【正文】 目前國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及管理的一些習(xí)慣，使系統(tǒng)容易掌握和使用。首先通過(guò) 3S 等技術(shù)可以直接的將現(xiàn)實(shí)中 的地形、地貌、建筑物等信息輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù)更加準(zhǔn)確及時(shí)。以道路選線（成本距離分析）為例分辨率不一致，輸出數(shù)據(jù)中分辨率（比例尺不同，即數(shù)據(jù)精度不同，輸出數(shù)據(jù)以精度最高的輸入數(shù)據(jù)中的最低精度），坡度（elevation）的分辨率為25，選擇用高程數(shù)據(jù)做出坡度圖，選擇拉伸的著色方式對(duì)其進(jìn)行重分類，對(duì)不同地類賦予相應(yīng)的工程成本值，新建字段，為短整型，將lu_cost的值轉(zhuǎn)換給value，用重分類工具，加載導(dǎo)入數(shù)據(jù)后點(diǎn)在進(jìn)行賦值，設(shè)置環(huán)境，把分辨率設(shè)置為和坡度一致，然后綜合考慮坡度修路成本的影響和土地利用對(duì)修路成本的影響的因素，以為坡度的影響比較大，利用成本距離計(jì)算公式基本成本距離，然后計(jì)算成本方向，將結(jié)果轉(zhuǎn)為矢量圖輸出即為最終結(jié)果。將 GIS 引入房地產(chǎn)管理是對(duì)傳統(tǒng)房地產(chǎn)管理方式的一個(gè)突破，它標(biāo)志著房地產(chǎn)管理走向更加成熟、更加規(guī)范的管理模式。特別是 3S 等為基礎(chǔ)的高新技術(shù)的應(yīng)用，為政府在制訂有關(guān)城市可持續(xù)發(fā)展的政策方面提供更加客觀、科學(xué)、可靠的決策依據(jù)。城市GIS雖然面臨挑戰(zhàn)，但未來(lái)無(wú)限光明?；谶@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的構(gòu)件稱ActiveX控件。4）系統(tǒng)對(duì)庫(kù)中數(shù)據(jù)的存取進(jìn)行控制，防止無(wú)關(guān)用戶對(duì)數(shù)據(jù)的非法存取以及有意或無(wú)疑的破壞，以保證數(shù)據(jù)的安全性。（7分）1）計(jì)算機(jī)（微機(jī)、工作站和服務(wù)器）； 2）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備（硬盤(pán)、光盤(pán)、磁帶機(jī)等）； 3）輸入設(shè)備（掃描儀、數(shù)字化儀等）；4）輸出設(shè)備（普通繪圖儀、靜電和激光繪圖儀、圖形顯示設(shè)備等）； 5）數(shù)據(jù)采集設(shè)備（GPS接收機(jī)、平板測(cè)圖儀等）； 6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（細(xì)纜仙/雙絞線、集線器各種專線等）分布式GIS的主要特點(diǎn)有哪些？（8分）主要特點(diǎn)有：精心收集精心編輯精致閱讀如需請(qǐng)下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案1）數(shù)據(jù)分布性，即空間數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)在異地； 2）遠(yuǎn)程操作性，即通過(guò)網(wǎng)絡(luò)處理異地的數(shù)據(jù)；3）設(shè)備共享性，GIS設(shè)備昂貴，實(shí)現(xiàn)共享可以降低成本。分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、空間數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)制圖綜合技術(shù)都是實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)管理的有效方法。（10分）城市地理數(shù)據(jù)可概括分為：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)。1簡(jiǎn)答數(shù)據(jù)共享的重要性.（5分）信息化是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的重要手段之一，是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。1GIS數(shù)據(jù)管理方法主要類型有哪些？（6分）1）對(duì)不同的應(yīng)用模型開(kāi)發(fā)獨(dú)立的數(shù)據(jù)管理服務(wù)，這是一種基于文件管理的處理方法。