公路工程路基路面壓實施工技術(shù)分析(存儲版)
【正文】 ，這種情況就要在遵守設(shè)計壓實標(biāo)準(zhǔn)下，結(jié)合相關(guān)的壓實數(shù)據(jù)，適當(dāng)?shù)慕档蛪簩嵍龋?左右。在實際施工的時候要選擇科技含量高的夯實設(shè)備，把940噸的夯錘升高到726米高，然后讓其反復(fù)夯錘，在這種沖擊力的作用下，路基會壓實成果會更好，土層之間就不會出現(xiàn)過多的縫隙，整個路基結(jié)構(gòu)中土顆粒會變得緊湊，這樣就能保證路基路面的強度和剛性。在對路堤進行壓實的過程中動作不宜過大，要采取慢慢壓的方式，在施工車輛掉頭的時候會留下痕跡，這時就要對其進行二次碾壓，直到留下的褶皺被壓平整。黏土和沙土是路基路面壓實施工填充物，在施工準(zhǔn)備階段的土質(zhì)實驗至關(guān)重要，必須要由專業(yè)人士完成，得出準(zhǔn)確可靠的實驗數(shù)據(jù)，為壓實作業(yè)提供科學(xué)參考依據(jù)。1公路建設(shè)中路面壓實作業(yè)的重要作用公路施工工序比較多，路基路面施工是最后一個環(huán)節(jié)，也是控制公路質(zhì)量的關(guān)鍵點。公路工程施工比較復(fù)雜，其中最關(guān)鍵的是路基路面施工，只有做好路基路面的壓實作業(yè)
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