查支架、模板、鋼筋和墩柱預埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。 施工方法 （ 1）清 基 施工前，鑿除基礎頂面浮漿、泥土并沖洗干凈，整修連接鋼筋。模板內(nèi)部涂刷脫模劑。 15 頂帽 0， 15 頂面不得疊加 （ 4）鋼筋工程 鋼筋在進場前按規(guī)范要求進行抽檢，杜絕不合格品進場。混凝土泵車泵送入模。 振搗時觀察到混凝土不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時即緩慢抽出振搗棒。 （ 七 ）拱 圈 施工 設計概況 本標段 K1+、 K3+ 二座 橋梁上部結(jié)構(gòu)設計為 PC 實腹式板拱橋 ， 拱圈 混凝土標號為 C40。保證支架有足夠 的承載力和穩(wěn)定性，支架搭設前進行穩(wěn)定性檢算，支架的承載力安全系數(shù)大于 ，穩(wěn)定性安全系數(shù)大于，碗扣件頂面鋪設 8cm 10cm方木，方木之間用釘或螺桿連接成整體，調(diào)節(jié)頂部的可調(diào) U型支撐，以滿足設計標高的要求。 （ 4） 鋼筋加工與安裝 普通鋼筋加工時抓住以下環(huán)節(jié)：鋼 筋 的試驗（物理試驗與化學試驗）；鋼 筋 嚴格下料尺寸；鋼筋焊接嚴把質(zhì)量關(guān)；鋼筋按圖加工成平面和立體骨架。由于一次澆注持續(xù)工作時間長，搗固手連續(xù)工作不應超過 6h。 （ 1） 施工機械設備、材料 施工過程中配備如下設備： 加工振搗梁，平板振搗器，小槽鋼， 其它輔助工具若干。鋼筋交錯搭接，不允許在同一斷面上的搭接鋼筋超過 50％，搭接長度不小于 20cm；鋼筋網(wǎng)不允許斷開。 護 欄 施工 選擇技術(shù)高、工作細、責任心強的隊伍精細加工，派質(zhì)檢工程師逐段逐塊驗收，一定達到內(nèi)實外美，表面平整光潔，顏色一致。選擇技術(shù)高、工作細、責任心強的隊伍精細加工，派質(zhì)檢工程師逐段逐塊驗收，一定達到內(nèi)實外美，表面平整光潔，顏色一致。鋼筋采用正規(guī)且信譽良好的廠家產(chǎn)品，使用之前按進場批次做抽樣試驗，合格后使用。 組織機構(gòu) 為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效地運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標，我們建立了全面質(zhì)量保證體系（見附圖），遵照施工規(guī)范的要求，運用先進技術(shù)、管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的控制。對不合格品及其糾正、預防措施進行審核。負責產(chǎn)品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標準，對全部工程質(zhì)量進行檢查指導。 （ 7）財務部 負責工程項目的財務管理、成本核算工作。 負責落實職工技術(shù)培訓和質(zhì)量教育。 (2)健全質(zhì)量檢查機構(gòu)、加強質(zhì)量監(jiān)督檢查 在項目經(jīng)理部設置安全質(zhì)量部，有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。 (3)積極開展 QC 小組活動 成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC 小組，科學解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質(zhì)量。 e、砼工程 砼采用拌和站集中攪拌，砼運輸車運輸。見安全保證體系框圖 621。 （ 1）安全教育 23 加強全員的安全教育和技術(shù)培訓考核。 c、安全檢查內(nèi)容 堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導、查隱患、查事故處理。 安全技術(shù)措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制度。 對環(huán)境有污染的設施和材料設置在遠離人員居住的較為空曠的地點，并有必要的防污染設施。 施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數(shù)。 在狹小場地或金屬架上作業(yè)時，設有絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。施工中，指定專人定期檢查使用 情況，負責維修。一般不小于 1m，堆放材料及機具不小于 。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。對施工人員、主要施工設備將主動進行保險。對施工重點優(yōu)先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。 27 (六 )科學配置，強化設備物資管理，確保供應渠道暢通 對各工序施工設備進行理論分析，做到先進的施工機械配置科學。加強調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成；另一方面，從全單位范圍內(nèi)抽調(diào)滿足工期與技術(shù)需要的先進施工機械設備，組織大型機械化作業(yè)。 其它安全保證 (1)安全保衛(wèi) 從單位公安部門派遣人員，設立工地派出所，重點抓好治安，并協(xié)助做好危爆物品運輸、管理等工作；建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、流動人口管理責任人；施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗；進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度；建立嚴格來訪制度，未經(jīng)許可，外來非人員不得進入施工現(xiàn)場；對職工進行經(jīng)常性的法紀和文明教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。 