【正文】 恰不同，“個(gè)人職業(yè)發(fā)展原因”、“對(duì)現(xiàn)崗位不滿意”、“薪酬/福利不滿意”等離職原因暗示了我們?cè)诩?lì)方式上缺乏針對(duì)性的漏洞。五、缺乏必要的培訓(xùn)和指導(dǎo)大多數(shù)汽車4s店都缺乏必要的培訓(xùn)，有些甚至連企業(yè)入職培訓(xùn)都沒(méi)有。經(jīng)了解內(nèi)部人員分為三大類，銷售、后臺(tái)、安保。對(duì)于內(nèi)部維修吧，前途不大，但事不多，修車的人較少，活并不重，但發(fā)展機(jī)會(huì)小。現(xiàn)代車內(nèi)電子設(shè)備也更加豐富，自動(dòng)泊車、車道偏移、液壓警告。4S店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。八、負(fù)責(zé)售后索賠事件的最終認(rèn)定、處理。十、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其它業(yè)務(wù)部的關(guān)系，并使配件工作流程不斷優(yōu)化、提高。四、收集和分析重大技術(shù)案例和故障案例，及時(shí)傳達(dá)，及時(shí)學(xué)習(xí)。十二、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。8六、仔細(xì)、妥善地使用和保管工具設(shè)備及資料。14五、負(fù)責(zé)定期對(duì)專用工具和書(shū)籍進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)并作記錄。（2）說(shuō)明交車程序，詢問(wèn)顧客舊件處理方式。（3）根據(jù)《任務(wù)委托書(shū)》上的工作內(nèi)容，進(jìn)行維修或診斷?？倷z車輛清洗（1）將車鑰匙、《任務(wù)委托書(shū)》、《接車登記表》等物品移交車間主管，并通知服務(wù)顧問(wèn)車輛已修完。（7）告知顧客3日內(nèi)銷售服務(wù)中心將對(duì)顧客進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量跟蹤電話回訪，詢問(wèn)顧客方便接聽(tīng)電話的時(shí)間。（2）將能夠隨時(shí)與服務(wù)顧問(wèn)取得聯(lián)系的方式（電話號(hào)碼等）告訴顧客。操作方法：與該期保養(yǎng)前一個(gè)月的第2周之前印妥定期保養(yǎng)特邀函。操作方法二：爭(zhēng)取與打電話追蹤的用戶直接商談（追蹤情況要寫(xiě)下記錄）。②顧客接待主管必須根據(jù)未來(lái)店保養(yǎng)用戶的理由研究改善方案，并付諸實(shí)施。添加新用戶檔案的標(biāo)準(zhǔn)新用戶檔案必須根據(jù)銷售部新車銷售信息進(jìn)行添加。 發(fā)送的直接郵件的比率（實(shí)際發(fā)送的數(shù)目/應(yīng)包含車輛的數(shù)目）如果您對(duì)顧客的問(wèn)題表現(xiàn)出真誠(chéng)的關(guān)注，顧客將很快就平靜下來(lái)，并對(duì)您的部門(mén)印象深刻。接待時(shí)，接待員向顧客、車輛發(fā)行受理號(hào)碼，在車輛保管問(wèn)診表上填寫(xiě)受理號(hào)碼。順序表順序表要在服務(wù)設(shè)置，平時(shí)服務(wù)人員拿給顧客，在高峰時(shí)顧客自己拿。每一次跟蹤服務(wù)電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務(wù)員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。在“銷售”后第一次跟蹤服務(wù)的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)對(duì)客戶進(jìn)行第二次跟蹤服務(wù)的電話聯(lián)系。因應(yīng)對(duì)其他顧客而技術(shù)接待員騰不出手來(lái)時(shí)進(jìn)行外觀確認(rèn)接待時(shí)的接待員（接待）接待員在店外迎接。② 確認(rèn)、記錄光顧客意圖關(guān)鍵在于管理方法的簡(jiǎn)明扼要。已建立檔案的用戶，每次來(lái)店所做的保養(yǎng)、修理都要在用戶檔案中規(guī)范記錄，并可根據(jù)實(shí)際情況的需要制定預(yù)約管理制度，在用戶檔案相應(yīng)欄目記錄統(tǒng)計(jì)：或根據(jù)用戶檔案的記錄填寫(xiě)定期保養(yǎng)用戶一覽表，方便用戶來(lái)店方案的制定。 必要物品：定期保養(yǎng)特邀函②根據(jù)定期保養(yǎng)用戶一覽表和用戶檔案，給已郵寄出定期保養(yǎng)特邀函的用戶打電話聯(lián)系，做進(jìn)一步的追蹤邀請(qǐng)。 必要物品：用戶檔案、定期保養(yǎng)用戶一覽表。（２）請(qǐng)顧客在結(jié)算單上簽字確認(rèn)。