【正文】 、錐形筒等安全防護設(shè)施，隨時整理、補齊，對施工人員進行安全教育，特別對過往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M行引導(dǎo)，使其安全通過，保障人民群眾生命安全。隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。一、各施工單位必須高度重視，充分認識安全保暢的重要性，增強安全保暢工作的責(zé)任感和緊迫感，把安全保暢任務(wù)、責(zé)任落實到人，積極主動地做好安全保暢工作，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。加強宣傳教育。保證行人、車輛，安全、準點通行。獎勵：安全保暢工作實行以獎代補的形式進行適當(dāng)補助。施工單位 項目經(jīng)理 簽 字：總監(jiān)辦總 監(jiān) 簽 字：佛坪連接線項目部代表簽字：二〇一一年十一月六日。各項目經(jīng)理為做好該項目保暢工作的第一責(zé)任人。安排2名身體強壯、具有高度責(zé)任心的專門警戒人員（1名經(jīng)理部協(xié)調(diào)聯(lián)系人員，配備施工、警戒、協(xié)調(diào)聯(lián)系人員之間的通訊工具）。每天下午2點至7點放行。G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段改擴建工程LM標項目經(jīng)理部2016年3月15日第五篇：安全保暢責(zé)任書安全保暢責(zé)任書西漢高速公路佛坪連接線工程，已進入全面施工階段，施工路段安全保暢工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。其他成員按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。綜合辦公室：負責(zé)交通保暢期間的救援資金，救援設(shè)備等，確保救援資金的到位。（2）項目部立即上報駐地辦、總監(jiān)辦、項目組、管理處、交警及路政部門，請求協(xié)助。（5）做好防風(fēng)、防暴雨等工作，如遇七級以上大風(fēng)或暴雨天氣即停止作業(yè)，確保工作萬無一失。為保障工程的質(zhì)量和安全，以及施工路段交通安全暢通，更好的實行交通組織方案，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：組 長：項目經(jīng)理副組長：總工程師 項目副經(jīng)理 副總工程師 成 員：各部門負責(zé)人、各施工隊隊長、各施工隊專職保暢員保暢領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責(zé)把握大局，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮施工區(qū)域的專職保暢人員；及時收集施工區(qū)域發(fā)生的各種信息，對各種情況特別是突發(fā)性車輛傷害事件做到及時處理或會同有關(guān)部門一起處理；同時加強與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫(yī)院等的溝通合作，增強在處理各種交通情況時的協(xié)調(diào)性和及時性。隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。保通隊：加強道路交通保暢工作，對路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護設(shè)施，隨時整理、補齊，對施工人員進行安全教育，特別對過往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M行引導(dǎo)，使其安全通過，保障人民群眾生命安全。（3）對未進入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路政部門，立交匝道出入口等處進行截流、分流其他路段，待堵車現(xiàn)象消除，再進行放流。（8）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。對可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準外，為使車輛順利通過作業(yè)路段，應(yīng)嚴格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標志牌、車輛引導(dǎo)標志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。如遇特殊情況需緊急通行時，渠化路段進行相應(yīng)調(diào)整，施工單位停止施工，對挖開路面進行回填，確?；謴?fù)至正常通行條件。安全員必須現(xiàn)場值班，現(xiàn)場如發(fā)生問題，應(yīng)第一時間上報。二、交通管制原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。工程開工前，工程技術(shù)負責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進行詳細交底。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。（3）施工中注意路面的清潔，如有污染及時清除?？拷R時出入口時加設(shè)黃色閃光霧燈。警告區(qū)設(shè)置最小長度量為1100m，并在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線性誘導(dǎo)；上游過渡區(qū)長為100m，緩沖區(qū)設(shè)置為50m，工作區(qū)設(shè)置為330m，下游過度區(qū)長度為40m，終止區(qū)長度為40m；在上游過渡區(qū)起點至下游過度區(qū)終點之間應(yīng)放置錐形交通路標；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處部設(shè)路欄。設(shè)置在施工段兩端，標志標牌分為：前方施工、左道封閉、右道封閉、向左行駛、向右行駛、限速標志。全長320m，剩余工程量主要有錨索框架加固8460m,以及泄水孔的安裝。第二章工程概括余凱高速公路YT3項目K24+520～K24+840段為低中山緩丘剝蝕地貌，滑坡體垂向地層分布為：第四系素填土及坡積成因粉質(zhì)粘土，厚度較小，下基巖為強風(fēng)化泥巖，中風(fēng)化泥巖。b、施工安全標志標牌：具有夜間反光功能，藍底白字。控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)及終止區(qū)組成。下霧時沿行車方向設(shè)誘導(dǎo)霧燈。（2）施工期間原則上不得破壞沿線公路設(shè)施，路緣石拆除時要注意保護其完整性并妥善保管，施工完畢后再安裝就位并恢復(fù)綠化。二、安全檢查：檢查內(nèi)容：a、施工安全標志標牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。二、安全技術(shù)交底制度讓職工了解所施工單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項。事故的處理務(wù)必堅持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過、整改措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，另結(jié)合高速公路的實際。施工單位成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，做好安全值班日志記錄。在各個入口處設(shè)置繞行標志，提示司機選擇路線。三道路保暢措施保暢措施（1）嚴格按高速公路安全施工規(guī)范和管理處要求施工，做好現(xiàn)場安全工作，層層監(jiān)控，堅持文明施工。（7）施工時專人負責(zé)，操作、指揮人員持證上崗。對已進入堵車區(qū)域的車輛