【正文】 工方案編 制：______________________________ 復 核：______________________________ 審 核：______________________________ 編制單位：______________________________ 日 期：______________________________第三篇：瀝青混凝土路面面層施工方案和方法瀝青混凝土路面面層施工方案和方法路面結構路面結構為：5厘米厚中粒式瀝青混凝土底面層，4厘米厚細粒式瀝青混凝土面層。（4）在噴灑交接處時應精心控制，不超過批準的灑油量。瀝青混凝土下面層施工工藝（1）準備工作A、檢查和整理基層,攤鋪前須對基層進行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。（3）混合料的運輸① 運輸前,將運輸車輛的車廂清掃干凈,并在車廂側板和底板涂一薄層油水(柴油:水=1:3)的混合液,但不得有余液積聚在車廂底部。③ 攤鋪機開始受料前，在料斗內要涂少量防止粘料用的柴油。② 碾壓分初壓、復壓和終壓。⑥ 在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方，采用振動夯板，熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。（1）粘層施工要注意與其它工程施工的安排和銜接，盡量避免對瀝青路面已鋪筑的各層的污染；為加強瀝青面層各層之間的粘結，一旦瀝青層出現(xiàn)被污染的情況必須將污染物清除干凈后再灑粘層瀝青。二、試驗路段的目的通過試驗路段的試拌試鋪，總結出瀝青路面面層施工時拌合機的上料速度，拌和數(shù)量和拌和時間，拌和溫度等操作工藝。(2)施工放樣工作己完成。每天做2次抽提試驗，檢查成品料是否符合技術要求。（五）混合料的攤鋪為工程順利施工，裝備先進的浮動式均衡梁控制系統(tǒng)以確保路要求，且已按規(guī)定澆灑封層瀝青后方可攤鋪。（3）終壓：采用雙光輪壓路機穩(wěn)壓1遍，速度為46km/h，且溫度不低于80℃。②、壓實的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ05995）要求的方法，鉆孔取樣測定其壓實度。本試驗段為4cm（壓實）厚細粒式瀝青混凝土，攤鋪寬度為8m,攤鋪長度為600m,設計總量為XX噸。（6）確定壓實機具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。采用同步分層車進行噴灑。同時，為測量上面層瀝青混凝土攤鋪時的松鋪系數(shù)，技術組測量組還應在距中2m及距中4m處設置測量點，測量點間隔20m設置一道，便于測量瀝青混凝土的松鋪系數(shù)。瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度、集料加熱溫度、拌和站混合料的出場溫度，廢棄溫度見下表。（5）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150mm。（4）所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。碾壓時將驅動輪向著攤鋪方向、防止混合料發(fā)生推移、或產(chǎn)生擁包。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應低于80℃。接縫切割機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。碾壓溫度正常施工不低于135攝氏度，現(xiàn)場設有專職質檢員對攤鋪完成后的混合料進行溫度檢測，保證混合料還具有一定的柔性情況下進行碾壓，從而使壓實度得到了保證。原因分析：主要造成原因是下雨過后沒有對基層進行涼曬。原因分析：主要造成原因是露肩兩側沒有堆土穩(wěn)固。攤鋪碾壓完成后，對瀝青路面滲水系數(shù)進行檢查。E、嚴格控制施工溫度，不符合要求的混合料應堅決廢棄。最后采用13t雙鋼輪壓路機碾壓1遍收光，不震動，碾壓到無明顯輪跡為止。初壓采用13t雙鋼輪路機靜壓1遍，碾壓速度控制在35Km/小時，初壓的順序：壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓。（2）攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運輸車的數(shù)量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于2輛。不同類型的集料分類存放。（AC13）施工 瀝青混凝土攤鋪前，應確保路面粘層施工經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格、施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準、拌合樓、攤鋪機、碾壓設備等運轉正常。采用同步分封車進行噴灑，行車速度控制在XXkm/h,經(jīng)檢測乳化瀝青用量在1L/m2。（4）確定與拌和機生產(chǎn)能力相適應的攤鋪速度。同時，所報的該試驗段的施工方案得到監(jiān)理同意施工的批復。（八）取樣和試驗①、瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ0522000）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量，混合料的試樣。（2）復壓：先采用振動壓路機振動碾壓1遍，速度控制在45km/h，碾壓方式同初壓，但在倒車時應先停止振動，向另一方向運動時再開始振動，且混合料溫度不低于110℃。拌和應與攤鋪相適應，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。瀝青的加熱溫度控制在150160℃，石料加熱溫度達到規(guī)定要求，混合料出廠溫度控制在140160℃。五、機械配備機械配備：XAP160型瀝青混合料拌和站一臺，采用光輪壓路機一臺，輪胎壓路機一臺，15T自卸車13輛，水車1輛。其它施工工藝參照瀝青混凝土底面層施工工藝。（7）檢查對已完成瀝青混合料及時按有關要求的技術指標及頻率進行檢查，認真填寫檢查報告單，據(jù)實填寫清楚，報監(jiān)理工程師核實，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并鑒證的工段，可認為完工，否則，需返修直到合格。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。（5）混合料的壓實① 混合料完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處及時進行調整。（4）混合料攤鋪① 攤鋪前先清掃路面，掃除路面上的雜物和灰塵，確認下層的高程、平整度、密實度等符合要求，且已按規(guī)定透層油噴灑后方可攤鋪，透層油采用瀝青灑布車噴灑，, 噴灑透層油時應防止污染路緣石及其他設施，灑布的透層油應滲入基層一定的深度，不得在表面流淌，更不得形成油膜，大風或即將降雨時不得噴灑，噴灑完透層油后嚴禁車輛行人通過。每天拌合站做2次抽提試驗，檢查成品料是否符號技術要求。（9）澆灑瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。（2）瀝青灑布機應在噴嘴打開的同時以適當?shù)乃俣染鶆虻南蚯靶旭偂?0mm 20m 1 用水準儀測量 5 中線線位 20mm 200m 4 用經(jīng)緯儀測量 橫斷高程 177?；鶎颖砻鎽稍铩⑶鍧?，無冰、雪、霜等。試驗段設置8個測點，每碾壓8遍時測高（以及碾壓前松鋪標高），以得出實際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。養(yǎng)生結束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。且在相連層次與相鄰行程間錯開1米。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。