（5）說(shuō)明備胎、隨車工具已檢查及說(shuō)明檢查結(jié)果。（3）檢查合格后，班組長(zhǎng)在《任務(wù)委托書(shū)》寫(xiě)下車輛維修建議、注意事項(xiàng)等，并簽名。1安排顧客休息服務(wù)顧問(wèn)與車間主管交接（1）班組接到任務(wù)后，根據(jù)《接車登記表》對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收。預(yù)估完工時(shí)間根據(jù)對(duì)維修項(xiàng)目所需工時(shí)的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時(shí)間。工具保管員崗位職責(zé)二、負(fù)責(zé)對(duì)專用工具或書(shū)籍進(jìn)行編號(hào)、登記，建立臺(tái)帳，并作標(biāo)識(shí)。八、主動(dòng)收集、反饋有關(guān)車輛維修質(zhì)量、技術(shù)等相關(guān)信息給相關(guān)部門(mén)。維修人員崗位職責(zé)二、負(fù)責(zé)在維修過(guò)程中對(duì)客戶車輛采取有效的防護(hù)措施。四、協(xié)助配件經(jīng)理做好庫(kù)存品的調(diào)節(jié)，減少積壓現(xiàn)象。八、做好業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析工作，定期填寫(xiě)并上報(bào)各種報(bào)表。4六、負(fù)責(zé)定期對(duì)配件部進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確保帳、卡、物一致。四、負(fù)責(zé)對(duì)顧客滿意度的改進(jìn)，進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，保證成績(jī)穩(wěn)步提高。汽車4S店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。方向盤(pán)分為兩種方式驅(qū)動(dòng)，一種是液壓，一種是機(jī)械電子的。我認(rèn)為待我的銷售員，客氣并且有親和力，而且能力很高，他可以深入客戶內(nèi)心，他的銷售技巧吧，老三樣卻有創(chuàng)新。展廳空間類似于祥龍?zhí)┑牟季郑挥幸粚訌d內(nèi)擺放著許多轎車，后經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，該4S店無(wú)越野系列的車型。通過(guò)輪崗制度來(lái)實(shí)現(xiàn)人和崗位的最佳配置，促進(jìn)公司優(yōu)秀員工內(nèi)部的流動(dòng)，減少人員流失率。一套好的薪酬體系，其中少不了一個(gè)人的工作技能考核，工作業(yè)績(jī)考核，也包括一個(gè)人的綜合素質(zhì)考核。一、員工缺少歸屬感首先，我們要知道什么是員工歸屬感。日本汽車銷售的模式可以用“靈活”來(lái)形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠家有不同的營(yíng)銷模式，如豐田在日本是采用分網(wǎng)模式，有四個(gè)銷售渠道，分別為豐田（ＴＯＹＯＴＡ）店、豐田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、豐田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，這種分網(wǎng)模式與普通的模式有著很大的區(qū)別，對(duì)其整體終端銷售能力有大的提升。因此，今后可能還會(huì)有更多的企業(yè)走上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的第三條道路。一般集團(tuán)化管理有3種模式：營(yíng)運(yùn)管控模式、戰(zhàn)略管控模式和財(cái)務(wù)管控模式。企業(yè)品牌形象是建立在有形的產(chǎn)品和服務(wù)上的，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，體現(xiàn)在售前、售中和售后服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)。而二級(jí)經(jīng)銷商最常用的手段就是裸車價(jià)格報(bào)低價(jià)，但在服務(wù)費(fèi)就會(huì)提高費(fèi)用。而且二級(jí)經(jīng)銷商所售車型也均來(lái)自4S店，而且售后保養(yǎng)等服務(wù)也是在4S店做的，所以從車輛本身來(lái)講，并沒(méi)有任何問(wèn)題。