【正文】 米（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）； 基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（）； 伸縮縫按11225墩設(shè)置，固定錨栓位置為11230墩臺(tái)處，取消0臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通支座（《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》）； （二）、立交橋引線及其它路基、路面工程： C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）； 西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》）； 排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。截至6月底，監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目共完成產(chǎn)值390萬元，其中，高速公路項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入40萬元，市政工程項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入170萬元，局內(nèi)大中修及改建工程項(xiàng)目完成監(jiān)理費(fèi)收入150萬元，中心試驗(yàn)室完成試驗(yàn)費(fèi)收入30萬元，超額完成了半年目標(biāo)任務(wù)。深化文明單位創(chuàng)建，加大投入，改善辦公、文體健身設(shè)施，美化環(huán)境，使單位面貌煥然一新。半年來，無任何不安全事故，無違犯計(jì)劃生育政策及其他違法亂紀(jì)事件發(fā)生。以人為本，關(guān)心職工切身利益，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境，努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監(jiān)理人員的各項(xiàng)福利待遇。路面結(jié)構(gòu)形式為： 基層：cm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層 面層：cm厚中粒式瀝青碎石面層。對(duì)于安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)管，我們也做了大量細(xì)致的工作。根據(jù)規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求，按不少于30%的抽檢頻率對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格抽檢： （1）、路基：壓實(shí)度共檢測(cè)115個(gè)點(diǎn)，合格110個(gè)點(diǎn)，合 %；寬度檢測(cè)115個(gè)斷面，合格112個(gè)點(diǎn)，%；橫坡檢測(cè)230個(gè)點(diǎn)，合格220個(gè)點(diǎn)，%。五、對(duì)參建單位的評(píng)價(jià) ：全心全意為工程服務(wù)，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，能及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各類問題，對(duì)監(jiān)理工作的理解支持基本到位。工程屆時(shí)圓滿完成，給人民交上了一份滿意的答卷，也兌現(xiàn)了我們神圣的諾言。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m)，計(jì)價(jià)土石方為5262723 m。重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用 我辦注重對(duì)關(guān)鍵部位和重點(diǎn)部位及隱蔽工程實(shí)行全過程旁站，如№№8合同段將本標(biāo)段的預(yù)制箱梁交由南寧預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，我辦針對(duì)此情況向南寧預(yù)制場(chǎng)派駐了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員進(jìn)行全過程旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)經(jīng)常性的對(duì)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行巡查，切實(shí)的做好預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制工作。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，明確每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵部位，并對(duì)這些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)工序質(zhì)量，及時(shí)掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，任何未經(jīng)檢驗(yàn)的工序都不允許進(jìn)入下一道施工。如我辦對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)的試驗(yàn)儀器、測(cè)量?jī)x器，都要求經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進(jìn)行檢驗(yàn)。在不同的施工時(shí)段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，把施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求、數(shù)量要求。嚴(yán)格控制工程變更和設(shè)計(jì)變更嚴(yán)格執(zhí)行變更的監(jiān)理程序，對(duì)工程變更要技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)合理，盡量減少工程變更，盡量避免出現(xiàn)不合理變更。