【正文】 曲軸位置傳感器的檢測：①用數(shù)字萬用表交流電壓檔，測量ECU,A16,B14接口，有電壓顯示，為曲軸位置傳感器工作良好。點(diǎn)火模塊的檢測：①曲軸位置傳感器間接控制點(diǎn)火模塊，因優(yōu)先檢查曲軸位置傳感器工作是否正常。怠速控制閥的檢測：①檢查怠速控制傳感器線束接口與ECU，A1，A2，A3，A4的導(dǎo)通情況，檢查線束接觸是否松動(dòng)。②萬用表檢測傳感器插拔器黃，藍(lán)白接口與B2，D8的電壓，正常電壓5V，信號電壓隨節(jié)氣門的開度大小變化。實(shí)訓(xùn)的建議：①增加發(fā)動(dòng)機(jī)的種類②增加測量工具③增加在整車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，加強(qiáng)學(xué)生在整車上對各傳感器，執(zhí)行器，控制系統(tǒng)的具體安裝位置的了解。3．指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識電子控制系統(tǒng)中各種傳感器和執(zhí)行器。2．檢驗(yàn)汽缸墊質(zhì)量：（1）檢驗(yàn)汽缸墊兩工作面是否燒蝕變硬無彈性，卷邊是否有沖壞現(xiàn)象。（二）工量具： 1．扭力扳手一個(gè)，2．套筒扳手一套。并涂少許機(jī)油。（二）、工量具： 活塞鉗一個(gè)。（三）設(shè)備儀器：?? 活塞環(huán)一套，活塞一個(gè)（四）實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法活塞環(huán)是活塞連桿組中磨損最快的零件，尤其是第一道氣環(huán)磨損更為嚴(yán)重。（2）活塞環(huán)側(cè)隙的檢查：將活塞環(huán)放在環(huán)槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，活塞環(huán)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)自如。（三）設(shè)備儀器：帶氣門組的汽缸蓋一個(gè)。（二）工具量具：10號梅花扳手一把，6寸起子一把（三）設(shè)備儀器：發(fā)動(dòng)機(jī)總成一臺(tái)（四）實(shí)訓(xùn)操作步驟及方法 1．拆卸正時(shí)齒輪皮帶：（1）拆下氣門室蓋，（2）拆下正時(shí)齒輪皮帶上、下護(hù)罩，擰松皮帶張緊輪固定螺栓，使皮帶放松，即可取下皮帶。（三）設(shè)備儀器： 1．發(fā)動(dòng)機(jī)總成一臺(tái)；（四）安全注意事項(xiàng)：1．嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止設(shè)備、工量具的損壞，防止人身傷害。2．掌握噴油器的裝正確配方法，（二）工具量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一個(gè)； 2．拆卸時(shí)用10mm梅花扳手拆卸。2．掌握機(jī)油濾清器的正確配方法，（二）工具量具：1．機(jī)油濾清器專用扳手一個(gè)； 2．拆卸時(shí)用專用扳手拆卸。然后了解它們的位置和作用分別是什么？例如：冷卻液溫度傳感器的位置及作用，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。氧傳感器：安裝在排氣管上，作用：測定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制。以上是我對此次實(shí)訓(xùn)的總結(jié)，有諸多不足之處，還望老師們能給予批評指正。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)識別第一次點(diǎn)火時(shí)刻。本次實(shí)訓(xùn)有兩個(gè)方面：一是：汽車傳感器的學(xué)習(xí)，二是：四輪定位的操作，由老師授課，在老師的講解和耐心指導(dǎo)下使我們對這兩方面的學(xué)習(xí)有很大的幫助。2．噴油器的裝配（1）將噴油器裝到進(jìn)油總管上，裝上進(jìn)油總管與噴油器之間的卡子（2）裝上進(jìn)油總管，擰緊固定螺釘，（3）裝上真空軟管，插上噴油器電控插頭。4．皮帶張力要求其撓度為10—15mm，檢查方法用大拇指在皮帶中部按下其撓度應(yīng)符合要求。擰松張緊輪固定螺釘，向外搬動(dòng)張緊輪，皮帶張力增加，反之減小。2．掌握正時(shí)皮帶張力的拆裝方法。3．用專用工具按順序記號裝配氣門及彈簧。（1）、活塞環(huán)端隙的檢驗(yàn)： 把活塞環(huán)放入汽缸內(nèi)，用活塞頂將活塞環(huán)推平，用塞尺檢查開口間隙，應(yīng)符合技術(shù)要求及規(guī)定，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)氣環(huán)端隙為： 若開口間隙過大，應(yīng)重新選配，過小應(yīng)用細(xì)平銼修整。2．掌握活塞環(huán)“三隙”的標(biāo)準(zhǔn)間隙要求。2．掌握活塞環(huán)的安裝方法。具體方法是第一道環(huán)開口與第二道環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開。（3）擰緊時(shí)，各螺栓力矩應(yīng)相等，防止擰緊力矩不等而使缸蓋變形，還防止擰緊力過小而使汽缸蓋漏水，又防止擰緊力矩過大而擰斷螺栓。（2）用橡膠錘輕輕敲擊汽缸蓋兩側(cè)邊緣（非工作表面），使汽缸蓋松動(dòng)，或通過搖曲軸的方法沖松汽缸蓋，然后取下。2．教師針對AJR發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，講解燃油供給系統(tǒng)的組成，作用。故障診斷儀KT600的使用：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)接上故障診斷儀開機(jī)普通模式汽車檢測五菱車標(biāo)德爾福20系統(tǒng)選項(xiàng)（讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等等）從而進(jìn)行故障檢測。節(jié)氣門位置傳感器：安裝在進(jìn)氣歧管；作用是把節(jié)氣門的開度轉(zhuǎn)化為電信號傳給ECU。點(diǎn)火模塊的常見故障：①點(diǎn)火模塊線束接觸松動(dòng)斷開②點(diǎn)火高壓線與火花塞接觸不良或接錯(cuò)③火花塞壞了或有機(jī)油。點(diǎn)火模塊：五菱456發(fā)動(dòng)機(jī)為無分電器電子控制模式。作用是采集曲軸轉(zhuǎn)角的信號轉(zhuǎn)化電信號，傳給ECU。噴油器的檢測：①起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下噴油信號插拔器，試燈一端接正極，一端接信號端口，查看試燈是否閃爍，閃爍為有噴油信號，不閃為無噴油信號。同時(shí)也可以用試燈檢測，試燈一端搭鐵，一端接ECU，A12端口，試燈亮繼電器線路接觸良好。二，了解各傳感器，執(zhí)行器的線束顏色，及線束走向與ECU的關(guān)系。6．排氣凈化系統(tǒng)的維護(hù)和檢修(1)三元催化轉(zhuǎn)換器的檢修；(2)汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的檢修；(3)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢修；(4)曲軸箱通風(fēng)裝置的檢修。