一汽大眾的銷售經(jīng)理曾透露，在一些成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)中，汽車業(yè)50%至60%的利潤(rùn)來(lái)自于汽車后市場(chǎng)，而汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)利潤(rùn)已占到整個(gè)汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)的80%左右。6)專賣店的經(jīng)營(yíng)重銷量，輕售后和美容加裝一方面由于2010年車市需求“井噴”引起的價(jià)格“失真”，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來(lái)開(kāi)展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；另一個(gè)重要原因是廠家注重銷量而且有相關(guān)的與完成銷量直接相關(guān)的返利激勵(lì)政策。維修、改裝，甚至保險(xiǎn)都是現(xiàn)在4S店的盈利組成部分。當(dāng)然完全的盈利模式確實(shí)需要廠商更大的努力，畢竟你賣的是單一品牌的車，局限性很大。在當(dāng)前的市場(chǎng)形式下，汽車經(jīng)銷商沒(méi)有實(shí)力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對(duì)話，處于比較的弱勢(shì)地位。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢(shì)頭將要開(kāi)始，到經(jīng)銷商購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)的廠家制定的零件將成為未來(lái)中國(guó)經(jīng)銷商的利潤(rùn)來(lái)源之一。所以，在這個(gè)最基本問(wèn)題上，4S店怎么促銷都不過(guò)分！1)汽車4S店：硬件偏硬，軟件不足目前，中國(guó)汽車經(jīng)銷商獲得品牌專賣權(quán)的市場(chǎng)是一個(gè)在世界上極端的賣方市場(chǎng)。按照這個(gè)模式，售車是獲取客戶的開(kāi)始，那么，怎么促銷都不過(guò)分。全國(guó)有六至七千家4S店，北京有405左右?，F(xiàn)在也有6S店一說(shuō)，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個(gè)性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。安徽萬(wàn)通汽車專修學(xué)院與時(shí)俱進(jìn)的推出了汽車4S應(yīng)用工程師專業(yè)，本專業(yè)學(xué)制為14個(gè)月，學(xué)院將把學(xué)生培訓(xùn)成4S店以及一、二類汽車維修專業(yè)的高級(jí)技能型、管理型人才，學(xué)習(xí)完成后，學(xué)校也將依托成都、廣州、上海、杭州、深圳等20多個(gè)就業(yè)指導(dǎo)中心，滿足不同學(xué)生發(fā)展需求。在某4S店擔(dān)任服務(wù)經(jīng)理的王某說(shuō)，今年天天加班，對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)很正常了，因?yàn)檎胁坏狡藜夹g(shù)工。翻開(kāi)這幾天各大傳媒的招聘廣告，汽修廠和4S店的招聘廣告鋪天蓋地。”每年都會(huì)在年后招聘汽修人才的某連鎖總部負(fù)責(zé)人告訴記者，感覺(jué)今年汽修人才的需求特別旺盛，涉及的工種也越來(lái)越廣，甚至包括洗車工、汽修小工等一些最基礎(chǔ)的工種。如去年新車銷售空前火爆，汽車保有量猛增是造成今年汽修缺人的一大主因。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。一是廠家統(tǒng)一促銷，這個(gè)是廠家應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃，4S店只要配合就可以了。而我覺(jué)得應(yīng)該視為一體。盡管要求高、投資風(fēng)險(xiǎn)大、銷售品種單一、受廠家未來(lái)的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個(gè)地區(qū)征集經(jīng)銷商的消息是一呼百應(yīng)，有的被市場(chǎng)看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問(wèn)題出現(xiàn)。但對(duì)于經(jīng)銷商而言，巨額的固定投資無(wú)疑加大了后期的經(jīng)營(yíng)成本，無(wú)形中也加大了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前各地的汽車市場(chǎng)，出現(xiàn)了越來(lái)越多的汽車銷售公司，他們按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)建造卻不單一的為某一