【正文】 倫敦城鄉(xiāng)委員會的壓力,英國政府做出了讓步,一個由休地方管理局在控?zé)焻^(qū)內(nèi)禁止排放黑煙。通告規(guī)定，工廠煙囪高度須為建筑物的2．5倍(據(jù)研究，當(dāng)二氧化硫的排放總量與燃料用量成正比時，高煙囪能使地面大氣中二氧化硫含量減少30 ％)。自1967年起,倫敦市區(qū)工業(yè)用地開始減少,至1974年市區(qū)共遷出2 4萬個勞動崗位,。于是，英國政府出臺了一系列限制汽車尾氣排放的措施,如:推廣使用無鉛汽油。同時,實(shí)行向利用公共交通、步行、騎自行車等節(jié)油、無污染的出行方式轉(zhuǎn)化的交通發(fā)展戰(zhàn)略,以減少對小汽車的依賴, 從而有效降低機(jī)動車二氧化碳排放量。倫敦現(xiàn)狀1975年,倫敦的霧日由每年幾十天減少到15天,1980年降到5天, 徹底摘掉了霧都的帽子。早期金礦、石油和運(yùn)河的開發(fā)，加之得天獨(dú)厚的地理位置，使它很快成為了一個商業(yè)、旅游業(yè)都很發(fā)達(dá)的港口城市。這種煙霧是由于汽車尾氣和工業(yè)廢氣排放造成的，一般發(fā)生在濕度低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。1955年，因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)400多人；1970年，約有75%以上的市民患上了紅眼病。《洛杉磯時報》近年報道說，洛杉磯地區(qū)仍是美國空氣質(zhì)量最差的地區(qū)。1943年至1946年，當(dāng)?shù)卣⒚襟w和民間組織紛紛聘請空氣污染專家對霧霾構(gòu)成進(jìn)行分析。從1997 年開始，美國將顆粒物細(xì)分為細(xì)顆粒和粗顆粒分別監(jiān)測，（即PM ）含量的新標(biāo)準(zhǔn)。其中，美國國會在1963年通過的《清潔空氣法》是最重要的一部空氣污染控制法案。 源頭治理 減少排放加州空氣污染的主要源頭是汽車尾氣，這是加州空氣治理政策的戰(zhàn)略重點(diǎn)。5三大事件對比分析 特點(diǎn)對比北京與倫敦的空氣污染均發(fā)生于冬季。而在我國，2012年2月，國務(wù)院發(fā)布了新修訂的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。英國1956年頒布了世界上第一部《清潔空氣法》1956年還制定了《工廠法》等；洛杉磯光化學(xué)污染事件催生了著名的《清潔空氣法》，也始終起到了環(huán)境管理的先頭示范作用。這個時間必不可少，我們只能通過各種手段來將其縮短6啟示與建議面對如此嚴(yán)重的空氣污染問題，有效的措施是必不可少的。只有這樣，才能從根本上治理城市大氣污染，提高城市環(huán)境質(zhì)量(3)制定具體標(biāo)準(zhǔn)、建立監(jiān)測網(wǎng)建立監(jiān)測網(wǎng)的目的是了解城市大氣污染的現(xiàn)狀，并根據(jù)實(shí)際情況制定大氣污染綜合治理措施。讓環(huán)保成為一種生活方式。北京霧霾污染其中一個原因是局地加區(qū)域相互累積的結(jié)果，必須采用協(xié)同控制策略。今冬，用燃煤供暖造成的集中排放，也是加劇霧霾的重要因素。（6）加大綠化。思 考》倫敦的光化學(xué)空氣污染 朱來東譯自《Geographical Magazine》 June 1983 倫敦綜合治理城市大氣污染的舉措北京規(guī)劃建設(shè)參考文獻(xiàn)60年前的倫敦?zé)熿F事件 世界環(huán)境在過去的十年，國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)實(shí)施的過程中，車用燃油標(biāo)準(zhǔn)滯后于車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的橋段反復(fù)上演。應(yīng)鼓勵人們采用公共交通或者自行車等交通方式出行。首先要全名削減與大氣復(fù)合污染有關(guān)的一次污染源（機(jī)動車，燃煤等）的排放，其次要加強(qiáng)對二次轉(zhuǎn)化前體污染物（SONOx等）的控制。