第五章曲線運動第7節(jié)生活中的圓周運動教案20xx1128276-物理備課大師-文庫吧
2024-11-19 05:35 本頁面
【正文】 結(jié)論：賽車和自行車都在做圓周運動，都需要一個向心力 .而向心力是車輪與地面的摩擦力提供的，由于摩擦力的大小是有限的，當(dāng)賽車與地面的摩擦力不足以提供向心力時賽車就會發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生事故 .因此賽車在經(jīng)過彎道時要減速行駛 .而自行車在經(jīng)過彎道時自行車手會將身體向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣身體的重力就會產(chǎn)生一個向里的分力和地面的摩擦力一起提供自行車所需的向心力，因此自行車手在經(jīng)過彎道時沒有減速 .同樣道理摩托車賽中摩托車在經(jīng)過彎道時也不減速，而是通過傾斜摩托車來達(dá)到同樣的目的 . 檢查先學(xué)環(huán)節(jié)任務(wù)的完成情況。 教 師 活 動 學(xué) 生 活 動 設(shè)計意圖 教 學(xué) 過 程 F 向 =mv2/r，向心力很大，對火車和鐵軌損害很大 . 問題：如何解決這個問題呢？（聯(lián)系自行車通過彎道的情況考慮） 事實上在火車轉(zhuǎn)彎處，外軌要比內(nèi)軌略微高一點，形成一個斜面，火車受的重力和支持力的合力提供向心力，對內(nèi)外軌都無擠壓，這樣就達(dá)到了保護(hù)鐵軌的目的 . 強調(diào)說明：向心力是水平的 . F 向 = mv02/r = F 合 = mgtanθ v0= ?tangr 要使火車轉(zhuǎn)彎時損害最小，應(yīng)以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎，此時內(nèi)外軌道對火車兩側(cè)車輪輪緣都無壓力 . 二、拱形橋 課件展示交通工具（自行車、汽車等）過拱形橋 . 問題情境： 質(zhì)量為 m 的汽車在拱形橋上以速度 v行駛，若橋面的圓弧半徑為 R，試畫出受力分析圖，分析汽車通過橋的最高點時對橋的壓力 .通過分析，你可以得出什么結(jié)論？ 畫出汽車的受力圖，推導(dǎo)出汽車對橋面的壓力 . 學(xué)生討論 （ 1）當(dāng) v= v0， F 向 =F 合 內(nèi)外軌道對火車兩側(cè)車輪輪緣都無壓力 . (2）當(dāng) v＞ v0， F 向 ＞ F 合 時 外軌道對外側(cè)車輪輪緣有壓力 . （ 3）當(dāng) v＜ v0， F 向 ＜ F 合 時 內(nèi)軌道對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有壓力 . 在最高點，對汽車進(jìn)行受力分析，確定向心力的來源；由牛頓第二定律列出方程求出汽車受到的支持力；由牛頓第三定律求出橋面受到的壓力 FN′=G Rmv2? 可見，汽車對橋的壓力 F
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