六、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作方面進(jìn)一步成立以總監(jiān)辦為組長(zhǎng)，副總監(jiān)為副組長(zhǎng)，主要專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全、文明、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)我辦安全生產(chǎn)、文明施工環(huán)境保護(hù)工作，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展工作，建立各級(jí)人員責(zé)忻城周安至賓陽(yáng)新橋二級(jí)公路總監(jiān)辦 廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司任制度，做到全員承擔(dān)責(zé)任。建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度我辦建立并完善了學(xué)習(xí)、生活、工作等各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)工作積極負(fù)責(zé)、品質(zhì)端正的監(jiān)理人員，我辦給予獎(jiǎng)勵(lì)表?yè)P(yáng)，對(duì)工作不負(fù)責(zé)、品質(zhì)不正的監(jiān)理人員，我辦積極進(jìn)行教育，對(duì)教育后仍不能勝任工作的監(jiān)理人員勒令退場(chǎng)。繼續(xù)加強(qiáng)做好質(zhì)量、安全教育工作質(zhì)量與安全是工程的關(guān)鍵點(diǎn)，任何時(shí)候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴(kuò)建為主，施工中仍要保持社會(huì)車輛的通行，質(zhì)量與安全的問題更是重中之重，一切都應(yīng)以質(zhì)量與安全為先的原則進(jìn)行工作。例如，圓管涵的混凝土基礎(chǔ)未做，我辦下達(dá)書面的整改通知，堅(jiān)決要求施工單位進(jìn)行返工處理，達(dá)到設(shè)孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司計(jì)要求方能進(jìn)入下道工序，確實(shí)做好構(gòu)造物的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題、做到事前控制，工程質(zhì)量問題預(yù)防為主的原則。正確對(duì)待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時(shí)，要正確對(duì)待。同時(shí)我辦還實(shí)行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員必須到中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)工作，以熟悉試驗(yàn)檢測(cè)程序和檢測(cè)方法。我辦發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后，匯同建設(shè)辦與施工單位一起尋求解決的辦法。2016年，我辦匯同建設(shè)辦每月都對(duì)每個(gè)合同段進(jìn)行了人員、機(jī)械的檢查。七、廉政建設(shè)管理方面建立廉政建設(shè)管理小組我辦建立以總監(jiān)辦為組長(zhǎng)的廉政建設(shè)管理小組，負(fù)責(zé)總監(jiān)辦的廉政工作，管理小組定期組織總監(jiān)辦人員學(xué)習(xí)有關(guān)廉政方面的規(guī)章制度，檢查總監(jiān)辦人員執(zhí)行廉政制度情況，及時(shí)解決存在的廉政問題。制訂安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施、管理制度和目標(biāo) 在施工過程中，加強(qiáng)對(duì)施工方案、施工程序、施工工藝和施工操作的監(jiān)控，使其符合安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)違反要求，及時(shí)發(fā)出指令進(jìn)行整改，同時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)不同施工部位、施工工藝，制訂相應(yīng)安全防范措施。孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司嚴(yán)格遵守計(jì)量支付的監(jiān)理程序，搞好計(jì)量支付計(jì)量支付的關(guān)鍵是可變工程數(shù)量的確認(rèn)與保證合格工程能及時(shí)計(jì)量，我辦在計(jì)量支付工作中，嚴(yán)格按照計(jì)量支付的監(jiān)理程序開展計(jì)量工作，對(duì)要求計(jì)量支付的工程項(xiàng)目，必須經(jīng)相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并且相應(yīng)的質(zhì)量保證資料齊全后方能進(jìn)行計(jì)量支付，同時(shí)我辦重視現(xiàn)場(chǎng)丈量核實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行收方制度。為此我辦多次對(duì)各合同段下達(dá)了通知和孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司工作指令，要求承包人切實(shí)的落實(shí)各項(xiàng)要求，以確保工程施工的進(jìn)度。搞好質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識(shí)我辦重視質(zhì)量教育工作，制定了質(zhì)量教育計(jì)劃和目標(biāo)。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，明確每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵部位，并對(duì)這些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)工序質(zhì)量，及時(shí)掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，任何未經(jīng)檢驗(yàn)的工序都不允許進(jìn)入下一道施工。