第五章曲線運(yùn)動(dòng)第7節(jié)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)教案20xx1128276-物理備課大師(存儲版)
【正文】 師 活 動(dòng) 學(xué) 生 活 動(dòng) 設(shè)計(jì)意圖 教 學(xué) 過 程 F 向 =mv2/r，向心力很大，對火車和鐵軌損害很大 . 問題：如何解決這個(gè)問題呢？（聯(lián)系自行車通過彎道的情況考慮） 事實(shí)上在火車轉(zhuǎn)彎處，外軌要比內(nèi)軌略微高一點(diǎn)，形成一個(gè)斜面，火車受的重力和支持力的合力提供向心力，對內(nèi)外軌都無擠壓，這樣就達(dá)到了保護(hù)鐵軌的目的 . 強(qiáng)調(diào)說明：向心力是水平的 . F 向 = mv02/r = F 合 = mgtanθ v0= ?tangr 要使火車轉(zhuǎn)彎時(shí)損害最小，應(yīng)以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎，此時(shí)內(nèi)外軌道對火車兩側(cè)車輪輪緣都無壓力 . 二、拱形橋 課件展示交通工具（自行車、汽車等）過拱形橋 . 問題情境： 質(zhì)量為 m 的汽車在拱形橋上以速度 v行駛，若橋面的圓弧半徑為 R，試畫出受力分析圖，分析汽車通過橋的最高點(diǎn)時(shí)對橋的壓力 .通過分析，你可以得出什么結(jié)論？ 畫出汽車的受力圖，推導(dǎo)出汽車對橋面的壓力 . 學(xué)生討論 （ 1）當(dāng) v= v0， F 向 =F 合 內(nèi)外軌道對火車兩側(cè)車輪輪緣都無壓力 . (2）當(dāng) v＞ v0， F 向 ＞ F 合 時(shí) 外軌道對外側(cè)車輪輪緣有壓力 . （ 3）當(dāng) v＜ v0， F 向 ＜ F 合 時(shí) 內(nèi)軌道對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有壓力 . 在最高點(diǎn)，對汽車進(jìn)行受力分析，確定向心力的來源；由牛頓第二定律列出方程求出汽車受到的支持力；由牛頓第三定律求出橋面受到的壓力 FN′=G Rmv2? 可見，汽車對橋的壓力 FN′小于汽車的重力 G，并且，壓力隨汽車速度的增大而減小 . 歸納勻速圓周運(yùn)動(dòng)解題思路 1. 明確研究對象，分析其受力情況； 2. 確定圓心； 3. 列方程求解，在一條直線上，簡化為代數(shù)運(yùn)算；不在一條直線用平行四邊形定則向指向圓心方向合成； 4. 解方程并對結(jié)果進(jìn)行必要的討論。如果秋千板擺到最低點(diǎn)時(shí)，小孩運(yùn)動(dòng)速度的大小是5m/s，她對秋千板的壓力是多大？ 應(yīng)用學(xué)到的知識來解決實(shí)際問題，通過練習(xí)掌握公式的應(yīng)用及理解公式各物理量的含義。 生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 教 學(xué) 目 標(biāo) 知識與技能 度，它就是圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的
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