【正文】 料投入使用前選定料源。（七）、拌和水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設備拌和方法，骨料必須分倉配料,骨料、水泥和水必須自動計量,保證用量準確。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機具充分壓實。（2）施工勞務層人員組織施工勞務層是施工過程中的實際操作人員，是工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。兩機相距10m左右。施工前由施工技術人員依據(jù)道路每5米一個橫斷面在兩側(cè)做出標記，并注明相應樁號。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型，施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松鋪系數(shù)的規(guī)定選用。當機下料溫過低時，必須抬機做橫縫。b、復壓：復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用DD130振動壓路機（4～6km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。對壓路機無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術規(guī)范要求的頻率進行壓實度的試驗。⑶、質(zhì)量要求 a、主控項目灑油量、溫度條件及處治面積應在灑布前得到監(jiān)理工程師的認可。④ 拌合時嚴格控制集料中超大粒徑的含量，嚴格控制瀝青、集料的加熱溫度。⑧ 攤鋪長度以500m以上為開機條件,并盡可能長,以減少接茬保證平整度。在施工要結(jié)束時攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟平齊再預碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接，下次攤鋪前在端部接縫微涂粘層瀝青。(2)%。在連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前1030cm處停住,不能撞擊攤鋪機，卸料要緩起以防離析，卸料過程中運料車要掛空檔，靠攤鋪機推動前進。：每次施工完畢的接縫處涂以浮化瀝青，作為接縫的粘結(jié)料。（3）確定瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。⑷對噴灑過粘層的路段封閉交通，禁止行人及車輛通行，以免污染。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。因此在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。而過度碾壓，將會使集料破碎而使壓實度降低，影響路面使用壽命。本段試驗段設計為一邊坡，但實際測量數(shù)據(jù)顯示為雙面坡。本次試驗段碾壓步驟均按照上述碾壓碾壓工藝進行，碾壓完成后由試驗室取樣做試驗，從K1+*半幅取樣試驗結(jié)果（壓實度為*%）、***來看，該*處取樣結(jié)果其壓實度均大于規(guī)范要求值（*%）。（4）碾壓注意事項 A、壓路機無法壓實的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，采用小型振動壓路機壓實。攤鋪時，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平2~3次，但不應反復刮平，以免造成混合料離析。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重粗細集料分離現(xiàn)象。⑴ 粘層撒布前，應確保下面層瀝青混凝土表面清潔、干燥，且經(jīng)監(jiān)理工程驗收合格后方可進行撒布。現(xiàn)場試驗段施工 本工程所用的乳化瀝青和瀝青混凝土所用的70道路石油瀝青都是經(jīng)檢驗合格后運至施工現(xiàn)場。（4）對碾壓時產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，用人工夯實并清除；對結(jié)構(gòu)物兩端或碾壓不到位的地方，用小型壓路機或手扶式夯板進行壓實。派有經(jīng)驗的人員對所拌混合料進行觀感和溫度檢查，拌和后的混合料必須均勻一致，無花白無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，將所有過度加熱的混合料，或已炭化、起泡和含水的混合料不用于攤鋪。以及攤鋪時的攤鋪溫度、速度、寬度等。⑦ 碾壓結(jié)束后及時檢查密實度，保證達到要求的壓實度。④ 正常施工時攤鋪溫度控制在110℃130℃,但不超過165℃,低溫施工時,溫度控制在120℃140℃,但不超過175℃。B、放中心線，劃出導向線，面層攤鋪用活動基準梁控制厚度及平整度。材料要求用于路面施工的各種原材料在使用前在中心試驗室進行材料的標準試驗或混合料配合比組成設計，并取得監(jiān)理工程師的批準，沒有達到要求或未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的原材料不能使用。人工攤鋪，卸料后應及時覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時修整、及時碾壓。12t以上壓路機碾壓無明顯輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻烤熱。壓路機不得在未經(jīng)壓實的混合料上進行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕等情況時，可用人工作局部找補或更換混合料，并且在現(xiàn)場主管人員指導下進行。凡溫度低于規(guī)定要求（140～160、冬施170～160）及嚴重離析料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。在施工作業(yè)前作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2。同時，還應做好與施工現(xiàn)場周邊社區(qū)及政府各主管部門的協(xié)調(diào)工作，配備具有一定民事協(xié)調(diào)能力的管理人員組成項目協(xié)調(diào)班子，在施工中與周邊社區(qū)緊密聯(lián)系，及時溝通，解決各類摩擦及矛盾。:因本工程最寬行車道寬為15m,故采用兩臺攤鋪機整幅攤鋪,避免縱縫。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的98%。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為3～4h。試驗路段:選擇100m長的試驗路段，根據(jù)工程師認可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗。（三）、施工工藝流程原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生（四）、下承層施工準備復檢二灰碎石基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。i． 施工人員進入現(xiàn)場要正確佩帶安全帽，不得穿拖鞋、涼鞋、裙子、背心等不符合要求的服裝?；鶎颖砻鎽稍?、清潔，無冰、雪、霜等。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。且在相連層次與相鄰行程間錯開1米。如不滿足要求，及時趕壓。邊緣無支擋時，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機并適當壓車，嚴禁隨來料隨攤鋪。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。c、機械準備：參加瀝青混凝土面層施工的機械設備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機械及水車，加油車和裝載機等輔助機械與施工密切配合，做到隨叫隨到。