界面可以分為若干層，從主菜單開(kāi)始，一層層的調(diào)用。4）大眾化服務(wù)領(lǐng)域：特別是WebGIS的發(fā)展已經(jīng)讓GIS走進(jìn)了千家萬(wàn)戶?？矗钊肓私?，就是親自看。也要樂(lè)于助人?？傮w設(shè)計(jì)的任務(wù)主要有：進(jìn)行各子系統(tǒng)或模塊的劃分與功能描述；模塊或子系統(tǒng)間的接口設(shè)計(jì)；軟硬件配置設(shè)計(jì)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；開(kāi)發(fā)策略規(guī)定。在這一階段，系統(tǒng)工作人員主要任務(wù)是對(duì)投入運(yùn)行后的GIS系統(tǒng)進(jìn)行必要的調(diào)整和修改，是系統(tǒng)適應(yīng)環(huán)境和其它因素的各種變化，保證系統(tǒng)正常工作。系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括總體設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。寫(xiě)是系統(tǒng)分析員有一種重要的能力。因此系統(tǒng)分析員必須要有深入的專業(yè)知識(shí)，使用廣泛的社會(huì)只是，要有計(jì)劃、協(xié)調(diào)、組織、控制和監(jiān)督的工作能力，要有大公無(wú)私、廉潔自律、堅(jiān)持原則、靈活機(jī)動(dòng)、密切聯(lián)系群眾等修養(yǎng)。由于各個(gè)部門(mén)的不同，GIS在具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)中所占的比重，應(yīng)用方式也各異，如： 1）傳統(tǒng)制圖部門(mén)：傳統(tǒng)制圖技術(shù)已經(jīng)不能滿足人們的要求，而GIS能提供很好的解決方案。用戶只需利用鼠標(biāo)在屏幕上進(jìn)行見(jiàn)到操作，即可執(zhí)行有關(guān)功能或提示有關(guān)精心收集精心編輯精致閱讀如需請(qǐng)下載！演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案信息，而無(wú)需輸入任何命令。1簡(jiǎn)述GIS具有的特征。3）論證幾種可供選擇的實(shí)施方案，確認(rèn)技術(shù)上的可行性。全球范圍內(nèi)對(duì)數(shù)字地理信息的需求越來(lái)越大，為了保證信息不被誤用，需要通過(guò)元數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的描述用戶利用元數(shù)據(jù)可以估計(jì)數(shù)據(jù)集的適用性。2）海量數(shù)據(jù)的管理。（11分）主要包括以下各類內(nèi)容的分析、選擇和決定：1）數(shù)據(jù)源分析與選擇；2）數(shù)據(jù)采集方式的確認(rèn)；3）數(shù)據(jù)更新的技術(shù)方法；4）數(shù)據(jù)采集前的預(yù)處理；5）數(shù)據(jù)采集技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)定；6）數(shù)據(jù)編輯處理和拓?fù)潢P(guān)系建立；7）屬性項(xiàng)的選擇、定義和屬性文件的建立，與已有關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的連接；8）數(shù)據(jù)質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收規(guī)定；9）平面坐標(biāo)的配準(zhǔn)、投影參數(shù)設(shè)置、與國(guó)家統(tǒng)一坐標(biāo)系間的轉(zhuǎn)換；10）數(shù)據(jù)接邊處理；11）其他有關(guān)問(wèn)題，包括數(shù)據(jù)字典，描述數(shù)據(jù)庫(kù)，符號(hào)庫(kù)的設(shè)計(jì)與建立。2）再插入、修改和刪除數(shù)據(jù)元素時(shí)，數(shù)據(jù)元素的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系和從屬性應(yīng)保持不變。用Java Applet實(shí)現(xiàn)WEBGIS，不需要軟件安裝。作為實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與空間位置配準(zhǔn)的重要手段，GIS也已經(jīng)開(kāi)始融入到許多日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，為提高管理和決策的定量化、科學(xué)化發(fā)揮著不可替代的作用。