【正文】 ............................................................................................................15 6 項(xiàng)目服務(wù)水平綜合評(píng)價(jià) ........................................................................................................16 水泥砼路面 ................................................................................................................16 瀝青砼路面 ................................................................................................................16 標(biāo)線 ..........................................................................................................................16 7 項(xiàng)目實(shí)施意義 ......................................................................................................................17 社會(huì)意義 ...................................................................................................................17 經(jīng)濟(jì)效益 ....................................................................................................................17 8 項(xiàng)目改造方案比選 ...............................................................................................................17 水泥砼路面改造方案建議 ............................................................................................17 方案一：更換水泥砼面板，加鋪一層 5cm 瀝青砼罩面（推薦方案） ..................18 方案二：碎石化水泥砼面板，加鋪瀝青砼（即白改黑） ...................................19 方案三：補(bǔ)強(qiáng)水泥砼面板，加鋪瀝青砼（即白加黑） ........................................19 瀝青砼路面維修方案建議 ............................................................................................20 方案一： 1cm 的微表處 +霧封層（推薦 方案） ..................................................20 方案二：全車道加鋪 4cm AC13 改性瀝青砼罩面 .............................................21 瀝青砼路段標(biāo)線改造方案建議 .....................................................................................22 方案一：瀝 青砼路段全線重做標(biāo)線（推薦方案） ..............................................22 方案二：局部處治方案 .....................................................................................22 方案比選 ....................................................................................................................22 9 項(xiàng)目投資估算（推選方案） .................................................................................................26 項(xiàng)目總投資估算表 ......................................................................................................26 水泥砼路面改造（含標(biāo)線）投資估算 ..........................................................................26 瀝青砼路面維修（含標(biāo)線）投資估算表 .......................................................................28 10 項(xiàng)目組織與管理 .................................................................................................................29 11 維修改造建議 ....................................................................................................................30 12 