需要得到政府制定堅決的政策的同時，也需要公眾的支持，治理不僅針對工業(yè)企業(yè)，也針對每個人。它既與燃料結(jié)構(gòu)有關(guān)，也是人口、交通、工業(yè)、建筑高度集聚的結(jié)果。 時間因素美國洛杉磯從上世紀(jì)40年代開始治理至今，而英國倫敦從上世紀(jì)50年代治理至今，都經(jīng)過了半個多世紀(jì)的努力才有如今的成效。而且由亞行與眾多專家完成的《中國環(huán)境分析》報告稱，數(shù)據(jù)顯示世界上污染最嚴(yán)重的10個城市有7個在中國，全國500個城市中，空氣質(zhì)量達(dá)到世衛(wèi)組織推薦標(biāo)準(zhǔn)的不足5個。 措施對比與北京的不足 ，2000年以后，美國、歐盟、英國、加拿大、日本、。此外，加州在替代清潔燃料的研究方面也處于領(lǐng)先地位，其已成為世界上利 用風(fēng)能和太陽能發(fā)電裝置較多的地區(qū)。據(jù)美國環(huán)保署估計，按照新標(biāo)準(zhǔn)，到2030年，可以減少4萬例過早死亡。1955年，美國聯(lián)邦政府出臺第一部治理空氣污染的法律——《空氣污染控制法》，為地方治理空氣污染提供聯(lián)邦補(bǔ)助和技術(shù)支持。研究表明，美國的空氣污染主要由六大因素所致：氣態(tài)污染物、溫室氣體效應(yīng)、酸雨、臭氧層破壞、可吸入顆粒物（PM）以及氣候影響。衛(wèi)生部門開始排查工業(yè)排放，生產(chǎn)丁二烯的工廠隨后被勒令暫時關(guān)門。1979年9月，洛杉磯空氣中的臭氧含量臨界“危險點(diǎn)”。在1952年12月的一次光化學(xué)煙霧事件中，洛杉磯市65歲以上的老人死亡400多人。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個毒煙霧工廠。隨后，洛杉磯經(jīng)常在夏季出現(xiàn)煙霧不散的嚴(yán)重污染現(xiàn)象，成為美國最早陷入空氣污染的“霧都”之一。遠(yuǎn)期綠帶規(guī)劃面積可達(dá)5791平方公里,與城市 :1。此外,倫敦市還公布了更為嚴(yán)厲的《交通2025》方案,限制私家車進(jìn)入倫敦,計劃在近20年的時間里,減少倫敦私家車流量 9%。這些物質(zhì)在紫外線的作用下可發(fā)生復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng),發(fā)生“光化學(xué)煙霧”。為加快燃料結(jié)構(gòu)的改變．政府采用補(bǔ)貼的辦法幫助居民改造燃具而且要求市區(qū)和近郊區(qū)所有的工業(yè)企業(yè)都不準(zhǔn)用煤炭和木柴作燃料，其產(chǎn)生的廢氣也均須利用物理和化學(xué)方法加以凈化．達(dá)標(biāo)后才可排出。第四，根據(jù)《清潔空氣法》的規(guī)定，登記后的工藝不得排放黑煙。其改造費(fèi)用30％ 自理，30％由地方解決，40％由國家補(bǔ)助。他們制定了一系列法律和政策,采取了相應(yīng)的綜合治理措施,取得了顯著成效。倫敦?zé)熿F事件的發(fā)生與倫敦的地形和氣候亦相關(guān)。此外,空氣中彌漫的還有370噸二氧化硫反應(yīng)生成的800噸硫酸。有人對煙霧期內(nèi)死亡的年齡、死因做過調(diào)查與分析。l2月7日和8日的倫敦天氣仍沒有變好。風(fēng)太弱，不能刮走煙筒排出的煙。1952年冬天，由于大霧籠罩，倫敦的光照時間每天僅為70分鐘。一是環(huán)保部門檢查督促，58家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了停產(chǎn)，完全切斷了污染源，41家企業(yè)通過降低生產(chǎn)負(fù)荷等方式，減少了 30%以上的污染排放；二是在極重污染日，市黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位要帶頭停駛30%的公務(wù)用車。 污染物排放量大（根本原因）燃煤、機(jī)動車、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源排放量大，是造成此次污染的根本原因。霧霾天氣，呼吸道感染的患者比例同比明顯上升。