如城市遭受自然災(zāi)害的情況時(shí)有發(fā)生，建立相應(yīng)的系統(tǒng)和電子地圖就可以對(duì)現(xiàn)狀作出及時(shí)判斷和分析，對(duì)災(zāi)害影響和災(zāi)情發(fā)展進(jìn)行模擬，系統(tǒng)根據(jù)模擬結(jié)果提出緊急響應(yīng)方案，政府根據(jù)方案立即部署，同時(shí)采取行動(dòng)以最大限度地減少損失。在配置方面，要在制水過(guò)程中建立數(shù)字化系統(tǒng)，包括配給、過(guò)濾、生產(chǎn)、供應(yīng)等全過(guò)程。市民出行可以辦理公交智能卡，方便快捷。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的專業(yè)性更強(qiáng)，它是規(guī)劃管理工作的基礎(chǔ)。系統(tǒng)要有較為完整的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的符號(hào)庫(kù)，使得圖形數(shù)據(jù)的表示準(zhǔn)確可靠。四、城市地理信息系統(tǒng)的基本要求 系統(tǒng)應(yīng)具有完善的地形和管線圖形及屬性信息的輸入編輯功能，保證基礎(chǔ)地形數(shù)據(jù)庫(kù)和管線數(shù)據(jù)庫(kù)的準(zhǔn)確性、安全性、現(xiàn)勢(shì)性。UGIS 作為城市管理和決策的現(xiàn)代化工具已被許多城市列為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)進(jìn)行建設(shè)。二、國(guó)內(nèi)外的發(fā)展概況國(guó)際上的城市地理信息系統(tǒng)研究始于 70 年代初、中期，經(jīng)過(guò) 20 多年的迅猛發(fā)展，目前發(fā)達(dá)國(guó)家已將它作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一。本文將對(duì)城市地理信息系統(tǒng)的基本概念及其構(gòu)成、發(fā)展和實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行闡述，并對(duì)基于GIS建立城市地理信息系統(tǒng)做了深入的研究。該模塊采用MMCX GPS天線接口，為6線連接器，數(shù)據(jù)線接口電纜輸出，使用簡(jiǎn)單，一般情況下只需要使用三個(gè)輸出線， ~ ，第五腳是電源，腳的第二行是GPS測(cè)量輸出的是TTL電平信號(hào)，串行端口，低小于400mV，輸出驅(qū)動(dòng)器的啟動(dòng)，直接與單片機(jī)的接口。關(guān)機(jī)后機(jī)內(nèi)電池為RAM存儲(chǔ)器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行。利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GPS。軟件，不僅包含GIS軟件，還包括各種數(shù)據(jù)庫(kù)，繪圖、統(tǒng)計(jì)、影像處理及其它程序。地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)能夠應(yīng)用于科學(xué)調(diào)查、資源管理、財(cái)產(chǎn)管理、發(fā)展規(guī)劃、繪圖和路線規(guī)劃。信息系統(tǒng)是具有采集、管理、分析和表達(dá)數(shù)據(jù)能力的系統(tǒng)。第三篇：地理信息系統(tǒng)導(dǎo)論論文地理信息系統(tǒng)導(dǎo)論時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼幾周的學(xué)習(xí)時(shí)光就匆匆的過(guò)去了，在這里我想總結(jié)一下我的收獲。還可以預(yù)測(cè)，如果當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)保持不變，未來(lái)的環(huán)境會(huì)受到什么影響。城市規(guī)劃基礎(chǔ)信息資料的收集、數(shù)據(jù)輸人、實(shí)時(shí)更新、共享往往受到規(guī)劃及其相關(guān)部門(mén)體制、經(jīng)費(fèi)、管理的制約，這也對(duì)GIS的應(yīng)用帶來(lái)了很大影響。GIS在城市規(guī)劃中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的直觀和理性GIS具有對(duì)空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理與分析能力，極大的豐富了規(guī)劃設(shè)計(jì)手段和成果，直觀而理性的空間分析模塊可以輔助規(guī)劃師對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行模擬、選擇和評(píng)估，從而優(yōu)選優(yōu)化設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)了原來(lái)城市規(guī)劃純圖形、純文字、定量分析與定性分析脫節(jié)的缺陷。