二、實(shí)訓(xùn)要求1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師講解為主； 2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。二、實(shí)訓(xùn)要求 1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主； 2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。二、實(shí)訓(xùn)要求 1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主； 2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。觀察與思考：★ 排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)各部件的安裝位置如何？ 2．測量排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)的連接關(guān)系使用萬用表測量排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)電插的連接關(guān)系。四、設(shè)備與器材1．五臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套； 3．萬用表5塊。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能； 2．熟悉各部件的安裝位置； 3．掌握并能夠分析電控點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過程。觀察與思考: ★ 火花塞與缸蓋之間是密封的？★ 測量火花塞電極間隙、判斷其是否符合要求？ ★ 何為熱型火花塞？何為冷型火花塞？如何選用？ ★ 什么是火花塞的自凈溫度？（2）使用火花塞套筒安裝火花塞。蓄電池→熔斷絲→點(diǎn)火開關(guān)→電阻器→噴油器→接地 注意事項(xiàng)：●連接時(shí)看準(zhǔn)電器元件各端子的名稱，以防接錯(cuò)。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．找出電動(dòng)汽油泵控制電路、燃油噴射系統(tǒng)控制電路的各組成部分。觀察與思考：★ 傳感器的性能對發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？（2）找出電控燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行器（3）找出電控燃油噴射系統(tǒng)的電控單元學(xué)校“電控燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)造認(rèn)識（二）”實(shí)訓(xùn)報(bào)告班級： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．分析翼片濕空氣流量計(jì)的工作原理。2）熟悉各部分的作用和相互連接關(guān)系。二、實(shí)訓(xùn)要求1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主；2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。學(xué)生“電控發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識”實(shí)訓(xùn)報(bào)告 班級： 姓名： 時(shí)間： 1．實(shí)訓(xùn)的目的：2．實(shí)訓(xùn)的要求：3．實(shí)訓(xùn)的儀器與器材：4．電控發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比有何優(yōu)點(diǎn)？5．同時(shí)噴射、分組噴射、順序噴射各有何優(yōu)缺點(diǎn)？6．汽油機(jī)電控系統(tǒng)有哪些組成部分？各自有什么功能？實(shí)訓(xùn)二、電控燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)造認(rèn)識（一）一、實(shí)訓(xùn)目的通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生熟悉電控燃油噴射系統(tǒng)空氣供給、燃油供給系統(tǒng)各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理；進(jìn)一步熟悉常見車型電控發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類型，空氣供給、燃油供給子系統(tǒng)各部件的安裝位置。觀察與思考：★ 進(jìn)氣量是如何控制的？★ 進(jìn)氣量是如何計(jì)量的？為什么計(jì)量進(jìn)氣量？★ 在節(jié)氣門體上設(shè)置有冷卻水流經(jīng)的通道，其目的是什么？ ★ 空氣和汽油在什么地方混合？★ 整體式進(jìn)氣管和分開式進(jìn)氣管各有何優(yōu)缺點(diǎn)？★ 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？（2）找出燃油供給系統(tǒng)的各組成部分1）觀察各部分的安裝位置及結(jié)構(gòu)（可以拆下來觀察）。2）分析傳感器的工作原理及易發(fā)生的故障。四、設(shè)備與器材1．五臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套。（2）練習(xí)連接電控燃油噴射系統(tǒng)控制電路。觀察與思考：★ 開磁路和閉磁路點(diǎn)火線圈的主要區(qū)別是什么？ ★ 點(diǎn)火線圈是如何工作的? ★ 點(diǎn)火線圈是如何連接的？ ★ 點(diǎn)火線圈性能如何測試？ 2．火花塞的構(gòu)造認(rèn)識（1）使用專用火花塞套筒拆下火花塞。二、實(shí)訓(xùn)要求1．實(shí)訓(xùn)在實(shí)訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手為主；2．確保實(shí)訓(xùn)安全：若在實(shí)訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動(dòng)器，可靠制動(dòng)車輛。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提示學(xué)生遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)部件；三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉怠速控制系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能； 2．熟悉各部件的安裝位置；3．掌握并能夠分析怠速控制系統(tǒng)的工作過程。五、實(shí)訓(xùn)步驟1．對照實(shí)物觀察排氣凈化與排放、進(jìn)氣控制系統(tǒng)的類型。觀察