附錄 ..................................................................................................................................30 附件一 K0+00～ K4+977 段水泥砼路面換板調(diào)查情況 .......................................................31 附件二 K4+977～ K40+439 段瀝青砼路面換板調(diào)查情況 ....................................................37 附件三 《 G213 線（蘭磨路）成都段技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定表》 .............................................41 附件四《成灌高速車載式顛簸儀測(cè)定平整度檢測(cè)報(bào)告》 ...................................................47 1 成都成灌高速公路路面 維修 改造工程 項(xiàng)目建議書 1 總論 任務(wù)來(lái)源 受成都成灌高速公路有限責(zé)任 公司 委托，我院負(fù)責(zé)對(duì)成都成灌高速公路全線路面維修 改造工程進(jìn)行綜合調(diào)查，并編制 《成都成灌高速公路路面 維修 改造 工程 項(xiàng)目建議書 》 。 于 20xx 年 7 月 19日 建成通車，全長(zhǎng) 公里 ， 采用全封閉、全立交高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 米， 路面寬度 30 米。 根據(jù)瀝青砼路面使用性能氣候分區(qū)為：夏炎熱冬溫潮濕區(qū)（ 141）。在 項(xiàng)目改造設(shè)計(jì)、施工 層面上總體的原則包括： 安全可靠 公路維修 改造 后能有效限制和防止病害的進(jìn)一步發(fā)展，能有效保護(hù) 路基路面 的耐久性及結(jié)構(gòu)安全。 保護(hù)環(huán)境 不因施工而污染環(huán)境；不破壞沿線景觀、景點(diǎn)、植被和農(nóng)作物，不破壞橋梁的美觀和景觀要求。交通量的上升進(jìn)一步提高了承載力要求，進(jìn)一步加大了病害的發(fā)展趨勢(shì)。 圖 5 板塊連續(xù)破碎 圖 6 橫向裂縫 圖 7 邊角剝落 圖 8 板角斷裂 依據(jù)調(diào)查的資料，將路面病害調(diào)查的結(jié)果整理如表 1。（次的 RQI 值為 ～ ）。 K4+977K38+600 瀝青砼路面平整度統(tǒng)計(jì)評(píng)定表 表 3 車道 測(cè)區(qū)數(shù) n σ的最小值 （ mm) σ的最大值 （ mm) σ的 標(biāo)準(zhǔn)差 σ的變異系數(shù) % σ的平均 值 (mm) RQI 1 車道 332 2 車道 325 5 車道 327 6 車道 332 總評(píng) 1316 從表 K4+977K38+600 瀝青混凝土路面，σ的平均值為 ， RQI 為 ， 對(duì)平整度指數(shù)（ IRI）≥ 的路段需進(jìn)行處治， 其他指標(biāo)從表觀判斷均較差，如破損率（ PCI 值）、強(qiáng)度（ SSI 值）、抗滑性能（ SEC 值）。 水泥砼路面 狀況分析 水泥砼路面面板病害主要體現(xiàn)為斷板、板角破裂、錯(cuò)臺(tái)、板底脫空等（主要集中在二、三車道）（注：一車道為超車道，二車道為中間車道，三車道為重車道， 右側(cè)為緊急停車道， 下同）。 12 汶川地震”作用，加之路基填料為礫石土，本身固結(jié)性差， 地震波產(chǎn)生振蕩作用，造成路基松散、裂縫，最終導(dǎo)致路 面開裂、沉陷 、 路面抗滑性能 等。 水泥砼路面病害較嚴(yán)重，對(duì)行車舒適性、安全性造成很大影響。 自從 20xx 年以來(lái)，建設(shè)單位每年投入大量資金進(jìn)行路面維修，這樣不但造成嚴(yán)重交通堵塞，還會(huì)帶來(lái)安全隱患。為提高成灌高速 服務(wù)水平，針對(duì)成灌高速公路病害情況，在做日常養(yǎng) 18 護(hù)、維修的基礎(chǔ)上， 按照改造后效果區(qū)分， 提出以下整治方案。 該方案工序少，工期短，能夠確保在 8 月底前完工，為避免國(guó) 檢 前不能完成工程施工 而將該路段列入差等路的情況發(fā)生，故推薦方案 一 為該路段 設(shè)計(jì)、 施工方案 。 ⑦ 、全線更換調(diào)整波形護(hù)欄；調(diào)整標(biāo)志牌高度。 對(duì)橋頭跳車段采用 20 米長(zhǎng)調(diào)平處理， 對(duì)伸縮縫破損的部位先修復(fù)伸縮縫，再進(jìn)行微表處調(diào)整； 若橋頭高差大于 5cm，則采用兩層 微表處 進(jìn) 21 行調(diào)平。 優(yōu)點(diǎn)： ①、 效果好 ；②、施工對(duì)周邊環(huán)境影響 較小 ；③、易組織施工 ；④ 整體效果較好 。 缺點(diǎn)： ①、一次性投資較大； ②工期較長(zhǎng)，總耗時(shí)約 30 天。 23 表 9 水泥砼路面 改造 方案比選表 項(xiàng)目名稱 方案一 （推薦方案） 方案二 方案三 備注 1 方案名稱 更換水泥砼面板，加鋪一層 5cm瀝青砼 罩面 碎石化水泥砼面板，加鋪 水穩(wěn)基層和 瀝青砼 面層 （即白改黑） 更換破碎水泥砼面板， 補(bǔ)強(qiáng)水泥砼面板， 進(jìn)行貼縫處理， 加鋪瀝青砼（即白加黑） 2 方案內(nèi)容 對(duì)水泥砼路面 破損 面板予以更換 ， 對(duì)全幅路面 加鋪 5cm 厚AC13C 改性瀝青砼罩面層 利用共振或多錘頭將原砼面板碎石化后，壓實(shí)后作為路基，再施 工 20cm 厚的水泥穩(wěn)定碎石基層 +16cm 瀝青砼面層 ；全線升高波形護(hù)欄 36cm 更換 破損板塊 并 進(jìn)行壓漿補(bǔ)強(qiáng)，然后砼面板拉毛，嵌縫，抗裂卷材 貼 縫、施工透層及 粘層，及 + 厚的應(yīng)力吸收調(diào)平層 +7cm厚 AC20+5cm厚AC13C 細(xì)粒式瀝青砼上面層 ；護(hù)欄升高 15