重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)。十、小結(jié)2010年上半年，我辦所轄合同段因資金、材料、天氣等原因造成無法正常開展工作工程進(jìn)度延遲，但在建設(shè)辦、總監(jiān)辦及施工單位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，忻城周安至賓陽(yáng)新橋二級(jí)公路總監(jiān)辦 廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司為了更好的完成監(jiān)理服務(wù)工作，我辦擬主要從如下幾個(gè)方面加強(qiáng)監(jiān)控：加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程施工的監(jiān)管力度，保證工程按期按質(zhì)完成。搞好廉政建設(shè)的宣傳與教育工作我辦定期組織召開專題的廉政會(huì)議，組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)國(guó)家、交通部及廣西有關(guān)廉政建設(shè)的文件規(guī)定及案例，增強(qiáng)監(jiān)理人員防腐拒腐能力。五、工程信息監(jiān)理工作方面設(shè)置專人負(fù)責(zé)信息管理我辦設(shè)置了2名資料員，專門負(fù)責(zé)工程資料的收集與整理，并要求資料員對(duì)收集資料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)提出，并進(jìn)行改正。三、工程費(fèi)用監(jiān)理工作方面找出工程費(fèi)用易突破部分與環(huán)節(jié)，明確投資控制的重點(diǎn) 我辦根據(jù)本路線特點(diǎn)，明確了清淤換填、借土填方、棄方三個(gè)方面的投資控制的重點(diǎn)，對(duì)這三個(gè)方面的費(fèi)用增減進(jìn)行重點(diǎn)的關(guān)注，并隨著工程的進(jìn)展，根據(jù)工程的實(shí)際情況隨時(shí)對(duì)投資控制重點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。督促承包人按施工進(jìn)度要求配足機(jī)械設(shè)備由于本項(xiàng)目進(jìn)度要求壓力較大，承包人必須加大施工機(jī)械設(shè)備的投入才能保證施工進(jìn)度的要求，所以我辦特別注意對(duì)施工機(jī)械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點(diǎn)開花。2010年我辦所轄合同段均無質(zhì)量事故發(fā)生。另外我辦的試驗(yàn)檢測(cè)人員均通過了試驗(yàn)檢測(cè)的上崗的考試，現(xiàn)實(shí)全部持證上崗。在過去的2010，在公司、建設(shè)辦忻城周安至賓陽(yáng)新橋二級(jí)公路總監(jiān)辦333廣西桂通公路工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我辦全體監(jiān)理人員團(tuán)結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行了崗位職責(zé)。同期修建上林縣城至明亮鎮(zhèn)連接線，連接線起點(diǎn)于上林縣明山大道南端新安村(LK0+000)，途經(jīng)周利，終點(diǎn)于上林縣明亮鎮(zhèn)亭亮街附近(LK5+)與主線K68+630相接。在工程監(jiān)理中，我們始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則，嚴(yán)格控制每道工序、每項(xiàng)工程的質(zhì)量。（4）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測(cè)120處，合格1115尺，%；厚度檢測(cè)60點(diǎn)，合格56點(diǎn)，%；寬度檢測(cè)120個(gè)斷面，合格17處，%；橫坡檢測(cè)120處，合格114處，合格率95%。工程質(zhì)量抽檢及質(zhì)量控制情況 質(zhì)量監(jiān)控嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行了抽檢，過程中始終跟蹤監(jiān)理，對(duì)不合格部位進(jìn)行及時(shí)糾正。采取了做好事前控制，強(qiáng)化事中控制，及時(shí)事后控 制措施，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。該公路起點(diǎn)為，經(jīng)、止于鄉(xiāng)，起訖樁號(hào)K+～K+，全長(zhǎng) 公里。以甲級(jí)資質(zhì)為平臺(tái)，積極對(duì)外擴(kuò)展業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)成本管理、過程管理和質(zhì)量管理，改進(jìn)工作方法，爭(zhēng)創(chuàng)更高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，打造良好的企業(yè)信譽(yù)。三是強(qiáng)化管理，狠抓工程質(zhì)量，加大工程監(jiān)理力度，確保工程質(zhì)量。認(rèn)真做好發(fā)展新黨員工作，今年發(fā)展新黨員3名、預(yù)備黨員4名，培養(yǎng)入黨積極分子2名。外委在建項(xiàng)目6個(gè)，分別為（1）商洛市環(huán)城北路建設(shè)工程，承擔(dān)了總監(jiān)辦和橋梁駐地辦監(jiān)理工作，目前各項(xiàng)工作已全面展開；（2），目前路基、橋梁、排水管網(wǎng)、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計(jì)劃8月底全面完工；（3）西商二線商洛市城區(qū)連接線工程，6月6日主體工程已完工，現(xiàn)剩余部分附屬工程；（4）丹江紫荊大橋建設(shè)工程自3月份開工建設(shè)，目前下部工程已全面完成，大梁預(yù)制128片，剩余92片，計(jì)劃12月建成通車；（5）丹南新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程，G標(biāo)、F標(biāo)路基工程、綜合管溝已全面完成，現(xiàn)進(jìn)入路面基層施工；（6）商南塘壩新區(qū)廣場(chǎng)建設(shè)工程，目前已交付使用。