（2）、路面結(jié)構(gòu)設計：車行道細粒式重交通瀝青混凝土 AC13I4cm 中粒式重交通瀝青混凝土 AC20I5cm 粗粒式瀝青混凝土AC30Ⅱ6cm 乳化瀝青一層石灰粉煤灰砂礫混合料45cm 總厚度60cm路面面層施工： ⑴、瀝青透層油：透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC2或PA2）。灑布之后，保證24小時內(nèi)不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。了解基層施工中的問題，并確定相應的補救措施。攤鋪機在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。壓路機起動、停止必須減速進行。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。e、取樣、試驗和檢驗：對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標準方法對規(guī)定的項目進行檢驗。碾壓溫度不應低于90℃。水泥穩(wěn)定碎石施工方案（一）、概況由合肥市市政工程集團有限公司承建的美丹路道排工程A段全長2102m（道路樁號為0+000～2+102），BRT基層為5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，,碎石必須由34種粒級規(guī)格的骨料組成,實行分倉配料。在拌和廠配3臺WBS300型混合料拌合站負責混合料的拌和，每天工作16個小時確?；旌狭瞎缙谶M行。（九）、混合料攤鋪與整形％～％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。（十一）、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水、塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。我公司在選擇勞務層操作人員時的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識；具有較高的技術等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗?！鏁r,不應進行施工,并應在重冰凍之前一個月結(jié)束。先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術準備、人員組織、設備組織、作業(yè)準備、混合料運輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗收這八個環(huán)節(jié)。隨后在兩側(cè)平石上將基準線固定，安裝完畢后，設專人看護。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。對未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。當采用振動壓路機時，振動頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。試驗段設置8個測點，每碾壓8遍時測高（以及碾壓前松鋪標高），以得出實際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。（2）瀝青灑布機應在噴嘴打開的同時以適當?shù)乃俣染鶆虻南蚯靶旭?。每天拌合站?次抽提試驗，檢查成品料是否符號技術要求。（5）混合料的壓實① 混合料完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處及時進行調(diào)整。（7）檢查對已完成瀝青混合料及時按有關要求的技術指標及頻率進行檢查，認真填寫檢查報告單，據(jù)實填寫清楚，報監(jiān)理工程師核實，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并鑒證的工段，可認為完工，否則，需返修直到合格。五、機械配備機械配備：XAP160型瀝青混合料拌和站一臺，采用光輪壓路機一臺，輪胎壓路機一臺，15T自卸車13輛，水車1輛。拌和應與攤鋪相適應，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。（八）取樣和試驗①、瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ0522000）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量，混合料的試樣。（4）確定與拌和機生產(chǎn)能力相適應的攤鋪速度。（AC13）施工 瀝青混凝土攤鋪前，應確保路面粘層施工經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格、施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準、拌合樓、攤鋪機、碾壓設備等運轉(zhuǎn)正常。（3）瀝青混合料運輸車的數(shù)量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于2輛。初壓采用13t雙鋼輪路機靜壓1遍，碾壓速度控制在35Km/小時，初壓的順序：壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。E、嚴格控制施工溫度，不符合要求的混合料應堅決廢棄。原因分析：主要造成原因是露肩兩側(cè)沒有堆土穩(wěn)固。碾壓溫度正常施工不低于135攝氏度，現(xiàn)場設有專職質(zhì)檢員對攤鋪完成后的混合料進行溫度檢測，保證混合料還具有一定的柔性情況下進行碾壓，從而使壓實度得到了保證。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應低于80℃。（4）所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度、集料加熱溫度、拌和站混合料的出場溫度，廢棄溫度見下表。采用同步分層車進行噴灑。本試驗段為4cm（壓實）厚細粒式瀝青混凝土，攤鋪寬度為8m,攤鋪長度為600m,設計總量為XX噸。（3）終壓：采用雙光輪壓路機穩(wěn)壓1遍，速度為46km/h，且溫度不低于80℃。每天做2次抽提試驗，檢查成品料是否符合技術要求。二、試驗路段的目的通過試驗路段的試拌試鋪，總結(jié)出瀝青路面面層施工時拌合機的上料速度，拌和數(shù)量和拌和時間，拌和溫度等操作工藝。⑥ 在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方，采用振動夯板，熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。③ 攤鋪機開始受料前，在料斗內(nèi)要涂少量防止粘料用的柴油。瀝青混凝土下面層施工工藝（1）準備工作A、檢查和整理基層,攤鋪前須對基層進行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。雙溫路建設工程（二標段）瀝青混凝土面層專項施工方案編 制：______________________________ 復 核：______________________________ 審 核：______________________________ 編制單位：______________________________ 日 期：______________________________第三篇：瀝青混凝土路面面層施工方案和方法瀝青混凝土路面面層施工方案和方法路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)為：5厘米厚中粒式瀝青混凝土底面層，4厘米厚細粒式瀝青混凝土面層。接茬處預熱溫度宜保持在65~70℃，碾壓中，應用壓路機騎茬加強碾壓兩遍以上。碾壓完畢后，外觀上達到表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機碾壓2遍（先靜后