如不滿足要求，及時趕壓。當采用振動壓路機時，振動頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。邊緣無支擋時，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。對未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機并適當壓車，嚴禁隨來料隨攤鋪。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。隨后在兩側平石上將基準線固定，安裝完畢后，設專人看護。c、機械準備：參加瀝青混凝土面層施工的機械設備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機械及水車，加油車和裝載機等輔助機械與施工密切配合，做到隨叫隨到。先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術準備、人員組織、設備組織、作業(yè)準備、混合料運輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗收這八個環(huán)節(jié)。路面結構如下： 4㎝ 改性瀝青混凝土AC13C 5㎝中粒式瀝青混凝土AC16C 6㎝ 中粒式瀝青混凝土AC20C 2）輔道路面結構4cm 5%SBS改性瀝青混凝土(AC13C)6㎝ 中粒式瀝青混凝土AC20C路面面層施工： ⑴、瀝青透層油：透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC2或PA2）。℃時,不應進行施工,并應在重冰凍之前一個月結束。在原材料選擇上，凡用于工程中的所有原材料均需有正規(guī)的出廠合格證，對材料的物理機械性能、組成成分等嚴格把關，特別是粗細骨料等影響工程結構質量的原材料，不僅需合格證，而且將按相應標準對原材料取樣復試，確保用于工程的所有材料質量符合國家、行業(yè)標準。我公司在選擇勞務層操作人員時的原則為：具有良好的質量、安全意識；具有較高的技術等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗。用原挖出的土回填槽內其它部分。（十一）、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水、塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。（十）、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。（九）、混合料攤鋪與整形％～％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭辖M織20臺15t自卸車運輸。在拌和廠配3臺WBS300型混合料拌合站負責混合料的拌和，每天工作16個小時確?；旌狭瞎缙谶M行。施工前由現(xiàn)場中心實驗室按規(guī)范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理批準。碎石選用優(yōu)質碎石集料，,碎石必須由34種粒級規(guī)格的骨料組成,實行分倉配料。因此水泥穩(wěn)定碎石基層對施工工藝和施工組織要求較高，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，擬制定此詳細專項施工方案，指導施工。水泥穩(wěn)定碎石施工方案（一）、概況由合肥市市政工程集團有限公司承建的美丹路道排工程A段全長2102m（道路樁號為0+000～2+102），BRT基層為5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm。f．機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室，要拉上制動閘。碾壓溫度不應低于90℃。瀝青路面雨季施工符合下列要求：注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接； 運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施；當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。e、取樣、試驗和檢驗：對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標準方法對規(guī)定的項目進行檢驗。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即用DD130鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。終壓選用1臺DD130壓路機（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。壓路機起動、停止必須減速進行。瀝青混合料施工溫度一覽表 瀝青混合料類型 普通瀝青混合料出廠溫度 ℃ 140～160（冬施170～160）到場溫度 ℃ 130～150（冬施≥150）攤鋪溫度 ℃ 120～150（冬施160～130）碾壓溫度 ℃ 120～70（冬施130～90）a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進行，低速前進不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我部將采用1臺DD110雙鋼輪壓路機進行作業(yè)（）。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。對于局部小離析處篩細料處理。攤鋪機在受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。了解基層施工中的問題，并確定相應的補救措施。試驗段后，召開技術總結會，針對存在的問題和不足，制定有效的整改措施進一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行全面施工。灑布之后，保證24小時內不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。第一段設計范圍內規(guī)劃設置折點2處。（2）、路面結構設計：車行道細粒式重交通瀝青混凝土 AC13I4cm 中粒式重交通瀝青混凝土 AC20I5cm 粗粒式瀝青混凝土AC30Ⅱ6cm 乳化瀝青一層石灰粉煤灰砂礫混合料45cm 總厚度60cm路面面層施工： ⑴、瀝青透層油：透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC2或PA2）。先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術準備、人員組織、設備組織、作業(yè)準備、混合料運輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗收這八個環(huán)節(jié)。c、機械準備：參加瀝青混凝土面層施工的機械設備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機械及水車，加油車和裝載機等輔助機械與施工密切配合，做到隨叫隨到。隨后在兩側平石上將基準線固定，安裝完畢后，設專人看護。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機并適當壓車，嚴禁隨來料隨攤鋪。對未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。邊緣無支擋時，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。當采用振動壓路機時，振動頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度