計(jì)劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實(shí)際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）。對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭(zhēng)議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。施工過程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。工程費(fèi)用監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限有哪些（一、簽發(fā)動(dòng)員預(yù)付款支付證書二、按施工合同的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量核實(shí)工程量清單規(guī)定的任何已完工程的數(shù)量和價(jià)值三、按合同規(guī)定審查、簽發(fā)中期支付證書及合同終止后任何款項(xiàng)的支付證書，對(duì)不符合合同文件的工程項(xiàng)目和施工活動(dòng)，有權(quán)暫拒支付，直到上述項(xiàng)目和施工活動(dòng)達(dá)到要求。工程質(zhì)量監(jiān)理的職責(zé)與權(quán)限有哪些（一、向承包人書面提供圖紙中的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)并驗(yàn)收承包人的施工放樣。二、建設(shè)單位自管模式，即建設(shè)單位自己設(shè)置基建機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)支配建設(shè)資金，辦理準(zhǔn)備場(chǎng)地、委托設(shè)計(jì)、采購(gòu)設(shè)備、招標(biāo)施工、驗(yàn)收工程等全部工作；有的還自行組織設(shè)計(jì)、施工隊(duì)伍，直接進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。在正式開工前熟悉合同文件內(nèi)容，了解現(xiàn)場(chǎng)用地占有權(quán)和使用權(quán)的解決情況，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，制定監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)估算、用時(shí)用地計(jì)劃，審查承包人自檢系統(tǒng)，落實(shí)承包人的材料來源等簡(jiǎn)要介紹企業(yè)全面質(zhì)量管理的基本點(diǎn)（、全面質(zhì)量管理建立了新的質(zhì)量概念廣義的質(zhì)量概念，產(chǎn)品的質(zhì)量就是其使用價(jià)值、產(chǎn)品的產(chǎn)生和形成過程，產(chǎn)品的質(zhì)量也相應(yīng)有個(gè)產(chǎn)生和形成的過程，這個(gè)過程中的每一階段、每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響產(chǎn)品只來那個(gè)的好壞、工程質(zhì)量實(shí)在施工全過程中形成的，它涉及到施工企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，要求通過工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量、工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)應(yīng)從施工后的檢驗(yàn)轉(zhuǎn)移到施工錢和施工中的控制和指導(dǎo)，即“預(yù)防為主39。不管是施工準(zhǔn)備階段還是施工進(jìn)行階段，監(jiān)理人員都應(yīng)該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實(shí)、抽樣試驗(yàn)、檢測(cè)與測(cè)量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對(duì)各個(gè)階段及施工中各個(gè)環(huán)節(jié)各道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)。5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實(shí)驗(yàn)室，使之成為現(xiàn)場(chǎng)施工中工程 質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對(duì)工地試驗(yàn)室重視不夠，實(shí)驗(yàn)室的建筑簡(jiǎn)陋，儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)建設(shè)實(shí)驗(yàn)的需要。3）監(jiān)理應(yīng)該時(shí)刻督促承包人加強(qiáng)自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。2）、對(duì)業(yè)主：業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關(guān)系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理 代表業(yè)主的利益工作。做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。公路運(yùn)輸具有門到門直達(dá)運(yùn)輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運(yùn)和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運(yùn)輸。故公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路的施工質(zhì)量。