北京市氣象臺13日10時35分發(fā)布北京氣象史上首個霾橙色預(yù)警，預(yù)計13日白天北京平原地區(qū)將出現(xiàn)能見度小于2000米的霾，空氣污濁。中國城市空氣中懸浮的顆粒和硫磺目前是全世界最高的，大大高于世界衛(wèi)生組織的規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),污染已經(jīng)嚴(yán)重威脅到中國人的身心健康和智力發(fā)展。氣象因素與燃煤污染等多因素疊加是造成此次霧霾的最重要原因。l 應(yīng)對空氣污染，京津冀紛紛出臺限行政策，這個政策管用嗎？今年國慶期間，京津冀地區(qū)多個城市道路暢通，路面上行駛的汽車數(shù)量大大少于平時，空氣污染程度卻為近幾個月最高，這引起公眾疑問?？梢愿脑谔柍鰜砗笤俪烤殹？梢姡鞘谢A(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏揚(yáng)塵構(gòu)造治理要求，缺乏預(yù)防機(jī)制的行為才是構(gòu)成霧霾形成的第一源頭，施工工地和經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)量及規(guī)模僅僅是二階污染。同時，灰霾天氣時，氣壓降低、空氣中可吸入顆粒物驟增、空氣流動性差，有害細(xì)菌和病毒向周圍擴(kuò)散的速度變慢，導(dǎo)致空氣中病毒濃度增高，疾病傳播的風(fēng)險很高。二是運(yùn)動差造成揚(yáng)塵。形成要素霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。急劇的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態(tài)環(huán)境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)組成，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。而火車站空氣質(zhì)量令人擔(dān)憂，AQI指數(shù)高達(dá)270，接近“嚴(yán)重污染”。，至1月12日18時，占全部站點(diǎn)的79%。郭金蘭表示，此時冷空氣開始有所影響，但因氣溫降低，濕度也增加，出現(xiàn)霧的頻次也較高，不利于污染物擴(kuò)散。■ 影響多條高速封閉受大霧影響，昨日早晨開始，北京管界內(nèi)京開高速、京港澳高速、京哈等多條高速公路采取了臨時封閉措施，高速上排隊(duì)車輛也影響到昨天的早高峰，北京西南部地區(qū)環(huán)路以及東五環(huán)擁堵持續(xù)時間長。，從前晚到昨夜，普遍在200微克上下起伏。到了昨日早上，京城出現(xiàn)了大霧。新京報記者 浦峰 攝新京報訊(記者金煜鄧琦）昨日，北京遭遇嚴(yán)重的霧霾天。昨日，市氣象臺在凌晨5時30分發(fā)布了大霧黃色預(yù)警。記者對除數(shù)據(jù)缺失的門頭溝站點(diǎn)之外的剩余22個城市空氣質(zhì)量評價點(diǎn)計算。截至上午11時，首都機(jī)場出港延誤滯留1小時以上的航班有24班，取消24班。不過，今天冷空氣就會進(jìn)入北京，空氣很快會改善。，江蘇氣象臺變更大霧橙色預(yù)警信號。杭州市氣象臺也因此發(fā)布今年首個霾黃色預(yù)警信號。霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ咏M成的。霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，平均直徑大約在1～2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。我國有世界上最大的黃土高原地區(qū)，其土壤質(zhì)地最易生成顆粒性揚(yáng)塵微粒。不過在人類進(jìn)入化石燃料時代后，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環(huán)境和身體健康。目前來看，在我國黃土平高原地區(qū)350多座城市中，霧霾構(gòu)造三要素存量相當(dāng)豐裕。因此，“打擊”對象。對于顆粒性污染大戶