電力及照明線路經(jīng)常檢查，防止發(fā)生漏電事故；遇大風、雷雨等惡劣天氣而停工時，要切斷電源，保護好各種設備；各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設計極 限。并不得阻塞河道。 25 所有接地和重復接地電阻值，須經(jīng)檢驗符合規(guī)范要求，并每季復測一次。 架設的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。 對從事電焊工作的人員加強安全教育，使之懂得電焊安全基本知識。 現(xiàn)場用電安全 施工現(xiàn)場用電須按相關(guān)的規(guī)范要求進行設計，自行安裝的線路、設備必須符合供電部門的要求，并在實施中請供電部門進行指導、檢查和驗收。 施工 現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除的模板、鋼管及其它廢舊物品及時清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。 特種作業(yè)人員 (包括機械工、電工、電焊工等 )須持證上崗，并按期復審，方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。 b、檢查類型 定期檢查：項目經(jīng)理部每月組織一次安全檢查，施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并作好落實。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和 程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息 (如安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等 )，并設專人負責予以處理。 二、安全保證體系與措施 為確保施工安全，建立 安全管理機構(gòu)和健全安全保證體系，加強安全技術(shù)管理，嚴格遵守有關(guān)安全規(guī)范，采取有力的安全保護和防護措施。 四要保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。 技術(shù)措施 （ 1）橋梁質(zhì)量保證措施 a、安排橋梁專業(yè)化施工隊伍進行施工 由精明強干的專業(yè)人員組成橋梁施工隊伍，等級技術(shù)工人達到 85%。 (2)開展標準化作業(yè) 工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論 (按獎罰條例執(zhí)行 )?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M行技 術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認可或批準工序不施工。 在施工技術(shù)部指導下，對合格產(chǎn)品進行驗工量測計量。 負責制定工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。 （ 4）安全質(zhì)量部 依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標，制定質(zhì)量管理 工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。負 20 責新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。 確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準工程 一次驗收合格率達到 100%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 （三）材料 本橋工程用混凝土均采用商品混凝土，由蘇州新天地商品砼有限公司提供。 橋面防護設施施工 防撞護欄分為混凝土護欄和鋼護欄兩種。養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，這樣既能防止水分的散失，又能保護環(huán)境衛(wèi)生。 （ 4） 綁扎鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng) 及板縫連接鋼筋 在現(xiàn)場綁扎。 人行道為預制混凝土塊鋪砌。 a、 砼的澆注 砼采 用汽車泵入模， 按先底后高的順序澆注 ，一聯(lián)縱向一次灌注完成。 根據(jù)支架預壓的彈性變形值設置預拱度；模板應有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部分結(jié)構(gòu)尺寸及預埋件位置準確，模板在使用前，將表面洗刷干凈；安裝模板時先安裝底模，再安裝側(cè)模，底模與側(cè)模連接，不得有錯臺，側(cè)模依靠外支撐加固，不設拉桿，連接處嚴密，以防漏漿。 現(xiàn)澆 拱圈 施工方法 （ 1） 支架搭設 支架按拼裝圖進行拼裝，支架的縱橫向間距均采用 90cm，高度按每 120cm 布置橫桿，并用斜拉桿將整個支架連成整體。 20 測量檢查 16 2 墩臺支承墊石頂面高程 0， 15 e、施工注意事項 在混凝土灌注過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔 等 預埋 件 是否有位移，若發(fā)現(xiàn)移位及時糾正。 c、 振搗 澆筑混凝土時，采用插入式振搗棒振搗密實。 （ 5）混凝土工程 a、拌和與運輸 采用商品混凝土，運輸采用 混凝土 攪拌輸送車；根據(jù)混凝土要求對供應商進行技術(shù)交底并派專人監(jiān)督。 模板安裝尺寸偏差表 表 421 序號 項 目 允許偏差（ mm） 附注 15 1 模板軸線與設計位置偏差 墩臺身、頂帽 (前后左右 ) 177。 b、模板安裝 在承臺頂面放出 橋臺 中線。 （三） 橋 臺施工 設計概況 本標段 橋臺臺身為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土標號為 C30。采用插入式振搗棒振搗，應插入下層混凝土 8cm 左右， 14 插