城市建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)的因素非常多，開(kāi)發(fā)新城要征用土地，改建舊城要拆遷安置，同時(shí)需要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施的配套。關(guān)鍵詞 ：GIS；城市規(guī)劃；數(shù)據(jù)；技術(shù)應(yīng)用；正文：地理信息系統(tǒng)——簡(jiǎn)稱GIS，是一種用來(lái)捕捉、儲(chǔ)存、合成、處理、分析和表示具有地理坐標(biāo)屬性的空間數(shù)據(jù)的操作系統(tǒng)，它是由計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)及組織管理系統(tǒng)所組成。基于GIS、GPS的ITS，能夠?yàn)榈缆酚脩籼峁?shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)，改善出行方式；也能夠?yàn)榈缆饭芾碚咛峁┛刂菩畔?，大大提高現(xiàn)有道路的通行能力和安全性。由于道路的信息屬性是多重的(不僅有自身的技術(shù)屬性,還有地理屬性),因此,BJRMS提供了兩類屬性的混合統(tǒng)計(jì)。BJRMS可以按指定區(qū)域的邊界自動(dòng)切隔道路,實(shí)現(xiàn)按區(qū)域統(tǒng)計(jì)道路信息。,因而它兼有強(qiáng)大的地理信息處理功能和Windows用戶界面,其中幾個(gè)比較突出的功能特點(diǎn)。 GIS用于車輛導(dǎo)航與監(jiān)控它能夠?qū)崿F(xiàn)主要功能包括：。交通設(shè)施的規(guī)劃主要內(nèi)容是確定規(guī)劃區(qū)的地理范圍和內(nèi)容、主要交通設(shè)施的布局、應(yīng)用模型評(píng)價(jià)客、貨流的空間相互聯(lián)系、根據(jù)客貨流的空間特點(diǎn)進(jìn)一步優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)；根據(jù)交通設(shè)施對(duì)特定土地利用區(qū)進(jìn)行影響評(píng)價(jià)，并確定影響區(qū)；根據(jù)土地類型對(duì)地域的空間相互作用做出評(píng)價(jià)，衡量整個(gè)規(guī)劃區(qū)的可達(dá)性水平等。GIS 輔助交通和土地利用主要表現(xiàn)在交通設(shè)施的規(guī)劃和交通網(wǎng)球絡(luò)的優(yōu)化上。 GIS 在交通管控中的應(yīng)用 交通網(wǎng)絡(luò)控制及管理對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)，如何發(fā)揮其最大效率，一直是交通專家和交通控制主管部門(mén)不可避免的難題，這在過(guò)去的管理方式下是難以做到的，因?yàn)檫@需要對(duì)整個(gè)區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀有一個(gè)透徹的、全面了解，包括各路段的長(zhǎng)度、寬度、車道數(shù)、設(shè)施配備情況，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的交點(diǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)向設(shè)置、轉(zhuǎn)向延遲、客貨流量、本區(qū)交通與外部交通的銜接情況、本區(qū)內(nèi)的重要物資集散地等等，所有這些信息還要有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成一完整的、描述本區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀信息系統(tǒng)，然后才能對(duì)其進(jìn)行分析，找出一個(gè)最優(yōu)調(diào)度及控制方案，使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的整體通行能力達(dá) 到最大。目前,BJRMS已完成的功能主要有地圖管理功能、查詢功能、打印功能。二環(huán)路以內(nèi)、二環(huán)路至三環(huán)路、三環(huán)路至四環(huán)路、四環(huán)路至公路一環(huán)或行政區(qū)